超級學(xué)習(xí)系統(tǒng) 第三百一十四章 先撂狠話

華合聯(lián)盟正式吸納了其瑞、吉力這兩家民營企業(yè)，至于比亞蒂，暫時還沒有給張文浩一個明確答復(fù)，是否接受張文浩的條件，把比亞蒂所有的電池業(yè)務(wù)打包出售給東辰。()

隨著兩家年產(chǎn)量過百萬輛的企業(yè)加入，東辰的總產(chǎn)量再次得到提升，一旦這兩家企業(yè)開始為東辰進(jìn)行代工，那么東辰改裝后的生產(chǎn)線，將至少保證每年增加兩百萬輛的生產(chǎn)力。

與此同時，張文浩也未雨綢繆，開始向北美與歐盟以及日韓申請車型審核，一旦通過這些國家與地區(qū)的審核，那么東辰的車型就具備了打入該國市場的先決條件。

美國是一個由世界移民組成的國家，這個國家最大第三百一十四章先撂狠話的優(yōu)點(diǎn)就是并不排外，他們除了在人種之間存在一定的歧視觀念，對科技產(chǎn)品，并沒有任何歧視存在，整個北美消費(fèi)者的理性環(huán)境是全世界最好的，這里的消費(fèi)者選購產(chǎn)品，絕大多數(shù)都秉承一個原則，只選對的，不論它出身何處。

這也是為什么北美汽車市場一直被日本汽車生產(chǎn)商獨(dú)占鰲頭的原因之一，而因?yàn)橛辛酥暗臄?shù)次國際化的推廣，北美消費(fèi)者對東辰的進(jìn)入也非常的期待與歡迎。

張文浩率先申請的便是北美市場的許可，他把東辰全系列的車型都提交了上去，由美國的相關(guān)部門進(jìn)行審批，而東辰汽車的環(huán)保型、燃油經(jīng)濟(jì)性是毋庸置疑的，而安全性，又秉承沃而沃的實(shí)力，在原本基礎(chǔ)上，結(jié)合了東辰的新技術(shù)，所以整車安全性比沃而沃只高不低，可以說是全世界安全性最好的民用車品牌之一，北美市場對這種科技含量極高的產(chǎn)品非常認(rèn)可，張文浩只是向美國政府提出審核請求，便得到了來自官方的歡迎與支持。

之前東辰的祛濕正骨貼在北美市場賣的非常第三百一十四章先撂狠話火爆。幾乎成了關(guān)節(jié)炎患者用藥的唯一選擇，這讓東辰集團(tuán)在北美有了非常好的口碑，而topgear上的兩次測試。以及《名車志》對東辰汽車與發(fā)動機(jī)技術(shù)的大力追捧，讓北美消費(fèi)者早就對東辰汽車充滿期待了。

東辰現(xiàn)在s、c兩個系列的車型，共有8款，分別是1、2、3以及3c,這八款車型。僅僅用了一個星期，便通過了美國政府的審核，而一直跟在美國屁股后面的加拿大、墨西哥也在美國政府發(fā)布許可證的第一時間緊跟其后對東辰汽車的全系列車型發(fā)布了銷售許可證，如此一來，北美市場就成了張文浩最先考慮的海外市場版塊。

歐盟一貫的清高與低效率。當(dāng)審批在短期內(nèi)還不可能得到通過，預(yù)估至少也要一到兩個月的時間才有可能得到通過，雖然歐盟喜歡裝x與裝清高，但是張文浩相信，他們市場的開放性，絕對不會對東辰有任何抵觸，而讓張文浩最吃驚，卻又偏偏在意料之中的。便是日韓兩國市場的反應(yīng)。

東辰踏足海外市場的消息一傳出。當(dāng)日韓兩國的國民得到東辰即將進(jìn)入本國市場的消息之后，政府雖然沒有任何表態(tài)，但國民的反應(yīng)，卻是異常的激烈。(。)

在日韓兩國，分別爆發(fā)了小規(guī)模的右翼份子游行，抗議東辰汽車進(jìn)入本國市場。并且宣傳東辰汽車即將對本國發(fā)動的汽車貿(mào)易沖擊以及壟斷戰(zhàn)爭，由于一直以來的國家關(guān)系與民族矛盾。使得這兩個國家的示威游行很快便形成較大規(guī)模。

張文浩坐在自己在成都的辦公室里，看著新聞上報道日韓兩國國民的抗議游行。心中不由火大，這兩個國家，多少都有一些狹隘與自大，這方面，韓國最為嚴(yán)重，韓國人偏愛本國產(chǎn)品的習(xí)慣不是一天兩天了，莫說是東辰，就連豐田、奔馳、寶馬之流，也一直沒能真正打開韓國市場，韓國大街上跑著的汽車，絕大多數(shù)都是韓國自己的品牌與產(chǎn)品，他們對外來品牌，有一種與生俱來的抵觸。

而日本人卻與韓國人不同，他們這種排外情緒，絕對是看人來的，如果東辰是美國的，他們不但不會排斥，反而會夾道歡迎，甚至政府都有可能給予購買東辰汽車的消費(fèi)者環(huán)保補(bǔ)貼，但正是因?yàn)闁|辰是中國的本土品牌，所以，日本右翼份子對東辰的抵觸心理極強(qiáng)，游行之中，這幫人所做的極端行為也非常之多。

由于游行的規(guī)模不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致全世界的新聞都在報道這兩國國民對東辰的反應(yīng)，這讓張文浩有些莫名火大，他立刻打電話給龍小月，脫口便道：“小月，你立刻聯(lián)系日本以及韓國政府，撤回東辰提交的所有審批車型，一個不留！”

龍小月頗為驚訝的問道：“文浩，難道是因?yàn)橛涡械氖虑椋俊?p/> 張文浩嗯了一聲，說道：“反正國際市場有將近七十億人，不在乎這倆國家加起來的一點(diǎn)幾個億。”

龍小月不禁勸慰道：“這樣是不是有些意氣用事了？東辰進(jìn)軍這兩個國家的市場，最主要的目的是為了賺錢，管他們?nèi)绾蔚钟|呢？”

張文浩卻毫不猶豫的說道：“不吃饅頭爭口氣，他們既然表現(xiàn)出了抵觸的態(tài)度，而兩國政府又采取不聞不問的放任態(tài)度，那我們就干脆撤回來，再不涉足這兩個國家的市場。”

龍小月卻繼續(xù)寬慰，勸道：“文浩，我覺得你還是太意氣用事，要不要再考慮考慮？”

張文浩用毋庸置疑的口氣說道：“不考慮了，立刻撤回！”

龍小月無奈，也只好答應(yīng)下來，隨即，她立刻以東辰集團(tuán)ceo的身份聯(lián)系了這兩個國家的相關(guān)部門，提出單方面撤回提交的審批數(shù)據(jù)，并且無限期放棄該國市場。

東辰撤回審批的事情一經(jīng)傳出，便立刻在全世界成為了頭版頭條，很多第三方媒體都撰文稱東辰集團(tuán)太過意氣用事，不懂得真正的市場規(guī)律，并且揚(yáng)言東辰放棄這兩個發(fā)達(dá)國家的市場，將來一定會后悔莫及。

而美國cnn的經(jīng)濟(jì)專家對此作出了看似非常專業(yè)的評論，評論稱：“東辰現(xiàn)在是生產(chǎn)力不足，他們總共能拿到海外市場的產(chǎn)量，短期內(nèi)不會超過每年三百萬臺，單單是這三百萬臺銷量。北美市場就能夠輕而易舉的消化掉，所以東辰現(xiàn)在并不是真的在意日韓市場，但是。一旦東辰的產(chǎn)能進(jìn)一步提升，那么東辰必然會為此感到后悔！到時候，他們會發(fā)現(xiàn)，他們放棄了日韓兩國的市場。每年的銷量至少會無形中減少百萬輛以上！”

對于東辰放棄進(jìn)入日韓市場的決定，豐田、本田、日產(chǎn)，以及現(xiàn)代、起亞之流，自然是欣喜異常，他們在中國的市場已經(jīng)遭到東辰的無情痛擊。而他們在海外其他地區(qū)的市場，也即將面臨東辰的沖擊，現(xiàn)在東辰的洪流已經(jīng)在醞釀之中，隨時都有可能對他們的海外市場發(fā)動驚濤駭浪一般的打擊，而東辰放棄本國市場，對這些本土企業(yè)來說，相當(dāng)于守住了最后一塊處女地。

最高興的，莫過于這兩國中。對東辰與中國有抵觸情緒的國民了。游行已經(jīng)停止，轉(zhuǎn)而變成了慶祝，大量國民走上街頭慶祝他們游行的勝利，在他們看來，是他們的努力與施壓，才讓東辰對本國市場望而生畏。他們覺得，自己是英雄！

但是。張文浩卻在醞釀著，怎么讓他們自食惡果！

就在這兩國的右翼國民興奮不已的時候。他們僅僅興奮了一天的時間，緊接著，東辰便進(jìn)一步發(fā)表官方聲明，；龍小月在發(fā)布會上，只開口說了一段話。

內(nèi)容是：“鑒于日韓兩國國民對東辰的不友好態(tài)度、鑒于日韓兩國政府對游行示威的無作為，東辰自今日起正式做出以下決定：自今日起！東辰集團(tuán)旗下所有的產(chǎn)品，都將放棄日韓兩國市場！”

該決定一公布，便在全世界的商業(yè)界掀起了一陣輿論狂潮，在全世界所有的商界人士看來，東辰這么做，完全不像是一個大集團(tuán)會做出的決定，這完全是幼稚的賭氣行為，最終，受益的是日韓兩國與東辰有競爭關(guān)系的企業(yè)，受損的，卻是東辰自己，以及日韓兩國的國民。

張文浩對此不屑一顧，他知道，現(xiàn)在自己發(fā)布這種聲明，日韓不會真的當(dāng)回事，現(xiàn)在東辰的產(chǎn)品，說白了只有兩個方面，制藥以及汽車制造，尤其是制藥，現(xiàn)在僅有祛濕正骨貼這一款產(chǎn)品，對日韓消費(fèi)者，起不到足夠的沖擊力。

但是，張文浩這么做，卻是想為自己的將來埋下伏筆，張文浩現(xiàn)今已經(jīng)提上議程的項(xiàng)目，有軟件以及航空發(fā)動機(jī)，而他也準(zhǔn)備在合適的時候，向國家借用或者購買中國商飛的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線，屆時，他將把三十年后的民航引擎技術(shù)拿出來，生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性提升至少3040的民航發(fā)動機(jī)！

而張文浩也早已經(jīng)做好計劃，自己先期只生產(chǎn)民航發(fā)動機(jī)，卻絕不會賣給任何一個飛機(jī)制造企業(yè)！他只賣給航空公司！

沒錯，只賣給航空公司！

未來的民航發(fā)動機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性將提升約莫四成，而養(yǎng)護(hù)成本也將下降至少50，這種民航發(fā)動機(jī)問世之后，將徹底推進(jìn)民航的低成本運(yùn)營方法，航空公司降低了運(yùn)營成本，也就有了足夠的資本去和其他航空公司，亦或者與汽車、鐵路以及海運(yùn)交通叫板、爭搶客源，所以，這種發(fā)動機(jī)，航空公司必然會爭先恐后的購買！即便他們買來的飛機(jī)上或許已經(jīng)帶上了兩到四臺普惠、通用電氣亦或者勞斯萊斯的發(fā)動機(jī)。

如果自己到時候恪守今日的承諾，拒絕將航空發(fā)動機(jī)出售給日韓的航空公司，他們會面臨什么樣的困境？

首先，他們本國的航空運(yùn)營成本難以得到下降，本國航空公司的競爭力，將遠(yuǎn)不如境外航空公司，所以，國際航線上，他們就已經(jīng)輸了！打個比方，從東京飛到紐約，日本航空公司的機(jī)票均價為一萬元人民幣，而海外其他航空公司，卻可以將價格做到六千甚至五千，到那個時候，日本航空公司還怎么競爭？難道就靠國人的愛國心理？

這兩國的愛國心理，是建立在自己國家的產(chǎn)品與服務(wù)并不比海外的低，或者低的不太多，但如果真的差了將近一倍的差距，難道要消費(fèi)者自己掏腰包來為自己的愛國心理埋單嗎？

除了國際航線，到時候日本航空公司經(jīng)營國內(nèi)航線也不會有什么好局面，其他國家的國內(nèi)航空運(yùn)輸成本，或許只會折合到不足幾毛錢一公里，但是，日本航空公司的價格，卻難以得到任何改變，這樣的情況下，本國消費(fèi)者難道會沒有意見？

別開玩笑了，到時候，恐怕抗議聲會更多更大吧？

就算這兩國政府死死卡住國內(nèi)航線的運(yùn)營權(quán)利給國內(nèi)航空公司壟斷，但是，長久的價格高于國際，這種積怨也只會越來越高，總有一天會爆發(fā)出來。

除此之外，日本航空公司在海外市場，就失去了任何可以發(fā)展的空間了，首先是成本問題，其次，卻是環(huán)保與排放的指標(biāo)問題。

如果東辰可以生產(chǎn)出未來的航空發(fā)動機(jī)，那么東辰就有足夠的實(shí)力，去和全世界各國政府的環(huán)保部門叫板，讓他們按照東辰的標(biāo)準(zhǔn)，制定新的排放要求，到時候，各國對航空排放標(biāo)準(zhǔn)都會有相應(yīng)的提升，而日韓兩國卻沒有新發(fā)動機(jī)來迎合這種新標(biāo)準(zhǔn)，到時候，只會讓他們在海外市場舉步維艱，嚴(yán)重點(diǎn)，甚至他們的飛機(jī)飛到哪，環(huán)保與排放的罰單就會開到哪。

如果東辰只要下一步推出延壽湯，那么日韓兩國受影響的就不僅僅是關(guān)節(jié)炎患者了，所有的中老年人都會受到影響，他們將很難有機(jī)會購買與使用延壽湯這種可以綜合調(diào)節(jié)中老年人內(nèi)分泌與平衡的絕佳中藥，到時候，整個中老年群體，都會受到極大影響。

這種影響力還不夠，如果東辰藥業(yè)，下一步開發(fā)絕癥的特效藥呢？

如果東辰掌握了可以治療癌癥、艾滋病等絕癥的特效藥，但東辰又恪守今日之承諾，拒絕向這兩國出口呢？恐怕到時候，這兩國的絕癥患者眼看著失去了生的機(jī)會，必然要給政府帶來絕大的壓力吧？

總而言之，張文浩不缺錢，更不卻日韓這兩塊市場能夠給自己帶來的利潤，他現(xiàn)在就是要爭口氣，先順應(yīng)這兩國的態(tài)度，把狠話撂出來，在這兩國沾沾自喜的時候，自己將會不斷推出更好、更不可替代的產(chǎn)品出來，到時候，誰哭誰笑就非常明朗了！rs！！！(看章節(jié),請看書窩,或直接輸入。)

(看精品小說請上看書窩，地址為：／／。。)