重生之動(dòng)力時(shí)代 第512章 漸起的華夏汽車工業(yè)

轎車平穩(wěn)的行駛在工業(yè)園區(qū)主馬路天工大道上。

這條橫貫整個(gè)工業(yè)園區(qū)，東西走向，雙向八車道柏油馬路，全長(zhǎng)十二公里，分為天工西路、天工中路、天工東路三大段。

大道兩側(cè)遍布規(guī)劃整齊的廠房建筑群，有的已經(jīng)竣工投產(chǎn)，有的還在熱火朝天的施工。

在這里，幾乎看不到一個(gè)閑庭信步無所事事的閑人。人們連正常趕路都像是在小跑，仿佛所有人都在爭(zhēng)分奪秒，唯恐落后他人。

全國(guó)人民都在學(xué)習(xí)的“長(zhǎng)興速度”，在天工航空科技工業(yè)園，得到了新的詮釋，提出了創(chuàng)造更高速更高效的“天工速度”口號(hào)！

楊衛(wèi)平很喜歡工業(yè)園區(qū)呈現(xiàn)出來的這種朝氣蓬勃、欣欣向榮、日新月異的大建設(shè)氛圍。工作之余，他總會(huì)抽空乘車在工業(yè)園區(qū)到處看看。

天工航空實(shí)業(yè)公司向一汽訂購(gòu)的十二輛國(guó)產(chǎn)新轎車于三天前到貨。這款被一汽命名為“一汽奔馳”的高級(jí)商務(wù)轎車，是華夏改革開放實(shí)施以來，由楊衛(wèi)平牽頭幫助一汽引進(jìn)德國(guó)技術(shù)，與梅塞德斯公司合資成立股份制公司，合作研制成功并投入批量生產(chǎn)的。

一汽奔馳，是華夏制造的第一款達(dá)到國(guó)際一流水準(zhǔn)的商務(wù)轎車。其原型車是梅塞德斯300SE，只不過該車裝配的6.0LV12發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的設(shè)計(jì)，而且所有零部件都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，并出口歐洲和東南亞地區(qū)，國(guó)際牌號(hào)為“一汽奔馳S320”。

在楊衛(wèi)平的努力下，華夏的汽車工業(yè)屏棄了日系車輛技術(shù)，而是跟聯(lián)邦德國(guó)汽車制造企業(yè)展開全面合作，生產(chǎn)高品質(zhì)中低檔商務(wù)轎車、中巴、大巴。

一汽奔馳S320投產(chǎn)下線，楊衛(wèi)平以天工集團(tuán)的名義一次性下了五百輛大訂單，將其定為天工集團(tuán)標(biāo)配公務(wù)車輛。

如今，一汽奔馳，二汽寶馬，滬海通用，津天帕薩特四大股份制汽車廠，都已相繼投產(chǎn)。單是華夏政.府的公務(wù)車訂單，就足以使得這四大汽車制造廠全天候滿負(fù)荷生產(chǎn)。

在華夏的汽車工業(yè)還沒有足夠的能力自行研發(fā)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車制造技術(shù)之前，楊衛(wèi)平采取了跟聯(lián)邦德國(guó)汽車制造企業(yè)合資經(jīng)營(yíng)的模式，希望通過華德合作來培養(yǎng)華夏的汽車制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)人員和技工，為將來華夏的汽車工業(yè)發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。

千方百計(jì)想進(jìn)入華夏大陸汽車行業(yè)的日本汽車制造企業(yè)，對(duì)此是一點(diǎn)辦法也沒有。

日本政.府和豐田株式會(huì)社原本通過走華夏政.府高層路線撕開了一個(gè)突破口，哪曾想華夏大地忽然掀起了“牢記歷史，不忘國(guó)恥”的仇日浪潮，使得外交部不得不暫停中止了跟日方企業(yè)的合作談判。

這兩天，由五輛嶄新的黑色“一汽奔馳S320”組成的車隊(duì)，在天工大道上奔行，儼然成了工業(yè)園區(qū)一道新風(fēng)景線。

轎車前后掛著的白底黑字車牌，讓人一看就明白這是外企獨(dú)有的牌照。

坐在轎車后座的真皮座椅上，楊衛(wèi)平對(duì)這款新車的舒適性非常滿意。德國(guó)人沒耍心眼，拿出了最大的合作誠(chéng)意，沒有在技術(shù)方面有所保留和隱瞞。

除了梅塞德斯公司專有的安全車身、安全轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、安全氣囊和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）等技術(shù)都應(yīng)用于一汽奔馳S320，楊衛(wèi)平幫一汽開發(fā)的底盤管理系統(tǒng)如自動(dòng)差速鎖裝置（ASD），加速打滑控制（ASR）以及自動(dòng)調(diào)控四輪驅(qū)動(dòng)（4MATIC）等技術(shù)也成了一汽奔馳S320的標(biāo)配。

額定功率為300kW的6.0LV12發(fā)動(dòng)機(jī)、ASD、ASR和4MATIC等技術(shù)，原本是梅塞德斯公司要到1985年才推出的新技術(shù)，只不過現(xiàn)在這些技術(shù)被楊衛(wèi)平協(xié)助華夏一汽提前研發(fā)出來。也正因?yàn)橐黄谶@些技術(shù)方面的創(chuàng)新和突破，才使得梅塞德斯公司下定決心跟一汽進(jìn)行全方位技術(shù)合作。

6.0LV12發(fā)動(dòng)機(jī)，是長(zhǎng)安航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究中心根據(jù)楊衛(wèi)平的要求，成功開發(fā)出來的一款相當(dāng)先進(jìn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)歷史上曾經(jīng)是梅塞德斯公司為轎車批量生產(chǎn)的第一款12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也是最強(qiáng)勁的梅賽德斯奔馳轎車發(fā)動(dòng)機(jī)。只不過這款額定功率達(dá)到300KW的先進(jìn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，這一世因?yàn)闂钚l(wèi)平的參與而變成了華夏專利產(chǎn)品。

華夏在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域取得的突破創(chuàng)新，相應(yīng)的也提高了華夏在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。楊衛(wèi)平之所以對(duì)新出產(chǎn)的一汽奔馳S320情有獨(dú)鐘，很大程度上就是因?yàn)檫@款轎車安裝了一顆強(qiáng)勁的華夏造心臟！

“老板，這真是我國(guó)自己制造的高級(jí)轎車嗎？”端坐在前方駕駛座上認(rèn)真開車的孟守正，又一次向楊衛(wèi)平問了這個(gè)已經(jīng)重復(fù)了八次的問題。

顯然，這位對(duì)華夏制造的汽車有著資深了解的“大內(nèi)侍衛(wèi)”，到現(xiàn)在還有點(diǎn)不太相信他現(xiàn)在駕駛的這輛高級(jí)轎車是國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。

楊衛(wèi)平退出官場(chǎng)，孟守正、郭尚毅、譚衛(wèi)國(guó)和許服民也從中.央警衛(wèi)局退役，由原來中.央安排的警衛(wèi)員，變成了楊衛(wèi)平高薪聘請(qǐng)的私人保鏢。至于他們四位是否身懷某種秘密使命，楊衛(wèi)平并沒有過于關(guān)心。

“呵呵，守正啊，你怎么又問這個(gè)？”楊衛(wèi)平靠坐在后座真皮座椅上，很是輕松地笑道。

“老板，紅旗轎車、滬海轎車、伏爾加轎車、嘎斯吉普、BJ吉普、解放卡車我都開過，德國(guó)的E3商務(wù)轎車、英國(guó)的路虎攬勝我也開過，但這些車都沒法跟我現(xiàn)在駕駛的這款一汽奔馳S320相提并論啊！我國(guó)的汽車制造廠，怎么可能制造出如此先進(jìn)高端的轎車呢？我是真的不敢相信啊！”

“守正啊，我們自行研制的WS10太行發(fā)動(dòng)機(jī)，連美國(guó)人都不得不佩服，我們的殲十四猛禽、殲十大鵬鳥、強(qiáng)五B2天狗、FC1梟龍，都是世界第一流的戰(zhàn)斗機(jī)。我們連如此先進(jìn)的軍用飛機(jī)都能造出來，再造出一款相對(duì)先進(jìn)的高級(jí)轎車，很奇怪嗎？”楊衛(wèi)平樂呵呵地問道。

“改革開放，真的讓我們的國(guó)家發(fā)生了翻天覆地日新月異的巨變！”坐在副駕駛座上的郭尚毅很是感慨地接話說道：“老板，我和守正很榮幸地見證了這些變化的全部過程，可以說，沒有您，我國(guó)的工業(yè)技術(shù)和發(fā)展，根本沒可能達(dá)到現(xiàn)在的成就。”

“呵呵，我雖然做了一些工作，但最主要的還是我國(guó)六千多萬產(chǎn)業(yè)工人和科研工作者齊心合力，眾志成誠(chéng)創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)奇跡。”楊衛(wèi)平淡然笑道：“一個(gè)人的能耐再大也是有限的。尚毅啊，以后這種話不要再說了。”

“老板，我總覺得如果您能繼續(xù)在國(guó)防科工委主持工作，不把國(guó)防科工委拆分重組，我國(guó)的國(guó)防軍工業(yè)和重工業(yè)的發(fā)展速度會(huì)更快更高效！”郭尚毅回過頭來苦笑著說道。

“有時(shí)候太快了也不是什么好事。”楊衛(wèi)平搖頭笑道：“欲速則不達(dá)。這段時(shí)間我經(jīng)常在反思，我之前的做法，有沒有可能是在拔苗助長(zhǎng)。”

“老板，您的天工集團(tuán)為什么不投資汽車制造業(yè)？”孟守正忽然問道。

“時(shí)機(jī)還不成熟。”楊衛(wèi)平淡然說道：“我現(xiàn)在的主要精力要放在Y20B全球霸王的研制工作上，等將來Y20B全球霸王實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)了，再進(jìn)入汽車制造行業(yè)自然是水到渠成。”

“老板，我一直有點(diǎn)不太明白，您為何要將Y20B全球霸王的研制計(jì)劃向外界透露？”郭尚毅顯得很謹(jǐn)慎地問道。

“要想釣到大魚，就必須撒下誘餌。”楊衛(wèi)平老神在在地笑道：“我能把Y20B全球霸王設(shè)計(jì)出來，并不等于我有能力將它制造出來。以天工集團(tuán)現(xiàn)有的工業(yè)制造能力，連運(yùn)八也造不出來，更別說是技術(shù)難度比運(yùn)八高出十倍百倍的Y20B了。”

“您的意思是還得跟國(guó)家合作？”郭尚毅眼顯興奮之色地問道。

“Y20B的很多零部件的生產(chǎn)只能外包。”楊衛(wèi)平點(diǎn)頭答道：“比如WS8發(fā)動(dòng)機(jī)，我只能向一航集團(tuán)下訂單采購(gòu)。”

“老板，您的最終目的應(yīng)該是把美國(guó)麥道公司引進(jìn)來吧？”孟守正將車速稍許放緩，回過頭來正色問道。

“呵呵，看來這些年你們跟在我身邊沒有白跟。”楊衛(wèi)平眼含深意地望著孟守正笑道：“你猜的沒錯(cuò)。我拒絕從美國(guó)引進(jìn)MD82，但這并不意味著我拒絕跟麥道公司合作。美國(guó)人比我們更加務(wù)實(shí)，我知道他們剛剛啟動(dòng)了一個(gè)CX計(jì)劃，我放出Y20B全球霸王的消息，我相信他們一定會(huì)中止CX計(jì)劃，而轉(zhuǎn)為跟我進(jìn)行合作。”

“老板，國(guó)家安全部想在工業(yè)園設(shè)立一個(gè)辦公室。”郭尚毅像是下了很大決心似的，抓住機(jī)會(huì)說出了這段時(shí)間他一直想跟楊衛(wèi)平提的消息。

“我對(duì)磐石安保公司的安保工作和能力很有信心。”楊衛(wèi)平不置可否地笑道：“尚毅，是不是姜鐵鋼找過你倆？”