唯我獨(dú)裁 第710章 噴氣時(shí)代下的海軍航空兵

盡管納粹空軍的mig9戰(zhàn)斗機(jī)的性能不如華約的j11,但由于德聯(lián)大力加強(qiáng)了情報(bào)管制,使得中華帝國的特工難以獲得mig9的真實(shí)數(shù)據(jù).這樣一來,中華帝方便難以判明mig9戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)斗力,加上德聯(lián)空軍大規(guī)模生產(chǎn)mig9戰(zhàn)機(jī),并迅速裝備給北約各國空軍,這令中華帝方認(rèn)為mig9戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)具備了對(duì)抗j11a/b系列戰(zhàn)機(jī)的能力.

作為同納粹空軍mig9戰(zhàn)機(jī)的對(duì)抗,中華帝國空軍批準(zhǔn)研制新型戰(zhàn)機(jī),并要求在未來十年內(nèi)具備爭(zhēng)奪制空權(quán)的優(yōu)勢(shì).

二戰(zhàn)后,中華帝國充足的財(cái)政收入保障了對(duì)空軍裝備加速現(xiàn)代化更新.各大航空公司都看好未來噴氣式飛機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展前途,因此紛紛投入巨資進(jìn)行開發(fā)研制.兩次世界大戰(zhàn)最終都未能將德國徹底打垮,這讓他們將目光瞄準(zhǔn)下一場(chǎng)世界大戰(zhàn),即華約和北約兩大軍事集團(tuán)的最后決戰(zhàn).

當(dāng)中華帝方的軍備冷法案出臺(tái)后,中華帝國同德聯(lián)之間的大規(guī)模軍備競(jìng)賽也隨之拉開序幕,這些航空巨頭們自然不想錯(cuò)過這個(gè)大餐,于是競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈.

最終,經(jīng)過中華帝國空軍裝備委員會(huì)的十幾輪審核,江南重工集團(tuán)的wp15噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)以性能出色,造價(jià)低廉的大比分優(yōu)勢(shì)擊敗了中華帝國其他七個(gè)航空工業(yè)巨頭,入選中華帝國空軍五十年代制式裝備名單.

根據(jù)中華帝國戰(zhàn)后裝備發(fā)展條例,中華帝國陸仗燜木諍推僥甏淖氨父濾俁任渴旮亂淮戰(zhàn)時(shí)根據(jù)實(shí)戰(zhàn)需要另行制定.因此江南重工的wp15噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)將在光華五十年至光華五十九年這十年間成為中華帝國空軍的主力戰(zhàn)機(jī).

wp15能夠殺出重圍獲得中華帝國空軍的認(rèn)可,主要是因?yàn)樵摍C(jī)搭載了4門20毫米機(jī)炮.在空軍的試驗(yàn)場(chǎng)上空,wp15戰(zhàn)機(jī)在同對(duì)手進(jìn)行空中格斗時(shí),其4門20毫米機(jī)炮打敗了配備6門12.7毫米重機(jī)槍的來自皇家重工的種子拳手k40戰(zhàn)機(jī).

在空戰(zhàn)演習(xí)中,wp15的20毫米口徑特種炮彈給k40造成致命打擊,一至兩發(fā)該炮彈即可將k40摧毀.反過來.k40的12.7毫米機(jī)槍多次擊中wp15戰(zhàn)機(jī),最多的一次累計(jì)133發(fā),但等到wp15降落后,機(jī)師們?yōu)槠錂z查時(shí)卻驚人的發(fā)現(xiàn)wp15的結(jié)構(gòu)性依然完整,飛行員理論上依然安全,戰(zhàn)機(jī)的防護(hù)性能極為出色,觀看對(duì)抗演習(xí)的空軍司令部官員們?yōu)樵摍C(jī)的出色性能喝茶.

在最后的評(píng)估報(bào)告上,空軍委員會(huì)認(rèn)為德聯(lián)的米格9戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)安裝了37毫米機(jī)關(guān)炮.認(rèn)為k40的12.7毫米重機(jī)槍已經(jīng)無法滿足實(shí)戰(zhàn)需要了,因此采納了wp15.

wp15入選中華帝國空軍五十年代主力戰(zhàn)機(jī)后,其在中華帝國空軍戰(zhàn)斗序列里的編號(hào)為j15.原本是要賦予它j12的,考慮到對(duì)西方世界的真真假假戰(zhàn)略迷惑才放棄的.這樣會(huì)造成德聯(lián)空軍會(huì)認(rèn)為中華帝國已經(jīng)完成了j12,j13,j14幾款戰(zhàn)機(jī)的研發(fā).給他們?cè)斐蔁o形的壓力.

j15作為中華帝國空軍戰(zhàn)后第一款噴氣式戰(zhàn)機(jī),為了對(duì)抗德聯(lián)的mig9,已經(jīng)支援前線盟友所需,中華帝國空軍累積裝備了4000多架,成為中華帝國空軍在五十年代的主力戰(zhàn)機(jī).

j15戰(zhàn)機(jī)相比較j11戰(zhàn)機(jī)而言,發(fā)動(dòng)機(jī)性能大幅度提升,采用1臺(tái)wj6516a渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),推力達(dá)34.3千牛.其翼展11.91米,機(jī)長(zhǎng)11.07米.機(jī)高4.24米,采用后掠翼布局,航速達(dá)1100公里每小時(shí).而其設(shè)計(jì)采用了大量的鎂鋁合金材料,空重只有5992千克,滿載燃油航程可達(dá)2240公里.尤其配備的四門20毫米機(jī)炮,備彈1000發(fā),火力極為兇猛.其搭載的雷達(dá)系統(tǒng)等各種電子戰(zhàn)系統(tǒng)比j11都先進(jìn)很多.

j15戰(zhàn)斗機(jī)被用來壓制北約的mig9戰(zhàn)機(jī),但實(shí)際上包括德聯(lián)隨后研制的me350,ju18,ft33等噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)都不是j15的對(duì)手,在五十年代的外高加索局部戰(zhàn)爭(zhēng)中,華約的j15戰(zhàn)機(jī)單機(jī)創(chuàng)造了擊落北約戰(zhàn)機(jī)77架的世界紀(jì)錄,令j15戰(zhàn)機(jī)一躍成為五十年代的國際明星,除北約外的全世界各國都積極購買這款戰(zhàn)機(jī),直到其停產(chǎn)時(shí),累積出口了兩萬多架.直到八十年代末.在落后的非洲地區(qū)依然能夠看到這種戰(zhàn)機(jī)的影子.

就在j15戰(zhàn)機(jī)入選中華帝國空軍的同時(shí),競(jìng)標(biāo)失敗的皇家重工集團(tuán)將另外一款k14戰(zhàn)機(jī)交給海軍裝備委員會(huì)進(jìn)行測(cè)試并獲得了通過,成為中華帝國海軍航空兵在五十年代的制式艦載戰(zhàn)斗機(jī).

k14獲得海軍航空兵艦載戰(zhàn)斗機(jī)命名委員會(huì)命名為f12,以取代海軍航空兵現(xiàn)役的f6野貓艦載戰(zhàn)斗機(jī).

f12艦載戰(zhàn)斗機(jī)相較于f6艦戰(zhàn)在整體性能上大幅度提升.該機(jī)于光華四十六年開始研制,原編號(hào)k14ubk.光華四十七年三月原型機(jī)首次試飛,兩年后正式交付中華帝國海軍使用.

f12是中華帝國海軍的第一種艦載超音速戰(zhàn)斗機(jī).首飛時(shí)就突破了音速.同時(shí)也是中華帝國設(shè)計(jì)的最后一種以機(jī)炮為主要武器的飛機(jī),所以f12的飛行員們常稱自己為"最后的槍手".

f12作為中華帝國海軍五十年代主力戰(zhàn)機(jī),由于其優(yōu)秀的性能,一直到六十年代中期一直是中華帝國海軍的主力艦載戰(zhàn)斗機(jī)之一.

當(dāng)然,這也跟對(duì)手太弱有直接關(guān)系.畢竟德聯(lián)體國家在航空母艦發(fā)展上面十分落后,他們一直使用滑降起飛技術(shù)來代替他們蒸汽彈射技術(shù)不過關(guān)的尷尬.同時(shí),噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)在航母起降需要相當(dāng)高的技術(shù)含量,德聯(lián)海軍航空兵根本達(dá)不到那種技術(shù)水平和設(shè)備保障能力,因此在有限的技術(shù)下,德聯(lián)海軍航空兵一直使用陸基戰(zhàn)斗機(jī).只需要將其略微改造一下,變成折疊機(jī)翼和增加著艦尾鉤等技術(shù)含量相對(duì)低一些簡(jiǎn)單一些便可以打造德聯(lián)獨(dú)有的海軍艦載機(jī)部隊(duì)了.

而中華帝國作為超級(jí)海軍強(qiáng)國,在航母技術(shù)上和海軍航空兵準(zhǔn)備技術(shù)上一直領(lǐng)先,擁有全球唯一的一座大型綜合海訓(xùn)中心,華約國家所有海軍航空兵大多數(shù)都在那里培訓(xùn)過.蒸汽彈射技術(shù)處于壟斷地位,使得艦載噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)能夠短距離起飛,這些限制海軍航空兵戰(zhàn)斗機(jī)先進(jìn)性的因素對(duì)中華帝國海軍而言都不是問題,這就造就了在海軍航空兵方面.德聯(lián)海軍被中華帝國海軍遠(yuǎn)遠(yuǎn)的摔在了后面,迫使德聯(lián)海軍不得不在其他水面艦只上面做文章來超越中華帝國海軍.

正因?yàn)檫@些因素,中華帝國海軍的f12艦戰(zhàn)一直保持對(duì)德聯(lián)海軍航空兵的戰(zhàn)機(jī)處于領(lǐng)先地位,因此中華帝國內(nèi)閣也就很難批準(zhǔn)為海軍航空兵更換新型飛機(jī)了.

f12就在這種大環(huán)境下得到了極大的發(fā)揮.其主要型別有:a型.單座晝間戰(zhàn)斗機(jī),共生產(chǎn)318架.b型,有限全天候型,共生產(chǎn)130架.rf8a,偵察型,共生產(chǎn)144架.c型,a型的改型,空戰(zhàn)能力加強(qiáng),共生產(chǎn)187架.d型.有限全天候型,時(shí)速接近兩倍音速,共生產(chǎn)152架.e型,d型的改進(jìn)型,共生產(chǎn)286架.f12e,英國海軍和土耳其海軍訂購,共生產(chǎn)142架.

整體而言.f12的特點(diǎn)是采用可變安裝角機(jī)翼,起飛著陸期間,飛機(jī)上的液壓自鎖作動(dòng)筒可把機(jī)翼安裝角調(diào)大7度,這樣既增加升力,又使機(jī)身基本上與飛行甲板或跑道保持平行,避免因機(jī)頭掄起而影響飛行員的視界,平飛時(shí),機(jī)翼再回到原來的位置.另外.機(jī)翼外段是可向上折疊的,便于艦上停放.

f12空重8170千克,正常起飛重量13380千克,最大起飛重量15420千克,機(jī)內(nèi)燃油量6300升.作為海軍航空兵的驕傲,f12可進(jìn)行空中加油.這在全世界航空領(lǐng)域成為一個(gè)耀眼點(diǎn).從f12服役中華帝國海軍那一天開始,就被全世界各國海軍所關(guān)注.

當(dāng)然,f12的知名度還是靠它強(qiáng)大的性能來支撐的.其最大平飛速度2124千米/時(shí),實(shí)用升限17000米.由于是艦載戰(zhàn)斗機(jī),其作戰(zhàn)半徑自然不能跟j15相比了,只有370800千米,轉(zhuǎn)場(chǎng)航程也不過2250千米.

武器方面,皇家重工在空軍訂單競(jìng)爭(zhēng)中敗給了江南重工,因此f12的武器裝備也做了大幅度調(diào)整.機(jī)頭裝4門20毫米機(jī)炮,每門備彈84發(fā).機(jī)身兩側(cè)各有2個(gè)武器掛架,可掛8枚火箭彈,后來生產(chǎn)的f12e又增加兩個(gè)掛架,可以掛載空空導(dǎo)彈和航空炸彈,最大載彈量2270千克.

不過,盡管中華帝國海軍航空兵擁有先進(jìn)的f12艦戰(zhàn),但這并不代表海軍航空兵一直順風(fēng)順?biāo)?

由于海軍飛行員訓(xùn)練條件苛刻,戰(zhàn)機(jī)在海上起降的風(fēng)險(xiǎn)極大.中華帝國海軍航空兵從建立那天開始,就少不了犧牲.不過,早期的螺旋槳艦戰(zhàn)傷亡事故還是很低的.到了噴氣式艦戰(zhàn)時(shí)代,傷亡事故節(jié)節(jié)攀高,一度讓海軍司令部多次叫停飛行訓(xùn)練來減少傷亡.

中華帝國海軍總共制造了1261架f12戰(zhàn)斗機(jī).在f12戰(zhàn)斗機(jī)從海軍中退出現(xiàn)役時(shí),已有1106架戰(zhàn)斗機(jī)在事故中墜毀,而只有其中很少的一部分才是在地中海戰(zhàn)役,黑海戰(zhàn)役和海灣戰(zhàn)役等戰(zhàn)爭(zhēng)中被擊落的.由于引擎故障,飛行員失誤,天氣或運(yùn)氣不佳,大量的f12戰(zhàn)斗機(jī)(88)撞向了地面,掉在了水里或變成了飛行甲板上熊熊的火球.這段中華帝國海軍的航空史是1947年到1988年的一段歷史.直到九十年代初,中華帝國海軍噴氣式飛機(jī)的墜機(jī)率才少于10萬飛行小時(shí)一次,讓事故成了極不平常的偶然件.這與光華五十四年時(shí)的情況形成了強(qiáng)烈的反差,海軍航空兵(海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)加起來)在這一年里總共損失了776架飛機(jī)和535名機(jī)組人員,其墜機(jī)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于10萬飛行小時(shí)50次的墜機(jī)率.而且,艦載戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)的墜機(jī)率比這一墜機(jī)率還要高得多.

在這個(gè)漫長(zhǎng)的轉(zhuǎn)型過程中,中華帝國海軍航空兵共參與了六次大的戰(zhàn)爭(zhēng)和無數(shù)的危機(jī),當(dāng)然,有許多飛機(jī)和機(jī)組人員在敵方的火力下?lián)p失了.但是,大部分噴氣式飛機(jī)是因?yàn)槭鹿蕮p的.換言之,從f12戰(zhàn)斗機(jī)服役到退役的這二三十年的時(shí)間,大量粗心的機(jī)組人員因?yàn)轱w機(jī)的操作性能和可維護(hù)性差丟掉了性命.在面臨諸多挑戰(zhàn)的海上環(huán)境中,中華帝國海軍飛行員勇于獻(xiàn)身,在中德冷戰(zhàn)期間,維護(hù)了中華帝國海軍的世界霸權(quán)地位,他們的犧牲令中華帝國海軍為之驕傲,贏得了全世界各國海軍航空兵的尊敬.

・(創(chuàng)客)