工業(yè)之動力帝國 第86章 歷史的車輪(七)

“這些建筑的施工費(fèi)用就花掉了一億馬克？”魯恒升站在梁遠(yuǎn)的身后，環(huán)視了一眼還算龐大的工地。

由于梁遠(yuǎn)盡力在遠(yuǎn)嘉高層推廣跨行業(yè)眼光，關(guān)于商飛在漢堡的基建材料大會議資格的老總都是人手一份，工程大體的框架和重要節(jié)點(diǎn)人所共知。

整個商飛的基建項(xiàng)目孟大為都是第一執(zhí)行人，聽魯恒升如此說連忙解釋道：“這些土建項(xiàng)目的工程量如果放在國內(nèi)，給中建三局去做一億人民幣的施工費(fèi)用最多了，不過三局在聯(lián)邦德國暫shí沒有獲得任何施工認(rèn)證，只能面對全歐范圍招標(biāo)，豪赫蒂夫的報(bào)價和工期都是最優(yōu)……。”

看著孟大為一副長篇大論，恨不得把所有細(xì)節(jié)都報(bào)告一遍的樣子，梁遠(yuǎn)擺了擺手，笑著說道：“豪郝蒂夫好歹是聯(lián)邦德國最dà的建筑企業(yè)，施工水準(zhǔn)在全歐也能位列前五，這個報(bào)價不算多。”

商飛的碼頭位于易北河的西岸，在河岸邊深深的凹進(jìn)qù一塊大大的半圓形河灣，河灣的對面才是商飛的主要生產(chǎn)廠區(qū)，梁遠(yuǎn)下船的位置都是為園區(qū)員工提供食品，休息，停車泊船之類的服wù性建筑。

邊走邊談，梁遠(yuǎn)和魯恒升、李國維等人繞過河灣，剛剛轉(zhuǎn)過五層高的研發(fā)大樓，大樓后邊主車間入口的園區(qū)道路上擠滿了一溜乳白色的MAN廂式重卡。

梁遠(yuǎn)注目看了一會，在涂裝著各大企業(yè)標(biāo)識的重卡車廂上只認(rèn)出了大名鼎鼎的克勞斯瑪菲公司。

“設(shè)備來了？”梁遠(yuǎn)扭頭問孟大為。

“恩，主生產(chǎn)車間的水、電、燈光、建筑內(nèi)裝已經(jīng)全部完工，基礎(chǔ)加工設(shè)備和航空專用加工設(shè)備開始進(jìn)廠安裝。”孟大點(diǎn)頭。

“過去看看。”梁遠(yuǎn)頓時興奮了起來。

由于主要產(chǎn)品是飛機(jī)的緣故，商飛的主生產(chǎn)車間與其說是廠房還不如說是大型倉庫更形象一些。

商飛工廠的整體涂裝被兩個丫頭選zé了溫暖的淺米色，整個廠房大致呈長方體結(jié)構(gòu)。從地面到頂棚剛好25米高，建筑整體采用了中空大跨度鋼結(jié)構(gòu)組成，在建筑內(nèi)部沒有任何承重立面，九根粗壯的高強(qiáng)度合金鋼柱體為長400米，寬200米的全鋼頂棚提供著堅(jiān)實(shí)的支撐。

淺藍(lán)色的鋼鐵穹頂上掛滿了明黃色的大功率鈉燈，淺黃色的燈光打在青綠色的防塵地面上泛衍著細(xì)碎的微光。站在60米寬、18米高的車間主大門向400米外的車間另一端遠(yuǎn)望，寥寂的空曠搭配著冷硬鋼鐵的工業(yè)感直入靈魂，使人不得不拜倒在人類科技的偉大之下。

“這場面可真科幻，這里最少能裝進(jìn)qù十個標(biāo)準(zhǔn)足球場。”梁遠(yuǎn)略帶滿足的說道。

“CMB宇航的主廠房比我們這個還要大上三分之一。”

李國維巡視廠房的目光里也充滿了熾熱，已經(jīng)過去多少年了？終于有華人資本邁進(jìn)了人類科技巔峰行業(yè)的大門。

“大少，克勞斯瑪菲的設(shè)備工程師前幾天還對我說過，商飛的工廠建成后，硬件設(shè)備水準(zhǔn)比為西德國防軍生產(chǎn)豹式坦克的克勞斯軍工還要先進(jìn)。”孟大為的身姿站得筆直。

“除了克勞斯瑪菲，看起來好多設(shè)備供應(yīng)商都不認(rèn)識啊。”梁遠(yuǎn)游目四顧。

“大少。孟總剛剛說得一點(diǎn)都沒錯，不論是通用設(shè)備還是航空專用設(shè)備，能為商飛提供產(chǎn)品的都是西德的一流企業(yè)。”李國維邊看邊點(diǎn)頭。

孟大為邁前一步，指著車間里不同的區(qū)域一一說道：“格勞勃（Grob）的車床，來自通快（T乳mpf）的激光切割設(shè)備，沖床領(lǐng)域的頂尖品牌舒勒（Schuler），埃瑪格（Emag）的多功能加工站，斯來福臨（Schleifring）的高精度磨床……。”

商飛把工廠建在了德國漢堡。這里可沒有巴統(tǒng)委員會之類的機(jī)構(gòu)添亂，在梁遠(yuǎn)的要求下大筆現(xiàn)金在握的商飛不問價格只求最好。在設(shè)備訂購上基本把聯(lián)邦德國最頂尖的機(jī)械設(shè)備供應(yīng)商一網(wǎng)打盡。

除了后世常見的多軸聯(lián)動復(fù)合加工中心受限于半導(dǎo)體技術(shù)水平暫shí沒有出現(xiàn)之外，商飛此時訂購的通用加工設(shè)備完全可以使用到新世紀(jì)而不用考lǜ淘汰換代的問題。

“李總，這些就是CM100的生產(chǎn)設(shè)備？”魯恒升問道。

“可不止這些呢。”

李國維笑了笑，繼續(xù)說道：“這些在航空工業(yè)中大部分都是通用型的基礎(chǔ)設(shè)備，很多高精尖的專業(yè)設(shè)備這里都沒有。”

“這么多才算是基礎(chǔ)？”魯恒升的語氣有些驚yà。

“多向模鍛機(jī)、真空釬焊、大型壁板噴丸成型機(jī)、等溫模鍛、矩陣式多點(diǎn)真空龍門銑、三軸龍門激光淺銑切割機(jī)……，尖端的大型設(shè)備還缺好多。”

李國維所說的這幾類大型設(shè)備都是航空工業(yè)中處于核心地位的專有設(shè)備。真空釬焊、多向模鍛、等溫模鍛在航空發(fā)動機(jī)和客機(jī)主梁、起落架等結(jié)構(gòu)領(lǐng)域經(jīng)常用到，大型壁板噴丸成型機(jī)和矩陣式真空龍門銑等設(shè)備則是加工大型飛機(jī)外蒙皮的專用設(shè)備。

“除了真空釬焊設(shè)備，李總說的那些我們都沒有。”梁遠(yuǎn)有些感觸的說道。

“李總說的那幾類設(shè)備CMB宇航那邊的生產(chǎn)車間都在更新，CMB宇航雖然不是獨(dú)資但也應(yīng)該算是我們的設(shè)備吧。”孟大為補(bǔ)充說道。

倒是魯恒升知道梁遠(yuǎn)和共和國軍方之間有著極為密切的關(guān)xì，明白梁遠(yuǎn)的感觸到底從何而來。

比如在聽起來十分炫酷的大型蒙皮鏡像銑發(fā)明之前。矩陣式多點(diǎn)真空龍門銑和其配套的多軸龍門激光淺銑切割機(jī)就是這個星球上最好的飛機(jī)蒙皮加工設(shè)備。

如果梁遠(yuǎn)能把這套設(shè)備弄回國，那么對于此時的共和國戰(zhàn)斗機(jī)來說，將在一夜之間從殲六那種閃亮亮的鄉(xiāng)村鋁皮風(fēng)格徑直進(jìn)化成F16之類的亞光磨砂小資外表，而在民用客機(jī)領(lǐng)域，共和國飛機(jī)機(jī)體壽命較短的弊端也能得到很大的緩解。

“大少，如果50座級的小型支線客機(jī)項(xiàng)目可以復(fù)活，聯(lián)邦德國應(yīng)該不會阻礙我們采購那幾類核心加工設(shè)備吧？”魯恒升問道。

“問題是有幾類設(shè)備德國人說得也不算啊。”梁遠(yuǎn)苦笑著說道。

雖然聯(lián)邦德國在通用機(jī)床領(lǐng)域取得了無比耀眼的成功，但在航空工業(yè)專業(yè)設(shè)備的研發(fā)方面遠(yuǎn)不如英、法，在飛機(jī)工業(yè)領(lǐng)域十分重要的4萬噸級以上的大型模鍛機(jī)，目前整個星球只有美國、法國和蘇聯(lián)擁有。

類似矩陣式多點(diǎn)真空龍門銑、三軸龍門激光淺銑切割機(jī)更是法國杜菲工業(yè)公司的產(chǎn)物，只有大型壁板噴丸成套設(shè)備聯(lián)邦德國的企業(yè)才有競爭力。

可以說聯(lián)邦德國政府之所以如此熱衷于和共和國合資支線客機(jī)項(xiàng)目，除了就業(yè)之外，聯(lián)邦德國政府把打算把德國在通用機(jī)床領(lǐng)域的優(yōu)勢和實(shí)力，通過大幅度投資和需求進(jìn)化到更高級別的行業(yè)中才是主要目的。

當(dāng)然，德國人在機(jī)電領(lǐng)域的強(qiáng)勢也為解決高端航空生產(chǎn)設(shè)備提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，德國人之所以在這方面不如法國，無非是受戰(zhàn)敗國影響而已，在噴氣式飛機(jī)大發(fā)展的五六十年代，德國在航空領(lǐng)域的相關(guān)研究人員根本沒有，這種近乎絕戶的全行業(yè)斷層一直是兩德統(tǒng)一之后德國人的隱痛。

為了補(bǔ)上空氣動力方面的瘸腿，合并后的德國甚至掏出數(shù)千萬美元和美國人合資研發(fā)下一代可以偏轉(zhuǎn)尾噴口的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)驗(yàn)證機(jī)，搞笑的是完成了驗(yàn)證機(jī)的若干次試飛獲得了不少飛行數(shù)據(jù)之后，美國人用空速管設(shè)計(jì)缺陷這個無比坑爹的理由墜掉了這架驗(yàn)證機(jī)。

空速管的設(shè)計(jì)原理誕生于17世紀(jì)早期，在飛機(jī)上的實(shí)際應(yīng)用可以上溯至19世紀(jì)中葉，在20世紀(jì)末期，即將進(jìn)入偉大21世紀(jì)的時刻，航空技術(shù)獨(dú)霸全球的美國人弄出來的這個理由完全是明目張膽的藐視著德國人的智商。

可以說歐洲聯(lián)合研制的臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)之所以能突pò重重阻力研發(fā)成功，和美國人滿肚子壞水不干人事有著極大的干系。

對于共和國來說，航空行業(yè)理論上的研究向lái是不缺的，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱才是限制共和國航空工程師想xiàng力的最dà制約，這種智力領(lǐng)域的互補(bǔ)也是梁遠(yuǎn)選zé聯(lián)邦德國研發(fā)下一代先進(jìn)客機(jī)的因由之一。

聽梁遠(yuǎn)這么說，魯恒升回想著共和國剛剛經(jīng)lì的事情也不由得連連搖頭。

“每次看到劉總、周總、孫總他們幾個在西德的工作簡報(bào)我都頭大無比，圍繞著CM100項(xiàng)目的設(shè)備采購和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，英國人、法國人、德國人加上我們，剛好夠上一桌麻將，這里的關(guān)xì真是復(fù)雜到了極點(diǎn)。”魯恒升苦笑著說道。

魯恒升、李國維、孟大為三人陪著梁遠(yuǎn)在商飛的新工廠慢慢參觀，而被魯恒升形容成頭大的劉文岳和周遠(yuǎn)航正坐在CMB宇航的會議室里，慢悠悠的看著眼前談判對shǒu的額頭青筋暴跳，面色通紅。(