超級機(jī)器人分身 第三百四十章 金龍電池和新能源

“冰！居然是冰?。。　?p/> 陳新驚駭?shù)乜粗⑼队吧夏蔷К撎尥赣腥鐜r壁一般的冰層，一臉不可思議道。&..

科學(xué)家關(guān)于火星上是否存在水的爭議在地球上存在了好多年，2004年登陸火星的“勇氣號”和“機(jī)遇號”火星車發(fā)回的數(shù)據(jù)就已表明，火星在過去曾經(jīng)是溫暖和濕潤的，甚至可能存在過海洋，但是后來它的環(huán)境發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變。

自那時起，世界各國宇航局火星探測任務(wù)的科學(xué)目標(biāo)就圍繞考察火星是否曾經(jīng)支持生命存在而進(jìn)行，而一個月前登陸火星的美國“好奇號”火星車亦進(jìn)一步推進(jìn)nasa“跟著水走”的戰(zhàn)略。

只是目前人類探測器所發(fā)回的數(shù)據(jù)大多只表明火星上曾經(jīng)有過流水的痕跡，但沒有任何證據(jù)表明火星上真的存在水。

陳新無論如何也沒有想到，“螢火蟲”號竟然在這地下深處發(fā)現(xiàn)了冰層的存在。

幾個月前，美國航空航天局（nasa）火星探測項(xiàng)目的科學(xué)家曾經(jīng)在《科學(xué)》雜志上發(fā)布過一則令人感到震驚的研究結(jié)果——火星上曾存在龐大的地下水系統(tǒng)，并經(jīng)歷過大洪水。

研究者稱，好奇號火星車最新發(fā)現(xiàn)的地下河道表明遠(yuǎn)古時期火星確實(shí)存在著大量的水文活動。這些地下溝渠存在的區(qū)域恰好與“螢火蟲”號探測的那個區(qū)域相吻合。

陳新不得不感嘆這些科研人員的預(yù)見性。

水意味著生命！

火星上本來就富含赤鐵礦，未來陳新完全可以通過冶煉鋼鐵來獲得氧氣。那么困擾人類在火星上生存的最大難題也就解決了。

陳新不知道這下面的冰層到底有多厚，但這座火山的地層深處既然能找到地下水，那么在火星的其他區(qū)域肯定還能找到地下水，這對未來人類建立火星基地開發(fā)火星資源非常關(guān)鍵。

如果這些冰層的厚度可觀的話，陳新甚至可以在這座火山內(nèi)部建立起一個前進(jìn)基地，未來在里面發(fā)展出一座具有封閉穩(wěn)定生態(tài)系統(tǒng)的火星城市也不是沒有可能！

現(xiàn)在唯一的問題就是，憑借陳新和鋼镚兩人根本不具備在火星建立一個殖民城市的能力，必須要集全球之力才有可能。

“老豆，你覺得我們接下來怎么辦？”鋼镚閃著電子眼道。

陳新思考了片刻，說道：“現(xiàn)在單憑螢火蟲號的能力根本不夠。等巨龍?zhí)柨仗祜w機(jī)完工后。你再搞一個大型的火星探測器登陸火星，對這座火山內(nèi)部進(jìn)行更為深入的探索?！?p/> 鋼镚點(diǎn)頭道：“沒問題。”

陳新又道：“另外，我現(xiàn)在回一趟國，就這一事件和中國政府進(jìn)行溝通。相信火星上的水資源應(yīng)該能勾起中國領(lǐng)導(dǎo)人對太空電梯計劃更大的興趣。更重要的是。你現(xiàn)在想辦法給我找出一個中情局潛伏在中國政府高層的鼴鼠。通過他把這個機(jī)密透露給美國人，最好讓歐洲人、日本人、俄國人也都知道?！?p/> 鋼镚愣了愣道：“老豆，你想干什么？”

陳新微微一笑。說道：“不想干什么，只想演一出好戲！”

火星殖民雖然吸引力驚人，但在短時間內(nèi)想要實(shí)現(xiàn)的可能性不大，不過有了這一消息的刺激，各國肯定會不約而同地加快對航天事業(yè)的投入，這就方便了陳新未來整合地球上的科研資源。

雖然陳新和鋼镚未來的目標(biāo)是前往宇宙深處探險，但身為人類文明的一員，陳新自然不希望人類一直蝸居在地球的一隅。人類越早進(jìn)入星際大航海時代，對他和鋼镚也就越有好處。

陳新和鋼镚正說話的時候，手機(jī)鈴聲突然響了起來。

陳新掏出手機(jī)看了下來電顯示，連忙按下接聽道：“小喬，有事嗎？”

喬婷道：“陳新，剛剛大長老和我聯(lián)系，問你這幾天有沒有空回國一趟？”

陳新疑惑道：“怎么了，國內(nèi)出什么事了？”

喬婷道：“應(yīng)該和金龍電池有關(guān)，現(xiàn)在金龍電池的一號廠房以及生產(chǎn)線都已經(jīng)部署完畢，大長老想問你一下什么時候向公眾發(fā)布金龍電池比較合適？”

陳新想了想道：“好吧，我也正好有事要找大長老商議一下，今天我把索馬里的事務(wù)交接一下，我們明天一同回去！”

金屬電池已經(jīng)被正式命名為金龍電池，由龍首山基地生產(chǎn)的首套日產(chǎn)五十噸的金龍電池生產(chǎn)線已經(jīng)交付給金龍公司一號工廠，只要原材料到位和工人培訓(xùn)工作完成，金龍電池就可以投入生產(chǎn)。

按照戰(zhàn)忽局和中國政府的聯(lián)合規(guī)劃，到今年年底，金龍電池廠一期工程完工后，產(chǎn)能將達(dá)到日產(chǎn)一千噸左右。

除了在軍事上的應(yīng)用外，金龍電池最能展現(xiàn)身手的地方就是在電動汽車領(lǐng)域。

目前金龍公司已經(jīng)與國內(nèi)的大部分汽車企業(yè)進(jìn)行合作，聯(lián)合開發(fā)新一代電動汽車，產(chǎn)品線將覆蓋大型集裝箱重卡、豪華客運(yùn)大巴、普通中巴、公交車、皮卡、越野、城市suv、家用轎車、超級跑車等幾乎所有車型。

眾所周知，作為重要的民用消費(fèi)工業(yè)品，汽車對一個國家的制造業(yè)以及經(jīng)濟(jì)有著舉足輕重的影響力。

近幾十年來，隨著國外汽車品牌大規(guī)模進(jìn)入中國市場，國產(chǎn)汽車行業(yè)并沒有像高速鐵路那樣在引進(jìn)技術(shù)的支持下迎來浴火重生，成為中國的一張名片。

反而一些合資車紛紛在中國開花結(jié)果，國產(chǎn)車的處境每況愈下。

一汽、東風(fēng)等國有企業(yè)也紛紛將重心放在了合資車身上，導(dǎo)致中國公路幾乎成了世界各國汽車品牌的博覽會。

直到近幾年。在民營資本的支持下，奇瑞、吉利、比亞迪等國產(chǎn)汽車品牌的崛起，國產(chǎn)車才漸漸有了起色，但也只能在低端領(lǐng)域小打小鬧，中高端領(lǐng)域依舊被國外品牌所壟斷。

而一汽、東風(fēng)也不是沒有推出過自己的品牌，但因?yàn)榉?wù)、質(zhì)量、價格等各方面的原因，大多沒有獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，只能和國內(nèi)廠家在低端市場廝殺。

這么一來，中國的汽車產(chǎn)業(yè)反而形成了低端領(lǐng)域國產(chǎn)品牌殺做一團(tuán)，中端領(lǐng)域合資品牌占據(jù)主流。高端領(lǐng)域全部都是外資天下的一個局面。

而當(dāng)年響當(dāng)當(dāng)?shù)拿褡迤放埔黄t旗。更是淪落到每年銷售數(shù)千輛，幾乎無人問津的地步。

要知道紅旗轎車在中國是一個家喻戶曉的名字，這兩字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一個轎車品牌的含義，新中國發(fā)生的太多歷史事件都與“紅旗”有關(guān)。在國人心里。它有其他品牌所不能代替的位置。

但如今紅旗的處境卻令人扼腕嘆息。

為了重新提振紅旗的品牌。一汽這兩年投入巨資開發(fā)了兩款車型。分別是紅旗l5和紅旗h7。

其中紅旗l5是一汽由自主研發(fā)的一款“100自主知識產(chǎn)權(quán)的紅旗e級車”，是基于2009年紅旗牌檢閱車項(xiàng)目成功后，一汽正式啟動紅旗l平臺產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)準(zhǔn)備后打造的一款e級轎車。

設(shè)計上紅旗l5采用了復(fù)古味道十足的頭臉設(shè)計。圓形頭燈、巨大的鍍鉻格柵、以及車頭中央的紅旗標(biāo)等，都體現(xiàn)出了非常具有中國特色的設(shè)計元素，優(yōu)雅中透著霸氣。

按照原定計劃，這款車將被中國政府打造成一款國賓禮儀永用車，成為中國政府高端用車的標(biāo)志。

此外，它還將被推向市場，與勞斯萊斯、賓利等高端車型競爭。

但金龍電池的出現(xiàn)改變了高層領(lǐng)導(dǎo)人的想法。

他們決定把這款車進(jìn)行電氣化改造，使之成為一輛和特斯拉類似的全電動智能化轎車。

與之獲得相似待遇的是紅旗h7，這款汽車推出之后，將在中端市場與奧迪a6l等展開競爭，并且成為中國政府的標(biāo)準(zhǔn)公務(wù)用車。

金龍電池的儲電能力極為強(qiáng)悍，比如紅旗h7安裝了二十五千克的金屬電池，按照每千克二十度計算，充滿電后，h7一次性可以行駛2500公里。

這種續(xù)航里程無論比汽油車還是類似于特斯拉的那種電動汽車都要高出太多了，而且金龍電池充電時間奇快無比，只需要不到半小時即可充滿，這對消費(fèi)者同樣是一大誘惑。

當(dāng)然了，由于基礎(chǔ)配套設(shè)施等問題，電動汽車在推廣的過程中也會遭遇和特斯拉汽車類似缺少充電樁的困境。

對這一點(diǎn)，中美俄等國都已經(jīng)開始做相關(guān)準(zhǔn)備，比如美國國會最近就通過一項(xiàng)議案，加大對新能源產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼，特別是特斯拉汽車公司獲得了美國能源部十五億美元的低息貸款，而且傳統(tǒng)汽車公司像戴姆勒、通用等也紛紛與特斯拉展開合作，準(zhǔn)備對旗下的各種車型進(jìn)行電氣化改造，為接下來的電動車革命做準(zhǔn)備。

中國就更加夸張了，為了盡量減小金龍電池產(chǎn)業(yè)革命對能源領(lǐng)域造成的波動，中國率先對中石油中石化等企業(yè)展開調(diào)整，一方面叫停石油公司的海外油田并購審批，另一方面干脆讓中石油、中石化以及中海油等公司各出資一百億美元入股金龍電池有限責(zé)任公司，三家公司各獲得百分之八的金龍公司的股份，國家電網(wǎng)、華能集團(tuán)等央企則承擔(dān)剩下的百分之二十五的股份。

這也意味著從一開始，戰(zhàn)忽局還沒有一分錢的投入，中國就給了金龍電池公司一千二百多億美元的估價。

隨后，國家電網(wǎng)公司也開始對電網(wǎng)進(jìn)行大規(guī)模的改造工作，首先就是大規(guī)模的儲能站建設(shè)，要知道電網(wǎng)中運(yùn)行的電流是無時無刻不在損耗之中的，若是在用電低潮的時候在儲能站儲存一部分電力，等到了用電高峰再由金龍電池并網(wǎng)供電，單單這一點(diǎn)就能大幅度提高電能的使用效率。

與此同時，中國也開始把更多的精力投入到核能、風(fēng)能、太陽能發(fā)電的建設(shè)，并且預(yù)計在未來的五到十年內(nèi)，全面淘汰石油、煤炭等不可再生能源（天然氣除外）。(