1949我來自未來 第二十八回 飛行員、搶運(yùn)、海軍司令

28飛行員、搶運(yùn)、海軍司令

吉臨通樺機(jī)場。

北方的冬天總是特別的寒冷，無邊的雪原也顯得空曠寧靜，遠(yuǎn)處的村莊，乍一看就好像浮在白雪上的土包似的，可愛的很。

通樺老航校的機(jī)場上，積雪已經(jīng)被教員和學(xué)生們與著部隊上的同志們一起奮力的鏟平了。跑道有些簡陋，一些地方還有雪渣子存在，所以還有好些同志，正在一絲不茍的用竹掃帚清掃劃拉著。

此刻，這里正聚集著從全國選拔而來的新中國第二代飛行員，他們都來自部隊，并嚴(yán)格按照這么四個條件精心挑選而來。

第一必須是中國共產(chǎn)黨員；

第二要排級以上干部；

第三打仗要英勇；

第四身體素質(zhì)要好。

這樣的高要求，注定了他們不平凡的使命。

空軍方面是這樣考慮的，一下子多了這么多噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，其中殲五是亞音速，殲六更是超音速戰(zhàn)斗機(jī)，噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量與質(zhì)量爆炸性增長，從一架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)也沒有，達(dá)到1203架之多！這個跳躍式發(fā)展是這么的猛烈，把整個空軍的神經(jīng)都繃得緊緊的。

于是空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)決定，大大增加接下來的選拔飛行員的數(shù)量，原定49年招收150名飛行員的任務(wù)，在小強(qiáng)這個蝴蝶翅膀扇動下，空軍于49年底前進(jìn)行了補(bǔ)招飛行員，補(bǔ)招的數(shù)量是驚人的1600人！同時抽調(diào)各部門力量，組建8個新航校。

當(dāng)這個計劃被空軍司令部推出之時，老航校所有人都被驚呆了，既為中國航空事業(yè)的未來充滿信心，又感覺壓力巨大，困難重重。

早在1945年解放東北之后，我軍就在通樺建立了東北老航校，當(dāng)初王弼、常乾坤等30余名航空技術(shù)干部從鹽安奔赴通樺，與東北局的同志一起咬著牙口拼搏，經(jīng)過幾年的不懈努力，用各種收集來的破舊老式飛機(jī)和器材，在困難的條件下用將近四年時間培訓(xùn)出了126名優(yōu)秀飛行員。

126人的培養(yǎng)用了將近四年，1600人的培養(yǎng)要多久？

那時候的航校問題有很多，大堆的困難需要解決，不但手上的訓(xùn)練飛機(jī)老舊不堪，還沒有成套的教練機(jī)。要知道飛行員的培訓(xùn)需要從初級教練機(jī)起步，升級為中級教練機(jī)之后再用高級教練機(jī)培訓(xùn)。而跳過前兩步直接上高教機(jī)是有很大風(fēng)險的。

但是老航校只有30架從日軍手上繳獲的高級教練機(jī)。而且就這30架日軍99式高教機(jī)也是殘缺不全的。當(dāng)初華北解放軍繳獲這些飛機(jī)后，就停放在機(jī)場邊上，并沒有特意的去看管，有些老百姓看這情況，跑來用鋤頭把飛機(jī)座艙蓋砸開，把飛機(jī)儀表板上的計時器挖取出來，拿回家當(dāng)鬧鐘使；還有的村民干脆把飛機(jī)的輪胎卸下來，安到自家的馬車上做輪子……等等諸如此類的行為，導(dǎo)致這些飛機(jī)最后被航校接收時都是七零八碎的。

中國軍人是最聰明也是最能克服不利條件的，當(dāng)時老航校的學(xué)員們都有兩件隨身法寶，麻繩和鬧鐘。這兩件玩意干嘛使呢？我告訴你，沒有計時器，就用鬧鐘綁在腿上當(dāng)計時器；麻繩是安全帶，起飛前用來把自己五花大綁在飛機(jī)座艙里！彈射座椅？那是什么玩意？老航校學(xué)員們表示從未聽說過。降落傘包？你開玩笑哩，統(tǒng)共就這些飛機(jī)，就是要摔，老子也要操縱到底，興許最后一刻還能拉起來呢。

當(dāng)時航空器材緊缺到無法想象，往往是一架飛機(jī)剛剛著陸，就趕緊把螺旋槳卸下來裝到另一架沒有螺旋槳的飛機(jī)上去，著陸的那架飛機(jī)推一邊晾著等發(fā)動機(jī)冷卻。飛機(jī)輪胎的打氣居然用的是自行車打氣筒，幾個人排著隊上去打。

你要覺得這夠悲催的，那么還有更讓人抓狂的——沒有航空燃油！于是就用汽油代替，最后發(fā)展到汽油都不夠用，不得不用酒精代替！這個安全系數(shù)實(shí)在是……反正你就等著發(fā)動機(jī)高空停車吧！這次沒停？你小子命大！

這些艱難困苦，后來在這些老學(xué)員們嘴里都是當(dāng)成笑話說的，說的時候沒有一點(diǎn)畏懼，好像自己不是當(dāng)事人一樣。如果說鑄就一個王牌飛行員的要素是勇敢和經(jīng)驗的話，那么前一項，中國飛行員永遠(yuǎn)都不會缺乏。

總之，那時候物質(zhì)條件之艱苦，言語難以一一形容。

當(dāng)時的訓(xùn)練基本要靠老師地面講，等大家都背的滾瓜爛熟對答如流之后，好吧，教官會問大家敢不敢飛了。

敢不敢？你開玩笑吧，老子被部隊推薦來就是開飛機(jī)的，眼看著要摸到手了，你問我敢不敢。來來來，咱兩打一架試試，你看我敢不敢。這些個千挑萬選的戰(zhàn)斗英雄，可沒有一個是孬種。

試問這些中華熱血男兒有哪個不敢飛的？于是上機(jī)飛行就開始了。統(tǒng)計上，老航校的十個飛行員到培養(yǎng)出來，還剩九個，那一個年輕的英魂將會永遠(yuǎn)的離我們而去。

而現(xiàn)在，這些出師了的新中國第一代飛行員們接到的任務(wù)，就是迅速上手新型飛機(jī)的操作，之后再以老帶新，迅速帶出一批能夠駕駛新式飛機(jī)的飛行員。

首先這些老鳥們要掌握的就是殲教五，這是我軍歷史上第一次試飛噴氣式飛機(jī)。

為了保住這些新飛機(jī)的秘密，空軍把殲五殲六的飛行訓(xùn)練，放在了北都南苑機(jī)場。新學(xué)員依舊奔赴通樺航校進(jìn)行啟蒙的飛行訓(xùn)練。

北都南苑機(jī)場，從現(xiàn)有飛行員中進(jìn)行精心選拔成立的一個飛行大隊全體飛行員正在參觀殲教五。大隊長王海剛剛吃透這架“國寶”機(jī)型的數(shù)據(jù)，正在向大家介紹情況。

這些新中國的寶貝，英雄的飛行員們目不轉(zhuǎn)睛看著王海，全神貫注的傾聽他的每一句話。當(dāng)他們接到任務(wù)，要求“熟練掌握駕駛中國第一批噴氣式飛機(jī)”的時候，興奮中多少帶著些緊張。他們不知道噴氣式飛機(jī)是啥樣的。

因此，當(dāng)所有人見到殲教五時，統(tǒng)統(tǒng)目瞪口呆。

地勤人員在他們面前拉開油布，五爺銀白色的全鋁機(jī)身頓時反射陽光，亮晃晃的刺入眾人眼簾。

“這飛機(jī)沒有螺旋槳！”一個飛行員驚呼。

“這是全鋁的機(jī)身？看不到木頭！”另一個飛行員和他比賽一般的嚷道。

“教官，這飛機(jī)翅膀咋被闕到后面去了啊，沒伸直可咋飛呢？”

“別說話，聽教員講。”一個年紀(jì)稍長的飛行員說話了。

“大家好，我是大家的教官，我叫王海。

我和大家一樣，也才剛剛接觸到這架秘密戰(zhàn)機(jī)，他是我們國家的最高機(jī)密，是通過特殊手段秘密運(yùn)來的，可以稱之為是國寶。大家之前也背過保密條例，我就不做重復(fù)了。

根據(jù)我手上的數(shù)據(jù)，接下來我們將一起摸索這架飛機(jī)的操縱駕駛，一定要用最短時間完成中揚(yáng)軍委布置的任務(wù)。”

開場白說完，王海先把大家的問題解答了一下：

“我先給大家簡單說說吧，這噴氣機(jī)是沒有螺旋槳的，靠的是渦輪噴氣式發(fā)動機(jī)，先吸入空氣后在燃燒室里和油料一起燃燒，再從機(jī)尾噴出來這些高溫氣流，這樣就得到了推力。

俺估計這噴氣式飛機(jī)飛的快，平翅膀不能用，所以翅膀都是特意給闕到后面去了，造成了斜的……”

于是通過一天的講解和摸索下來，按照說明資料，飛行員和地勤人員基本摸清了殲教五的所有機(jī)載設(shè)備的使用方法和數(shù)據(jù)。但是距離上天飛行，還有一段路要走。

但我們堅信，共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的這些赤子們，沒有攻克不了的難關(guān)。歷史已經(jīng)一次次證明了這一點(diǎn)。

建設(shè)空軍大修廠的設(shè)備正在被裝上火車運(yùn)往沈揚(yáng)。北都火車站現(xiàn)在已經(jīng)是重兵把守。車輛一趟趟的來回往復(fù)于倉庫與北都車站運(yùn)輸口之間，路上的每一個道口都有士兵看守著。

等運(yùn)完大修廠設(shè)備之后，還有建設(shè)化工煉油廠的設(shè)備等待運(yùn)往山冬。可以說，自從小強(qiáng)到來之后，解放軍的運(yùn)輸隊伍就沒合過眼。實(shí)在是物資太多了，各個設(shè)備都要分類編號。這個時代的起重機(jī)械也很少，很大程度上依賴人力。可以說，491工程的全體建設(shè)者們，沒有領(lǐng)導(dǎo)和群眾之分，大家全都撲上了第一線。

要說例外，也只有小強(qiáng)這孫子了，這小子吃過晚飯就乘車回到倉庫區(qū)，從倉庫里提走了兩個大紙箱，叫司機(jī)劉振和東子把紙箱里的東西塞進(jìn)小轎車，拍拍屁股開溜了。

這紙箱里面裝滿了樂扣塑料保鮮盒，盒子里五花八門的裝滿各種零食。

小強(qiáng)回來前在2010的超市做了次大采購，撕掉包裝后愣是裝滿了一百多盒。不知于鳳看到這成箱的塑料保鮮盒后會作何感想。

剛到家門口，小強(qiáng)就估計家里是來客人了。這不，門口站著兩個警衛(wèi)員嘛。

“這么晚了，誰還過來呢？”小強(qiáng)瞎琢磨著，吩咐東子和司機(jī)劉振把車?yán)飽|西搬進(jìn)去。自己快步先進(jìn)去看看。

剛進(jìn)院子，得到通報的客人就從小強(qiáng)客廳里噌的一下沖了出來，徑直走到小強(qiáng)面前，看那來人，兩道劍眉英挺之下，眼睛卻是彎彎的帶著笑意，讓人一見就有想要與他親近之感，非常具有親和力。

“曹小強(qiáng)同志你好！我是蕭鏡光。”這和藹的漢子語速很快，自報家門道。

小強(qiáng)一聽就知道怎么回事了，這位牛人不就是新中國第一位海軍司令員蕭勁光將軍嗎，那他找我來的目的……

果不其然，蕭司令員和小強(qiáng)寒暄兩句之后，不由分說的就把小強(qiáng)拉出了家門，直奔海軍籌委會所在的北海公園西側(cè)的廠橋軍委辦公室而去。

就在車上，肖司令抓緊時間對小強(qiáng)做了介紹。

原來啊，軍委于一九四九年十二月發(fā)出電令，調(diào)十二兵團(tuán)司令員兼政治委員的蕭鏡光組建海軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。接到任務(wù)的蕭將軍半點(diǎn)不敢耽擱，立即星夜進(jìn)京。

蕭將軍到了北都見了主席，并且被吸納為491工程參與者之一。這邊剛開始工作，就遇上了重重困難。

怎么回事呢？

一言以蔽之，沒軍艦！

呆灣那邊，自從49年6月拼湊出以閻錫山為首的政務(wù)院后，就對我東南沿海進(jìn)行了封鎖，打算借此摧毀我經(jīng)濟(jì)。牛皮哄哄的向世界各國宣布，在上述海區(qū)“嚴(yán)禁一切外籍船舶駛?cè)搿保耙磺泻Ｍ馍踢\(yùn)均予停止”。

隨著中國東南沿海省、市的相繼解放，國民黨政府實(shí)施海上封鎖的區(qū)域也逐步擴(kuò)大，實(shí)際上包括了他們力所能及的所有沿海港口、近海航道以及他們所能控制的全部島嶼。

國民黨政府對東南沿海所采取的封鎖破壞手段，一是在長江口布放水雷。國民黨《中央日報》一九四九年六月十一日幸災(zāi)樂禍地報道說：“浦海的生產(chǎn)將因此日益陷入癱瘓之中……”。

二是出動艦艇20余艘，巡弋封鎖，對任何突破封鎖線航行的船只實(shí)施襲擊或扣留。

三是搜羅擁有小型艇船的海匪，令其分散進(jìn)行海上搶劫破壞活動。

四是連續(xù)出動飛機(jī)對沿海經(jīng)濟(jì)、軍事重地進(jìn)行狂轟濫炸，毀壞各種軍事、工業(yè)設(shè)施，擾亂人心，殺害人民群眾。轟炸尤以人民海軍艦艇為主要目標(biāo)，他們揚(yáng)言：“不等他們出海就統(tǒng)統(tǒng)消滅掉！”例如，一九四九年四月二十六日至九月二十四日，剛從國民黨海軍第二艦隊起義的9艘軍艦就有“惠安”、“吉安”、“太原”、“安東”、“永綏”、“楚同”6艘被國民黨飛機(jī)炸毀。此外，還有一艘“民權(quán)”艦遭重創(chuàng)。

由于港口、航道遭到國民黨封鎖，新中國的國內(nèi)外貿(mào)易均受到重大影響，閩、浙對南洋、港澳的航運(yùn)一度中斷。由于通往清島、浦海等地的海路不安全，一些外輪不得不在吞吐量極小的某些偏僻小港卸載貨物，致使物資大量積壓，無法流通。為了開展必要的對外貿(mào)易，人民政府在經(jīng)費(fèi)極端拮據(jù)的情況下忍痛以高價租用外輪，每月支付租金合舊幣1750億，就是人民幣1750萬元，而這些外輪仍然不時遭到國民黨海軍的扣留和襲擊。

在國民黨海軍和海匪的封鎖、搶掠下，新中國的漁業(yè)生產(chǎn)也蒙受重大損失。沿海直接從事漁業(yè)生產(chǎn)的194.8萬余人中，僅閩、浙兩省就有50余萬人不能出海捕魚！漁船被搶達(dá)2000余艘！漁民被抓走1萬余人！

而這時的蕭司令員手上，能用的軍艦不到10艘，還都是老掉牙的小炮艇，實(shí)在是巧婦難為無米之炊。他情急之下找到主席，希望能進(jìn)口軍艦來解決燃眉之急。

主席直接給他出了個主意，去找曹小強(qiáng)。