超級(jí)生物帝國(guó) 【366章】 巨大沖擊

彭天祥在新聞發(fā)布會(huì)上透露的信息，立刻通過(guò)無(wú)數(shù)看不見(jiàn)的電波傳向了世界的每一個(gè)角落，各個(gè)國(guó)家、團(tuán)體以及個(gè)人都被‘瑪卡科技’的決定給驚呆了！

要知道大型民航客機(jī)可是目前地球最為先進(jìn)、龐大的系統(tǒng)工程之一，世界上僅有美利堅(jiān)波音、歐羅巴空客兩家公司擁有研發(fā)、生產(chǎn)大型客機(jī)的能力。哪怕是世界上另外一個(gè)超級(jí)大國(guó)羅剎帝國(guó)，所生產(chǎn)的伊爾、圖系列大型客機(jī)的性能也僅僅為波音公司仈jiǔ十年代的水平，差距非常大。

除此之外，即便是已經(jīng)成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體的華夏帝國(guó)，在大型民用客機(jī)領(lǐng)域上仍舊是一片空白，在華夏天空上所飛行的民用班機(jī)都是花費(fèi)了大價(jià)錢(qián)進(jìn)口而來(lái)。

‘華夏商用飛機(jī)公司’在2008年啟動(dòng)了大型客機(jī)論證項(xiàng)目，并且完成了技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性研究報(bào)告，研制任務(wù)正式進(jìn)入了預(yù)發(fā)展階段。隨后，‘華夏商飛’在各大航展中公開(kāi)展示了C919大型客機(jī)的1:1模型，并且獲得了國(guó)內(nèi)外不少客戶(hù)的青睞，在沒(méi)有任何成品的情況下，獲得了380架的巨額訂單。..

原計(jì)劃，C919將會(huì)在2014年下線，并且在2016年交付客戶(hù)使用，但是由于‘華夏商飛’在大型引擎、機(jī)身材料的研制環(huán)節(jié)上遭遇了諸多的困難，產(chǎn)品下線、交貨的rì期一再推遲。

有可靠消息顯示，‘華夏商飛’的客戶(hù)已經(jīng)對(duì)C919項(xiàng)目的緩慢進(jìn)程產(chǎn)生了許些不滿，更因?yàn)镃919無(wú)論是經(jīng)濟(jì)性、舒適性和安全性和空客、波音的產(chǎn)品存在著巨大的差距，這給C919項(xiàng)目的前景蒙上了一層陰影。

C919作為華夏帝國(guó)繼運(yùn)10之后重新啟動(dòng)的大飛機(jī)項(xiàng)目，得到了華夏帝國(guó)高層的高度重視，不僅僅在研發(fā)資金、條件以及政策上予以?xún)A斜，更是抽調(diào)了國(guó)內(nèi)最頂尖的技術(shù)專(zhuān)家參與其中。在項(xiàng)目論證階段。項(xiàng)目組里面就有20名德高望重的華夏科學(xué)院院士，帝國(guó)的重視程度可見(jiàn)一斑。

毫不夸張地說(shuō)，C919項(xiàng)目是以舉國(guó)之力來(lái)推動(dòng)一點(diǎn)也不為過(guò)。

但是也就是這樣一個(gè)項(xiàng)目。因?yàn)槿A夏帝國(guó)在大型引擎、機(jī)身材料等領(lǐng)域上的弱勢(shì)，一再推遲交貨rì期，足以說(shuō)明大飛機(jī)項(xiàng)目并不是什么人都可以玩得轉(zhuǎn)的。C919項(xiàng)目作為華夏帝國(guó)重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目，諸多資源傾斜其中。卻仍舊無(wú)法取得突破，其難度之大可想而知！

如今，‘瑪卡科技’作為一家新近崛起的民營(yíng)企業(yè)。卻如此高調(diào)地宣布即將啟動(dòng)‘大型民用客機(jī)’的研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目，如何能不讓世界震驚呢？

但是，在震驚過(guò)后，整個(gè)世界又很快冷靜了下來(lái)，分析‘瑪卡科技’這個(gè)決定背后的深刻含義！

若是換成另外任何一家起來(lái)公布這樣的決定，全球的媒體和民眾肯定會(huì)認(rèn)為‘瑪卡科技’是癡心妄想，胡言亂語(yǔ)。但是這件事情放到‘瑪卡科技’身上。就由不得人不去思考更多的原因了。

‘瑪卡科技’在短短兩年不到的時(shí)間里，推出了兩款具有世界領(lǐng)先水準(zhǔn)的超級(jí)戰(zhàn)機(jī)，在航空領(lǐng)域中闖出了不少的名頭。

雖說(shuō)大型客機(jī)和軍用戰(zhàn)機(jī)之間存在著巨大的差異，但是難保‘瑪卡科技’已經(jīng)在這一領(lǐng)域擁有了相關(guān)的技術(shù)，這才宣布進(jìn)軍大型客機(jī)市場(chǎng)。

畢竟。‘瑪卡科技’成立四年多以來(lái)，已經(jīng)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的奇跡，它的快速崛起讓人對(duì)它產(chǎn)生了莫名了信任。

更何況，彭天祥在新聞發(fā)布會(huì)上宣布，‘瑪卡科技’將為大飛機(jī)項(xiàng)目準(zhǔn)備超過(guò)一百億美元的資金，用于產(chǎn)品研發(fā)以及生產(chǎn)線的建設(shè)，更是為大飛機(jī)項(xiàng)目成功平添了更多的砝碼。

要知道，如果不是對(duì)于大飛機(jī)的成功擁有十足的信心，怎么可能拿出這么多的資金啟動(dòng)這個(gè)項(xiàng)目，哪怕‘抗癌Ⅰ號(hào)’在2017年有可能創(chuàng)造超過(guò)300億美元的產(chǎn)值，但是這些錢(qián)也不是大風(fēng)刮來(lái)的。

當(dāng)彭天祥宣布了‘瑪卡動(dòng)力’所獲得的投資額度之后，媒體以及社會(huì)各界紛紛對(duì)于‘瑪卡動(dòng)力’的發(fā)展前景做出自己的猜測(cè)。

一百億美元，對(duì)于大飛機(jī)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)并不算多，畢竟大飛機(jī)項(xiàng)目所涉及的領(lǐng)域?qū)嵲谑翘嗔耍瑥母咝阅芤妗C(jī)身材料、航電設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備等等，無(wú)一不是世界最頂尖的水平。

‘瑪卡動(dòng)力’作為一家新崛起的航空企業(yè)，在很多領(lǐng)域上的技術(shù)儲(chǔ)備肯定不太多，因此一旦涉足大飛機(jī)研制的領(lǐng)域，所要開(kāi)展的研究領(lǐng)域還是極多的。因此這一百億美元頂多只能是稍微打開(kāi)一些局面，要想真正研制、生產(chǎn)出國(guó)際一流水準(zhǔn)的大飛機(jī)，還需要更多的投入。

不過(guò)，這年頭‘有錢(qián)能使磨推鬼’，若是‘瑪卡科技’能夠持續(xù)不斷對(duì)打飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)行大額投入，說(shuō)不定還真的能夠研制成功。畢竟‘瑪卡科技’的幾個(gè)拳頭產(chǎn)品每年都可以創(chuàng)造無(wú)數(shù)的財(cái)富，支撐大飛機(jī)項(xiàng)目的消耗應(yīng)該不成問(wèn)題。

不過(guò)，外界更為關(guān)心的是‘瑪卡動(dòng)力’關(guān)于大飛機(jī)項(xiàng)目的技術(shù)資料以及科研人員究竟要從哪里著手呢？

任誰(shuí)都不會(huì)知道，段磊手中居然會(huì)擁有‘瑪卡星球’上整套的大飛機(jī)技術(shù)資料，只要組織一定的科研人員把紙面上的技術(shù)轉(zhuǎn)化成為地球科技所能掌握的水平，大飛機(jī)就已經(jīng)是呼之玉出了。

因此，在外界看來(lái)最大的困難，其實(shí)對(duì)‘瑪卡動(dòng)力’來(lái)說(shuō)一點(diǎn)都不成問(wèn)題。

‘瑪卡動(dòng)力’即將進(jìn)軍大型民用客機(jī)研制、生產(chǎn)領(lǐng)域的消息對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)頂多是一個(gè)茶余飯后的談資，頂多在網(wǎng)上發(fā)表一下個(gè)人的胡言亂語(yǔ)，對(duì)于他們的生活并不會(huì)造成太大的影響。

但是，對(duì)于世界上僅有的幾家大型商用飛機(jī)生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，這個(gè)消息說(shuō)造成的連鎖反應(yīng)多少讓他們有些始料不及。

在‘瑪卡動(dòng)力’宣布進(jìn)軍商用飛機(jī)領(lǐng)域的第二天，波音公司、空客公司的股價(jià)立刻發(fā)生了激烈的動(dòng)蕩，收盤(pán)的時(shí)候下跌幅度達(dá)到了5。對(duì)于這兩家龐然大物來(lái)說(shuō)。5的股價(jià)下跌也就意味著數(shù)十億美元的財(cái)富在短短的幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)化為烏有。

而且，股價(jià)的下跌更是造成了投資者的心理恐慌，市場(chǎng)拋售的現(xiàn)象也是愈加明顯。即便是兩大公司的高層做出各種增持的決定，也是無(wú)法挽回股價(jià)大幅度下跌的趨勢(shì)。

兩大公司的高層怎么也不會(huì)想到，在全球航空市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的今天，一家華夏企業(yè)的一個(gè)決定。居然讓兩家公司的股價(jià)在一片利好消息中應(yīng)聲下跌。

從六十年代以來(lái)，波音和空客壟斷了全球絕大部分民航客機(jī)市場(chǎng)，成為了這個(gè)領(lǐng)域唯二的巨無(wú)霸。這半個(gè)世紀(jì)以來(lái)。這兩家公司利用各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及各種場(chǎng)外手段，不斷地?cái)D壓各國(guó)民用客機(jī)研制、生產(chǎn)機(jī)構(gòu)的生存空間，最終才做到了如今的地位。

現(xiàn)如今，整個(gè)地球空中所飛行的95以上民用班機(jī)都是采用了這兩家公司的產(chǎn)品，其壟斷程度可見(jiàn)一斑！

但是如今，它們?cè)庥龅搅俗顕?yán)峻的挑戰(zhàn)！

在這種情況下，兩大巨頭開(kāi)始放下身段。對(duì)這一家突然崛起，口出狂言的華夏企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，試圖找到它挑戰(zhàn)兩大巨頭的勇氣從何而來(lái)？

現(xiàn)如今是信息時(shí)代，關(guān)于‘瑪卡科技’的各種信息在網(wǎng)上鋪天蓋地，雖然這些信息不能夠完全真實(shí)地體現(xiàn)出‘瑪卡科技’的狀況。但是也能夠從某種程度上把‘瑪卡科技’的發(fā)展軌跡展現(xiàn)出來(lái)。

此外，波音公司和空客公司作為美利堅(jiān)、歐羅巴兩大超級(jí)勢(shì)力中最重要的制造企業(yè)之一，和官方保持著密切的聯(lián)系，因此兩大巨頭很快從情報(bào)機(jī)構(gòu)那里獲得了關(guān)于‘瑪卡科技’更為詳細(xì)的信息。

隨著各種信息的不斷匯總，呈現(xiàn)在兩大巨頭高層面前的形象逐漸明朗，無(wú)論是誰(shuí)，對(duì)于‘瑪卡科技’如此快速的崛起都是覺(jué)得心驚肉跳！

若是說(shuō)‘瑪卡科技’因?yàn)橛行﹦潟r(shí)代產(chǎn)品而聚斂了大量的財(cái)富，兩大巨頭還不太擔(dān)心，畢竟大飛機(jī)項(xiàng)目并不是有錢(qián)就能玩得轉(zhuǎn)的。要不然，當(dāng)初東瀛國(guó)在經(jīng)濟(jì)最輝煌、叫囂著要把美利堅(jiān)購(gòu)買(mǎi)下來(lái)的年代，早就把大飛機(jī)項(xiàng)目弄出來(lái)了。

不過(guò)，在看到‘瑪卡動(dòng)力’這兩年以來(lái)的表現(xiàn)之后，兩大巨頭心中的擔(dān)憂也就更勝了。

要知道，在短短的兩年時(shí)間里，‘瑪卡動(dòng)力’先研制出了‘飛鷹戰(zhàn)機(jī)’，又隨之上馬了‘金雕戰(zhàn)機(jī)’項(xiàng)目，已經(jīng)躋身世界第一流的航空制造企業(yè)行列。

若是說(shuō)‘飛鷹戰(zhàn)機(jī)’、‘金雕戰(zhàn)機(jī)’項(xiàng)目的細(xì)節(jié)對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)是機(jī)密，但是對(duì)很多情報(bào)機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，并不算什么。

要知道，這兩個(gè)項(xiàng)目在‘瑪卡基地’內(nèi)部的時(shí)候，因?yàn)椤斂萍肌瘒?yán)密的安保措施以及保密制度，根本就沒(méi)有外泄的可能性。只不過(guò)，隨著‘飛鷹戰(zhàn)機(jī)’移交給蓉城飛機(jī)制造集團(tuán)進(jìn)行量產(chǎn)，‘金雕戰(zhàn)機(jī)’的各項(xiàng)性能參數(shù)交給總裝備部進(jìn)行審核，這兩個(gè)項(xiàng)目的秘密自然很快就會(huì)被情報(bào)機(jī)構(gòu)所獲取。

通過(guò)這兩個(gè)戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目的表現(xiàn)，‘瑪卡動(dòng)力’就已經(jīng)是讓兩大巨頭大吃一驚，重新審視了‘瑪卡科技’的實(shí)力。

此外，‘瑪卡科技’在特種金屬、航電設(shè)備、自動(dòng)化裝備等領(lǐng)域上的優(yōu)異表現(xiàn)，更是為‘瑪卡動(dòng)力’平添了幾分砝碼。

可以說(shuō)，從某種角度來(lái)分析，‘瑪卡科技’已經(jīng)基本具備了進(jìn)行大飛機(jī)項(xiàng)目研制的基礎(chǔ)！

這樣的發(fā)現(xiàn)無(wú)疑加重了兩大巨頭的擔(dān)憂。

為了避免‘瑪卡動(dòng)力’的大飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)兩大巨頭的股價(jià)、業(yè)務(wù)開(kāi)展造成更大的影響，兩大巨頭不約而同地展開(kāi)了各種公關(guān)行動(dòng)，試圖通過(guò)其他的渠道迫使‘瑪卡科技’放棄這一項(xiàng)目。

只不過(guò)，這種在以前無(wú)往不利的伎倆在‘瑪卡科技’面前一點(diǎn)作用都沒(méi)有。

‘瑪卡動(dòng)力’宣布進(jìn)軍民用客機(jī)領(lǐng)域的消息除了對(duì)兩大巨頭造成巨大沖擊之外，另外一家深受影響的企業(yè)莫過(guò)于‘華夏商用飛機(jī)公司’！

‘華夏商飛’是一家由帝國(guó)內(nèi)閣批準(zhǔn)成立，主要出資人包括內(nèi)閣資產(chǎn)管理委員會(huì)、海城國(guó)盛集團(tuán)、華夏航空工業(yè)總公司、華夏鋁業(yè)公司、海城鋼鐵、華夏石化等等重量級(jí)企業(yè)，注冊(cè)資本160億RMB。于2008年在海城成立。

‘華夏商飛’成立之后最大的一個(gè)動(dòng)作就是啟動(dòng)了C919大飛機(jī)項(xiàng)目，這也是被西方媒體視為華夏在大飛機(jī)研制、生產(chǎn)領(lǐng)域上的一個(gè)重大突破，有望打破空客、波音兩大巨頭的壟斷地位。

只不過(guò)由于各方原因的制約。原定于2016年交付客戶(hù)使用的C919遲遲無(wú)法形成成熟的商用模式，一再推遲交貨期限，讓‘華夏商飛’陷入了困境之中。

根據(jù)‘華夏商飛’的時(shí)間進(jìn)度表，他們將會(huì)在2018年年底把第一架C919交付給海城航空。從而拉開(kāi)華夏帝國(guó)在大飛機(jī)領(lǐng)域的商用歷程。若是能夠堅(jiān)持到那個(gè)時(shí)候，‘華夏商飛’還真的有可能成為全球第三家大型客機(jī)生產(chǎn)廠家，開(kāi)始從兩大巨頭的虎口奪食。

只不過(guò)。‘瑪卡科技’的宣布一下子就打亂了‘華夏商飛’的節(jié)奏！

雖然‘華夏商飛’沒(méi)有上市，并沒(méi)有所謂的股脊力，但是他們卻從另外的一些方面感受到‘瑪卡動(dòng)力’咄咄逼人的態(tài)勢(shì)。

為此，‘華夏商飛’的高層頻頻飛赴dìdū，找到內(nèi)閣大臣乃至首輔、睿宗等人，試圖通過(guò)高層的壓力迫使‘瑪卡科技’放棄大飛機(jī)項(xiàng)目。

要知道，‘瑪卡科技’在兩大戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目上的出色表現(xiàn)已經(jīng)證明了它已經(jīng)成為了全球一流的航空制造企業(yè)。一旦‘瑪卡科技’在雄厚資金的支持下進(jìn)軍大飛機(jī)研制、生產(chǎn)領(lǐng)域，對(duì)于‘華夏商飛’來(lái)說(shuō)無(wú)異于是一場(chǎng)巨大的災(zāi)難！

只不過(guò)，‘華夏商飛’的領(lǐng)導(dǎo)層注定是要失望而歸的！

帝國(guó)高層明確地拒絕了‘華夏商飛’的請(qǐng)求，甚至有些內(nèi)閣大臣暗示，由于‘華夏商飛’在C919項(xiàng)目上遲遲無(wú)法獲得進(jìn)展。帝國(guó)已經(jīng)逐漸失去了耐心。為了避免帝國(guó)在C919項(xiàng)目上的投入遭受巨大損失，‘華夏商飛’應(yīng)該考慮把C919項(xiàng)目的技術(shù)儲(chǔ)備、科研人員等等整體移交給‘瑪卡動(dòng)力’，由‘瑪卡動(dòng)力’來(lái)主導(dǎo)帝國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目的研制、生產(chǎn)。

至于‘華夏商飛’，還是專(zhuān)注于目前運(yùn)行比較成功的ARJ21支線飛機(jī)以及各種飛機(jī)的改裝工程，做好本分就行了。

帝國(guó)高層的態(tài)度讓‘華夏商飛’的領(lǐng)導(dǎo)層心若冰窖，他們?cè)趺匆蚕氩煌ǎ酝H兒子、后娘養(yǎng)的待遇卻發(fā)生了180度的轉(zhuǎn)變。

以往，在國(guó)有重點(diǎn)企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)在某些領(lǐng)域中產(chǎn)生沖突的時(shí)候，帝國(guó)zhèngfǔ即便是臨時(shí)出臺(tái)各種政策，也要為國(guó)有重點(diǎn)企業(yè)的發(fā)展鋪平道路。因此，在國(guó)內(nèi)有這樣的說(shuō)法，國(guó)有企業(yè)是親兒子，民營(yíng)企業(yè)是后娘養(yǎng)的，外資企業(yè)是大爺，……。

種種論調(diào)，不一而足！

但是，在大飛機(jī)項(xiàng)目上面，帝國(guó)高層不僅僅沒(méi)有出現(xiàn)限制‘瑪卡動(dòng)力’的舉動(dòng)，甚至要要求‘華夏商飛’把C919項(xiàng)目整體移交給‘瑪卡動(dòng)力’，讓無(wú)數(shù)人跌破眼鏡！

對(duì)于‘華夏商飛’的領(lǐng)導(dǎo)層來(lái)說(shuō)，不是他們不明白，實(shí)在是世界變得太快！

‘瑪卡動(dòng)力’宣布進(jìn)軍商用客機(jī)研制、生產(chǎn)領(lǐng)域無(wú)異于一顆重磅炸彈，瞬間引起了國(guó)際社會(huì)的重點(diǎn)關(guān)注，使得‘瑪卡科技’的知名度進(jìn)一步提升，已經(jīng)成為了最近一段時(shí)間國(guó)內(nèi)外媒體上出現(xiàn)頻率最高的一個(gè)企業(yè)。

而且，隨著媒體的大量報(bào)道，‘瑪卡科技’近五年以來(lái)令人咂舌的崛起之路也是一一呈現(xiàn)在全球民眾的面前，越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)到了這樣一家神奇的企業(yè)。無(wú)論是從哪一個(gè)角度來(lái)看，‘瑪卡科技’都堪稱(chēng)21世紀(jì)第二個(gè)十年的一個(gè)奇跡，它所造成的巨大影響正在逐漸展現(xiàn)出來(lái)。

若是說(shuō)馬克扎克伯格和他的Facebook是全球互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一個(gè)標(biāo)桿，段磊和他的‘瑪卡科技’則是在很短的時(shí)間內(nèi)成為了地球?qū)崢I(yè)界的一個(gè)象征企業(yè)。

Facebook的出現(xiàn)改變了人們的社交方式，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的豐富，已經(jīng)成為了很多人生活中不可或缺的一部分。

但是，‘瑪卡科技’在不斷地推出各種劃時(shí)代產(chǎn)品之后，它正在用屬于它的方式改變整個(gè)地球的發(fā)展方向。雖然這些變化目前還并不太明顯，但是無(wú)論是媒體還是有遠(yuǎn)見(jiàn)的國(guó)家、智者都已經(jīng)預(yù)見(jiàn)到了‘瑪卡科技’改變地球的一些跡象。

如今，‘瑪卡科技’正在逐漸成長(zhǎng)為一家世界性的超級(jí)企業(yè)！(。)