1852鐵血中華 第295章 經(jīng)濟(jì)危機(jī)(一)

中國鐵路修的快，除了在引進(jìn)英國技術(shù)方面花費(fèi)大力氣大價(jià)錢，以及專門組建鐵道部以及鐵路學(xué)院做專項(xiàng)研究和人員培育之外，技術(shù)原因上有個(gè)“小突破”，就是用了鋁熱劑。

鋁粉和三氧化二鐵混合，用鎂條引燃，劇烈的反應(yīng)之后會(huì)生成非常純凈的鋼水。在這個(gè)時(shí)代，這種焊接的效果那是相當(dāng)?shù)暮谩＼壍蓝蹋芏鄦栴}就出來了。火車車輪經(jīng)過那些鐵軌的接口處會(huì)對(duì)鐵軌和枕木有不小的影響，這就需要從加固到緊密對(duì)接在內(nèi)的大量針對(duì)性解決措施。這些措施提高了成本，浪費(fèi)了資源。軌道夠長(zhǎng)，很多問題就被消滅了。制作長(zhǎng)鐵軌的成本極高，焊接長(zhǎng)鐵軌的成本就非常低廉。

此時(shí)的鋁在歐洲是種奢侈品，市場(chǎng)非常小，中國的鋁很容易就霸占了歐洲市場(chǎng)。英國人無論如何都想不到用這種“貴金屬”來搞焊接。中國這幾年的保密意識(shí)與保密措施越來越強(qiáng)，鋁熱劑雖然只是個(gè)小技術(shù)，但是英國佬硬是沒能弄清楚。

但是這并不重要，英國佬在意的是中國在北方大修鐵路的目的。如果中國人是派遣了幾萬十幾萬騎兵到遠(yuǎn)東和俄國人大打出手，英國人只會(huì)非常高興。但是普法戰(zhàn)爭(zhēng)剛結(jié)束，各國都在評(píng)價(jià)為何公認(rèn)處于弱勢(shì)的普魯士居然輕松打敗了歐洲第一陸軍法國。鐵路運(yùn)兵被公認(rèn)是德國獲勝的幾個(gè)主要因素之一。

英國領(lǐng)事館人員乘坐了京張鐵路，給出的報(bào)告中對(duì)京張鐵路的修建水平贊不絕口。上千米的隧道，跨度極大的鐵路橋。坡度很陡的上山路線，中國人竟然用人字形軌道交匯，采用前后兩個(gè)車頭的方式給解決了。這展現(xiàn)出了中國高超的鐵路建造水平。

現(xiàn)在俄國遠(yuǎn)東地區(qū)軍隊(duì)使用的還是前裝步槍，用這種步槍對(duì)抗中國后裝金屬殼步槍，怎么看俄國人都沒有絲毫勝算。中國與德國勾勾搭搭，又大力向北修建鐵路，難道中國付出如此巨大的成本，目的只是奪回尼布楚條約劃定的中俄邊界？英國人無論如何都不會(huì)相信。

原本英國人希望直接能和韋澤談?wù)撘幌拢蓵r(shí)間卻不允許，中國的三會(huì)召開了。三會(huì)期間，只要不是突發(fā)事件，中國不與外國進(jìn)行什么溝通，全力解決內(nèi)部問題。這次三會(huì)還格外重要，牽扯全面的人事變動(dòng)。

黨五年一改選，黨改選之后就是政府改選。這個(gè)時(shí)間放到五年計(jì)劃第二年，韋澤也有自己的看法，就是要有種繼往開來的意思在里面。兩年時(shí)間足以證明上一任在兩年中的執(zhí)行能力，認(rèn)識(shí)水平，如果不合適的趕緊換掉。下一任能否認(rèn)真執(zhí)行上一任留下來的計(jì)劃，明顯也是一個(gè)很大的考驗(yàn)。這不能換了人之后就朝令夕改，這么搞也是絕不合適的。

四屆一中全會(huì)還算團(tuán)結(jié)，各省任務(wù)量不小，難度開始降低。制度的完善，科技隊(duì)伍的增強(qiáng)，讓很多得由領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋的事情找到了專門承擔(dān)的部門。除了兩名權(quán)欲重到努力嘗試把國家直屬的部門控制在手里的省級(jí)干部，其他省委書記和省長(zhǎng)都順利得到了下一個(gè)任期的任命。

每個(gè)省都有一定進(jìn)步，南方各省原本基礎(chǔ)就好，他們的進(jìn)步更多體會(huì)在制度的完善上。北方各省里面以遼寧的表現(xiàn)最為突出。移民得到了空前的成功。作奸犯科的移民也不是沒有，這幫人被秉持著嚴(yán)打的立場(chǎng)給解決了。鏟除了害群之馬，遼寧已經(jīng)開墾出來的一千萬畝農(nóng)田平均畝產(chǎn)超過了260斤，增長(zhǎng)了差不多三成。機(jī)械化生產(chǎn)在開墾的時(shí)候固然很有效率，可這是投入產(chǎn)出比的效率。因?yàn)榧夹g(shù)不過關(guān)，零部件的消耗太快，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)陷入了一個(gè)停頓期。即便日常無法得到內(nèi)燃機(jī)的支持，中國農(nóng)民精心伺候田地莊稼的能力被發(fā)揮出來之后，黑土地的畝產(chǎn)直線上升。

農(nóng)閑時(shí)節(jié)大量農(nóng)民投入鐵路建設(shè)，鐵路從北京出發(fā)，經(jīng)過山海關(guān)直通沈陽。以及從旅順直通沈陽的兩條鐵路都在1871年遼寧下第一場(chǎng)雪之前完工。這兩條鐵路明年正式通車之后，整個(gè)東北的局面就煥然一新。

1871年的三會(huì)，通過了繼續(xù)向東北移民20萬戶的決定。從沈陽到長(zhǎng)春，沈陽到海參崴，張家口到包頭，包括這三條重要的鐵路在內(nèi)，中國還將在1872年修建總里程超過4000公里的鐵路。這個(gè)里程和美國比起來都相差不多。

大部分省份此時(shí)都有了本省的鐵路，鐵路修通之后對(duì)于經(jīng)濟(jì)的影響力已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)出來。城市通了鐵路之后，經(jīng)濟(jì)自然而然的就會(huì)發(fā)展起來。哪怕是一個(gè)小縣城都能熱鬧幾分。處于交通樞紐的城市會(huì)更不一樣。有些地方原本窮的叮當(dāng)響，鐵路一通，養(yǎng)牛養(yǎng)羊養(yǎng)豬，只要能運(yùn)出去就是錢。別看鐵路運(yùn)輸是要掏錢的，但是趕著牛走出去上百里，要花掉的錢遠(yuǎn)比鐵路收費(fèi)更貴。更關(guān)鍵的是，你趕出去了，人家不要。這可就虧大了。

4000公里看著不少，在各個(gè)省一攤實(shí)際上并沒有多少。不少省份知道要求國家大力投資工業(yè)暫時(shí)是不現(xiàn)實(shí)的事情，他們提出的議案中都要求國家支持技術(shù)，各省自行投資修鐵路。

韋澤當(dāng)時(shí)就給否決了，四川保路運(yùn)動(dòng)的政治意義切不去說，但是這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)就是國家和地方一起投資搞鐵路，最后國家出的修鐵路的錢被地方給吞了。等國家準(zhǔn)備接受這爛攤子，地方就開始反對(duì)。就現(xiàn)在各省對(duì)錢的渴望，韋澤實(shí)在是不敢肉投餒虎。這不是說出了事情之后韋澤擼一批人，依法懲處一批人的事情。這種壞頭一開，后面就是禍患無窮。

另外一項(xiàng)重要工作就是教育，韋澤做了公開講話，“掃盲工作已經(jīng)獲得巨大的成功，未來十年中，我們要完成義務(wù)教育的普及工作。這是一個(gè)國家強(qiáng)盛的真正基礎(chǔ)，這是一個(gè)國家能自立于世界之林的真正基礎(chǔ)。這是社會(huì)能夠不斷向前發(fā)展的真正基礎(chǔ)。受教育是中國人民的權(quán)力，更是中國人民的義務(wù)。教育只存在討論如何做的更好的空間，我們偉大的祖國不存在討論要不要教育的空間！”

那幫在爭(zhēng)取投資上熱情洋溢的家伙聽了這話，明顯興趣有限。教育工作這些年投入已經(jīng)很大，至于產(chǎn)出么，大家感覺很不怎么樣。和那些看的到，摸得著，實(shí)打?qū)嵉墓谂c政績(jī)一比，教育除了麻煩之外還是麻煩。

三會(huì)在1872年初結(jié)束之后，按照慣例在報(bào)紙上刊登了內(nèi)容。中國人對(duì)這些會(huì)議內(nèi)容其實(shí)不太在意，理解程度也非常有限。倒是英國上層對(duì)這些規(guī)劃內(nèi)容極為認(rèn)真。英國倫敦的鐵路股票第一反應(yīng)就是升值。

歷史上1865年至1875年，全世界鐵路線從14.6萬公里增加到29.6萬公里，其中美國占一半以上。從1865年到1873年，美國鐵路投資約20億美元，其中在英國籌集的資金約占一半。如此大規(guī)模的鐵路建設(shè)給英國重工業(yè)提供了強(qiáng)勁的需求，使英國經(jīng)濟(jì)走出了上一輪危機(jī)。

現(xiàn)在英國的局面與歷史相比發(fā)生了一些改變。因?yàn)榇鬅熧Q(mào)易斷絕，東印度公司的財(cái)政大大縮水。但是英國本土的重工業(yè)企業(yè)的局面就發(fā)生了不小的變化，中國加入了大造鐵路的行列，進(jìn)口了不少英國車頭，使得英國鐵路公司的銷售暴增。從中國傳來的政府文件中確定了中國會(huì)繼續(xù)大造鐵路，這是絕對(duì)的利多好消息。

單純從東印度公司的角度來說，他們對(duì)中國相當(dāng)?shù)臄骋暋２贿^在倫敦，在伯明翰，在曼徹斯特，這些城市的重工業(yè)制造商在政府中都有深厚的影響力，兩相抵消之后，英國整體對(duì)中國的敵視程度相對(duì)有限。

所以英國大使拜見韋澤的時(shí)候談?wù)摰氖侵袊鴮?duì)俄國的態(tài)度。過去的半年中，歐洲打得落花流水。不僅是普法戰(zhàn)爭(zhēng)，意大利也最終完成了自己的統(tǒng)一。

意大利的統(tǒng)一過程很有趣，他們自己固然有長(zhǎng)期的統(tǒng)一斗爭(zhēng)，不過收官行動(dòng)竟然與德國統(tǒng)一戰(zhàn)爭(zhēng)關(guān)系莫逆。德國在普奧戰(zhàn)爭(zhēng)中打敗了奧地利，和德國人站在一起的意大利雖然戰(zhàn)敗，卻也得到了威爾斯。普法戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，拿破侖三世把駐在羅馬的軍隊(duì)調(diào)回本國，使得意大利王國的軍隊(duì)得以順利開進(jìn)羅馬城，意大利的統(tǒng)一正式完成，而教宗被迫退居羅馬城西北角的梵蒂岡宮中。以前韋澤真不知道意大利統(tǒng)一戰(zhàn)爭(zhēng)居然還有這么一個(gè)過程，現(xiàn)在他終于補(bǔ)充了歷史知識(shí)。

英國大使人沒有談德國，也沒有談意大利，他提出了一個(gè)建議，“中國方面有沒有考慮讓英國來協(xié)調(diào)中國與俄國的領(lǐng)土沖突？”

聽了這么一個(gè)建議，韋澤忍不住眨了眨眼睛，他沒想到英國佬竟然如此直白。思忖了一下，韋澤問道：“我能問一下英國方面到底是準(zhǔn)備從這場(chǎng)談判中得到什么嗎？”

英國大使見過韋澤多次，他也知道韋澤是個(gè)很率直的人，不過率直到這種地步也有點(diǎn)太難對(duì)付了。韋澤在這話里面表明了他的態(tài)度，那就是不肯放棄一絲一毫的主導(dǎo)權(quán)。

看英國大使暫時(shí)沉默不語，韋澤說道：“在我們中國看來，中國領(lǐng)土問題沒有任何討論的可能。我們正在努力備戰(zhàn)，而且也開始收復(fù)一部分中國領(lǐng)土。如果英國方面希望能從戰(zhàn)爭(zhēng)中搭個(gè)便車，我不覺得意外。基于中國和英國到現(xiàn)在的友好關(guān)系，我也不會(huì)拒絕合理的請(qǐng)求。但是，不管怎么讓其他國家搭便車，我們都會(huì)繼續(xù)收復(fù)我國的領(lǐng)土，直到收回所有領(lǐng)土為止。我這講的話，我想大使先生你能理解吧。”

聽完了韋澤的話，英國大使暫時(shí)沉默了。英國方面其實(shí)是希望中國覺得打俄國太棘手，能讓英國方面從里面攪幾棍子，以減輕中國方面的壓力，至少是心理上的壓力。沒想到韋澤的態(tài)度如此堅(jiān)定，這無疑就讓英國攪幾棍的空間大大縮小了。