少年高官 第1100章 海軍司令員

如果說你關(guān)心陸軍還情有可原，畢竟你是從陸軍出來的。<－》可是，你應該對我們海軍和他們空軍一視同仁吧？網(wǎng)不少字為什么這么厚此薄彼？”

郭拙誠哭笑不得地看著他，說道：“您這話說出來也不怕你周圍的將軍笑話你？說這話好像跟一個怨婦似的，哪里像一個海軍上將、司令員？”

劉正邦眼睛朝旁邊的人一瞪，說道：“他們敢！我可是為了他們好?！?p/> 旁邊的南海艦隊司令龔定果說道：“郭主任，你還別說，我們對你的意見可真不小。如果不是劉司令員勸我們，說你的事情太忙，說你暫時還沒有辦法顧及我們，我們早就到你公署去問了，憑什么不把我們海軍放在心上？”

郭拙誠苦笑道：“真是上梁不正下梁歪啊，司令員剛剛訴苦，司令就來訴苦。我說你們今天到底是讓我來開眼界的，還是來讓我出洋相的？”靈域

劉正邦一聽，哈哈大笑起來，對龔定果說道：“龔司令，你還是領(lǐng)我和郭主任看看我們的新式潛艇吧?！?p/> 兩名大佬對郭拙誠的調(diào)侃才正式結(jié)束，在江海濤這個南海艦隊副參謀長兼潛艇艇長的帶領(lǐng)下朝一個戒備森嚴的軍港走去，中途還換上了軍港提供的交通車。

看到靜臥在海水里的潛艇猶如一條巨魚，已經(jīng)有心里準備的郭拙誠還是感到一種震撼。海軍確實不同于陸軍和空軍，相對那兩個軍種而言，海軍潛艇。特別是那些大型軍艦真是一個巨無霸的存在。

等郭拙誠、劉正邦、龔定果他們到了碼頭邊。兼任潛水艇艇長的江海濤自豪地介紹道：“這艘潛艇雖然是常規(guī)潛艇。但它的動力采取了最新的vip技術(shù)。包括雙殼淚滴型艦體、十字形尾翼、單軸、前水平翼位于帆罩上等。是我國結(jié)合美國、法國和瑞典潛艇的技術(shù)特點而自行研制、制造出來的最新潛艇。

它全長八十一點三米，寬八點九米，吃水七點二米，水面排水量為二千三百噸，滿載排水量為三千噸，艇員編制為六十三人。設計水下航速二十一節(jié)，水面航速十二節(jié)，水下續(xù)航力為四百海里/四節(jié)。水面續(xù)航力為三千五百海里/八節(jié)，潛深最深可達二百米。

與過去潛艇相比，最為明顯的改進就是采用閉式循環(huán)柴油機為發(fā)電機原動機、驅(qū)動采取五軸聯(lián)動數(shù)控機床加工的七葉型螺旋槳。正因為這兩項改進，所以它在水下的續(xù)航時間長、噪音小、驅(qū)動效率高。

它的武器裝備是四個垂直的yj802反艦導彈系統(tǒng)，6具533毫米魚雷發(fā)射裝置。它還安裝了平面搜索雷達和主/被動聲吶系統(tǒng)?！?p/> 說到這里，江海濤有意地停頓了一下，然后很自豪地說道：“在這艘潛艇上，除了前面提到的技術(shù)，我們還第一次采取了sgs100聚乙烯這種新開發(fā)出來的潛艇專用物質(zhì)，目前只有瑞典、英國才擁有的高科技產(chǎn)品——潛艇殼體粘液。它通過潛艇里安裝的粘液分泌系統(tǒng)。讓這種粘液從潛艇殼體分泌出來，就如鯰魚、鱔魚似的。在潛艇外部形成一層象魚身上的粘液的保護膜。這層保護膜不但可以減少潛艇運行阻力、還可以降低潛艇噪音，甚至還可以給潛艇在一定程度上消磁，讓敵人難以查找到我們的身影。”

聽了他的介紹，郭拙誠目瞪口呆，因為他所介紹的這些郭拙誠前世只是在網(wǎng)上聽說過，心里不由感覺中國的科技發(fā)展速度也太快了吧？網(wǎng)不少字比前世至少提前了十五年以上。

只所以他認為只是提前了十五年，因為前世的時候他可沒有機會也沒有權(quán)限接觸這么極密的信息，看到的、聽到的都是網(wǎng)上流傳的。這些信息能上傳到網(wǎng)上，肯定是在部隊解密之后。中間的時間差至少有十年，這么算來，郭拙誠認為只是提前了十五年還是適當?shù)摹?p/> 想到提前十五年，郭拙誠在驚喜之余也能夠理解，因為空軍的殲十戰(zhàn)機提前又何止十五年？陸軍的巡航導彈至少提前了二十五年，潛艇能提前十五年還真正常，只是因為自己對海軍不了解才導致剛才有點驚訝。

看到郭拙誠臉上驚訝的神色，劉正邦不無得意地問道：“郭主任，感覺如何？”

郭拙誠真誠地說道：“真的很好，很出乎我的意料，想不到我們的潛艇發(fā)展這么快。”

劉正邦哈哈大笑起來，說道：“走，我們上去一起看看?！?p/> 通過狹窄的通道，他們在潛艇各個艙室認真地察看著，江海濤親自在旁邊講解。

郭拙誠的注意力主要緊張在潛艇的發(fā)動機系統(tǒng)上、在武器裝備上、在潛艇的電子系統(tǒng)上。這次他并沒有在這里指手劃腳的想法，也不認為自己能在這個陌生的領(lǐng)域能提出什么建議，他就是很謙虛地看著、聽著。

他所重點注意的發(fā)動機aip系統(tǒng)，是閉式循環(huán)柴油機為發(fā)電機原動機（ccdaip）。眾所周知，潛艇里最缺少的就是含氧的空氣。為使?jié)撏Ю锏牟裼蜋C在沒有足夠氧氣含量的潛艇空氣下正常工作，為驅(qū)動發(fā)電機工作，就必須人為地給柴油發(fā)動機提供模擬空氣成份的氣體，使柴油機正常工作。

為此，潛艇設計者們采取的辦法是將柴油機排出的廢氣用二氧化碳吸收器吸收部分其中的部分二氧化碳氣體，廢氣中未被吸收的那一部分氣體則再加入適量氧氣，從而組成人造大氣。但由于這種人造大氣中二氧化碳含量依然比新鮮空氣多，使人造空氣的比熱值低于正?？諝猓瑸楸ＷC一般標準柴油機在閉式循環(huán)狀態(tài)下正常工作，設計者們還在這種循環(huán)的氣體中加入適量的惰性氣體——氬氣，使混合成的人造大氣與正?？諝獗葻岜戎狄恢隆?p/> 這樣柴油機即可在閉式循環(huán)狀態(tài)下正常工作，也可以在開式空氣供應時正常工作，實現(xiàn)開、閉合用。為了高效地吸收柴油機廢氣中的二氧化碳，應首先將發(fā)動機排出的高溫、高壓廢氣經(jīng)過噴淋冷卻至80～100c。再將冷卻后的廢氣送進二氧化碳吸收器中，過濾了部分二氧化碳氣體再在混合室與氧氣、氬氣混合后送入發(fā)動機。靈域

為使整個aip系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，整套系統(tǒng)由計算機嚴格控制。為保證氧氣供應，潛艇里設置了一個較大容量的液氧罐，還有幾個容積較小的氬氣瓶。

這種ccdaip的好處就是幾乎對現(xiàn)有的柴油發(fā)動機和減速器、發(fā)電機等不做大的改動，以前的設備幾乎可以直接組裝到新的潛艇中，加快了設計、建造速度，又能提高潛艇在水下的航行時間。

無