重生工業(yè)帝國 第五百二十六章 創(chuàng)馳藍天和分層燃燒技術(shù)的結(jié)合

第五百二十六章創(chuàng)馳藍天和分層燃燒技術(shù)的結(jié)合

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第五百二十六章創(chuàng)馳藍天和分層燃燒技術(shù)的結(jié)合

開放tvs技術(shù)，別做夢了，這款技術(shù)對于一個企業(yè)而言，到底有多重要，這是毋庸置疑的，而且這款tvs超級機械增壓器，在金小強的眼里，可是一款相當重要的神器。

他怎么可能會把這款tvs超級機械增壓器的技術(shù)，轉(zhuǎn)讓給自己的死敵呢？

要知道這種機械增壓器，比起渦輪增壓器來，可是有著不可忽略的好處，是未來的增壓發(fā)動機領(lǐng)域的超級助力。

所以權(quán)衡之下，金小強寧肯把使用在k系列上面創(chuàng)馳藍天技術(shù)里面的那款6孔噴射系統(tǒng)的技術(shù)，轉(zhuǎn)手給德國人，也不愿意把這項超級增壓的專利向德國人開放。

“什么？分層燃燒的擴大化技術(shù)？”

卡爾。紐曼一聽這話頓時就震驚了，要知道分層燃燒的推廣計劃，可一直都是最讓他們感覺頭疼的東西。

要知道這種分層燃燒技術(shù)，雖然是已經(jīng)被他們吹的是神乎其神，但是在上市推廣方面，大眾卻一直沒有做出太多。

因為說到底還是這分層燃燒技術(shù)本身的緣故，這分層燃燒其實就是指汽車發(fā)動機在燃燒做工的時候，將燃油分層噴射到汽缸內(nèi)部，讓他們都能夠做到充分的燃燒。

因為根據(jù)工程師們這么多年的研究，他們發(fā)現(xiàn)，燃油在被噴射到氣缸內(nèi)部之后，只有在火花塞附近的油霧是燃燒的最充分的，但是如何能夠讓其他進入氣缸下層的油霧也能夠充分燃燒呢？

于是大眾就盡心盡力，一直在這方面做功夫，從2000年開始砸下大筆的資金研究，直到最近幾年才搞出了一個分層燃燒的理論，但是這也只不過是理論，真正的實現(xiàn)還是有很多的困難，所以到目前為止，他們也只能做到均質(zhì)燃燒而已。

但是能夠做到均質(zhì)燃燒，就已經(jīng)對發(fā)動機的節(jié)油和功率方面有了很大的提升了，比如燃燒的熱效率可以提高百分之八到百分之十二，浪費比率下降了百分之十等等。

而大眾所做的技術(shù)創(chuàng)新，其實也無非就是調(diào)整ecu的數(shù)據(jù)，讓燃油噴射的時間把握的更加精確而已，在缸內(nèi)溫度不同的時候，進行不同級數(shù)的噴射而已。

為了做到這一點，他們還特意的為這項技術(shù)，研發(fā)了專門的高壓泵，以及燃油噴射裝置，而這燃油噴射裝置最關(guān)鍵的就要數(shù)，他們的燃油噴嘴了。

但是同樣也正是他們研發(fā)的這種燃油噴嘴，最令他們感覺到苦惱，要知道要讓燃油做到充分燃燒，那你就要讓你的燃油能夠充分的霧化，和空氣達到最好的一個燃油和氧氣的比率。

所以為了讓燃油能夠更好的在高壓的情況下霧化，所以對燃油噴嘴的精細度的要求也是非常高的，也就是說要讓這噴嘴上的噴射孔非常的細小。

但是因為世界各地對燃油品質(zhì)的需求不同，有些國家的燃料的品質(zhì)不高，所以汽油里面的雜質(zhì)比較多，所以如果要是使用這種汽油的話，經(jīng)常會容易造成噴嘴噴空的堵塞。

這也是似地奧迪不能夠大范圍的推廣他們的分層燃燒技術(shù)的最主要原因，如果要是能夠解決這個難題的話，那么他們的分層燃燒技術(shù)，將不會只能夠在他們的高級豪華車上得到應(yīng)用，即便是在民用的普通級別的車型上，也可以得到大范圍的推廣。

這樣一來，在他們的民用發(fā)動機領(lǐng)域，他們就可以又多了了一項可以令別的汽車公司眼紅的絕活。

但是正是因為遲遲的不能夠解決，這噴嘴噴孔的問題，也導致了大眾對于分層燃燒技術(shù)下放和推廣問題上面的遲滯，這樣也就造成了他們在發(fā)動機新技術(shù)領(lǐng)域的被動。

現(xiàn)在金小強居然和他們說，他手里又可以讓分層燃燒技術(shù)大范圍推廣的新技術(shù)，這如何能夠不讓卡爾。紐曼和他身邊的一眾大眾的工程師們感到震驚。

要知道如果有了這項技術(shù)的話，那么可就意味著他們將會重新在中級車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，甚至扭轉(zhuǎn)他們現(xiàn)在在各級市場上所面對的頹勢。

“金先生，您能夠詳細的說一說嗎？”

卡爾。紐曼這時候已經(jīng)從剛剛那場令人頭暈?zāi)X脹的爭論中徹底的清醒了過來，金小強剛剛所提供的信息，可實在是太有爆炸力了。

“據(jù)我說知一直困擾著大眾方面的分層燃燒不能推廣的問題，主要還是你們的噴射系統(tǒng)，對于各種不同品質(zhì)的燃油的適應(yīng)性的問題。但是這個問題對于我們而言，其實并不是什么難題。。。”

金小強說道這里故意買了個關(guān)子，而這時候，卡爾。紐曼等一眾人等，已經(jīng)徹底被金小強的話所吸引住了，因為他一句話就切中了分層燃燒技術(shù)的難題關(guān)鍵，看來這家伙并不是在信口胡吹啊！

“恩，我們幾個月之前在巴黎車展上所推出的那款擁有創(chuàng)馳藍天技術(shù)的k系列，不知道你們注意過沒有？”

金小強反問了一句。

“當然有注意到啊！那款車可真的是一款經(jīng)典。”

卡爾。紐曼很是誠懇的說了一句，說實話在哪款車在巴黎車展上亮相，并且在歐洲上市之后，就立刻受到了諸多消費者的追捧，他們追捧的可不光是哪款車漂亮的外形，更關(guān)注的是哪款車的燃油經(jīng)濟性，還有使用的經(jīng)濟性。

沒有渦輪增壓器，居然可以做到那么高的空燃比，而且只不過是在尾氣排放歧管上做出了一定的調(diào)整就可以做到這點，這樣的車型的可靠系數(shù)，無疑要比那些裝了渦輪增壓器的車型可靠的多，最起碼買了這樣的車，以后不用經(jīng)常往修車廠跑了，后期維護和保養(yǎng)的費用要省下一大筆呢。

后來大眾方面當然也忍不住，要買幾臺這樣的車子回去研究，經(jīng)過對那幾臺樣車的一番解剖研究之后，一貫高傲的德國人都不得不承認，這款車是金小強和彼得。瑞希爾，設(shè)計出來的又一款經(jīng)典。

因為有彼得。瑞希爾這樣的大師參與了這款車的設(shè)計，所以德國人對這款車的認同程度很高。

所以在卡爾。紐曼的嘴里，也讓金小強聽到了平時很難聽到的德國人對外國車的贊譽。

“呵呵，那既然你們都知道我們的k系列，而且我相信你們也曾經(jīng)把那款車拿回去研究過，那不知道你們有沒有注意過我們哪款車的發(fā)動機里面所使用的最新一代的噴射系統(tǒng)呢？”

金小強笑呵呵的問卡爾。紐曼道。

卡爾。紐曼和他手下的工程師們在聽到這個問題之后，還真是一愣，要知道那款k系列車型，上面的創(chuàng)馳藍天技術(shù)最吸引人的，就是金小強那畫龍點睛似地對于汽車尾氣排放系統(tǒng)的一把調(diào)整，還有就是他穩(wěn)健的車身結(jié)構(gòu)，以及底盤設(shè)計，至于哪款車的缸內(nèi)直噴系統(tǒng)。

因為大眾就是玩這方面的行家，所以大眾的工程師們，還真就沒太怎么留意過這套噴射系統(tǒng)。

看到卡爾。紐曼和他的手下們的表情，金小強就已經(jīng)猜出了個大概，不過他也不著急，只是笑呵呵的繼續(xù)，給他們解釋道。

“再設(shè)計哪款車之初，我們考慮的就是，這是一款不帶渦輪增壓系統(tǒng)的車型，那么如何能夠讓這款不帶渦輪增壓器的車型，能夠和帶有渦輪增壓器的發(fā)動機相媲美呢？所以我們就在排氣方面下了功夫，來增加排氣行程，讓尾氣排放的更加充分。但是與此同時，考慮到這是一款平民轎車，我們在如何能夠讓燃料更加充分的燃燒方面也下了功夫，尤其是考慮到能夠購買這款車型的消費者，可能會來至世界不同的地區(qū)，而他們的家鄉(xiāng)的汽油品質(zhì)也各自不同，所以我們重新設(shè)計的氣缸的燃燒室布局，以及活塞，最主要的就是重新設(shè)計的一款適應(yīng)力更強的燃油噴嘴，而這款噴嘴的噴孔最低則可以適應(yīng)北美地區(qū)的87號燃油，也就是歐洲的90號燃油，在第三世界國家是92或者93號的燃油品質(zhì)，甚至我們還強化了油路的設(shè)計，讓這款車不但可以適合汽油，還可以適合乙醇汽油，甚至是甲醇汽油。那么這樣一來，即便是使用低品質(zhì)的汽油，到時候也可以定期的使用一次或者兩次甲醇汽油，或者乙醇汽油，對右路和噴嘴進行清洗，要知道這種生物燃料，對于低品質(zhì)汽油的雜質(zhì)，可是有著非常明顯的清洗作用的。。。”

金小強這番話一說出來，立刻就讓大眾的工程師們是兩眼放光，確實大家之前，都在意的是金小強那畫龍點睛一般的對排氣歧管的改動，但是對于他那新型燃油噴嘴的關(guān)注，卻并不多。

照啊！他的那款新型的6空噴射系統(tǒng)，還有新型的發(fā)動機缸內(nèi)設(shè)計，以及活塞的設(shè)計，如果要是和分層燃燒的技術(shù)，結(jié)合起來的話，那豈不是可以把一直困擾著大眾的難題，一舉攻克了？

卡爾。紐曼用眼睛瞄了瞄，他帶來的工程師，只見幾個工程師這時候都在用各種方式，向他暗示，示意他一定要答應(yīng)金小強的這個條件。。。