大礦主 第七五四章 我想搞一支車隊

馬特希茨苦笑著說道：“唐，看樣子我是無法雇傭你來紅牛車隊當(dāng)車手了，按照你這種駕駛方式，估計十有八。九一站比賽結(jié)束不了，賽車的引擎就會報廢的。。。”

唐風(fēng)哈哈大笑了起來，說道：“迪特，雖然我不會成為真正的賽車手，但今天的這種經(jīng)歷讓我感到非常不錯。我說迪特，你說我要是買一支F1車隊來玩玩怎么樣？”

馬特希茨苦著臉的說道：“你拉倒吧！你要是進入到F1賽車界，恐怕就沒有別的車隊的活路了！”

唐風(fēng)不明所以。

馬特希茨解釋道：“唐，這個世界上，F(xiàn)1和奧運會以及世界杯被世人并稱為世界三大運動賽事，而F1是這三項賽事中最燒錢的一項運動，所有十支F1車隊平均一年下來，差不多一共要燒掉四十億美元。。。”

隨著馬特希茨的解釋，唐風(fēng)漸漸的了解了這項比極限運動還極限運動的運營情況。

在這個世界上，要論最燒錢的體育運動，一級方程式賽車是當(dāng)之無愧的扛把子，什么世界杯，什么NBA，和F1比起來，差的還遠呢。

因為F1賽車的設(shè)計和制作是一件非常復(fù)雜的工作，而且賽車上的每個部件不能簡單地以價格來衡量。從財務(wù)的角度要求，每一個賽車部件必須有一個基本價格，不過這個價格只能組裝出一部可以開動的賽車，如果再加上科研費、設(shè)計費、風(fēng)洞實驗費（甚至風(fēng)洞實驗室的造價）、公開和私下試車費、車隊管理成本等等的話，就組成了F1車隊運營的真實成本。

據(jù)統(tǒng)計，一部可以參賽的F1賽車價格在98萬歐元左右。這個價格只是組裝出一部可以開動的賽車，如果讓一部價值約98萬歐元的F1賽車跑一年的賽事，還需要有大量的配件。

一輛賽車一年的基本參賽費用是多少呢？884萬美元，這些數(shù)字還是F1賽車的基本費用，如果再加上科研費、設(shè)計費、風(fēng)洞實驗費甚至風(fēng)洞實驗室的造價、公開和私下試車費，上述數(shù)字至少翻一倍。

而這個數(shù)字中還不含車損！在F1比賽中，一旦發(fā)生賽車事故。那么每次事故都要大幅度提高上百萬歐元的消耗。此外，如果真將F1賽車放在賽道上，還得別忘了先在國際汽聯(lián)交3680萬歐元的押金！所以說，F(xiàn)1賽車運動才是這個世界上最土豪的運動！

“唐。據(jù)我所知，去年參賽的十支F1隊伍中，真正能夠盈利的也不過才三四支車隊，像法拉利、梅賽德斯AMG、邁凱倫還有我的紅牛一隊，勉強可以維持盈利。其他的車隊，包括威廉姆斯車隊都是處在負盈利狀態(tài)。”

“比如說法拉利，去年他們一年的預(yù)算大概在2。5億英鎊，可是他們的收入是多少呢？差不多只有2。6億英鎊，賬面上的盈利是一千萬英鎊。而我的紅牛一隊，去年一年的預(yù)算是2。35億英鎊，而我們?nèi)ツ暌荒甑氖杖胧?。4億英鎊，賬面上可以維持五百萬英鎊的盈利。但實際上，這些數(shù)字都是表面上的數(shù)字，其實。幾乎每個車隊都是負盈利。別的車隊我不清楚，但我名下的紅牛一隊和紅牛二隊，去年的虧損分別是六千萬英鎊和四千二百萬英鎊！”

唐風(fēng)眉頭一蹙，不解的問道：“迪特，既然玩這個東西這么燒錢，那你為什么還要玩這個呢？”

馬特希茨嘆了口氣說道：“沒辦法啊，誰讓我喜歡這個呢？人這一輩子難得有幾個喜歡的事情，再說了，我現(xiàn)在不差錢，就算是燒錢。也燒不窮我，所以我就這么一直堅持下來了。”

頓了頓，馬特希茨笑著說道：“唐，要說燒錢。我在你的星空探索計劃面前，就真的也算不上什么了！你為了上火星，敢燒八百億美元，相比之下，我兩支車隊一年還燒不了一億美元，我差的還遠呢！”

唐風(fēng)說道：“那我要是買一支車隊來玩玩。一年燒多少錢合適呢？”

“得了吧，唐，以你的財力，要是進入到F1賽車界，那么迸發(fā)出來的能量絕對是驚人甚至是恐怖的。”

唐風(fēng)問道：“現(xiàn)在F1不是有預(yù)算帽了嗎？就算我有錢，可是有預(yù)算帽在，對我也是一個很大的限制啊。”

所謂的預(yù)算帽，就是指一支F1車隊一年的賽車研發(fā)預(yù)算，這個數(shù)字暫時被國際汽聯(lián)定為4000萬英鎊。

馬特希茨不屑的吐槽道：“唐，別相信那鬼東西，那玩意兒就是國際汽聯(lián)搞出來的一種控制策略。什么鬼預(yù)算帽啊，那個東西要真的落實了，那么F1也就完蛋了。有那個東西限制，就沒有人來觀看F1比賽了。”

一旁的維特爾解釋道：“預(yù)算帽這東西，純粹就是國際汽聯(lián)搞出來控制F1的一種工具，因為一旦實施了預(yù)算帽，那么國際汽聯(lián)就有了定價權(quán)。比如說，兩個車隊要研發(fā)同一個部位的零件，而這個零件誰來說它價值多少錢呢？是國際汽聯(lián)。打個比方說，雷諾要研發(fā)一款前鼻翼，而梅奔同樣也要研發(fā)一款前鼻翼，結(jié)果國際汽聯(lián)因為擁有了定價權(quán)，那么他就可以把雷諾的這個前鼻翼定為五萬英鎊，而這樣，雷諾車隊就還有3995萬英鎊的預(yù)算。而國際汽聯(lián)則把梅奔研發(fā)的那款前鼻翼定價為50萬英鎊，結(jié)果梅奔剩余的預(yù)算就還剩下3950萬英鎊。這樣一來，雷諾在研發(fā)經(jīng)費上自然就會占據(jù)了優(yōu)勢。”

馬特希茨說道：“賽斯說的非常正確，要是國際汽聯(lián)這么干的話，那么就成了他們想要那個車隊贏，那個車隊就能贏了！所以說，現(xiàn)在絕大多數(shù)的車隊都反對這個預(yù)算帽！唐，你要是想買個車隊玩玩，不用顧忌國際汽聯(lián)的那幫混蛋！而且以你的財力而言，恐怕國際汽聯(lián)的那幫混蛋也不敢招惹你！”

唐風(fēng)笑呵呵的說道：“迪特，那你說我要是買一支車隊好呢，還是自己成立一家新車隊好呢？”

馬特希茨聳了聳肩膀說道：“唐，這個就要看你自己的喜歡了。你這么有錢，不管是收購一支車隊還是自己成立一支車隊，你的財力都是沒問題的，關(guān)鍵在你自己喜歡怎么做！”

唐風(fēng)默默地點了點頭。