科技巨頭 【第638章:兩個(gè)支線選擇】

次大陸的民眾已經(jīng)吵得不可開(kāi)交。

——“中國(guó)人決心把什么都掌握，決心事事都要爭(zhēng)第一，他們已經(jīng)走的越來(lái)越遠(yuǎn)了，而印度這邊還是一團(tuán)糟，不得不說(shuō)真的太令人失望。”

——“不要再幻想超越中國(guó)了，如果說(shuō)以前印度還有機(jī)會(huì)，現(xiàn)在的中國(guó)已經(jīng)徹底的甩掉了我們了，印度落后的根本原因在于繁文縟節(jié)和那糟糕到令人無(wú)語(yǔ)的基礎(chǔ)設(shè)施，開(kāi)掛的印度？這簡(jiǎn)直就是一種侮辱，我們知識(shí)不缺、人才不缺，世界上大多數(shù)的大公司聘請(qǐng)的CEO都是印度人，為什么我們還是這么落后？看看新德里與上海的差距，我們應(yīng)該推動(dòng)次大陸的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)才是正途……”

——“XlouS公司怎么可以如此目光短淺？次大陸或許沒(méi)有歐洲和北美那么有優(yōu)勢(shì)，但全世界都知道這塊大陸上有15億人口的巨大市場(chǎng)即將迎來(lái)井噴式發(fā)展，難道他們不知道這些？”

印度的網(wǎng)民在矩陣科技官方論壇大吵大鬧也是把消息擴(kuò)散到了全世界，那滿滿的怨念和酸意，就連日子過(guò)的清苦至極的北極熊都看不下去了。

各國(guó)強(qiáng)勢(shì)的圍觀的網(wǎng)友紛紛跟帖表示心疼印度。

而與此同時(shí)，印度當(dāng)局早早的就開(kāi)始行動(dòng)了，印度總理早已飛往美國(guó)，其中一趟行程就是要訪問(wèn)在美國(guó)的Alphabet公司，這一次印度當(dāng)局的美國(guó)之行，主要的目的就是了浮空高鐵引進(jìn)一條支線進(jìn)入印度。

對(duì)印度而言，三大超級(jí)連接世界的革新式工程項(xiàng)目，已經(jīng)上升到了關(guān)乎國(guó)運(yùn)的事情，印度當(dāng)局不著急那是不可能的事情。

要是一條普通的跨國(guó)境交通樞紐路線也就算了，然而浮空高鐵關(guān)乎著未來(lái)城市交通立體化的變革，在其中有著舉足輕重的關(guān)鍵性作用，這就不一樣了，沒(méi)有一條支線進(jìn)入印度，將意味著在未來(lái)，次大陸的城市交通立體化變革將落后整個(gè)世界，一步落后那就是步步落后。

然而，印度當(dāng)局抵達(dá)美國(guó)的時(shí)候訪問(wèn)了Alphabet公司，其聯(lián)合創(chuàng)始人之一的謝爾蓋.布林親自接見(jiàn)了印度總理。

讓“阿三哥”想要破口大罵的是，Alphabet毫不猶豫的把鍋甩給了矩陣科技XlouS，玩了一套太極拳，意思就是來(lái)我這里談合作沒(méi)用，你得去矩陣科技。

Alphabet完全不給“三哥”面子。

無(wú)奈之下，不得不再次飛回來(lái)并且重新制定了新的行程安排。

引進(jìn)一條浮空支線，無(wú)論如何都要成功，這件事對(duì)于印度這樣領(lǐng)土廣袤，人口眾多的大國(guó)來(lái)說(shuō)，事關(guān)國(guó)運(yùn)也毫不夸張。

反重力科技橫空出世，矩陣科技之所以能夠成為三方合作的主導(dǎo)者，自然是因?yàn)榈谝粋€(gè)先掌握了成熟的反重力科技，Alphabet公司雖然是最先在月球上發(fā)現(xiàn)古文明的遺跡基地，但解碼進(jìn)度顯然要比矩陣科技慢太多。

一來(lái)是Alphabet本身是上市公司，資金雄厚但必須要有交代，而且是背著國(guó)美政府在干，所以更多的會(huì)畏首畏尾，科技解碼進(jìn)度緩慢也是在情理之中的。

矩陣科技恰恰相反，不但擁有雄厚的資金更不需要顧忌Alphabet所擔(dān)憂的問(wèn)題，并且有了政府的介入獲得的資源，尤其是頂尖的科學(xué)團(tuán)隊(duì)上是Alphabet遠(yuǎn)不能比擬的，雖然雙方都是在偷偷摸摸的干，但矩陣科技能夠作為后來(lái)者居上同樣也是情理之中。

當(dāng)然，還有就是蕭軒宇這樣的年輕天才學(xué)者也起到了關(guān)鍵作用。

值得一提的，拉里.佩奇掌握反重力科技是早晚的事情，在雙方的密謀之下才促使這次聯(lián)合成為了可能。

就連作為合作方之一的埃隆.馬斯克也被蒙在鼓里，此次戰(zhàn)略合作的三方，最弱勢(shì)的無(wú)疑是埃隆.馬斯克。

沒(méi)辦法，沒(méi)有掌握核心科技，能夠帶你一起玩已經(jīng)很不錯(cuò)了，埃隆.馬斯克能夠成為其中的一員還得得益于當(dāng)初的不成文承諾，以及本身在超級(jí)高鐵上具備了豐富經(jīng)驗(yàn)才成為了可能。

浮空高鐵項(xiàng)目，沒(méi)有埃隆.馬斯克的加入還真的非常棘手。

一方面，全世界關(guān)注的博寧市大建設(shè)在緊張進(jìn)行著，另一方面，浮空高鐵也提上了日程，三條浮空主線必將連接整個(gè)世界。

隨著浮空高鐵的計(jì)劃一經(jīng)披露，世界再次變得火熱起來(lái)，這一次不是某一方企業(yè)，而是涉及到了國(guó)家級(jí)的層面。

浮空高鐵的經(jīng)濟(jì)意義已經(jīng)不用多說(shuō)了，且不說(shuō)這是在未來(lái)邁向城市交通立體化的關(guān)鍵入場(chǎng)券，單是這條跨國(guó)境交通樞紐所能帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益就讓每一個(gè)國(guó)家怦然心動(dòng)。經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步發(fā)展，讓世界經(jīng)濟(jì)的交流變得日益頻繁，然而交通運(yùn)行方式卻再半個(gè)多世紀(jì)面沒(méi)有多大的革新。

而今，浮空高鐵極有可能成為繼汽車、輪船、火車和飛機(jī)之后，成為人類最新一代的交通工具和全新的運(yùn)輸體系，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家想要錯(cuò)過(guò)這樣的大好機(jī)會(huì)，自然是盡可能的去爭(zhēng)取。

這段時(shí)間，矩陣科技剛剛結(jié)束博寧8900多個(gè)大項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)盛會(huì)之后，才過(guò)去沒(méi)半個(gè)月時(shí)間，浮空高鐵一出，二十多個(gè)國(guó)家駐中國(guó)大使館就已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)，如曰本、德國(guó)、烏克蘭、俄羅斯、韓國(guó)、哈薩克斯坦這些國(guó)家都派出了代表前往矩陣科技想要與其創(chuàng)始人會(huì)面。

當(dāng)然，還有印度。

這些國(guó)家的動(dòng)作之快也是令人側(cè)目。

辦公大廈，董事長(zhǎng)辦公室。

任鴻正站在辦公桌之外，注視著前方被擴(kuò)大了70多英寸的聚光熒屏，上面顯示的赫然便是世界地圖。

隨著博寧項(xiàng)目暫時(shí)告一段落，任鴻總算能夠騰出時(shí)間處理其他問(wèn)題了。

前段時(shí)間他就已經(jīng)收到了亞歐大陸各個(gè)國(guó)家代表負(fù)責(zé)人的會(huì)面邀請(qǐng)，任鴻自然明白這幫人想要見(jiàn)自己的目的是為了什么。

此刻，他正看著亞歐大陸板塊的地圖默不作聲，實(shí)際上他的目光主要是匯聚在次大陸上。

也就是印度。

公司官網(wǎng)論壇“爆炸”的事情他也有所耳聞，到也不是系統(tǒng)被什么人攻克的緣故，這世界還沒(méi)真人能夠有實(shí)力把XlouS官網(wǎng)給搞崩潰了。

所謂的“爆炸”自然是被印度的網(wǎng)友發(fā)表的海量級(jí)帖子給刷屏首頁(yè)了。由于浮空高鐵公布出大致路線后，并沒(méi)有出現(xiàn)連接次大陸的支線，這才導(dǎo)致憤怒的印度網(wǎng)民前來(lái)“抗議”。

任鴻作為一個(gè)出色的企業(yè)家，又怎可能會(huì)放棄次大陸那有著15億人口規(guī)模的巨大市場(chǎng)，之所以沒(méi)有出現(xiàn)一條直線連接到次大陸，是因?yàn)橛袃蓚€(gè)選擇讓任鴻還在猶豫。

印度肯定需要有一條線過(guò)去，這是毋庸置疑的，任鴻從來(lái)沒(méi)有想過(guò)要放棄次大陸的利益，只不過(guò)沒(méi)有向外界透露才導(dǎo)致印度網(wǎng)友炸開(kāi)了鍋，都以為矩陣科技忽視了次大陸。

當(dāng)然，這么做是任鴻有意而為之的，急了才好辦事嘛。

真正讓他猶豫不決的是，連接次大陸的這條浮空支線，到底是走東南亞好，還是直接走陸地好。

這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)衡量了好長(zhǎng)一段時(shí)間。

走東南亞的話，就能疏通東盟諸國(guó)，途徑馬六甲海峽這一條溝通印度洋和太平洋的重要航道。

任鴻除了要考慮公司本身的利益之外，同時(shí)也不能忽視整個(gè)大中華區(qū)的利益，今天的矩陣科技，其戰(zhàn)略布局都能深深的影響世界，上升到國(guó)家層面是必然的。

浮空航道，不但具備超高的經(jīng)濟(jì)意義，政治意義同樣具有非常高的價(jià)值，同時(shí)軍事意義也不能被忽視。浮空航道，低廉而龐大的運(yùn)輸能力，軍事意義是不需要多說(shuō)了。

若是選擇從東南亞這條海線出發(fā)，那就是橫跨整個(gè)南海，疏通馬六甲海峽，最終抵達(dá)孟加拉灣，達(dá)到完成與印度東海岸相連接的目的。

這條海上浮空航道其實(shí)挺不錯(cuò)的，等于一條支線疏通了次大陸和東南亞，一舉多得。

然而困難也是非常之大，這里的阻礙不是技術(shù)上的難題，而是其他不可忽視的國(guó)際因素。任鴻不得不考慮國(guó)際上的影響，他甚至可以預(yù)想到，這條線肯定會(huì)遭到曰本人和美國(guó)人的拼死反對(duì)。

不是說(shuō)你只要有科技能力能夠做到把浮空航道拉到哪里，就真的可以隨便拉線路的。

毫無(wú)疑問(wèn)，任鴻必須要考慮這條支線會(huì)在東盟地區(qū)帶來(lái)什么影響，乃至對(duì)全球格局會(huì)產(chǎn)生什么后果，尤其是馬六甲海峽，這條溝通印度洋和西太平洋的重要十字路口，是背后大國(guó)博弈和角力的地區(qū)。

一旦這條浮空航道確立，那么意味著本國(guó)在東盟地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更緊密，從而向政治乃至軍事方面輻射，影響力將進(jìn)一步擴(kuò)大，尤其是對(duì)馬六甲海峽的影響，這是屬于兵家必爭(zhēng)之地，雖說(shuō)當(dāng)今世界是和平的，但這并不會(huì)妨礙馬六甲具備的地區(qū)價(jià)值，這是曰本人和美國(guó)人不會(huì)同意的根本原因。

曰本是世界第三大經(jīng)濟(jì)體，同時(shí)又是一個(gè)資源極度匱乏的國(guó)家，馬六甲海峽對(duì)于曰本而言是一條重要的咽喉通道，美國(guó)在中東地區(qū)的利益同樣需要得到保障，這片地區(qū)可以說(shuō)是老美和曰本人拼死力爭(zhēng)的。