超級電子帝國 第1005章 反擊:第三波

會(huì)談不歡而散，對日本人沒什么好感的林錚甚至都沒有請人家進(jìn)去坐坐、喝杯水，這個(gè)舉動(dòng)在三菱汽車的人看來簡直無禮至極，紛紛對林錚的舉破口大罵……

“八嘎！簡直是混蛋，竟然連招待都不招待我們一番……”

“可惡！竟然威脅我們？他以為他是誰？”

“簡直不可原諒，一個(gè)該死的小偷，不但不向三菱道歉，竟然敢繼續(xù)打我們的主意，真是該死！”

“不過就算這樣又怎么樣呢？還威脅我們讓我們知道什么叫做真正的危機(jī)，他以為他是誰？簡直是不知天高地厚！”

哪怕這陣子時(shí)間來三菱汽車在媒體上成了人人喊打的落水狗，可三菱汽車終究是日本的幾大汽車制造巨頭之一，媒體上罵是一回事，不管到什么地方，當(dāng)?shù)氐牡胤秸畬θ馄囘€是很客氣的，可今天竟然在林錚這里連杯水都沒喝上？對于這些習(xí)慣了在共和國的土地上當(dāng)人上人的日本人來說，他們一時(shí)間還真接受不了。

宇佐美并沒有打斷下屬們的痛罵聲，他心里也早就將林錚給罵了個(gè)狗血淋頭，只是不愿意在下屬們的面前失態(tài)才沒有輸出口，下屬們的罵聲倒是正對他的胃口，尤其一想到林錚最后的那番威脅，宇佐美就像是吞了一大把蒼蠅一般的惡心。

可不知道為什么，宇佐美心中卻隱隱的有些擔(dān)心，雖然他并不認(rèn)為林錚能把三菱汽車怎么樣，但心中卻隱隱的感覺自己似乎遺忘了些什么……

“目送”宇佐美一行的車隊(duì)駛出了聯(lián)創(chuàng)科技總部，林錚轉(zhuǎn)身上了樓。

好戲。才剛剛開始……

隨著icq的用戶群規(guī)模不斷擴(kuò)大，icq不但已經(jīng)成了美國人日常必不可少的一件工具，甚至已經(jīng)改變和影響了美國人的生活、工作和學(xué)習(xí)習(xí)慣：生活中需要它，工作中需要它，和朋友交流需要它。和客戶交流需要它，老師們已經(jīng)習(xí)慣于在本班級的icq群里面公布消息、發(fā)布通知，老板、部門經(jīng)理習(xí)慣于在本公司、本部門的icq群里面發(fā)布任務(wù)，員工們則習(xí)慣于在群里面討論工作，想要了解訊息的時(shí)候登陸icq的官方門戶網(wǎng)站……

不只不覺間，icq已經(jīng)深入到了美國社會(huì)的方方面面。icq已經(jīng)成了美國網(wǎng)民最重要的互聯(lián)網(wǎng)接口。

作為it行業(yè)工作者，湯姆對科技產(chǎn)品有著一種難言的熱衷，他不但習(xí)慣于通過icq來完成工作，手里的手機(jī)也換成了icq手機(jī)，這樣他不但可以適時(shí)的了解到工作上的情況。還可以通過手機(jī)icq客戶端實(shí)時(shí)了解最新的新聞資訊，比如現(xiàn)在……

聽到手機(jī)嗡嗡的輕微震動(dòng)，湯姆立刻就知道，這是icq手機(jī)客戶端每天的當(dāng)天咨詢發(fā)送時(shí)間，每天的精選新聞資訊是湯姆的最愛，不假思索的拿起手機(jī)，第一條信息的標(biāo)題就映入了湯姆的眼簾：三菱汽車疑似存在剎車設(shè)計(jì)缺陷……

后面的信息還沒有滾動(dòng)出來，可湯姆卻頓時(shí)一哆嗦：三菱汽車的剎車系統(tǒng)存在設(shè)計(jì)缺陷？

他開的就是一輛三菱的r汽車。

也顧不得看其他信息的內(nèi)容了。湯姆立刻點(diǎn)開這條信息，這條經(jīng)過編輯精簡過的、沒有任何圖片的信息的內(nèi)容映入了湯姆的眼簾：昨日，南加州的史密斯先生駕駛他的三菱帕杰羅汽車行駛在公路上時(shí)發(fā)生了車禍。與一輛福特福克斯轎車相撞，據(jù)史密斯先生表示，他當(dāng)時(shí)采取了制動(dòng)措施，之所以還發(fā)生了車禍?zhǔn)且驗(yàn)楫?dāng)時(shí)制動(dòng)失靈，隨后警方對史密斯先生的三菱帕杰羅汽車的剎車制動(dòng)系統(tǒng)的檢測顯示，這輛三菱汽車的后制動(dòng)油管已經(jīng)被磨穿。制動(dòng)液漏光是導(dǎo)致這起車禍的根本原因，警方懷疑這輛三菱帕杰羅越野車的剎車系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在問題。目前南加州警方正準(zhǔn)備對該款車型進(jìn)行調(diào)查，以確定這是個(gè)例還是車輛的設(shè)計(jì)問題……

湯姆的手機(jī)是一部擁有1.8英寸“巨屏”的手機(jī)。像素值為160100，手機(jī)上能夠顯示的信息有限，只能顯示文字不能顯示圖像，但這條信息也已經(jīng)將湯姆給嚇的半死了：三菱pajero的越野車的剎車系統(tǒng)存在設(shè)計(jì)問題？自己的車子雖然是一輛r，和pajero扯不上關(guān)系，但誰知道自己的車子有沒有問題呢？保險(xiǎn)起見，做個(gè)檢查總不會(huì)有錯(cuò)。

想到這里，湯姆再也忍不住了，拿起電話給自己的老板打過去：“boss，我是湯姆，我要請個(gè)假……為什么？你沒看到今天的icq新聞推薦嗎？就是那個(gè)三菱帕杰羅的新聞……沒錯(cuò)沒錯(cuò)，我要去做個(gè)檢查……是的，我不放心……好的，好的我只是需要晚到一會(huì)……”

開著一輛r的湯姆還只是懷疑自己的車子的剎車制動(dòng)系統(tǒng)有問題，可三菱帕杰羅在美國的銷量也不算少，那些看到了這條新聞的三菱帕杰羅用戶幾乎被嚇尿了：什么？自己的車子的剎車系統(tǒng)有可能存在剎車油管被磨穿的設(shè)計(jì)缺陷？

尼瑪這是能要命的缺陷好不好？！

這些開著三菱帕杰羅的老美們登時(shí)就嚇的坐不住了，二話不說，先去檢查一下自己的車子再說。

檢查的結(jié)果自然不容樂觀，所有的帕杰羅用戶都發(fā)現(xiàn)，自己的后軸剎車油管的確存在著或多或少的磨損痕跡，有些使用強(qiáng)度比較高、使用年限比較長的用戶甚至發(fā)現(xiàn)自己車子的制動(dòng)油管已經(jīng)瀕臨被磨穿的邊緣，指不定再行駛個(gè)幾公里就會(huì)失去制動(dòng)。

我擦！

老美登時(shí)不干了：你們?nèi)膺@是打算干什么？

借助于icq這個(gè)平臺，抗議和投訴三菱的聲音瞬間就如同海嘯一般的冒了出來。

這個(gè)時(shí)候，icq似乎也被這個(gè)消息給嚇到了，一時(shí)間竟然沒有了動(dòng)靜。

但傳統(tǒng)媒體們卻頓時(shí)興奮起來。

三菱汽車在美國市場的占有率不高。也就3左右，屬于典型的小眾品牌，但哪怕只有3的市場占有率，這也意味著三菱汽車每年在北美地區(qū)銷售各種汽車最少四五十萬臺，整個(gè)北美地區(qū)。三菱汽車的保有量有多少？

最少三四百萬輛吧？

這三四百萬輛三菱汽車，到底是有多少存在設(shè)計(jì)缺陷的呢？

好大的一個(gè)新聞！

媒體孜孜不倦的追求的是什么？還不就是這種具有極大轟動(dòng)性的新聞？

敏感的意識到三菱汽車的這個(gè)問題會(huì)給自己帶來多大銷量加成的媒體們，仿佛打了雞血一般的興奮起來，各大媒體的總編、主編們瞪著通紅的眼珠子，將手下的記者們攆的雞飛狗跳……

“頭條！我要的是頭條！知不知道什么叫做頭條？！我不管你們怎么做，我只要頭條！”abc電視臺的記者在向自己的朋友們訴說自己的暴君臺長的時(shí)候。如此生靈活現(xiàn)的給他們表演著自己臺長當(dāng)時(shí)的樣子。

但是作為第一個(gè)揭露這一事件的媒體，icq的反映讓仿佛嗅到了血腥味的鯊魚一般游過來的傳統(tǒng)媒體們有些疑惑：以icq的尿性，他們向來都是抓住一個(gè)新聞之后榨干他們的最后一絲利用價(jià)值的，怎么一時(shí)間沒有動(dòng)靜了？

很快，全美的各大媒體們立刻就知道了icq為什么沒有了動(dòng)靜：他們拿來了更加重磅的新聞……

“通過icq在共和國分部。icq得知，在大洋彼岸的共和國，三菱汽車正在面臨一場空前嚴(yán)重的、全國性的質(zhì)量和信任危機(jī)。

事件的起因是共和國的一位警官在駕車外出、經(jīng)過一所正在放學(xué)的小學(xué)時(shí)忽然發(fā)現(xiàn)車輛失去了制動(dòng)，為了避免傷及學(xué)生，該警官選擇了將失去了制動(dòng)的車輛撞向一旁的墻壁。

事情發(fā)生后，該警官懷疑自己駕駛的三菱帕杰羅v33的剎車系統(tǒng)存在問題，要求交通事故處理部門對車子的剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢查。經(jīng)過質(zhì)量監(jiān)督檢測部門的檢測，該款車型的確存在后軸剎車油管異常磨損的問題。

v31和v33兩款車在共和方、警方以及司法系統(tǒng)的使用量非常高。共和方、警方以及司法系統(tǒng)非常重視，對本系統(tǒng)內(nèi)所使用的v31和v33越野車進(jìn)行了全面的檢查，檢查的結(jié)果令人震驚。這款被三菱汽車聲稱是針對共和國道路狀況和使用條件而設(shè)計(jì)的越野車的確存在剎車系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷，使用一定時(shí)間后會(huì)導(dǎo)致后軸剎車油管磨穿導(dǎo)致車輛失去制動(dòng)力，與發(fā)生在南加州史密斯先生的車禍原因相同。

之后幾天，共和國地質(zhì)部門的一位官員在野外工作時(shí)也遭遇了車禍，車禍原因相同，同樣是剎車制動(dòng)油管磨穿導(dǎo)致車輛失去制動(dòng)能力。據(jù)悉，這已經(jīng)是短短一個(gè)月內(nèi)在該部門因?yàn)檐囕v制動(dòng)系統(tǒng)問題產(chǎn)生的第二起車禍。

根據(jù)icq在共和國官方得到的資料。爆發(fā)質(zhì)量問題的這批三菱帕杰羅越野車是三菱汽車在1994年至1997年期間出口至共和國的，型號分別為三菱帕杰羅v31和v33。總數(shù)量高達(dá)72000多輛。

因?yàn)閯x車制動(dòng)系統(tǒng)的缺陷，這兩款越野車已經(jīng)在該國造成了超過20起嚴(yán)重車禍，另據(jù)該國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)機(jī)構(gòu)透露，這只是冰山一角，還有更多的車禍因?yàn)楸卉囍髡J(rèn)為是自己的駕駛原因而沒有被統(tǒng)計(jì)上來。

隨著危機(jī)的爆發(fā)，越來越多的共和國三菱汽車用戶開始向三菱汽車提出了索賠要求，但很遺憾，盡管危機(jī)已經(jīng)爆發(fā)了近一個(gè)月的時(shí)間，三菱汽車仍然不肯承認(rèn)他們的產(chǎn)品存在設(shè)計(jì)缺陷和質(zhì)量問題，同時(shí)也拒絕拿出解決問題和賠償?shù)姆桨福鎸埠蛧襟w和消費(fèi)者的質(zhì)疑，三菱汽車的解釋是；‘三菱帕杰羅v31和v33的剎車油管出現(xiàn)異常磨損，是因?yàn)楣埠蛧牡缆窢顩r不好造成的。’

這簡直是記者聽到的最沒有頭腦、最無理的辯駁理由：難道越野車不就是為路況不好的使用條件設(shè)計(jì)的嗎？如果三菱的說法是正確的，那么記者建議所有購買三菱越野車的用戶，你們的三菱越野車就只能在機(jī)場跑道等級的公路上行駛了。

發(fā)生在南加州和共和國的事故表明，三菱帕杰羅越野車的確存在嚴(yán)重的設(shè)計(jì)缺陷，但三菱汽車解決問題的態(tài)度卻讓我們無法接受，這不是一家負(fù)責(zé)人的企業(yè)解決問題的方式。

對于本事件的后續(xù)進(jìn)展，icq將給與持續(xù)關(guān)注和報(bào)道。”

報(bào)道中，還夾雜著對那位英勇的警官的采訪以及那輛事故車輛的照片。

icq的這則報(bào)道一出來，整個(gè)美國瞬間沸騰了，無數(shù)的三菱汽車用戶群情洶涌，抗議的電話幾乎講三菱（北美）分公司以及各大媒體的電話、政府的質(zhì)量檢測和檢查部門的投訴給打爆了：什么？三菱汽車竟然拒不承認(rèn)錯(cuò)誤？他們以為自己是誰？！

美國人其實(shí)并不關(guān)注大洋彼岸的共和國因?yàn)檫@輛車死了、傷了多少人，他們在乎的是三菱汽車在這些事故當(dāng)中的態(tài)度：丫不但不承認(rèn)自己的錯(cuò)誤，反而還一個(gè)勁的狡辯？

毛病！

你以為老子會(huì)慣著你？

icq這則報(bào)道出來的當(dāng)天，無數(shù)美國消費(fèi)者紛紛向的三菱汽車提出了回收的要求，三菱汽車的股票當(dāng)天狂跌12，幾乎一夜之間，三菱汽車成了過街老鼠，人人喊打。

看著icq這則新聞在全美引發(fā)的后果，傳統(tǒng)媒體后悔的腸子都青了：我們怎么就沒想到去中國采訪呢？不過還好，icq吃肉，其他媒體不但能喝湯，甚至還能跟著啃幾塊骨頭，立刻有媒體翻出了三菱汽車的黑歷史：1996年，300名三菱美國分部女職員集體起訴公司性騷擾，到現(xiàn)在這個(gè)官司也沒有解決——這充分證明三菱汽車和日本人真的不是個(gè)東西。

面對這股洶涌而來的浪潮，猝不及防的三菱汽車瞬間傻眼了……(