逍遙小鎮(zhèn)長 854.危機重重

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直升機降落在了霍頓汽車公司的停機坪里，瘦死的駱駝比馬大，霍頓汽車畢竟是曾經(jīng)連續(xù)半個世紀統(tǒng)治著大洋洲的汽車品牌，他們公司里有停機坪是很容易理解的事情。

卡普蘭和王博握手，夸贊道：“王先生您好，能夠見到你真是高興，我曾經(jīng)聽很多朋友提過你，綠黨最年輕有為青年。”

“而且，我對落日鎮(zhèn)非常感興趣，可惜公務繁忙，一直沒有時間去游玩，但我在明年有些空后，一定會帶家人去落日鎮(zhèn)度個假，那已經(jīng)成為度假天堂了。”

王博笑容可掬：“非常感謝您對落日鎮(zhèn)的認可，我覺得在我們那里度假確實不錯，很歡迎總經(jīng)理先生去落日鎮(zhèn)。”

雙方一番寒暄后，卡普蘭率先轉(zhuǎn)入正題，問道：“我聽亞歷山大主席說，你準備采購一批高端旅游大巴是嗎？”

王博身后的幾個人面色詭異起來，基德對哈尼小聲道：“怪不得這家伙如此熱情，原來他以為我們是來送錢的。”

哈尼不動聲色的說道：“別說話，讓頭兒來應付。”

王博怎么應付？這預期差距有點大，瓦喬娜怎么給他轉(zhuǎn)達的？他明明說的是落日鎮(zhèn)需要一批高端旅游大巴，需要和采購能一樣？！

于是他打了個哈哈，道：“噢，我們鎮(zhèn)子現(xiàn)在確實需要一批這樣的車子，你知道的，新西蘭的公交車系統(tǒng)太爛了，我們想自己打造一個公交網(wǎng)絡。”

卡普蘭認同的點頭：“是的，新西蘭應該建設一個更卓有成效的公交系統(tǒng)，我們都看到了，前些日子全國各地都有針對公交漲價的示威。”

王博沒看到這些新聞，不過他心里很痛快，原來不止落日鎮(zhèn)遇到了這問題。

卡普蘭接著說道：“我們霍頓汽車已經(jīng)向農(nóng)用車、大巴車方向轉(zhuǎn)型，我敢打賭，新西蘭不會有汽車在這方面比我們做的更好，不如我們?nèi)⒂^一下生產(chǎn)線？”

倒不是他們吹噓，霍頓可以有這個自信，特別是在大巴車方面。

霍頓從八十年前到現(xiàn)在，一直最擅長的就是造汽車車身和裝飾，大巴車對發(fā)動機、變速箱等要求不高，對車身的舒適度要求最高，所以他們轉(zhuǎn)移發(fā)展方向是正確選擇。

隨后，在卡普蘭、霍頓汽車總工程師和設計師的帶領下，他們上了電動游覽車，開向巨龍般的廠房。

由此也能看出現(xiàn)在霍頓汽車的處境有多差，一個鎮(zhèn)子的生意都能讓他們重視成這樣——如果是看在瓦喬娜份上，卡普蘭帶著下屬來接待王博一行即可，而不用帶上新西蘭公司的設計師們。

王博在路上先給他們打預防針：“霍頓汽車的優(yōu)秀不言而喻，我認為之所以拿不下大市場，主要還是宣傳原因，你們?nèi)鄙俸玫摹！?p/> 卡普蘭露出很認同的表情，說道：“是的，王鎮(zhèn)長，一聽這話我就知道你是工業(yè)上的行家。”

“不錯，我們就是缺少曝光率，所以才導致市場份額一降再降。可我們霍頓汽車就是這樣的理念，以實力為本、用質(zhì)量說話！”

王博聽了這話目瞪口呆，這踏馬不是扯蛋嗎？你們霍頓汽車有臉說自己以實力為本？敢說自己用質(zhì)量說話？

當然，他知道卡普蘭現(xiàn)在也在心里鄙視他，霍頓汽車的問題肯定不是簡單的宣傳問題，他們每年在汽車宣傳費用上的投入可不少。

進入廠房，忙碌的生產(chǎn)線展現(xiàn)出來。

這畢竟是發(fā)達國家的頂級汽車生產(chǎn)線——或許可以說是曾經(jīng)的頂級汽車品牌，生產(chǎn)線高度機械化，廠房里打掃的一塵不染，極其美觀。

王博看著不斷點頭，進入第二個車間的時候，忽然有兩個中年人跑了出來。

其中一個脫掉衣服露出胸膛：我們要吃飯，周薪標準不能再降。

另一個中年人則喊道：“總經(jīng)理先生，請發(fā)放我們的失業(yè)金！我們?yōu)榛纛D效力一輩子，你不能這么對我們！”

王博知道兩人在說什么，周新標準這件事是因為縱然使勁渾身解數(shù)，霍頓的虧損卻并沒有停止，早有媒體曝出，現(xiàn)在霍頓生產(chǎn)汽車根本不賺錢，每生產(chǎn)一臺車都有所虧損。

在這種窘境之下，霍頓公司想要開啟了勞工談，判寄希望于減少員工的280紐幣的周薪標準。

也就是說，現(xiàn)在霍頓公司的員工干滿一個月，收入只有不到一千二百紐幣。當然這些員工拿這個收入的前提是周工時不足40小時。

可這收入太低了，員工來上班，就是來干活賺錢的，讓大家空閑著然后賺不到錢，那跟失業(yè)有什么區(qū)別？員工怎么可能愿意！

這下子尷尬了，卡普蘭這次沒有帶保安隨行，帶的是技術人員，準備回答王博一行提出的技術性問題。

于是出現(xiàn)暴力危機的時候，他就沒辦法立馬解決了。

接下來王博看到了讓他目瞪口呆的一幕，唐唐汽車公司總經(jīng)理竟然跑去對兩人苦口婆心的勸說起來：

“你們先回去工作，公司正在轉(zhuǎn)型，處于陣痛期，以后會好的，等到我們成功轉(zhuǎn)型占有市場后，解聘的員工會重新招聘回來！”

“周薪標準是總部訂的，這是個不合理的標準，我會進行抗議，你們放心，這個標準絕不可能在公司實行！只要我在的一天，那就……”

“如果你不在了呢？”一個員工緊接著問道。

卡普蘭斷然道：“那不可能，我的職位不會出問題，你們放心好了……”

“我們不是說你的職位，是說你的人，”那人又打斷他的話，“如果你死在任上這怎么辦？”

王博有點同情卡普蘭了，他在反思，自己這時候還想要是不是有點太沒人性了？

反思過后，他覺得這沒問題，不算沒人性，在商言商，資本家哪個不是雙手血腥？

只是他有點擔心起來，以霍頓汽車現(xiàn)在的處境，他估計拿不到。

這兩人明顯來找茬的，卡普蘭很明智的選擇避開他們的糾纏，示意總設計師帶王博一行離開。

他自己走不開了，兩人攔住了他，這樣王博看不下去，上去推開兩人帶走了卡普蘭。(