重生工業(yè)帝國(guó) 第七百六十七章 野望

緊湊型的汽車市場(chǎng)，前兩年的時(shí)候，金小強(qiáng)并不太重視，因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)還沒有被培養(yǎng)起來(lái)，而且當(dāng)時(shí)時(shí)機(jī)也不太對(duì)。www.)

當(dāng)時(shí)幾家國(guó)內(nèi)的自主品牌還要在這個(gè)市場(chǎng)里找市場(chǎng)，所以當(dāng)時(shí)為了給這些企業(yè)讓出生存空間，華陽(yáng)動(dòng)力并沒有涉足到這個(gè)市場(chǎng)。

而這幾年的功夫，這幾家自主品牌靠著這個(gè)市場(chǎng)的滋潤(rùn)，已經(jīng)是在汽車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，而華陽(yáng)動(dòng)力不但算進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，別的汽車制造公司，卻并不打算放過這個(gè)市場(chǎng)。

現(xiàn)代，起亞，豐田，本田都紛紛的加入到這個(gè)市場(chǎng)，甚至大眾也靠著給自己旗下的幾款產(chǎn)品，比如polo，寶來(lái)等產(chǎn)品降價(jià)，加入到這個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中來(lái)。

經(jīng)過這么些企業(yè)的共同的努力，使得價(jià)格低于十二萬(wàn)元的汽車市場(chǎng)的車型一下子就多了起來(lái)，而原來(lái)很多對(duì)汽車市場(chǎng)持幣觀望的消費(fèi)者也木然發(fā)現(xiàn)，原來(lái)自己的錢不光只夠付一款中級(jí)車的首付，現(xiàn)在還可以直接全款購(gòu)買到更加緊湊，更加省油的小型車?yán)玻?p/> 于是這緊湊級(jí)別的車型市場(chǎng)，就這樣在其他車企感受到華陽(yáng)動(dòng)力的壓力之下，提前被催生了出來(lái)。

在上輩子的時(shí)候，金小強(qiáng)記得很清楚，其實(shí)在這個(gè)時(shí)候，緊湊級(jí)別的車型市場(chǎng)，其實(shí)并不是特別的火爆，因?yàn)樵谶@個(gè)年頭，很多國(guó)人的購(gòu)買汽車的消費(fèi)理念和習(xí)慣，還不太成熟，消費(fèi)者們更多關(guān)注的是外國(guó)的品牌，和三廂車，或者說(shuō)是中級(jí)車，對(duì)小型的緊湊級(jí)別車型，和兩廂車并不太中意。

這樣的情況直到2009年國(guó)家正式出臺(tái)購(gòu)買小排量車免稅的優(yōu)惠政策之后，我國(guó)的緊湊級(jí)別車市場(chǎng)才一下子爆發(fā)了起來(lái)。

原本根本就看不上這個(gè)市場(chǎng)的德系車商和日系車商，美系車商還有韓系車商是一下子都擠入到了這個(gè)市場(chǎng)里面來(lái)。

這樣的情況直接就造成了幾個(gè)國(guó)產(chǎn)自主品牌生存困難的景象。甚至在2012年的上半年，一度讓幾家國(guó)產(chǎn)自主品牌是面臨著市場(chǎng)銷量不佳，資金緊張的局面。

這樣的情況直到當(dāng)年的釣島危機(jī)的爆發(fā)，才算略有好轉(zhuǎn)。

原本在上輩子的這時(shí)候。這個(gè)小型車市場(chǎng)，其實(shí)并不為這些大型的國(guó)際級(jí)的汽車制造商們所看中，畢竟這他們玩的最溜乎的中級(jí)車市場(chǎng)和高級(jí)車市場(chǎng)比起來(lái)，這個(gè)市場(chǎng)實(shí)在是利潤(rùn)太低了。

同樣是賣三輛小型車，也許純利潤(rùn)還沒有賣出一輛中級(jí)車或者是高級(jí)車賺得多，這樣的費(fèi)時(shí)費(fèi)力的事情有何必呢。

可是這輩子可不一樣了，因?yàn)槊鎸?duì)華陽(yáng)動(dòng)力造中級(jí)車市場(chǎng)上形成的橫掃一般的壓力。這些車商們只再也坐不住了，都在打算尋找一個(gè)新的合適的拓展空間。

而大家研究來(lái)研究去這才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)汽車市場(chǎng)向上的空間，基本都已經(jīng)沒什么潛力了，再挖也就只能是向下來(lái)挖掘潛力了。

結(jié)果大家這么一番調(diào)查下來(lái)，突然發(fā)現(xiàn)前段時(shí)間，在中級(jí)車市場(chǎng)被大家打的落花流水，率先挺不住的韓國(guó)現(xiàn)代和起亞?，F(xiàn)在好像過的倒是挺滋潤(rùn)，他們的所謂中級(jí)車伊蘭特，和什么起亞千里馬之類的車型。好像銷量倒是在悄然增長(zhǎng)。

大家在仔細(xì)一調(diào)查，這才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)這現(xiàn)代和起亞，在天朝的低級(jí)別車型市場(chǎng)，靠著放下身段，反倒是活得很滋潤(rùn)。

確實(shí)論技術(shù)他們比不上華陽(yáng)動(dòng)力，大眾，豐田，本田，但是實(shí)話實(shí)說(shuō)人家畢竟也是在國(guó)際汽車市場(chǎng)上混了好幾十年了。技術(shù)就算不能和國(guó)際一級(jí)的大佬比，但是和天朝那幾家本國(guó)自主的企業(yè)比起來(lái)，那還是杠杠的。[]

而且別看那幾家國(guó)產(chǎn)品牌在技術(shù)上有華陽(yáng)動(dòng)力的支持，可是畢竟在裝配和內(nèi)飾做工上，他們和人家韓國(guó)人還是有差距的，于是現(xiàn)代和起亞。很快就占據(jù)了天朝低端車市場(chǎng)的大頭，甚至在這個(gè)市場(chǎng)他們已經(jīng)占據(jù)了將近百分之四十的額度，而其他的市場(chǎng)則是被天朝的其他幾個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌瓜分，甚至還有華陽(yáng)動(dòng)力的朗逸在里面也摻了一腳。

這樣一來(lái)其他的幾家合資企業(yè)就急了，豐田著急忙慌的搞出來(lái)個(gè)雅力士，日產(chǎn)拿出了新瑪馳，豐田也搞出了飛度等一系列的拉皮車型，還有就是造就在這個(gè)市場(chǎng)里混的鈴木，也拿出了新雨燕，還有新奧拓等等車型。

那邊廂大眾一看也坐不住了，啥也別說(shuō)了出新車來(lái)不及，干脆桑塔納和捷達(dá)就降價(jià)把，于是一咬牙把捷達(dá)桑塔納的價(jià)格直接就給壓倒了八萬(wàn)左右，而且還干脆就把寶來(lái)和polo都給壓低了價(jià)格，直接送到了這個(gè)市場(chǎng)。

那邊通用也是摩拳擦掌，干脆就弄出一個(gè)賽歐，福特也是不甘示弱，據(jù)說(shuō)要搞出一個(gè)嘉年華。。。

總之去年下半年，在大家見到了這現(xiàn)代和起亞吃的腦滿腸肥之后，這幫家伙就動(dòng)了心思，一股腦的開始往緊湊級(jí)別車型市場(chǎng)里面投放車型，有很多甚至干脆就是技術(shù)下放。

這時(shí)候華陽(yáng)動(dòng)力這邊一看情況也差不多了，于是金小強(qiáng)也決定不再傻看著了，干脆咱也動(dòng)手吧，原本還想在玩幾年再到這個(gè)市場(chǎng)里來(lái)玩，現(xiàn)在看來(lái)不能等了。

其實(shí)想要在這個(gè)市場(chǎng)贏得消費(fèi)者，最關(guān)鍵的是什么??？很簡(jiǎn)單就是性價(jià)比，只要你掌握了這一點(diǎn)，你就算站在制高點(diǎn)上了。

金小強(qiáng)對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)可謂是駕輕就熟，因?yàn)樯陷呑铀诟阍O(shè)計(jì)的時(shí)候，最主要就是在這對(duì)這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，而當(dāng)時(shí)他記得很清楚，在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)里做的最好的是哪個(gè)？

毫無(wú)疑問，就是byd！

byd為什么做的好？道理再簡(jiǎn)單不過了，他就是能夠做到讓消費(fèi)者花最少的錢，然后賣到最多的東西。

而這就說(shuō)明的一個(gè)道理，那就是這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)上的消費(fèi)者，對(duì)一樣?xùn)|西特別的敏感，那就是價(jià)格。

他們也許會(huì)對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能不那么挑剔，對(duì)安全性能不那么挑剔，但是對(duì)價(jià)格他們絕對(duì)是最挑剔的。

因?yàn)檫@些消費(fèi)者也許本身是那種手頭只有幾萬(wàn)，平時(shí)也沒有打算來(lái)買車的消費(fèi)者，只不過是偶爾接收到了一定的信息，得知某某車非常便宜，于是就突然動(dòng)了買車的心思，于是就出手購(gòu)買汽車的。

這樣的消費(fèi)者一般屬于工資不算太高，對(duì)購(gòu)買車可能只是沖動(dòng)型的消費(fèi)，一旦購(gòu)買了車子之后，就可能會(huì)面臨諸多的費(fèi)用問題，這其中最讓他們感到頭疼的可能就要數(shù)那不斷高漲的油價(jià)的問題了。

而之前金小強(qiáng)他們已經(jīng)解決了使用甲醛汽油的車型發(fā)動(dòng)機(jī)問題，現(xiàn)在正是金小強(qiáng)打算大力的推廣這種新能源車的時(shí)候。

對(duì)于這些真正的低端消費(fèi)者而言，恐怕沒有什么比能夠購(gòu)買一部?jī)r(jià)格低廉，而且皮實(shí)耐用，最關(guān)鍵還能夠使用價(jià)格更便宜的替代能源的車型更好的事情了。

如果他們的新能源車一旦在低端車型市場(chǎng)里打開市場(chǎng)，那么金小強(qiáng)估計(jì)，將很有可能會(huì)在段時(shí)間之內(nèi)形成一個(gè)席卷之勢(shì)，蔓延全國(guó)。

畢竟使用甲醛汽油比使用純汽油，在價(jià)格上實(shí)在是太有優(yōu)勢(shì)了，而且即便是你所在的省份不產(chǎn)甲醛汽油，你也完全可以去市場(chǎng)上自己購(gòu)買甲醛，然后按照安全守則來(lái)勾兌，當(dāng)然勾兌的前提，是一定要遵守教程規(guī)定。

這就是專門為低端用戶群體開發(fā)的一款甲醇燃料車，他的性質(zhì)和幾年之后，滿大街盛行的山寨手機(jī)一樣，該有的功能都有，只是質(zhì)量和舒適性上可能確實(shí)是沒法和中高端的產(chǎn)品比，但是作為一輛代步車，他足夠用了，而且價(jià)格和使用上都還有優(yōu)勢(shì)。

之所以在這時(shí)候推廣這樣一部車，金小強(qiáng)也是有著自己的想法的，按照他的理解，想讓國(guó)人接受這樣一個(gè)理念的新燃料車，在開始的時(shí)候可能并不會(huì)這么容易。

但是你要注意到，在馬上就要到來(lái)的幾個(gè)月之后，美國(guó)將會(huì)爆發(fā)大規(guī)模的金融危機(jī)，而一年之后這場(chǎng)危機(jī)，就會(huì)擴(kuò)散到天朝。

到時(shí)候原本打算買車的消費(fèi)者可能就會(huì)因?yàn)榉N種原因不買了，而原本打算購(gòu)買中級(jí)的消費(fèi)者，可能也就縮水打算購(gòu)買一部緊湊級(jí)車了。

而且等到那時(shí)候大家可能會(huì)更加關(guān)注油耗的問題，到時(shí)候其他的汽車企業(yè)也要根據(jù)市場(chǎng)的需要來(lái)調(diào)整策略，研發(fā)新車型。

而自己則完全沒有這個(gè)顧慮，只的這款新能源車完全可以直接給市場(chǎng)供貨，這樣就可以打一個(gè)漂亮的時(shí)間差。

而金小強(qiáng)考慮的主要另外一點(diǎn)問題就是這款車的大規(guī)模推廣問題，目前華陽(yáng)動(dòng)力的這款朗逸，在市面上很受歡迎，尤其是各大城市的出租車公司，他們很多都喜歡從華陽(yáng)動(dòng)力這邊特定一批加長(zhǎng)加大的車型，然后回來(lái)做自己的出租車替換原來(lái)老舊的夏利，或者是桑塔納車型，目前這款朗逸，已經(jīng)占據(jù)了全國(guó)大概二三十個(gè)大中城市的出租市場(chǎng)，雖然不能說(shuō)是一統(tǒng)天下，但是也可以說(shuō)是在有些城市三分天下，有些城市是占據(jù)半壁江山。

而這一次，金小強(qiáng)推出甲醛汽油車的目的，就是希望能夠在出租車市場(chǎng)上一統(tǒng)江山。。。