小軍閥 第九百七十九章　空戰(zhàn)

第九百七十九章空戰(zhàn)

升級改版成功，請書友們多多支持，發(fā)現(xiàn)BUG也請及時告知，我們好及時更正，如果需要文字章節(jié)也請告知，我們盡量給予熱門書籍文字，當(dāng)然因為書籍較多，完全工作量太大，沒有的請多多諒解

第九百七十九章空戰(zhàn)

第九百七十九章空戰(zhàn)

1940年7月，“阿西克島事件”讓中英矛盾得到徹底爆發(fā)！

在歐洲“海獅行動”正式開始。來自

1940年5月10日，德軍在西線發(fā)起了主攻。3個集團(tuán)軍群141個師突然向法國、比利時和荷蘭發(fā)起了攻擊。德國空軍實力包括1100架中型轟炸機(jī)、400架“斯圖卡”式俯沖轟炸機(jī)、850架bf109型和350架bf110型護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)，另有500架運(yùn)輸機(jī)和滑翔機(jī)可擔(dān)負(fù)空中補(bǔ)給和空降任務(wù)。

進(jìn)攻方式與在波蘭的作戰(zhàn)一樣。5月10日拂曉時分，德軍轟炸機(jī)和“斯圖卡”式俯沖轟炸機(jī)大隊首先對敵方的飛機(jī)場進(jìn)行了轟炸，隨后進(jìn)入敵后方縱深，打擊通訊和運(yùn)輸目標(biāo)。與此同時，德軍通過降落傘和滑翔機(jī)空降了多個小分隊，以占領(lǐng)關(guān)鍵的橋梁。雖然遇到了激烈抵抗，“容克”ju52型飛機(jī)損失嚴(yán)重，但德軍的大部分行動還是取得了成功。

德軍轟炸機(jī)大隊還對敵國城市進(jìn)行了轟炸：5月14日對鹿特丹的轟炸摧毀了市內(nèi)核心設(shè)施，炸死1000名平民，使7萬人無家可歸。開戰(zhàn)不久，德軍就奪取了整個戰(zhàn)線的空中優(yōu)勢。德軍bf109型飛機(jī)在性能上優(yōu)于法軍的ms406型及英軍的“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，而德軍在訓(xùn)練和戰(zhàn)術(shù)上的優(yōu)勢更是發(fā)揮了決定性的作用。即使盟軍飛機(jī)勉強(qiáng)穿越了德國空軍戰(zhàn)斗機(jī)的空中防線，它們也會遭到德國空軍高炮部隊地面防空火力的猛烈攻擊。5月14日下午，英軍37架“戰(zhàn)斗”式輕型轟炸機(jī)對德軍架設(shè)在馬斯河上的浮橋進(jìn)行攻擊，結(jié)果28架被擊落。

由于不用擔(dān)心會受到敵軍攻擊，德國空軍的俯沖轟炸機(jī)能夠隨心所欲地為陸軍提供支援。無論何時，只要德軍裝甲部隊在推進(jìn)中遇到抵抗，“斯圖卡”式轟炸機(jī)就會在幾分鐘之內(nèi)飛臨目標(biāo)上空。德軍俯沖轟炸機(jī)的精確攻擊產(chǎn)生的精神效果是相當(dāng)大的。到戰(zhàn)役結(jié)束時，英法軍隊幾乎是一聽到“斯圖卡”式轟炸機(jī)來襲的特有警報聲就慌忙逃遁。來自至5月底，英國遠(yuǎn)征軍已被圍困在敦刻爾克海岸，被消滅似乎只是時間問題。而此時希特勒卻下達(dá)了裝甲部隊停止前進(jìn)的命令，因為赫爾曼.戈林聲稱空軍可以獨(dú)立解決戰(zhàn)斗。

然而，作為開戰(zhàn)以來的第一次，德國空軍沒能贏得此次戰(zhàn)斗的空中優(yōu)勢。在敦刻爾克上空，他們遇到了英國的“噴火”式戰(zhàn)斗機(jī)，這是皇家空軍留待防守英國而沒有派往法國戰(zhàn)場的飛機(jī)。現(xiàn)在，德國“梅塞施米特”式戰(zhàn)斗機(jī)飛行員面對的是在性能上至少是與其旗鼓相當(dāng)?shù)娘w機(jī)。德軍轟炸機(jī)和俯沖轟炸機(jī)已不能再指望安全地接近攻擊目標(biāo)，雖然它們給盟軍救援部隊造成了重大損失，但付出的代價也是慘痛的。德軍最終沒能阻止盟軍的救援行動：30多萬英法軍隊逃脫了。

德軍前線的士兵們心里很清楚，在未來的數(shù)周甚至數(shù)月里，英國皇家空軍將是他們強(qiáng)大的對手。

德國對英國的大規(guī)模空中攻擊，即丘吉爾所說的“不列顛空戰(zhàn)”，于1940年8月13日開始。

然而，早在6月30日，戈林就發(fā)布了“德國空軍對英作戰(zhàn)總指示”，明確指出德國空軍的主要目標(biāo)就是摧毀英國皇家空軍、空軍機(jī)場及其支撐產(chǎn)業(yè)。7月11日，帝國元帥戈林宣布，德國將對英吉利海峽內(nèi)的船只進(jìn)行攻擊。

當(dāng)?shù)萝娹Z炸機(jī)試圖截?fù)粲淖o(hù)航船隊時，卻遭到了皇家空軍的攻擊，此前戰(zhàn)無不勝的“斯圖卡”式俯沖轟炸機(jī)此時卻顯得特別脆弱，威風(fēng)掃地。6、7月份，德國空軍不斷由法國、比利時、荷蘭和斯堪的納維亞半島的機(jī)場起飛，對英國發(fā)動小規(guī)模的襲擊。這些行動為皇家空軍提供了在8、9月份的大規(guī)模進(jìn)攻來臨之前檢驗其防御措施的機(jī)會。這一點不久就清楚地顯現(xiàn)出來，德國空軍飛機(jī)雖然數(shù)量多，但皇家空軍在某些方面卻占有明顯優(yōu)勢。

為了對英作戰(zhàn)，德國集結(jié)了1260架中型轟炸機(jī)、約320架俯沖轟炸機(jī)、800架單引擎和280架雙引擎戰(zhàn)斗機(jī)以及數(shù)百架偵察機(jī)。德軍空軍分為3個航空隊，由艾伯特.凱塞林元帥指揮的第2航空隊在法國東部和低地國家部署，由胡戈.施佩勒元帥指揮的第3航空隊部署于法國西部，而漢斯－于爾根.施通普夫大將指揮的第5航空隊則部署于斯堪的納維亞半島，將飛越北海對英國發(fā)起攻擊！

為對付德國空軍的進(jìn)攻，英國相應(yīng)成立了戰(zhàn)斗機(jī)司令部，由空軍上將休.道丁任總指揮。英國各主要地區(qū)均部署一個戰(zhàn)斗機(jī)航空隊負(fù)責(zé)提供保護(hù)。守護(hù)西南地區(qū)的是第10航空隊；由基思.帕克空軍少將指揮的第11航空隊負(fù)責(zé)守護(hù)東南地區(qū)，離敵軍最近；由特拉福德.利－馬洛里空軍少將指揮的第12航空隊部署于東英格蘭和中英格蘭地區(qū)；第13航空隊負(fù)責(zé)北部和蘇格蘭地區(qū)。戰(zhàn)斗機(jī)司令部在主戰(zhàn)區(qū)內(nèi)共有900架戰(zhàn)斗機(jī)，其中道丁上將可以直接指揮作戰(zhàn)使用的為600架。

英國本土成帶狀分布的防空雷達(dá)網(wǎng)為皇家空軍提供了強(qiáng)有力的支援。雖然該雷達(dá)網(wǎng)建成僅5年時間，但卻能探測到位于法國北部縱深的高空飛行飛機(jī)。低空飛行的入侵者可在35公里內(nèi)探測到，相當(dāng)于多佛海峽的寬度。先進(jìn)的地面控制系統(tǒng)為英國最大限度地利用這些資源創(chuàng)造了條件。有了雷達(dá)的預(yù)警信息，分區(qū)控制臺就能夠指揮并引導(dǎo)戰(zhàn)斗機(jī)提前起飛，在德國空軍飛機(jī)抵達(dá)目標(biāo)之前對其實施攔截。

在德國空軍“梅塞施米特”bf109型戰(zhàn)斗機(jī)中，有一種性能優(yōu)異的單座戰(zhàn)斗機(jī)。該型戰(zhàn)斗機(jī)速度極快且靈活，有很好的爬升和俯沖性能，其唯一的缺陷就是航程短，這就使它不能擔(dān)負(fù)英格蘭東南部的護(hù)航任務(wù)。即使是飛行到倫敦上空，其空中作戰(zhàn)時間也僅有幾分鐘，否則將沒有足夠的時間返回基地。“梅塞施米特”bf110型戰(zhàn)斗機(jī)體積大，速度快，航程也比bf109型遠(yuǎn)，機(jī)身上配備武器也很強(qiáng)大，包括4挺機(jī)槍和2門20毫米口徑的加農(nóng)炮。但是，該型戰(zhàn)斗機(jī)卻無法對抗英軍速度更快、機(jī)動性更強(qiáng)的“颶風(fēng)”和“噴火”式戰(zhàn)斗機(jī)。“容克”ju87“斯圖卡”式飛機(jī)是西班牙內(nèi)戰(zhàn)、波蘭戰(zhàn)役和法國戰(zhàn)役中的大贏家，可謂聲名顯赫。然而，在與高性能的戰(zhàn)斗機(jī)的較量中，它卻不堪一擊。它飛行速度慢，機(jī)身笨重，多次被皇家空軍擊落。

根據(jù)計劃，德軍轟炸機(jī)航空隊是實施空襲戰(zhàn)的主力。而這一次它卻無法完成任務(wù)。在已往的戰(zhàn)術(shù)行動中，德國空軍轟炸機(jī)聯(lián)隊可以說是鋒芒畢露。在這些行動中，德軍通過空襲使敵軍機(jī)場受到壓制，隨后以地面部隊占領(lǐng)這些機(jī)場。然而，轟炸機(jī)部隊并不適宜對遠(yuǎn)距離的工業(yè)中心實施戰(zhàn)略轟炸。在戰(zhàn)前，德軍“道尼爾”do17和“海因克爾”he111型轟炸機(jī)一直被認(rèn)為是速度極快的飛機(jī)，但在面對英軍單座戰(zhàn)斗機(jī)的堅決反擊時，它們卻顯得非常脆弱。德軍最新引入的“容克”ju88型作戰(zhàn)飛機(jī)，性能雖然相當(dāng)不錯，但也同樣無法與英國的“噴火”式戰(zhàn)斗機(jī)相提并論。

在英國這一邊，皇家空軍作戰(zhàn)的主力機(jī)種是“噴火”式和“颶風(fēng)”式戰(zhàn)斗機(jī)。兩種飛機(jī)都裝備有8挺77毫米“勃朗寧”機(jī)槍。雖然“颶風(fēng)”式飛機(jī)在現(xiàn)役中占有多數(shù)，但相比而言，“噴火”式飛機(jī)的性能卻更加突出——其直接的反映就是在戰(zhàn)斗中皇家空軍損失的飛機(jī)大部分都是“颶風(fēng)”式戰(zhàn)斗機(jī)。因此，作戰(zhàn)中，英軍主要以速度較快的“噴火”式戰(zhàn)斗機(jī)來對付德軍的bf109型護(hù)航機(jī)，而以速度稍慢但同樣靈活的“颶風(fēng)”式戰(zhàn)斗機(jī)攻擊德軍的轟炸機(jī)。

由于英國皇家空軍是在本土上空作戰(zhàn)，因此，飛機(jī)被擊中但幸存下來且未受重傷的英軍飛行員可以在24小時甚至更短時間內(nèi)重新駕機(jī)參戰(zhàn)。而被擊落的德國空軍飛行員則被直接送進(jìn)了戰(zhàn)俘營。針對那些降落在英吉利海峽內(nèi)的飛行員，雙方分別從英國本土及德占法國領(lǐng)土派出高速汽艇和水上飛機(jī)，展開了救援與反救援的競賽。

7月19日，希特勒在德國國會發(fā)表了對英演說，即所謂的“最后一次理性的呼吁”。他說：“如果我們一定要堅持戰(zhàn)爭，戰(zhàn)爭必將以交戰(zhàn)一方的徹底毀滅而結(jié)束。也許，丘吉爾先生認(rèn)為毀滅的將是德國，而我知道它將是英格蘭。”

由于希特勒的這次“和平呼吁”沒有得到英國政府的積極回應(yīng)，德軍下達(dá)了于8月12日——即“鷹日”——對英國皇家空軍發(fā)起大規(guī)模空襲的命令！

.hxsk.net來自