超級能源強國 第三百八十七章 定性

稍作準(zhǔn)備，蘇城就寫了一篇中韓局勢的文章，遞到了周辦。

他如今算是周辦的在冊人員，標(biāo)準(zhǔn)的幕僚或智囊身份，撰寫的關(guān)于國際局勢的文章，周老是一定會看的。

天底下，最難的事是預(yù)測，最簡單的事是馬后炮。

預(yù)測是要從千絲萬縷的事物中，抽離總結(jié)出一個結(jié)論。馬后炮則是從結(jié)論，上溯聯(lián)系到任何一件或幾件事情。

蘇城確知中韓建交是成功的，而且確知就是今年，隨便找?guī)讉€緣由，就能形成一篇不錯的文章。

其他的幕僚，如焦國平之流，就算是肯定此事，也要留一線余地，以免話說的太滿，影響了自己的權(quán)威地位。對比蘇城的斬釘截鐵，氣勢上首先就低了一級。

再涉及到較為困難的朝鮮態(tài)度，以及臺灣態(tài)度的時候，各種五花八門的預(yù)測更是目不暇接，說什么的都有，避而不談的也有。這里面，又只有蘇城，給出了論斷：朝鮮方面不會高興，但也不會有激烈的反對。

以馬后炮的觀點來看，這是顯而易見的事，朝鮮能夠答應(yīng)韓國一起加入聯(lián)合國，本來就說明此事水到渠成。

但實際上，只有事情水到渠成了，人們才用水到渠成這個詞。中間出現(xiàn)反復(fù)也是常態(tài)，所以才有了“好事多磨”。

在事情沒有發(fā)生之前，如果中國執(zhí)意與韓國建交，朝鮮會不會搞一個憤然退出聯(lián)合國的抗議，甚至制造一次炮擊事件，都是說不準(zhǔn)的事。

但可以肯定的是，如果朝鮮制造點沖突，中韓建交再拖一年，并非無稽之談。到那時，盧泰愚的任期結(jié)束，他要在任期內(nèi)和中蘇東歐建交的“北方政策”固然會破產(chǎn)，但新任總統(tǒng)的態(tài)度，也會給事情平添變數(shù)。

蘇城的文章，多用肯定，極少數(shù)用猜測，立刻引來了周辦的討論。沒兩天的時間，周辦就派人來請他去參加中韓建交的準(zhǔn)備會議。

到了地方，蘇城當(dāng)著崔國平等人的面，說完了自己的意見，然后趁著機會，試探性的提出了中韓經(jīng)貿(mào)活動，以及液化天然氣船的問題。

周老聽的很仔細，除了中間詢問了一句資金和股權(quán)問題，就只是聽著。

蘇城一口氣說了40分鐘，深入淺出的講解了液化天然氣船的問題。

他自己上學(xué)的時候，對LNG船的了解就是大而化之的，雖然沒有獲得實用的技術(shù)，但對LNG技術(shù)的構(gòu)造非常清晰，加上又詢問了大華海洋石油研究所的幾名專家，即使周老不懂油氣運輸，也能聽的明白。

焦國平無所事事的坐在邊上，很是無奈。

他從外國語大學(xué)畢業(yè)，就進入了外交部，早年走遍了前蘇聯(lián)的千山萬水，80年代以來，還去了很多非洲和歐洲國家，對于世界外交關(guān)系的造詣已經(jīng)很深了。

但液化天然氣船這種東西，他哪里有什么概念！

如果不是周老在側(cè)，焦國平連聽都懶得聽。

等蘇城報告技術(shù)，周老首先點頭道：“和南朝鮮交流技術(shù)可以。嗯，這個液化天然氣船，我記得有人提過？”

他回憶似的語式，仿佛按動了開關(guān)似的，他的秘書立刻補充道：“是滬東造船廠。他們已經(jīng)組織了相關(guān)的專家和人員，研究了液化天然氣船的相關(guān)資料，包括規(guī)范規(guī)則、船型資料、貨艙專利資料等等信息的收集工作。科技部和計委的意見，是允許他們自行籌備，進行早期研發(fā)……”

自行籌備就是不給錢，只給政策了，正是90年代中央的一貫作風(fēng)。在財稅改革以前，中央也確實沒錢撥給企業(yè)搞技術(shù)研發(fā)。像是LNG船這種需要數(shù)千萬美元才能啟動的項目，也就只能想一想，甚至，僅僅是收集資料，都能消耗光一家大型國企的外匯存額。

想來，滬東造船廠最終是沒有自籌到資金了。

蘇城邊想邊點頭，道：“LNG船是一套復(fù)雜的體系，全靠自己來生產(chǎn)和制造還是比較困難的，回去以后，我和滬東造船廠接觸一下，看看他們的進度怎么樣。世界船業(yè)市場的規(guī)模大的很，大華實業(yè)一口也吃不下去。”

周老馬上擺擺手道：“我不是給他們說情，也不認識他們。首先，你還是要做好自己的企業(yè)，若有余力，幫助一下國內(nèi)的其他企業(yè)也未嘗不可。”

領(lǐng)導(dǎo)的一句話，就會引來下面的無數(shù)猜測。周老也知道此點，所以特意說道：“大華實業(yè)在這方面做的很好，不用刻意搞什么。你們做這個LNG船，自己的負擔(dān)估計也很重，不要節(jié)外生枝。”

見周老真的不是說情，蘇城悄悄的松了一口氣，穩(wěn)穩(wěn)的答應(yīng)了一聲。同時，他對這家滬東船廠也來了興趣。

蘇城記憶里，中國船業(yè)公司的LNG船最早是在法國世界杯前后（98年前后）起步的，離現(xiàn)在還有五六年的時光。想來還是被錢給難住了。

國企積累資金速度一向比私企慢。而且，國企不光是生產(chǎn)效率低，無畏的花費也高。同樣是做LNG船，私企有幾千萬美元估計就敢起步，國企肯定要破億才敢動手。要是沒有一位強勢人物坐鎮(zhèn)，滬東船廠不光要等待自己積累資金，說不得還要等銀行和國家政策，若是內(nèi)部反對的聲浪大的話，還有可能要等到傳統(tǒng)船舶利潤降低以后，才會有做LNG船的沖動。

盡管如此，這個滬東造船廠還是給蘇城留下了相當(dāng)好的印象。1992年的中國做商業(yè)的多，做工業(yè)的少，能上馬重工業(yè)的已經(jīng)是里面的大膽者了，追求高技術(shù)重工業(yè)的，差不多全是傻大膽。

當(dāng)然，此時做高技術(shù)重工業(yè)的要是能活下來，也是相當(dāng)了不得的，相當(dāng)于長征時期的紅軍活到了解放后，根紅苗正根基深穩(wěn)。20年后，正是中國重工業(yè)開始大放異彩的時間，除了LNG船，中國船廠已經(jīng)在傳統(tǒng)船舶領(lǐng)域獲得了大批的訂單，用于生產(chǎn)船舶的巨型浮吊等設(shè)備，也基本由中國的重型機械生產(chǎn)廠提供。

假如滬東造船廠能提前幾年起步，想來能在LNG船的市場上占據(jù)一席之地。或者，再給他們幾年的發(fā)展時間，說不定就能將市場份額提高到韓國船廠的程度。

周老也有自己的考量，他隨手拿起會議記錄看了看，滿意的放下后，再次開聲問道：“韓國的現(xiàn)代重工也是剛剛獲得的LNG船技術(shù)，價格估計不會低的，大華實業(yè)的預(yù)算是多少？”

“純技術(shù)轉(zhuǎn)讓，4000萬美元左右。”

周老皺皺眉：“4000萬美元的外匯……嗯，就我了解的情況，現(xiàn)代集團恐怕不會為4000萬美元，造出一個競爭對手的。”

他一方面是覺得外匯用的太多，另一方面，周老也知道這筆錢在國際技術(shù)市場上并不多，擔(dān)心現(xiàn)代集團不肯賣。

蘇城輕聲道：“正常情況下，我們出2億美元和4000萬美元，效果估計是差不多的。”

“所以你們想趁著建交的機會？”

“也不光是這樣。”蘇城輕輕咳嗽一聲，然后道：“假如現(xiàn)代集團認為我們大華實業(yè)已經(jīng)掌握了LNG技術(shù)的核心部分，只是為了加快速度，才和他們商談，他們的態(tài)度大概會有所轉(zhuǎn)變的。您知道的，國外的一些公司，總是喜歡給咱們的自主研發(fā)找麻煩……”

偽裝自己掌握了技術(shù)，借機壓低價格的戲碼，不光在中國上演，在國外也是一種比較常見的商業(yè)手段了。

周老點點頭，問：“那你們實際掌握了多少？”

“不太多。LNG船的4個主要技術(shù)，船體建造，貨艙維護，超低溫液貨管路和主推進器，我們真正有所接觸的，只是貨艙維護里的一小部分，比如絕緣箱安裝，密封實驗，薄膜焊接，我們在做海上鉆井平臺的時候，培養(yǎng)了一大批的相關(guān)工人。”蘇城笑了笑，道：“所以說，只能是策略了。”

周老也被他給逗樂了，道：“你還真是有骨子沖勁，也好，成與不成，還可以再談。”

“要是韓國的技術(shù)不便宜的話，我們也許優(yōu)先考慮法國。”蘇城也不是隨便說說的，即將執(zhí)政的法國總統(tǒng)希拉克，也就是現(xiàn)在的總理希拉克是一個親中國的左派，中國和法國關(guān)系最好的12年即將到來。這段時間里，中國自法國購買了大量的先進技術(shù)，直到右派的薩科齊執(zhí)政。而在LNG船技術(shù)上，法國的技術(shù)是目前的頂尖技術(shù)，只要付的錢夠多，一水的系統(tǒng)解決方案都是能拿到的。當(dāng)然，這種解決方案的價格絕對是歐洲的，也是此時的大華實業(yè)無法承受的。

周老向來很欣賞蘇城的堅持，不吝鼓勵的道：“有什么不好解決的事，就來找我。天然氣的用途越來越廣泛，咱們國家也不能總是租用國外的液化天然氣船。”

后一句非常簡單，卻是給大華實業(yè)的技術(shù)購買定了性。

拿外匯去購買技術(shù)，在1992年并不容易得到理解。尚未解決溫飽問題的國人，眼睛總是盯著面前的一畝三分地，總是想要購買更多的食物、日用品和家用電器，對工業(yè)生產(chǎn)有興趣的，在看到諸多國企的窘境以后，往往也會打消念頭。

如果沒有周老的這句話，保不齊哪天，就會有人提出花錢不如存錢之類的歪理邪說。

但在蘇城看來，用外匯購買高新技術(shù)，只有賺多少的問題，絕沒有不劃算的事。

日后的中國有數(shù)萬億美元的外匯，存起來再借給美國，又有什么意義。今天投資幾億美元出去，日后收獲的將是一艘艘貨真價實的巨輪。而購買技術(shù)節(jié)省下來的時間，必然創(chuàng)造更多的價值。