重生工業(yè)帝國(guó) 第七百六十三章 價(jià)格大戰(zhàn)

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第一卷第七百六十三章價(jià)格大戰(zhàn)

要說(shuō)這次的京城車展，那來(lái)參展的廠商，可真是不含糊，先說(shuō)國(guó)內(nèi)的這幾個(gè)民營(yíng)自主品牌，都拿來(lái)了很多不同種類的新產(chǎn)品。レ♠思♥路♣客レ

其中在這次的車展當(dāng)中，最讓金小強(qiáng)感覺(jué)印象深刻的，就要數(shù)和華陽(yáng)動(dòng)力同屬南陽(yáng)市的華中汽車公司了，在這次的車展上他們帶來(lái)的他們的主打產(chǎn)品中華駿捷。

說(shuō)實(shí)話在這款車剛剛一經(jīng)推出的時(shí)候，還真是讓人眼前一亮，大氣靚麗的外形，是好不弱于歐美rì產(chǎn)品的配置，還有就是普遍比歐美rì這三家要低的價(jià)格，當(dāng)年這款駿捷是在剛剛一經(jīng)推出市場(chǎng)之后，就廣受眾多汽車消費(fèi)者的好評(píng)。

并且在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間之內(nèi)，都取得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷售成績(jī)。

當(dāng)年為了打造這款駿捷，華中汽車可以說(shuō)是不惜本錢，在發(fā)動(dòng)機(jī)上面是和rì本人買，最后還配置出來(lái)一套1.8T的系統(tǒng)，雖然變速器方面因?yàn)閞ì本人的卡殼，還只能使用手動(dòng)變速器，但是總體來(lái)說(shuō)，這款車在動(dòng)力系統(tǒng)上面的表現(xiàn)并不太弱。

而且這款車最關(guān)鍵的地方是底盤，據(jù)說(shuō)為了搞好這款車的底盤，華中汽車公司專門是從和他們合作的德國(guó)寶馬哪里請(qǐng)來(lái)了底盤調(diào)教工程師，花了三十個(gè)億來(lái)請(qǐng)人幫忙調(diào)教底盤，并且最終完成了這款車的底盤設(shè)計(jì)。

而這款駿捷后來(lái)之所以能夠在市場(chǎng)上生存那么久的時(shí)間，也正是靠著這款車這赫赫有名的底盤，在國(guó)內(nèi)創(chuàng)下的威名。

只可惜這款車最后成為了權(quán)力斗爭(zhēng)的犧牲品，這款車后來(lái)的悲劇結(jié)局，正是讓金小強(qiáng)每次想起來(lái)，都是難言內(nèi)心的傷痛。

駿捷這個(gè)產(chǎn)品剛剛上線的時(shí)候，確實(shí)是獲得了成功，但是在后來(lái)因?yàn)榫庸さ牟坏轿唬栽谄嚨慕涌p問(wèn)題上。還有一些小毛病上經(jīng)常被一些別有用心的人詬病，經(jīng)常在網(wǎng)絡(luò)上曝光，結(jié)果導(dǎo)致了這款產(chǎn)品口碑的下降。

而其實(shí)在這個(gè)時(shí)候駿捷在市場(chǎng)上的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，可惜因?yàn)轵E捷的成功。也引來(lái)了無(wú)數(shù)想要摘桃子的人，最后因?yàn)槿A中汽車在進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的失敗問(wèn)題上，讓現(xiàn)在的華中汽車的領(lǐng)導(dǎo)失了分，于是他的位置就被別人所取代了。

而新上來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)，很明顯就是一個(gè)無(wú)能之輩，就是抱著不求有功但求無(wú)過(guò)的心思上來(lái)混rì子的，于是就硬生生又把老樹發(fā)新枝的華中汽車。給帶回到了原來(lái)的國(guó)營(yíng)汽車廠那種碌碌無(wú)為混rì子的怪圈。

至于那花了三十個(gè)億從德國(guó)人手里搞來(lái)的底盤技術(shù)，更是因?yàn)榉N種原因，被甩進(jìn)了垃圾坑，對(duì)于這樣的情形，金小強(qiáng)只能是感嘆，可悲！

而駿捷也因?yàn)楦聯(lián)Q代不及時(shí)，小問(wèn)題處理跟進(jìn)不合格等等原因，在后來(lái)的市場(chǎng)上漸漸的衰落了下去。再等到幾年之后，這個(gè)品牌在消費(fèi)者的記憶當(dāng)中也就只剩下那落寞的背影了。

但是當(dāng)年正是這款華中駿捷的出現(xiàn)，卻激起的諸多的民營(yíng)汽車制造商們制造中級(jí)車。用于挑戰(zhàn)歐美rì三系巨頭把持的中級(jí)車市場(chǎng)的勇氣。

正是這款駿捷的成功給了他們相當(dāng)?shù)男判模谑蔷驮谶@樣的環(huán)境下，利吉開(kāi)始研發(fā)帝豪系列，而瑞奇則開(kāi)始搞出了瑞麟，至于上輩子這時(shí)候的BYD也是在今年才推出了他們的F3，而在看到了駿捷的成功之后，他們立馬就開(kāi)始搞起了F6...

所以作為一個(gè)過(guò)來(lái)人的金小強(qiáng)，可是非常清楚的了解當(dāng)年駿捷的那首悲歌的，不過(guò)他也只能對(duì)這個(gè)品牌說(shuō)一聲，白瞎了這款好車。

今年的華中汽車的動(dòng)作著實(shí)不小。他們可不光是帶來(lái)的駿捷，還帶來(lái)了一款跑車M3,同樣其他廠家的動(dòng)作也同樣不小，瑞奇帶來(lái)的風(fēng)云2，利吉帶來(lái)的是霹靚，都是屬于跑車范疇的車型，看來(lái)今年華陽(yáng)動(dòng)力在紐北賽道上的大獲成功。給他們都帶來(lái)了不小的刺激，這些車商們都把他們秘密研發(fā)的一些概念車給拿了出來(lái)。

不過(guò)這些都是上輩子的老黃歷車型了，和上輩子不同的是，有很多車型都齊聚今年的京城車站，比如利吉的帝豪EC7還有帝豪EC8，瑞奇也不光是有風(fēng)云2，他們還帶來(lái)了金小強(qiáng)幫忙設(shè)計(jì)的A3，甚至就連BYD所走的路線都和上輩子不同。

上輩子這時(shí)候BYD帶來(lái)的第一款車，也就是模仿豐田花冠的F3而已，不過(guò)這輩子他們手筆可不小，不但帶來(lái)了這款F3，還帶來(lái)了金小強(qiáng)幫忙設(shè)計(jì)的G6。

與此同時(shí)作為專門生產(chǎn)SUV企業(yè)的長(zhǎng)城動(dòng)作也同樣不小，在上輩子的時(shí)候，他們?cè)诒敬诬囌股弦膊贿^(guò)就是亮相了他們專門精心打造的那款哈弗H3而已，但是這輩子他們的手里已經(jīng)多出了那款金小強(qiáng)幫忙設(shè)計(jì)的哈弗H6.

要知道這幾家企業(yè)的這幾款車型，其實(shí)在幾個(gè)月之前，就已經(jīng)開(kāi)始頻頻的在國(guó)內(nèi)的各大網(wǎng)站上開(kāi)始曝光亮相了，甚至還有些車型已經(jīng)開(kāi)始小批量的通過(guò)內(nèi)部認(rèn)購(gòu)的方式，開(kāi)始上市了。

市面上也經(jīng)常能夠看到一些這些公司員工購(gòu)買的內(nèi)部車，在網(wǎng)上更是頻繁的有帖子發(fā)出來(lái)，所以這幾款車在市場(chǎng)上，尤其是低端市場(chǎng)上，可以說(shuō)是賺足了眼球。

很多消費(fèi)者可都是眼巴巴的在等著這幾款車上市呢，但是這幾家公司，卻一直沒(méi)有就這幾款車到底何時(shí)正式上市做出解釋，知道本次京城車展開(kāi)幕之前，他們才確定會(huì)在這次的京城車展上正式的推出這幾款車。

可以說(shuō)這次他們是下定了決心了，不但要和韓國(guó)車在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)上打擂臺(tái)，就算是同門兄弟，擂臺(tái)也照樣打。

而金小強(qiáng)也沒(méi)預(yù)料到會(huì)有這樣的情況發(fā)生，但是這畢竟是人家的商業(yè)行為，作為一個(gè)旁觀者，他還真沒(méi)有什么權(quán)利插手。

根據(jù)對(duì)低端車市場(chǎng)的了解他知道，這幾家企業(yè)確實(shí)是已經(jīng)到了不得不拼刺刀的時(shí)候了，和上輩子不同，原本低端車市場(chǎng)，合資企業(yè)和外資廠商本來(lái)是并不看重的。一直到了2008年金融危機(jī)之后，國(guó)家推出了對(duì)1.6L以下排量的汽車進(jìn)行免稅和補(bǔ)貼之后，這塊市場(chǎng)才被他們重視起來(lái)。

而也就是從哪個(gè)時(shí)候開(kāi)始，這些合資企業(yè)和外資企業(yè)才開(kāi)始進(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng)來(lái)?yè)岋埑浴?p/> 可是這輩子和上輩子不同了。因?yàn)槿A陽(yáng)動(dòng)力的出現(xiàn)，和他們?cè)谥屑?jí)車市場(chǎng)上對(duì)這些傳統(tǒng)豪強(qiáng)的擠壓，讓這些廠商不得不琢磨著拓展思路，開(kāi)辟新市場(chǎng)。

韓國(guó)人就率先做出了表率，率先殺入了低端市場(chǎng)，并且還混得是如魚得水，而大眾和豐田。本田看的也是蠢蠢玉動(dòng)，只不過(guò)是處于面子的考慮，還沒(méi)有拉下身段。

但是大眾已經(jīng)鼓搗出了一個(gè)高爾夫的拉皮速騰，還給寶來(lái)做了拉皮，打算把這幾款車推入到低端市場(chǎng)了。

豐田本田也不敢示弱，什么花冠，思域，都開(kāi)始大幅度的降價(jià)。開(kāi)始像低端產(chǎn)品靠攏，這樣一來(lái)就給這幾家民營(yíng)自主品牌帶來(lái)的很大的壓力。

他們幾家很清楚自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，他們的缺點(diǎn)就是。技術(shù)不成熟，加工工藝不行，口碑也不成，所以他們打算在這方面把炒作的焦點(diǎn)放在這幾款車的作者身上，要知道這幾家企業(yè)所推出的主打車，可都是由金小強(qiáng)cāo刀設(shè)計(jì)的。

金小強(qiáng)是誰(shuí)啊？那可是現(xiàn)在世界上最著名的汽車設(shè)計(jì)大師，沒(méi)有之一，他的作品，連老外都認(rèn)，更何況咱們天朝人。

而他們的優(yōu)點(diǎn)就是。他們的產(chǎn)品價(jià)格便宜，和那些合資企業(yè)動(dòng)輒十幾萬(wàn)的車比起來(lái)，咱的車可便宜的緊，都是十萬(wàn)以下，撐死了也就是十萬(wàn)塊左右。

雖然利潤(rùn)是薄了點(diǎn)，只有每輛車五百左右。但是最主要的是先要在這塊市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，生存下去！

這就是這幾家企業(yè)目前最糾結(jié)的困境，但是關(guān)于，他們的問(wèn)題，現(xiàn)在的金小強(qiáng)真的是幫不上什么忙，只能說(shuō)由得他們聽(tīng)天由命吧，不過(guò)相信他們會(huì)否極泰來(lái)的，畢竟即便是在幾年之后，這幾家企業(yè)在市場(chǎng)上也還都依舊活在哪里。

他現(xiàn)在最擔(dān)心的就是德國(guó)人和rì本人還有美國(guó)人的競(jìng)爭(zhēng)壓力，德國(guó)人終于不再遮遮掩掩了，之前即便是在法蘭克福車展上，他們也沒(méi)拿出來(lái)，但是等到了天朝，他們就拿了出來(lái)一款車，這款車原本是被命名為帕薩特B6的車型，不過(guò)已經(jīng)改名叫做了邁騰，還有就是他們之前吵嚷了很久的拉皮車速騰也終于要在這次車展上亮相了。

當(dāng)年大眾剛剛拿出這兩款車的時(shí)候，可是在天朝掀起了一陣銷售熱潮，后來(lái)要不是因?yàn)樗麄兊碾p離合頻頻被爆出危機(jī)的話，那么大眾也許光靠著邁騰就可以翻身了。

這輩子雙離合的問(wèn)題，也許不會(huì)出現(xiàn)了，但是他們的邁騰和速騰到底在市場(chǎng)上表現(xiàn)如何，金小強(qiáng)還真是不敢說(shuō)，華陽(yáng)動(dòng)力的觀致和明銳到底能不能抵擋得住這兩款車的沖擊，現(xiàn)在還真是不好下定論。

rì本人雖然依舊是沒(méi)有什么新產(chǎn)品拿出來(lái)，只是拿出來(lái)一款第十代花冠，剩下的就都是一些剩貨。

為數(shù)不多的亮點(diǎn)就是本田效仿豐田，從他們的阿庫(kù)拉車型里拿出一款車劃歸到本田旗下，改名叫做思鉑睿，顯然是針對(duì)豐田的銳志而來(lái)的。

rì本人這時(shí)候的精力還是主要集中在北美市場(chǎng)和本土市場(chǎng)，對(duì)天朝市場(chǎng)雖然也算重視，但是卻好像并不是特別上心的樣子，顯然他們也并沒(méi)有太過(guò)認(rèn)真的對(duì)待華陽(yáng)動(dòng)力。

雖然沒(méi)拿出什么新產(chǎn)品，但是rì本人這次的優(yōu)惠力度確實(shí)很大，以往還在二十萬(wàn)以上的車型，在本次車展上據(jù)說(shuō)都要給出大幅度的優(yōu)惠，據(jù)說(shuō)價(jià)格很有可能都會(huì)下探到二十萬(wàn)以下，看來(lái)rì本人是摸準(zhǔn)了天朝消費(fèi)者的心思，那就是對(duì)價(jià)格非常敏感。

美國(guó)人這邊也不甘示弱，通用方面改款了景程，并且調(diào)低了售價(jià)，還把原本在數(shù)年之后才會(huì)引入天朝的邁瑞寶給提前引入了天朝，還有他們今年要推出的重頭戲產(chǎn)品科魯茲。

而且還早早的給裝上了他們的ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，而且優(yōu)惠力度也同樣不小，看來(lái)通用方面已經(jīng)開(kāi)始意識(shí)到，要想擺脫現(xiàn)在的危機(jī)，光靠開(kāi)源節(jié)流是不行的，還要從天朝市場(chǎng)這邊找找靈感。

而福特的動(dòng)作也同樣不小，他們拿出在歐洲市場(chǎng)大獲成功的福特福克斯，而且他們也正在和長(zhǎng)安方面協(xié)商，看看是否將他們旗下的蒙迪歐車型引入到天朝市場(chǎng)。

作為后來(lái)者，福特對(duì)天朝市場(chǎng)還正處于一個(gè)摸索階段，所以這次車展只是他們的一個(gè)試探，一旦要是發(fā)現(xiàn)天朝市場(chǎng)的好處，那么他們接下來(lái)肯定會(huì)有接二連三的大動(dòng)作。

至于其他的車企，金小強(qiáng)也有些關(guān)注，但是卻都并沒(méi)有給予太多的重視，畢竟這次的車展上他所要面對(duì)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就這么幾家。

至于奧迪，奔馳，寶馬這樣的高端品牌，他一點(diǎn)都不擔(dān)心，在前不久的法蘭克福車展上，這幾個(gè)品牌在他們新推出的天際之光面前，都已經(jīng)砰的是頭破血流，難道這次他們還真是有勇氣再度挑戰(zhàn)自己么？

而且他也通過(guò)內(nèi)幕消息了解到，這次這三家企業(yè)為了這次的京城車展也都很頭疼，你說(shuō)不參加吧，有些丟份。

可是參加吧，卻一時(shí)間還真是拿不出什么可以和華陽(yáng)動(dòng)力的天際之光相抗衡的車型來(lái)，這樣的情形可是歷屆車展一來(lái)，德國(guó)三大巨頭最尷尬的一次。

最后他們公司內(nèi)部開(kāi)了很多會(huì)議之后，得出的唯一結(jié)論那就是，降價(jià)！

看來(lái)這次天朝百姓的福氣可不小，三大汽車品牌同時(shí)應(yīng)聲降價(jià)，給很多原來(lái)對(duì)這些品牌望而卻步的消費(fèi)者提供了不少的機(jī)會(huì)。

這樣一來(lái)參加本次車展的諸多企業(yè)里，已經(jīng)有為數(shù)不下二十家的都喊出了降價(jià)的口號(hào)，看來(lái)本次的車展的主體，注定就是降價(jià)。

金小強(qiáng)也沒(méi)想到華陽(yáng)動(dòng)力的橫空出世，居然讓汽車市場(chǎng)在后幾年盛行的價(jià)格大戰(zhàn)，提前了好幾年就開(kāi)始上演了。(。。)