鐵十字 第208章 天翻地覆的12月(18)

早些時(shí)候斯大林老爹苦苦阻擋著數(shù)百萬軸心軍隊(duì)，屢屢失敗而被美國嘲笑，視蘇聯(lián)為大包袱，甚至讓美國懷疑自己援助蘇聯(lián)是不是值得。真的結(jié)束東線戰(zhàn)爭，讓德國把幾百萬軍隊(duì)從俄國抽走并施加其他方向時(shí)，美國馬上感到壓力陡增。

在冰島、南美、南非一系列戰(zhàn)役慘敗后，參聯(lián)會(huì)對蘇聯(lián)紅軍的戰(zhàn)斗力評價(jià)變得更高不是斯大林老爹不能打，而是元首開掛實(shí)在太厲害。比蘇聯(lián)裝備更精良、物資更充分、人員更齊整的美軍不也照樣被德軍打成一團(tuán)屎么？戰(zhàn)場表現(xiàn)甚至比俄國人還差，至少紅軍在1944年春夏之際還好好反攻了一陣打垮了土耳其，收復(fù)了中亞、里海、高加索，如果不是斯大林老爹后續(xù)力竭，倘若不是德軍投入了雷神之錘集團(tuán)軍這種可怕的部隊(duì)，這條戰(zhàn)線輸贏還不好說。

反觀美國，只有一路退退退，丟了冰島，丟了非洲，現(xiàn)在眼看連南美和夏威夷都要保不住了，有什么資格嘲笑蘇聯(lián)紅軍？

說句良心話，蘇維埃完全抵抗到了最后一刻這世界上沒有哪個(gè)國家對軸心造成的傷亡能與蘇維埃相比，也沒有哪個(gè)國家承受了比蘇聯(lián)更大的傷亡，如果不是蘇維埃這種特殊體制，換成英美面對這一切早就垮臺了。

所以杜威正式就任總統(tǒng)后，參聯(lián)會(huì)和他的心腹一再認(rèn)為蘇聯(lián)有繼續(xù)聯(lián)絡(luò)的必要，特別是美國通過秘密渠道表達(dá)希望與蘇方繼續(xù)合作的愿望受到對方熱情歡迎后，這種必要性就更加突出。

繼續(xù)合作當(dāng)然與過去的全面盟友有很大不同，大規(guī)模物資交付不可能，租借法案也不再適用，但小規(guī)模來往卻可以。比如美國從中國撤出飛行員和軍事人員就得到了俄方大力幫助，又比如斯大林老爹批準(zhǔn)向美國交付了一批繳獲的德軍裝備、蘇聯(lián)is坦克、t43坦克和有關(guān)圖紙資料的行為使聯(lián)系更加密切。

美國在飛行員運(yùn)輸成功后提出了三個(gè)要求：第一是希望建立美、蘇、華空中航線，以東俄領(lǐng)土為航空中轉(zhuǎn)場；第二是希望在東俄遠(yuǎn)東地區(qū)建立潛艇補(bǔ)給基地、部署大功率雷達(dá)和長波電臺；第三是希望蘇維埃派空軍人員到美國以個(gè)人或志愿軍名義參戰(zhàn)，或者干脆混入“中國援美航空先鋒隊(duì)”一起作戰(zhàn)。

對后兩條要求，唯恐引火燒身的斯大林老爹都委婉地予以拒絕，但對第一條要求卻爽快答應(yīng)下來。

阿留申群島被日軍占領(lǐng)后，現(xiàn)在美國勢力要到亞洲來只剩下唯一的一條路從美國、加拿大飛阿拉斯加，從阿拉斯加飛勘察加半島進(jìn)入蘇聯(lián)境內(nèi)，然后再輾轉(zhuǎn)進(jìn)入中國，難度比阿留申群島航線又提高不少。

莫洛托夫在溝通中發(fā)揮了重要作用，他對第三條進(jìn)行了靈活變通，一方面和斯大林溝通認(rèn)為讓飛行員執(zhí)行飛行任務(wù)、保持狀態(tài)有好處，一方面又和美方溝通直接參戰(zhàn)的困難日蘇畢竟是中立國，現(xiàn)在關(guān)東軍威脅很大，不能給日本挑起戰(zhàn)爭的借口。

經(jīng)他反復(fù)斡旋，斯大林破例答應(yīng)派遣100200個(gè)俄國機(jī)組執(zhí)行這條航線的運(yùn)輸飛行任務(wù)，但不包括作戰(zhàn)，美國空軍馬上歡天喜地予以同意這意味著他們能騰出至少100多個(gè)熟練機(jī)組用于國內(nèi)其他航線，這對于目前熟練機(jī)組只剩2000多個(gè)，且還有部分陷在夏威夷不能動(dòng)彈的美國空軍而言完全是雪中送炭。

斯大林派出的都是當(dāng)初飛大型轟炸機(jī)的精銳機(jī)組，為表感謝，美方不僅參照本銜外加作戰(zhàn)津貼給紅軍飛行員們發(fā)美元工資，還送了一批技術(shù)圖紙、實(shí)物和其他商品，雷達(dá)領(lǐng)域的收獲只是其中一部分。

作為傳統(tǒng)布爾什維克，對資本主義糖衣炮彈的必要警惕還是不能少，這批拿美元工資的飛行員全都精挑細(xì)選過，清一色布爾什維克黨員或共青團(tuán)員，且通常都有親人犧牲政治上特別可靠，他們的美元工資也只能記個(gè)賬，實(shí)際拿的還是國內(nèi)盧布，美元全被用于購買國內(nèi)急需的物資。

考慮到東俄經(jīng)濟(jì)困難，為給對方一些額外補(bǔ)償同時(shí)又不必觸動(dòng)國會(huì)某些議員敏感的神經(jīng)，頗有外交頭腦的克拉克中將發(fā)明了物資補(bǔ)償貿(mào)易法（又稱青霉素法）。

每次伴隨飛機(jī)從美國飛來，除必要燃油和物資外，總利用富余運(yùn)力搭載一箱又一箱美國民用物資全以出廠成本價(jià)賒銷給俄方，什么稅收、運(yùn)費(fèi)、人員工資、保險(xiǎn)費(fèi)統(tǒng)統(tǒng)忽略不計(jì)，且以俄方拿到手才計(jì)算。

俄方對這批緊俏物資部分自己留用，大部分轉(zhuǎn)手賣到中國市場，由于物資當(dāng)中占據(jù)絕對大頭的是青霉素，所以被形象地稱呼為青霉素法。

通常這種貿(mào)易不計(jì)運(yùn)費(fèi)的利潤率是150200，等于東俄每次可空手套白狼賺到一大筆錢一架b29或c54運(yùn)送的貨物少說也值100200萬美金。蘇維埃一般自己留下20，其他全通過秘密渠道運(yùn)到中國發(fā)賣。

自美國渠道斷貨后，現(xiàn)在中國市場上德國貨開始流行起來，畢竟上海這個(gè)特殊黑市里連鈾礦石、航空發(fā)動(dòng)機(jī)都可以交易，還有其他什么東西不能賣？但更多還是美國貨，很多人甚至驚訝地發(fā)現(xiàn)能找到10天前才生產(chǎn)的青霉素不是假貨，是貨真價(jià)實(shí)的美國貨！

除青霉素外當(dāng)然還有其他特殊商品，如絲襪、香水、化妝品、進(jìn)口香煙、高檔服裝、皮鞋、手表等，這是上海灘、江浙頭面人物和大西南富貴人家的必需品，當(dāng)然最頂尖家庭一般用歐洲貨法國香水、意大利奢侈品、瑞士手表，美國貨相對而言更普及些，價(jià)格還算公道。特別是美國手表深受上海灘中產(chǎn)階級喜愛他們買不起奢侈品，但手表什么的算是必需品，還是咬咬牙會(huì)買，懷表這玩意已不流行了，再說一個(gè)嬌滴滴的大小姐帶懷表也不像話。

這些生意俄方很喜歡做，貨物不重，又沒太大風(fēng)險(xiǎn)，甚至還不涉及違禁和保存期，至于關(guān)稅能運(yùn)這些東西到上海和其他大城市的人眼里還有關(guān)稅兩個(gè)字么？政治局委員米高揚(yáng)同志專門負(fù)責(zé)對華情報(bào)、貿(mào)易和溝通聯(lián)絡(luò)工作

甚至有膽大的中國地下勢力問能不能運(yùn)點(diǎn)軍火和鴉片進(jìn)來？

鴉片這東西美國自己也不產(chǎn)，且涉及美、蘇、華三國，政治人物多少有些忌憚；至于軍火，分量重的肯定不行，輕的就完全不在話下，摩托羅拉步話機(jī)、電臺、望遠(yuǎn)鏡等物品同樣以出廠價(jià)處理給東俄這個(gè)二道販子，主管“特種”貿(mào)易的米高揚(yáng)同志照例扣下兩成后拿去發(fā)賣。

甚至日本自己也買得歡，美國當(dāng)然知道這些東西被日本買走會(huì)顯著增強(qiáng)日軍實(shí)力，但實(shí)在顧不上這么多，因?yàn)槿毡緦?shí)力不是靠這些就能壓下去的，再說不買美國貨日本還可以去買德國貨。

這條線路發(fā)展后后期還變成訂單式運(yùn)輸，路子硬的人員甚至可以發(fā)委托請求，比如要送郵件、指定要求購買何物等，一般都能滿足，無非是滿足時(shí)間不確定快起來很快，一周必達(dá)，慢起來可能要等23個(gè)月，但安全性和保密性完全沒有問題。也有重病富豪通過這條路線轉(zhuǎn)移去美國治病的那價(jià)格就不好說了。

對這一條航線，日本特高課乃至蓋世太保們心里其實(shí)都清楚，但遲遲沒有太大動(dòng)作，一則航線上物品對日本危害很小，日軍反而可以從中收獲，日本不出手，蓋世太保更沒有理由出手；二則這條分銷利益鏈涉及太多人，這條利益鏈不但賣美國和俄國產(chǎn)品，也同樣賣日本和德國產(chǎn)品，要破壞就是連自己的分銷渠道一并破壞，這毫無意義。

至于說運(yùn)軍火給國共什么的，日本現(xiàn)在根本無所謂，大規(guī)模運(yùn)輸美蘇沒有能力，小規(guī)模運(yùn)送又不能解決大部隊(duì)裝備問題，這種老鼠搬家的方式運(yùn)送一點(diǎn)小零小碎也就睜一只眼閉一只眼了。

對遠(yuǎn)東市場的物資需求，軸心陣營也注意到了，也在進(jìn)行商業(yè)嘗試與推廣，德意駐上海的辦事處目的就是為了打開遠(yuǎn)東市場，而現(xiàn)在市場上能買到不少德國貨也是托了這個(gè)渠道口子。

大家普遍反映德國貨質(zhì)量和美國貨不相上下，但德國貨很多時(shí)候價(jià)格比美國貨貴。道理其實(shí)很容易想明白美國運(yùn)送物資是為了彌補(bǔ)一點(diǎn)運(yùn)輸成本，賺錢本身不是目的，賺多賺少都可以，從美國到蘇聯(lián)這一段空運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)是完全不計(jì)入成本的，頂多就是計(jì)算從蘇聯(lián)到上海的運(yùn)費(fèi)。

而德國是將其當(dāng)做商業(yè)貿(mào)易來進(jìn)行的，哪怕走價(jià)格更低廉的海運(yùn)，也不可能不計(jì)較運(yùn)費(fèi)從意大利到中國港口的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格不少，而且中間還要經(jīng)過日本這一層關(guān)稅、特別費(fèi)、服務(wù)費(fèi)林林總總也有3035的成本要付，這都要加在售價(jià)里。

不過德國貨有一點(diǎn)好量大，二手貨比較便宜，特別是那種連日本也看不上的二手軍火更是徹頭徹尾的便宜。

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