科技巨頭 【第641章:空客被黑的最慘的一次】

此話一出，一道道咋舌的目光投向展臺(tái)上的任鴻，而正在觀看直播的網(wǎng)友更是目瞪口呆。

“幾萬(wàn)噸，不是幾十噸啊，能夠做到嗎？這就是科技強(qiáng)國(guó)的雄心嗎？”印度的網(wǎng)友驚嘆的看著視頻，他很想質(zhì)疑但任鴻那自信的神色顯然不是口說無(wú)憑。

這就是科技的魅力，沒有什么不可能的。

驚嘆者有，但更多的是羨慕，別人就是敢這么說。

任鴻微笑的繼續(xù)道：“聽起來很夸張，但這并非是多么了不起的黑科技，我們掌握了成熟的電磁彈射技術(shù)，需要注意的是，驅(qū)動(dòng)浮空列車的電磁彈射器和航空母艦上的電磁彈射器有著一個(gè)很明顯的差別。”

“機(jī)動(dòng)性。”任鴻說道：“驅(qū)動(dòng)艦載機(jī)加速的電磁彈射器是要裝備在航母上的，意味著不能太大，同樣也就有制約了。但我們不需要考慮這些因素，我們的電磁彈射裝置可以不用顧忌體量、也不需要移動(dòng)，我們只需要考慮能夠驅(qū)動(dòng)多大噸位。”

“功率不夠，那就增加，直到符合要求即可。”

“所以我們要打造的是一套超級(jí)龐大的、不可移動(dòng)的巨型電磁彈射裝置，一套足以驅(qū)動(dòng)數(shù)萬(wàn)噸級(jí)浮空列車達(dá)到亞音速級(jí)別的裝置。”

“為了獲取足夠的動(dòng)能，可以想象的是，驅(qū)動(dòng)數(shù)萬(wàn)噸級(jí)的浮空列車達(dá)到亞音速所需要耗費(fèi)的能源幾乎是個(gè)天文數(shù)字。”

“的確！”任鴻攤了攤雙手：“這是不可避免的，馬兒跑就得給馬兒吃草。”

“能源從何而來？”任鴻反問道。微微一笑，補(bǔ)充道：“核子能源屢試不爽，除了核子能源之外實(shí)在想不出更好的解決方法。”

微舔了下略顯干涸的嘴，繼而說道：“有一點(diǎn)必須要分享，假如浮空列車通過超級(jí)電磁彈射裝置獲得動(dòng)能，達(dá)到了亞音速在真空管道中慣性前行穿梭，列車到站需要減速時(shí)，我們利用直線電機(jī)仍舊可以把列車身上的動(dòng)能以電能形式進(jìn)行能量回收再利用，能量的回收率為70左右。”

“所以，核動(dòng)力雖好，但常規(guī)動(dòng)力顯然也是可以做到，既然如此也就沒有必要在附近建造一座核工廠了。”

“那么關(guān)于蜂窩狀的復(fù)合型浮空管道的問題。”任鴻說著替換出了一段新的混合現(xiàn)實(shí)影像，身在影像之中的他看著身邊的模型，說道：“同樣是以反重力科技為核心，一座座浮空墩懸浮在數(shù)百米高度的軌道面上，就像橋梁的橋墩一樣，浮空墩將承受蜂窩狀浮空管道的全部重力。”

“有精確的導(dǎo)航系統(tǒng)和內(nèi)部裝配有計(jì)算能力巨大的量子計(jì)算機(jī)的相互協(xié)調(diào)，能夠保證浮空墩在既定坐標(biāo)點(diǎn)做到保持相對(duì)近乎絕對(duì)值。”

“浮空墩裝配著反重力科技，而其中的耗能則是來自蜂窩狀的真空管道系統(tǒng)上的太陽(yáng)能，我們將會(huì)在所有的真空管道外裝載太陽(yáng)能電池板自行補(bǔ)充能量，不但做到滿足浮空墩的反重力耗能需求，獲取的能量還將超過消耗所需，有15左右的剩余量，所以，我們?cè)谶@條浮空高鐵上還將裝配asi出品的蓄電池設(shè)施用于應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，我們的目標(biāo)是在不使用太陽(yáng)能電池板的情況下仍舊能夠讓浮空墩保持10天時(shí)間的耗能。”

全場(chǎng)唯有一個(gè)人的聲音，任鴻在展臺(tái)上來回踱步而走，一手插腰，片刻繼續(xù)說道：“我們?nèi)耘f在安全保障上投以大量的精力和財(cái)力，生命的可貴要求我們必須要這么做，在全線的客運(yùn)真空管道上，我們?cè)谘鼐€處每隔一定距離都設(shè)立有額外的逃生艙，當(dāng)列車發(fā)生故障停止、或者是真空管道出現(xiàn)失壓的時(shí)候，乘客即刻從逃生艙逃離，從而躲避可能到來的危險(xiǎn)。”

說到這里，任鴻調(diào)出了一個(gè)演示畫面，浮空列車在真空管道中高速穿梭的時(shí)候，前方管道的某一節(jié)出現(xiàn)裂縫，導(dǎo)致管道內(nèi)部的真空密封艙嚴(yán)重失壓，正在前來的浮空列車收到總部的消息之后開始緊急減速，在連接失壓管道的前后方立刻出現(xiàn)一個(gè)艙門緊急合閉，把出現(xiàn)事故的管道隔離開來，確保不要進(jìn)一步波及其余完好的管道。

“相比較空中運(yùn)輸服務(wù)，一旦空客失事對(duì)于機(jī)載上的乘客而言，剩下能做的或許就真的只能祈求神明的保佑了。”任鴻漫不經(jīng)心的說出了這么一句。

此話一出，正在關(guān)注這次招待會(huì)的空中運(yùn)輸領(lǐng)域的企業(yè)無(wú)不破口大罵。

“666，這一波黑的漂亮！”

“這是空客公司被黑的最慘的一次haha”

“浮空高鐵的影子還沒出現(xiàn)呢，這就開始打壓空中運(yùn)輸公司啦，簡(jiǎn)直闊怕！”

“任總：坐飛機(jī)很危險(xiǎn)，會(huì)死人的！都來做我的浮空列車吧，安全又便宜。”

“空客公司：絕不向惡勢(shì)力低頭（手動(dòng)滑稽）”

小插曲一過，任鴻微微側(cè)身在旁邊的聚光熒屏界面上再次點(diǎn)動(dòng)了一下，一個(gè)短片開始播放。

開場(chǎng)就出現(xiàn)了一棟地標(biāo)性建筑，赫然便是東方明珠廣播電視塔。畫面繼而以俯瞰的角度呈現(xiàn)出地處上海市的一座浮空高鐵總站，數(shù)十條分線真空管道暴露在大地上。

參雜著不同膚色和中西方面孔的乘客們紛紛從進(jìn)站口進(jìn)入核動(dòng)力浮空列車內(nèi)，出入口隨之無(wú)縫隙閉合，畫面中的一角顯示出正在變動(dòng)的氣壓數(shù)據(jù)讓現(xiàn)場(chǎng)的與會(huì)者們知道，此刻正在抽離空氣。

直到把空氣抽離至1000帕以下之后，前方的緊閉的環(huán)形艙門以中心點(diǎn)呈現(xiàn)弧形鋸齒狀裂開，并以螺旋收縮方式打開艙門。

不但全自動(dòng)化，而且如此高大上，和常規(guī)的艙門差別巨大，一看就是高科技，然而在未來，在網(wǎng)友的惡搞之下獲得了“菊花艙”這樣的侃稱。

在反重力驅(qū)動(dòng)下，浮空列車緩慢的駛?cè)胝婵者\(yùn)輸管道內(nèi)，隨之中轉(zhuǎn)到了一座修長(zhǎng)無(wú)比的人造低矮建筑內(nèi)，里邊就是電磁彈射軌道了，超級(jí)電磁彈射器拖拽著上萬(wàn)噸級(jí)的列車在一條筆直的暢道上進(jìn)行加速度。

最終超級(jí)電磁彈射器停下，而浮空列車從建筑的末端隧道口呼嘯而出，列車身上帶著咋舌的慣性動(dòng)能以超過1200公里的時(shí)速在外部透明的真空管道中前進(jìn)。

穿過城市的上空、于摩天大廈之間呼嘯而過，進(jìn)入東海，最終駛?cè)胍煌麩o(wú)際的太平洋，而終點(diǎn)則是在彼岸的美國(guó)加州，洛桑機(jī)。

短片播放的同時(shí)，站在側(cè)臺(tái)的任鴻客串起了旁白的角色：“浮空高鐵運(yùn)輸服務(wù)，超高速、低能耗、低成本、無(wú)噪音、無(wú)污染、不受天氣因素影響、不會(huì)發(fā)生航班延誤、取消等情況。”

“但任何事情都不會(huì)是十全十美的，我們要做的并為此付出努力和汗水的就是盡可能的做到盡善盡美，第一代浮空高鐵在客運(yùn)上，仍舊無(wú)法做到無(wú)需預(yù)定座位、可直接乘車出發(fā)的便捷要求，因?yàn)榉粗亓ρb置巨大的耗能制約著我們。”

“而第二代跨國(guó)境的浮空運(yùn)輸服務(wù)，我們的目標(biāo)就是小型化和便捷化，在第二代浮空客運(yùn)體系成熟后，我們將會(huì)淘汰浮空客運(yùn)列車，讓乘客自己的私家懸浮機(jī)車進(jìn)入高速真空軌道，浮空列車的存在也主要服務(wù)于大體量噸位的貨運(yùn)需求，而客運(yùn)或許就會(huì)消失了，一旦我們實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)，乘客們開著自己的私家車就能跨越國(guó)境旅行，或者由我們提供租借服務(wù)，而成本或許只有更低的50美元區(qū)間，從中國(guó)到美國(guó)，一個(gè)單程50美元。低廉的運(yùn)輸成本不但讓旅客直接收益，頻繁增加多邊經(jīng)濟(jì)交流才是最大的助益。”

平和微笑著的任鴻侃侃而道，實(shí)際上，關(guān)于所謂的制約根本沒有，至少在技術(shù)上早已解決了這個(gè)難題，給每一輛車裝配一套小型化的能量矩陣，用高儲(chǔ)能的紫源晶石提供能源即可。

只不過現(xiàn)在還不是拿出這種超級(jí)殺手锏的時(shí)候，影響太大了。

任鴻在最后面向所有人用以眼神致意，道：“科技改變生活，創(chuàng)新改變世界！”

嘩啦的一聲，現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)響徹?zé)崃业恼坡暎古_(tái)上的混合現(xiàn)實(shí)投影已經(jīng)結(jié)束，而任鴻早已從前臺(tái)進(jìn)入幕后，不知不覺，就這樣過去了一個(gè)多小時(shí)。

在這一個(gè)多小時(shí)里，所有人見證著一項(xiàng)改變世界的新技術(shù)和新交通運(yùn)輸體系的冉冉升起。

招待會(huì)已經(jīng)步入尾聲，接下來便是各國(guó)代表負(fù)責(zé)人興奮的時(shí)刻到來了，尤其是印度方的代表，心中五味雜陳，激動(dòng)之下又忐忑。

可以說，印度是最憋屈的。現(xiàn)在一場(chǎng)招待會(huì)下來，浮空高鐵說什么也要接入印度一條線，不說是未來城市交通立體化的入場(chǎng)券，光是現(xiàn)在體現(xiàn)出來的巨大價(jià)值就足以了。