黑領(lǐng) 第二百二十一章 出租車

《黑領(lǐng)第二百二十一章出租車

直接開(kāi)到了學(xué)校，因此陳明洛他們只能是自只解決白不”問(wèn)題了。()

這個(gè)時(shí)節(jié)正是吃晚飯的時(shí)間，陳明洛也不好意思讓公車來(lái)接自己，公司那邊兒的車輛剛好又出任務(wù)小他想了一下就決定打車，先把蕭瀟送回去，然后再把柳輕眉送回去，自己再回家。

等到他將兩個(gè)女孩子都送回去之后，司機(jī)就有些笑著對(duì)他說(shuō)道，，小伙子厲害啊，兩個(gè)女朋友都是那么漂亮。””陳明洛曬然道。

“不見(jiàn)得吧”司機(jī)也是閑得無(wú)聊，笑著說(shuō)道，“同學(xué)和同學(xué)的關(guān)系也有近有遠(yuǎn)，我見(jiàn)兩個(gè)女孩子看你的時(shí)候，眼神兒都不一樣陳明洛頓時(shí)笑道，“我說(shuō)大叔，你開(kāi)車不專心啊，還有精神注意這個(gè)？”

“默這條路，我閉著眼睛都能把車開(kāi)回去”司機(jī)吹噓道。

“干出租車，收入應(yīng)該還不錯(cuò)吧？”陳明洛隨口問(wèn)道。

“賺不了幾個(gè)錢，我們這種干個(gè)體的收入還行，要是給公司打工的那種就不樂(lè)觀了，大部分錢都叫公司黑了去啦。”司機(jī)提起這事兒來(lái)，滿腦子不愉快。

實(shí)際上，出租車行業(yè)問(wèn)題多矛盾大，由來(lái)已久，這與出租車業(yè)的發(fā)展歷程是密切相關(guān)的。

就以出租車行業(yè)發(fā)展最早最快的京城來(lái)講，在一九八四年以前，出租車行業(yè)基本是大一統(tǒng)的計(jì)劃調(diào)配時(shí)代，僅有一九五二年由周總理親自命名的首都汽車出租公司等為數(shù)甚少的兩三家公司，經(jīng)營(yíng)著數(shù)千輛出汽車，當(dāng)時(shí)是叫車靠電話，街上出租車很少。

到了一九八五年以后，京城才興辦了一批國(guó)有、集體出租車公司，最高峰時(shí)全市有兩百多家出租車公司，經(jīng)營(yíng)了一萬(wàn)多輛出租車，車型多為皇冠、尼桑等進(jìn)口車，被稱之為洋車出租時(shí)代。

一九九二年，為了切實(shí)解決乘車難問(wèn)題，京城提出了一招手能停五輛出租車的奮斗目標(biāo)，風(fēng)風(fēng)火火大辦出租車業(yè)，這一陣子甚至連小學(xué)和幼兒園都辦起了出租車公司，到一九九四年全市共有一千四百多家出租公司，出租車達(dá)六萬(wàn)輛之多。

這個(gè)階段也是京城出租車業(yè)的第二次發(fā)展，這個(gè)階段興辦的絕大多數(shù)出租公司只要有出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)批文、有執(zhí)照就萬(wàn)事大吉了，司機(jī)自己會(huì)找上門來(lái)出資購(gòu)車、自主經(jīng)營(yíng)的，一切經(jīng)營(yíng)費(fèi)用都由司機(jī)自己打理，而且會(huì)很認(rèn)真地按月上交八百到一千五左右的管理費(fèi)。

不過(guò)從今年開(kāi)始，京城的情況又有些變化，出租汽車管理局為控制出租車總量，清理出租公司給司機(jī)變相賣車的問(wèn)題，就提出所有由司機(jī)出資購(gòu)買的出租車，一律由公司收回，并出臺(tái)了讓不少出租司機(jī)感到咬牙切齒的出租車到算法。

經(jīng)過(guò)清算整頓，原來(lái)實(shí)質(zhì)上是由出租司機(jī)出資購(gòu)買并擁有實(shí)際產(chǎn)權(quán)的出租車全部變成了出租公司的財(cái)產(chǎn)。除此之外，還有一個(gè)大變化就是每月的車份兒錢由一千元左右統(tǒng)一到四、五千元以上，公司的收益更大了。

司機(jī)如今依然要出資，但名稱由當(dāng)年的融資款、購(gòu)車款變成了風(fēng)險(xiǎn)抵押金、保證金、承包金，即使司機(jī)上交再多的錢，雙方也只是打工者與老板的關(guān)系，而非當(dāng)初的合作關(guān)系。

可以說(shuō)，在一九丸二年以前小出租司機(jī)與公司的關(guān)系是你發(fā)工資我干活的純粹的勞資關(guān)系，司機(jī)與汽車之間正如工人與設(shè)備的關(guān)系。但一九九二年以后到今年前后，在絕大多數(shù)出租車公司里，司機(jī)是真正的出資人，公司卻是所有權(quán)人。

僅從卓車算，司機(jī)賺得比公司多，雙方基本還能相安無(wú)事。

但是如今，作為所有權(quán)人的公司開(kāi)始從司機(jī)手中強(qiáng)制性收車，被收車后變成職工的司機(jī)依然要出三萬(wàn)到五萬(wàn)甚至更多的錢作為風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

在同樣出資、同樣自主運(yùn)營(yíng)的情況下，司機(jī)原來(lái)豐厚的利益明顯被公司切走了，于是雙方矛盾被激化了，一批被兼并的小公司只顧出賣公司出租車與經(jīng)營(yíng)權(quán)而無(wú)視司機(jī)的權(quán)益，出租司機(jī)與公司之間的矛盾便進(jìn)入了白熱化階段。

值得一提的是，這位司機(jī)是干個(gè)體運(yùn)營(yíng)的，情況自然是不大一樣。

他說(shuō)自己是臨凌區(qū)的個(gè)體出租司機(jī)，也是明陽(yáng)市最早的第一批個(gè)體出租司機(jī)之一，他是去年申辦的個(gè)體出租。

這位出租車司機(jī)說(shuō)，“當(dāng)時(shí)的條件，一是要有車，二是要有駕照，三是要有街道出具的下崗再就業(yè)證，然后竹舊租汽車管理局申辦一個(gè)經(jīng)營(yíng)個(gè)體客運(yùn)出租汽車業(yè)務(wù)批聯(lián)刀。最核心的就是這個(gè)批準(zhǔn)書(shū)，也就是出租車特許經(jīng)營(yíng)權(quán)

他在去年獲得批準(zhǔn)書(shū)后，分別到工商局和地稅局領(lǐng)辦了營(yíng)業(yè)執(zhí)照和稅務(wù)登記證，這樣他就成了一個(gè)手續(xù)合法的個(gè)體出租車戶。

陳明洛隨口跟他聊了幾句，大概就心里面有底兒了。

以這位司機(jī)的親身經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，購(gòu)夏利車花了將近七萬(wàn)，運(yùn)營(yíng)配套設(shè)施投資是兩千四，其中計(jì)價(jià)器一千三、防護(hù)網(wǎng)四百、報(bào)警器五百、頂燈六十、門徽六十元，運(yùn)營(yíng)證照辦理費(fèi)用一千三，其中出租汽車準(zhǔn)駕證四百四、出租汽車治安證三百六、工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照及稅務(wù)登記證四百，其他的相關(guān)費(fèi)用四百，請(qǐng)客、吃飯、送禮花了大概有三千塊。

這么算下來(lái)的話，他這個(gè)運(yùn)營(yíng)個(gè)體出租的投資大概是七萬(wàn)五的樣子。

“一個(gè)小月下來(lái)總收入差不多能有九千塊的樣子。”司機(jī)到是不含糊，這些數(shù)據(jù)張口就來(lái)了，“每個(gè)月固定必須支出的費(fèi)用是八百。行車消耗一千九，純收入也就是六千三，我給自己開(kāi)的工資是一千三，也就是說(shuō)每月的經(jīng)營(yíng)投資回報(bào)是五千。這么算的話，只要正常運(yùn)營(yíng)，我只需要十五個(gè)小月就可以收回全部投資了。

不過(guò)給公司打工的出租車司機(jī)就沒(méi)有這么好的收入了，他們首先要給公司交四萬(wàn)的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，然后拿到一輛舊夏利出租車，每月要給公司上交四千四百塊的車份兒錢。他們的月?tīng)I(yíng)業(yè)收入跟我的收入基本一致，車份兒錢交四千四，然后燃油費(fèi)每月平均一千八的樣子小修理費(fèi)每個(gè)月四百，車上用餐費(fèi)大概是三百，應(yīng)付罰款等其他開(kāi)支每個(gè)月一百，其他雜七雜八的刨掉之后，大概一共要花七千一的樣子。

“也就是說(shuō)，給公司打工的司機(jī)，辛苦一個(gè)月，自己最多只能拿一千九。”司機(jī)對(duì)陳明洛說(shuō)道。

“嘖。陳明洛聽(tīng)了之后也不禁吃了一驚”“這公司確實(shí)夠黑的啊”。

同樣是出租司機(jī)，同樣是投入了一樣多或者更多的資金，僅僅因?yàn)閭€(gè)體司機(jī)有經(jīng)營(yíng)權(quán)，他的投資就有投資回報(bào)，而給公司打工的司機(jī)的投資回報(bào)只能無(wú)償?shù)乇还景哉肌?p/>

更有的時(shí)候，公司的出租車司機(jī)不僅沒(méi)有投資回報(bào)，而且連最低的資金利息都沒(méi)有，反過(guò)來(lái)，許多人離開(kāi)公司的時(shí)候，風(fēng)洶氐押金已經(jīng)被公司連扣帶罰所剩無(wú)幾，這也難怪有很多人說(shuō)，做出租司機(jī)，家里就不能出事，更不能生病，否則誤幾天工，不僅連生活費(fèi)掙不出來(lái)，而且還要借債給公司交車份兒錢。

既然干著不賺錢，那么不干行不行？不行！不干的話，公司要罰風(fēng)險(xiǎn)抵押金，四、五萬(wàn)塊的繼續(xù)捏在人家的手心里，像枷鎖一樣把出租車司機(jī)給套牢了。

“你不入這行兒，就不知道里面的水深水淺”出租車司機(jī)有些感慨地說(shuō)道”“我當(dāng)初之所以砸鍋賣鐵干起了個(gè)體，主要就是因?yàn)閱挝幌聧徚耍瑢?duì)于公司和企業(yè)都不信任了，寧肯自己多花點(diǎn)兒錢，也好不受人家的約束，現(xiàn)在看起來(lái)這一步倒是走對(duì)了，否則的話，還不如練地?cái)們耗?p/>

陳明洛點(diǎn)點(diǎn)頭，也有些躊躇地說(shuō)道，“看來(lái)哪一個(gè)行當(dāng)都不容易啊”。

“可不是么，就富了一幫子有錢有權(quán)的人了！”司機(jī)一拍方向盤(pán)，對(duì)陳明洛說(shuō)道。

顯然，能夠開(kāi)得起出租車公司的，絕對(duì)都不是等閑之輩，既能夠拿到政策性照顧，又能夠找來(lái)啟動(dòng)資金，還能夠壓得住這些因?yàn)榇鰡?wèn)題不滿而鬧事兒的司機(jī)們，沒(méi)有點(diǎn)兒能量絕對(duì)是罩不住的。

這也難怪很多地方的出租車公司都具有黑社會(huì)背景了，沒(méi)有養(yǎng)一群打手們看場(chǎng)子，這生意還真不好做的。

說(shuō)話之間，車子就開(kāi)到了市政府大院門口了。

“喲，您居然是住在這里的？。司機(jī)看了一眼之后，頗有一些詫異。

陳明了笑了笑，然后問(wèn)道，“嗯，師傅，看看多少錢？”

那司機(jī)正要看計(jì)價(jià)器的時(shí)候。就發(fā)現(xiàn)計(jì)價(jià)器突然不跳了，上面出現(xiàn)了一堆亂碼，居然出故障了！

“我靠這他媽都是什友破玩意兒啊，一到關(guān)鍵時(shí)候就撂挑子一。那司機(jī)見(jiàn)狀不由得分外惱怒，狠狠地用拳頭砸了計(jì)價(jià)器兩下，，“花了我一千多塊，愣是經(jīng)常壞！”

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