重生工業(yè)帝國(guó) 第七百三十八章 一拍即合

第一卷第七百三十八章一拍即合

作為米其林方面，他們對(duì)華陽(yáng)動(dòng)力的這次到訪很是重視，畢竟這個(gè)參觀團(tuán)里面，可還有著華陽(yáng)動(dòng)力的總裁金小強(qiáng)，這個(gè)人可是目前世界汽車行業(yè)最炙手可熱的人物。()

而且他的一句話，都可以決定，明年華陽(yáng)動(dòng)力的采購(gòu)方向，要知道華陽(yáng)動(dòng)力可是目前市場(chǎng)最具有增長(zhǎng)潛力價(jià)值的企業(yè)，所以和這樣的一家企業(yè)打好關(guān)系，當(dāng)然是每個(gè)做汽車零部件配售的企業(yè)的愿望。

在米其林的副總裁費(fèi)利佩的陪同下，金小強(qiáng)參觀了米其林的多個(gè)生產(chǎn)車間，和輪胎的生產(chǎn)和制造流程，大致的對(duì)輪胎的生產(chǎn)有了一定的了解。

和汽車的其他零部件制造不同，輪胎的生產(chǎn)和制造，對(duì)加工工藝，以及生產(chǎn)設(shè)備的要求，并不算太高，但是如果是為了生產(chǎn)質(zhì)量和效率考慮的話，這個(gè)要求也并不能算低。

這也是為什么金小強(qiáng)并沒(méi)有選擇在國(guó)內(nèi)選擇生產(chǎn)設(shè)備供貨商的緣故，眾所周知目前國(guó)內(nèi)是有那么幾家專門(mén)從事輪胎生產(chǎn)業(yè)務(wù)的公司，也有專門(mén)給這些公司生產(chǎn)和制造設(shè)備的公司。

但是這些公司所生產(chǎn)的輪胎，主要都是針對(duì)大型貨車，或者是特殊工程運(yùn)輸車輛的，并不是針對(duì)小型家庭乘用車的。

也就是說(shuō)他們并沒(méi)有相應(yīng)的技術(shù)，來(lái)生產(chǎn)這樣的設(shè)備，而且即便是他們能夠生產(chǎn)這樣的設(shè)備，但是技術(shù)水平，肯定也比不上這些外國(guó)廠商。

而今后幾年將會(huì)是國(guó)內(nèi)汽車制造也的爆發(fā)期，到時(shí)候?qū)喬サ男枨罂隙ㄊ钱惓Ｍⅲ越鹦?qiáng)不能選擇等他們來(lái)研發(fā)新一代技術(shù)，只能選擇從這些外國(guó)廠商這里下手。

米其林作為世界輪胎行業(yè)的龍頭老大，他們的客戶群可是最多的，幾乎世界上大部分的汽車制造企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品。都會(huì)有裝配他們輪胎的產(chǎn)品。

而且米其林的產(chǎn)品在業(yè)界也一貫有著非常不錯(cuò)的口碑。他們的輪胎人在汽車消費(fèi)者當(dāng)中也有著相當(dāng)不錯(cuò)的聲譽(yù)。

所以每年華陽(yáng)動(dòng)力都會(huì)從他們這里采購(gòu)不少的輪胎，盡管米其林輪胎的售價(jià)，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于韓泰和錦湖。但是為了不降低自身產(chǎn)品的品質(zhì)，和不待見(jiàn)韓國(guó)人以及日本人的緣故，金小強(qiáng)還是很固執(zhí)的選擇。給華陽(yáng)動(dòng)力的產(chǎn)品，裝配上更多的歐洲和美國(guó)輪胎。

因?yàn)槿A陽(yáng)動(dòng)力是米其林在天朝地區(qū)的大客戶，所以這次米其林方面對(duì)他的到訪也是相當(dāng)?shù)闹匾?，而且尤其是在得知金小?qiáng)之后打算和他們舉行一個(gè)談判之后。

在金小強(qiáng)帶隊(duì)參觀了他們的幾個(gè)工廠之后，金小強(qiáng)對(duì)他們旗下的一家工廠的生產(chǎn)線來(lái)了興趣，咨詢了費(fèi)利佩，問(wèn)問(wèn)他們有沒(méi)有出售這條生產(chǎn)線的意思。

這是一條年產(chǎn)量能夠達(dá)到百萬(wàn)條輪胎的生產(chǎn)線，但是因?yàn)槟甏容^久了，所以最近米其林方面正打算淘汰這條生產(chǎn)線。更換一條技術(shù)更新，效率更高的生產(chǎn)線。

而金小強(qiáng)的提議也頓時(shí)就惹來(lái)了法國(guó)人的興致，畢竟這條二手生產(chǎn)線。雖然用了十年左右。但是技術(shù)和目前的最新生產(chǎn)線比起來(lái)已經(jīng)有所老化了。

其實(shí)米其林方面需要更換生產(chǎn)線的更深層原因，則是因?yàn)樗麄兿胍又鼡Q新生產(chǎn)線的機(jī)會(huì)。裁掉一部分老弱病殘。

眾所周知法國(guó)是歐洲對(duì)裁員控制最嚴(yán)格的國(guó)家，一般企業(yè)如果要裁員的話，首先要得到工會(huì)的同意，而且政府方面也會(huì)要求企業(yè)盡可能的保留那些老弱病殘，不太容易找到工作的人的工作崗位。

可是這樣的要求往往是和公司的期望相反的，因?yàn)楣救绻脝T的話，當(dāng)然是要裁掉那些只會(huì)給公司帶來(lái)負(fù)擔(dān)的老弱病殘。

而如果公司一旦不按照政府的意思辦事的話，那么他們就會(huì)遭遇到很多意想不到的潛規(guī)則問(wèn)題。

而這也正是法國(guó)成為歐洲爆發(fā)罷工次數(shù)最多，工人最難伺候的一個(gè)國(guó)家的最主要原因。

其實(shí)米其林的這條生產(chǎn)線的技術(shù)，并不算太落后，而且生產(chǎn)線的保養(yǎng)程度也很新，甚至費(fèi)利佩都可以很負(fù)責(zé)的說(shuō)，這條生產(chǎn)線只要保養(yǎng)的好，那么繼續(xù)再用個(gè)三五十年都不成問(wèn)題。

可是最關(guān)鍵的問(wèn)題就是，這條年產(chǎn)量能夠達(dá)到一百萬(wàn)條輪胎的生產(chǎn)線所需要的工人實(shí)在是太多了，這么一條生產(chǎn)線，居然需要超過(guò)五百名工人。

這對(duì)于正在最求企業(yè)利益最大化的米其林來(lái)說(shuō)，有些難以接受，可是如果無(wú)緣無(wú)故裁員的話，肯定會(huì)惹來(lái)工會(huì)和政府的報(bào)復(fù)，所以最好的辦法，就是進(jìn)行技術(shù)更新?lián)Q代，換上一條需要工人更少，而產(chǎn)量更高的生產(chǎn)線，這樣一來(lái)再動(dòng)手裁員的話，那么工會(huì)和政府那邊也不太好來(lái)找麻煩。

但是這條還不過(guò)的二手生產(chǎn)線，如果就這么荒廢的話，實(shí)在是太可惜，可是在法國(guó)如果沒(méi)人愿意接手的話，他的最終目的地也就是將會(huì)被當(dāng)做廢鐵，拆解然后重新回爐鍛造。

這樣對(duì)于米其林來(lái)說(shuō)實(shí)在是太浪費(fèi)了，可是如果賣給其他企業(yè)的話，目前世界上的諸多輪胎企業(yè)，都不太愿意接手。

畢竟目前的國(guó)際幾大輪胎制造企業(yè)，都是有著自己穩(wěn)定的供貨商，而且這種輪胎制造生產(chǎn)線也并不是什么太難生產(chǎn)的設(shè)備，所以大家完全沒(méi)必要購(gòu)買這樣的二手生產(chǎn)線。

可是現(xiàn)在這華陽(yáng)動(dòng)力突然找上門(mén)來(lái)，可以說(shuō)是正和了米其林方面的意了，甚至雙方可以說(shuō)是一拍即合。

當(dāng)那天金小強(qiáng)表示自己對(duì)這條生產(chǎn)線很感興趣之后，之后的連天，費(fèi)利佩可以說(shuō)是一直帶著金小強(qiáng)在這個(gè)工廠里轉(zhuǎn)悠，就是在不斷的給他介紹這個(gè)生產(chǎn)線。

“金先生請(qǐng)看，這是我們自己設(shè)計(jì)的密煉機(jī)，他可是生產(chǎn)輪胎的第一步的關(guān)鍵，他最主要的作用就是將橡膠迷戀成型，這相當(dāng)于我們做面食的時(shí)候的和面階段。然后就是這個(gè)大號(hào)的擠壓機(jī)，被活好的橡膠，在這里被擠壓成扁條型，然后在進(jìn)入這個(gè)沿壓機(jī)，進(jìn)行沿壓，然后就是胎圈擠壓，簾布截?cái)?，在之后是胎圈成型，再到最后一步的硫化，整個(gè)生產(chǎn)流程就完成了。從第一鍋橡膠下鍋，到第一個(gè)輪胎完成只需要半個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，然后就會(huì)源源不斷的開(kāi)始生產(chǎn)橡膠，這條生產(chǎn)線每天最高的產(chǎn)量可以達(dá)到三千個(gè)，當(dāng)然如果你有更加充沛的人力資源的話，那么這條生產(chǎn)線的產(chǎn)量還可以增加一倍?！?p/> 費(fèi)利佩沖著金小強(qiáng)眨了眨眼睛，話里有話的說(shuō)道。

在這之前他還給金小強(qiáng)看了這條生產(chǎn)線的說(shuō)明書(shū)，原來(lái)這條生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)產(chǎn)量可是可以高達(dá)年產(chǎn)150萬(wàn)條，到200萬(wàn)條的。

可是因?yàn)榉▏?guó)是嚴(yán)格執(zhí)行的八小時(shí)工作制，而且一旦你要工人加班的話，你就要付出高昂的加班費(fèi)用，所以米其林方面也就只能是盡可能的壓縮產(chǎn)能，不讓工人加班工作。

而且這幾年隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，米其林的市場(chǎng)份額也受到了來(lái)至韓國(guó)的便宜輪胎的挑戰(zhàn)，這樣一來(lái)他們的市場(chǎng)份額也萎縮了不少，所以根本就用不著開(kāi)放那么大的產(chǎn)能。

但是對(duì)于金小強(qiáng)而言，那可就不同了，法國(guó)的人力資源貴，但是在天朝可不是這么回事，天朝這時(shí)候的人力資源可并沒(méi)有那么貴。

雖然自己不想做血汗工廠，但是找更多的人手，進(jìn)行兩班倒，或者按比例支付加班工資，肯定會(huì)有大把人手搶著干這份工作的。

這輪胎制造的工藝在全世界而言都不是什么秘密，而且工序也并不復(fù)雜，但是輪胎制造其實(shí)也并不是這么簡(jiǎn)單的。

輪胎不但是車子的駕乘人員的生命安全的保障，而且在未來(lái)輪胎更是節(jié)能減排的秘密武器之一，尤其在不久的將來(lái)，極其強(qiáng)調(diào)降低汽車油耗的年代。

一款好的輪胎，可以讓整車的百公里油耗下降百分之十左右，甚至還能夠在制造環(huán)節(jié)，大大的降低對(duì)石油資源的依賴和浪費(fèi)。

所以對(duì)于一款輪胎的好壞而言，他的高科技含量并不是體現(xiàn)在輪胎的生產(chǎn)和制造環(huán)節(jié)，而是和制藥比較類似，他的好壞更多的是體現(xiàn)在這款輪胎的配方環(huán)節(jié)。

而作為一名過(guò)來(lái)人的金小強(qiáng)，他的手里卻恰恰有那么幾個(gè)非常不錯(cuò)的輪胎生產(chǎn)的配方，一般的輪胎生產(chǎn)，里面大概需要八種添加劑。

比如古馬隆，比如促進(jìn)劑，比如氧化鋅，還有炭黑等等，他知道的還有更多，而這些不同的添加劑的使用，則完全可以誕生出更加節(jié)能環(huán)保的新一代輪胎。

所以別看華陽(yáng)動(dòng)力之前沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)輪胎，但是金小強(qiáng)卻對(duì)他們未來(lái)涉足到這個(gè)領(lǐng)域非常的有信心。

韓泰輪胎和錦湖輪胎的丑聞，也許用不了多久就會(huì)被媒體曝光，尤其是如果自己在背地里悄悄的推手幾把之后。

那么到時(shí)候市場(chǎng)上就肯定會(huì)出現(xiàn)在一定的對(duì)這兩個(gè)品牌的恐慌，一旦市場(chǎng)出現(xiàn)這樣的恐慌情緒，那么就是最好的華陽(yáng)動(dòng)力進(jìn)軍這個(gè)市場(chǎng)的時(shí)候了。。。

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