重任 第431章 古河車站的安全狀況

古河車站是85年新建的一樓四層辦公大樓，冬季有暖氣取暖，辦公條件是古河鐵路地區(qū)首屈一指的，與古河列車段的平房辦公室火爐取暖的辦公條件，一個(gè)是天上一個(gè)是地下，據(jù)肖遠(yuǎn)航所知，古河列車段一直到1991由分局投資建了一座五層的辦公樓，才結(jié)束了火爐取暖的歷史。

站長(zhǎng)、黨委書(shū)記、副站長(zhǎng)、工會(huì)、黨辦和團(tuán)委都在四樓辦公，安全科在三樓走廊里端相對(duì)的兩間辦公室，南面是安全科長(zhǎng)室，北面是安全科辦公室。肖遠(yuǎn)航的科長(zhǎng)室粉刷一新，辦公桌椅以及會(huì)客的沙發(fā)都是新的，格局與人事科長(zhǎng)辦公室一樣，十分的寬敞。

北面的安全科辦公室一共有四張辦公桌，除了助理工程師唐正林之外，還有三個(gè)人，分別是分管貨運(yùn)安全的監(jiān)察袁守仁，分管職工安全培訓(xùn)和消防安全的監(jiān)察沙立恒，分管職工傷和旅客傷以及安全規(guī)章的監(jiān)察姚正新，加上肖遠(yuǎn)航這個(gè)科長(zhǎng)一共5個(gè)人。

肖遠(yuǎn)航和靳祥東以及唐正林來(lái)到安全科的時(shí)候，袁守仁、沙立恒和姚正新三個(gè)人都在，見(jiàn)靳站長(zhǎng)和唐正林陪著一個(gè)年輕人走了進(jìn)來(lái)，都站起身打著招呼。靳祥東大聲說(shuō)：“正好大家都在，我給大家介紹一下，這位就是我們安全科新來(lái)的科長(zhǎng)肖遠(yuǎn)航，大家鼓掌歡迎！”

掌聲參差不齊的響起，肖遠(yuǎn)航也跟著鼓了幾下掌后，揮手示意大家靜一下，然后說(shuō)：“大家好，很高興能和大家一起共事，先自我介紹一下。我叫肖遠(yuǎn)航，今年20歲，來(lái)自于古河列車段，先后擔(dān)任過(guò)、列車員、列車長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、團(tuán)委書(shū)記、安全室主任等工作，古河車站是全國(guó)38個(gè)主要編組站之一，每天辦理貨車2000多輛，工作量之大，安全工作之重要，是列車段無(wú)法相比的。但我有信心和大家一起把安全科的工作做好！”

大家又是一陣掌聲……

靳祥東見(jiàn)肖遠(yuǎn)航的心氣很足，不由得心中暗喜，他就怕肖遠(yuǎn)航是來(lái)混日子、混資歷的，只要他有心要把工作做好，那就好辦多了，于是說(shuō)道：“別看肖科長(zhǎng)年齡不大，但工作經(jīng)歷豐富。更是安全系統(tǒng)出身的行家里手，我相信，只要大家團(tuán)結(jié)一心，心往一處想，勁往一處使，就能把我們車站的安全工作做好。”

接下來(lái)，靳祥東為肖遠(yuǎn)航一一引薦了袁守仁、沙立恒和姚正新三人，靳祥東每引薦一人，肖遠(yuǎn)航都是熱情的上前握手問(wèn)好。袁守仁四十五六歲的樣子。在安全科工作已經(jīng)十六年了，是安全科資歷最老的人，其次是分管職工安全培訓(xùn)和消防安全的監(jiān)察沙立恒，他到安全科工作也有十多個(gè)年頭了，唐正林是帶職學(xué)習(xí)畢業(yè)于松江鐵路職工大學(xué)運(yùn)輸系的本科生，畢業(yè)后到安全工作四年多了，分管職工傷和旅客傷以及安全規(guī)章的監(jiān)察姚正新年齡最小。今年只有28歲，是松江鐵路運(yùn)輸學(xué)校畢業(yè)的中專生，來(lái)安全科工作不到兩年的時(shí)間。

與大家見(jiàn)禮之后，肖遠(yuǎn)航說(shuō)：“我新來(lái)咋到，對(duì)于運(yùn)輸系統(tǒng)的安全工作是一個(gè)門(mén)外漢，希望在今后的工作中，大家能對(duì)我多幫助、多提醒，使我能夠盡快的進(jìn)入角色。為了了解我們安全科的工作情況，把自己分管的工作詳細(xì)列出來(lái)，下午上班的時(shí)候交到我手上。謝謝大家配合。”

送走了靳站長(zhǎng)后，肖遠(yuǎn)航回到自己的辦公室，唐正林也跟了過(guò)來(lái)。見(jiàn)肖遠(yuǎn)航坐在轉(zhuǎn)椅上來(lái)回試著轉(zhuǎn)動(dòng)了幾下，上前說(shuō)：“肖科長(zhǎng)，這間辦公室雖然是原來(lái)魯科長(zhǎng)用的，但是。魯科長(zhǎng)去世家屬來(lái)把他的東西都取走后，羅站長(zhǎng)就讓辦公室把這屋的所有東西都清走了，墻壁進(jìn)行了重新粉刷，辦公桌椅也全部換成了新的。”

“什么？你說(shuō)魯科長(zhǎng)去世了，什么時(shí)候的事情？”肖遠(yuǎn)航聞聽(tīng)魯宏林已經(jīng)去世的消息十分的吃驚。

唐正林說(shuō)：“他去世已經(jīng)半個(gè)多月的時(shí)間了，好像是12月8號(hào)的事情，我有點(diǎn)記不太準(zhǔn)了。”

“哦！”肖遠(yuǎn)航聞言點(diǎn)了點(diǎn)頭，一想那個(gè)時(shí)候自己正好在東京，如果在家知道消息，他怎么也得去送魯宏林最后一程。

唐正林見(jiàn)肖遠(yuǎn)航?jīng)]有多說(shuō)什么，便道：“肖科長(zhǎng)，我去辦公室給你領(lǐng)一下辦公用品吧。”

肖遠(yuǎn)航望了一眼唐正林說(shuō)：“辦公用品手事情不急，你先大概給我介紹一下車站的安全狀況吧，我好心里有個(gè)數(shù)。”

唐正林思考了一下后，挑重點(diǎn)說(shuō)：“我們車站是1927年設(shè)立的老站，距現(xiàn)今已經(jīng)有60年的歷史，建站時(shí)是一個(gè)候車室的面積不足100平方米，只有4條線路的三等小站，隨著歷史的變遷和不斷的發(fā)展，特別是古河解放之后，古河站進(jìn)入了快速發(fā)展的軌道，到今天已經(jīng)發(fā)展到擁有23條線路，日均辦理貨車2000多輛的全路主要編組站之一。”

見(jiàn)肖遠(yuǎn)航認(rèn)真傾聽(tīng)的樣子，唐正林接著說(shuō)：“我們車站的安全生產(chǎn)形勢(shì)十分的嚴(yán)峻，從1951年設(shè)立古河中心站開(kāi)始有安全記錄開(kāi)始，歷史上最長(zhǎng)的安全天數(shù)為199天，從沒(méi)實(shí)現(xiàn)過(guò)安全生產(chǎn)200天的成績(jī)，曾經(jīng)有三次很有希望實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)200天的機(jī)會(huì)，但都是到199天的時(shí)候出了事故，使古站人的夢(mèng)想嘎然而止，200天就像一個(gè)魔咒一樣，緊緊的套在古站人的頭上，任憑如何努力，也無(wú)法超越！”

安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，鐵路局考核分局、分局考核站段的主要指標(biāo)就是安全天數(shù)。現(xiàn)在鐵路是典型的鐵老大，買方市場(chǎng)，根本不愁客車沒(méi)人坐，貨車無(wú)貨運(yùn)。而安全指標(biāo)就成了鐵路干部升遷的主要政績(jī)！

這個(gè)時(shí)候鐵路的行車事故主要分為四個(gè)等級(jí)，重大事故、大事故、險(xiǎn)故和一般事故。鐵路局和鐵路分局的安全指標(biāo)是以消滅行車重大事故和大事故的天數(shù)來(lái)考核，站段則是以消滅一般行車事故的天數(shù)來(lái)考核。