大清拆遷工 第284章 飛艇與空軍

云飛的這招果然奏效，當(dāng)日本接到了何原要一的報(bào)出了張?jiān)骑w的用意，因此，松方正義內(nèi)閣決定馬上實(shí)施對(duì)黑龍會(huì)的取締和抓捕行動(dòng)。

當(dāng)天，位于東京的黑龍會(huì)巢和報(bào)社被日本憲兵隊(duì)的一干憲兵們包圍，不明所以的內(nèi)田良平和頭山滿等人落網(wǎng)。而其他的核心成員因?yàn)榈玫搅讼?，紛紛躲了起來?p/>

此時(shí)的內(nèi)田良平和頭山滿才明白，他們被宮能久親王出賣了，但是已經(jīng)為時(shí)已晚，后悔估計(jì)要到下輩子了。

日本法院以32款大罪迅速的判處內(nèi)田良平和頭山滿二人絞刑，用以平復(fù)張?jiān)骑w的憤怒，同時(shí)檀香山大使鹽田三郎和北京公使中島雄分別對(duì)檀香山和清政府作出了書面的委婉道歉。

張?jiān)骑w于電令孟幕超少將，停止示威活動(dòng)，將抵達(dá)東京灣‘友好訪問’的太平洋特混艦隊(duì)帶回，于是這次忍刺殺的事件便揭了過去。

當(dāng)紅紅的像一大火般的太神飽滿地升起在那海平面時(shí)湛藍(lán)的天空露出了一縷縷金光，繁華的檀香山又迎來了新一天的忙碌。

必說正如火如荼開工建戰(zhàn)艦的珍珠港造船廠，也不必說加班加點(diǎn)大規(guī)模生產(chǎn)機(jī)槍大炮的珍珠港兵工廠，更不必說廢寢忘食的作戰(zhàn)實(shí)驗(yàn)室里的科學(xué)工作了，單單是作為飛機(jī)鼻祖的阿德爾就忙得要死了。

隨著檀香石油化工工業(yè)的不斷完善，阿德爾終于得到了高純度、高燃燒值的飛機(jī)使燃油。這樣一來，就不必再擔(dān)心飛機(jī)的動(dòng)機(jī)因?yàn)楝F(xiàn)有的汽油雜質(zhì)過多而經(jīng)常堵塞噴油嘴了。

不過目前為止，阿德爾也僅僅能讓新造的全合金殼的飛機(jī)空中維持一個(gè)多小時(shí)而已要在大的航程和速度目前看來已經(jīng)遇到瓶頸了，怕短時(shí)間內(nèi)找不到突破口。

更不要提張?jiān)骑w說地偉大構(gòu)想。在機(jī)上裝重機(jī)槍了。因?yàn)槌藱C(jī)槍射擊時(shí)跟螺旋槳沖突外。目前地重機(jī)槍太重。裝上后飛機(jī)很難起飛。即使飛起來了空中也極端地不穩(wěn)定。

就在德爾同志在飛機(jī)上遇到瓶頸后。十分糾結(jié)地時(shí)候。他地目光放到了飛艇地研制上。

恰好在今年地元國地斐迪南－馮－齊柏林伯爵設(shè)計(jì)并造地一架飛艇在威廉港附近進(jìn)行次飛行。這架飛艇是在康斯坦斯湖上漂浮地１個(gè)飛機(jī)棚里制造地。飛艇上有１個(gè)用金屬絲纏著地鋁殼。鋁殼外面裹著裝有氣囊地棉布。兩臺(tái)１6馬力地動(dòng)機(jī)使飛艇速度達(dá)到每小時(shí)１里。這種飛艇使用結(jié)構(gòu)完整地骨架保持氣囊地外形。采用活塞式動(dòng)機(jī)作動(dòng)力。因而飛行性能好。裝載量大。

它地最大特是有一個(gè)硬地骨架骨架是由一根腹部縱向大梁和24長杵及１6個(gè)框架構(gòu)成。并使用了大量縱向和橫向拉線。以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。艇體構(gòu)架外面蒙上防水布制成地蒙皮。艇體內(nèi)有１7個(gè)氣囊。總?cè)莘e達(dá)到１2萬立方米?？偢×_(dá)１3:。比時(shí)軟式飛艇大5至6倍。由于多氣囊還能起到類似船上隔水艙地作用。所以大大提高了飛行地安全度。

由于張?jiān)骑w一開始便把飛艇這個(gè)東西給忽略掉了。使檀香山在飛艇方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美國家地研進(jìn)度。此時(shí)阿德爾在飛機(jī)上遇到瓶頸后。使得檀香山總參謀部也目光再次放到了飛艇地研上。

飛艇地研很早美國家也很重視。在１783年明了氣球之后。人們馬上就想方設(shè)法推進(jìn)和駕駛氣球。１784年。法國羅伯特兄弟制造了一艘人力飛艇。長１56米。最大直徑96米氣后可產(chǎn)生000多公斤地升力。羅伯特兄弟認(rèn)為。飛艇在空中飛行和魚在水中游動(dòng)差不多因此。把它制成魚形上裝上了漿。這槳是用綢子繃在直徑2米地框子上制成地。7月6日進(jìn)行試飛當(dāng)氣囊充滿氫氣后。飛艇冉冉上升。隨著高度地增加。大氣壓逐漸降低。囊內(nèi)氣膨脹。氣囊越脹越大。眼看就要脹破。這可把羅伯特兄弟嚇壞了。他們趕緊用小刀把氣囊刺了一個(gè)小孔。才使飛艇安全降到了地面。

這次試驗(yàn)啟示人們，應(yīng)當(dāng)在氣囊上留一個(gè)放氣閥門。2個(gè)月后，兄弟倆又對(duì)飛艇進(jìn)行了改裝，做了第二次飛行。這次飛行由7個(gè)人劃槳作動(dòng)力，飛行了7個(gè)小時(shí)，但只飛了幾公里。雖然飛行速度很慢，但它畢竟是人類第一艘有動(dòng)力的飛艇。

１872年，法國人特羅姆制成了一艘用螺旋槳代替劃槳的人力飛艇。飛艇長36米，最大直徑１5米。加上吊艙，高達(dá)米，可載8人。螺旋槳直徑9米，幾個(gè)人輪流轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳，使其產(chǎn)生拉力，牽引飛艇前進(jìn)，速度達(dá)每小時(shí)１里，比劃槳的飛艇好多了。

不久之后，另一個(gè)法國人卡奴－米亞從自行車受到啟，設(shè)計(jì)了一種腳踏

槳飛艇。這種單人飛艇在無風(fēng)時(shí)可以短時(shí)間飛行，小時(shí)１6公里，比起手轉(zhuǎn)螺旋槳飛艇又快了許多。

但這時(shí)飛艇飛行中有一個(gè)難題還沒解決，就是飛艇一升高，就要通過閥門放氣，以防止氣囊膨脹爆裂。但氣放掉之后，就再也無法升高了。

為解決這一問題，法國的查理教授和羅伯特兄弟于１874年制成了一種裝有空氣房的氣球。它的形狀像紡錘，與現(xiàn)代飛艇很相似。這種氣球，外面是一個(gè)大的絲質(zhì)膠囊，里面有一個(gè)小氣囊，小氣囊上面有一個(gè)氣體閥門。外囊充氣，使氣球產(chǎn)生浮力升到空中，內(nèi)囊用來充空氣。這個(gè)小氣囊就叫“空氣房”。

氣球在升空之前，先將“空氣房”充進(jìn)空氣。當(dāng)氣球到一定高度后，就將“空氣房”打開出一部分空氣。這樣，外囊膨脹后，“空氣房”就因受擠壓而縮小，使外囊膨脹的壓力有所減小，以保證氣囊不致脹破。這一明，解決了氣球升空的一大難題，是飛艇展史上的又一重大突破。此后“空氣房”很快便在所有飛艇上使了，并一直使用至今。

１8紀(jì)60年代，蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)相繼明為飛艇動(dòng)力的改進(jìn)創(chuàng)造了條件。１851１年，一臺(tái)重１60公斤，功率為22千瓦的蒸汽機(jī)制造成功，并很快被應(yīng)用于飛艇上。

１852年，法國的齊菲創(chuàng)造了一艘橢圓形的飛艇，米，最大直徑１3米升力2:多。飛艇上安裝了螺旋槳，并用這臺(tái)蒸汽機(jī)作動(dòng)力。9月24日，這以蒸汽機(jī)作動(dòng)力的飛艇在巴黎郊區(qū)試飛。那天，天氣晴朗，風(fēng)和日麗。飛艇升空后，蒸汽機(jī)以每分鐘１１C轉(zhuǎn)的速度，帶動(dòng)直徑3米多的三葉螺旋槳放置前進(jìn)速度達(dá)到每小時(shí)94公里。

但由于沒有考慮操縱問:。因此飛艇起飛后不能返回起飛地點(diǎn)著陸。

１884，法國的軍路納德和克里布又制造了一艘“法蘭西”號(hào)飛艇長51１米，前部最大直徑84米，用蓄電池供電的電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力。8月9日凌點(diǎn)，在法國科學(xué)院觀察員的陪同下解纜試航。飛艇先向南飛行，然后向凡爾賽宮飛去在離開出點(diǎn)里處返航。在高度30處打開放氣閥門排氫降落降落中多次前后轉(zhuǎn)動(dòng)，以對(duì)準(zhǔn)著陸點(diǎn)。飛艇到達(dá)80米高度時(shí)下纜繩由地拉降固定。試飛歷時(shí)25鐘，飛行速度最高達(dá)每小時(shí)24公里。這是人類第一艘能操縱的飛艇。

雖然檀香山在飛艇的研究上是空白是有著飛機(jī)制造和設(shè)計(jì)技術(shù)的檀香山在這方面的能力卻是相當(dāng)驚人的，飛艇的重要部件幾乎檀香山都是處于領(lǐng)先地位。

阿德爾立刻便將齊柏林的飛艇設(shè)全部換到了自己的設(shè)計(jì)上裝最先進(jìn)的大功柴油機(jī)，套上質(zhì)量堅(jiān)硬而輕薄的鋁合金骨架，再將飛機(jī)上的螺旋槳技術(shù)和機(jī)身流體力學(xué)設(shè)計(jì)融合到上面。

很快，德爾型飛艇便誕生了。

阿德爾型飛艇，設(shè)容積兩萬立方米，一臺(tái)大功率柴油機(jī)。兩臺(tái)備用飛機(jī)航空動(dòng)，設(shè)計(jì)功率輸出１20馬力，帶動(dòng)兩米長的五葉螺旋槳，速度每小時(shí)55公里，輕載１2噸，正常裝載28:，滿載35:，可搭載三十人。

今年二月在檀香山第一次飛成功，滿載燃料后，經(jīng)１小時(shí)后飛行到了關(guān)島，隨后便被檀香山總參謀部列入軍事采購計(jì)劃之中，因?yàn)轱w艇剛好是一個(gè)全副武裝的斗排的軍事編制，這對(duì)于檀香山軍部來說，其價(jià)值要遠(yuǎn)比偵察飛機(jī)來的大多了。

不過飛艇需要改進(jìn)，因?yàn)樵陲w抵關(guān)島后，螺旋槳嚴(yán)重磨損，使得飛艇無法返航。因此想要正式列裝部隊(duì)的話，還需要進(jìn)一步解決螺旋槳的問題。當(dāng)然短距離作戰(zhàn)的話，已經(jīng)完全夠用了。

在上報(bào)張?jiān)骑w知道后，張?jiān)骑w著實(shí)大吃一驚，雖然飛艇在當(dāng)前時(shí)代的先進(jìn)程度在很長一段時(shí)間內(nèi)斗將遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先飛機(jī)，但是飛艇十分的不穩(wěn)定，尤其里面充氣，搞不好會(huì)爆炸的。

于是張?jiān)骑w回電的時(shí)候，特意要求檀香山在制造飛艇的時(shí)候，嚴(yán)禁充氣等不穩(wěn)定的可燃?xì)怏w，建議沖氣等惰性氣體，這樣安全些。

同時(shí)，應(yīng)總參謀部要求，張?jiān)骑w決定秘密組建空軍部隊(duì)，除了生產(chǎn)飛艇外，主要還是培訓(xùn)飛行員。在這方面，檀香山是走在世界前面的，因?yàn)槟壳笆澜缟希挥袕堅(jiān)骑w的部隊(duì)里有空軍偵察機(jī)和服役的空軍飛行員。

當(dāng)張?jiān)骑w想到自己今后也要有飛艇部隊(duì)了的時(shí)候，嘴巴微微上揚(yáng)，想到當(dāng)一群飛艇轟轟轟的飛過時(shí)，仿佛紅警中的一樣，大地都籠罩在它們的陰影下，哆嗦并顫抖著。