紅色蘇聯(lián) 第四百一十五章 飛行模擬器

可以說，試飛員不僅僅是飛行員，同時還得是工程師，是科技人員，很多故障，都是試飛員提出自己的理論，然后進(jìn)行改進(jìn)的。

同時，試飛員也是高危職業(yè)，世界上，任何一款三代機(jī)的試飛，都是有摔機(jī)的危險的，米格29，蘇27，f15，f16，都摔過飛機(jī)，死過試飛員，就連f22也不例外，只有華夏的殲十，創(chuàng)造了一個沒有摔機(jī)的奇跡。

試飛員，隨時與死神相伴！

歷史上，第一架的t10s1因燃油系統(tǒng)故障墜毀，蘇霍伊功勛試飛員伊留申死里逃生；第二架的t10s2由于前緣襟翼故障墜毀，試飛員亞力山大科馬諾夫不幸犧牲。

而現(xiàn)在，t10的試飛還算是順利，并沒有發(fā)生機(jī)毀人亡的情況，但是，一架嶄新的飛機(jī)，怎么能交給安德烈將軍去飛！而且安德烈將軍還沒有經(jīng)過任何的改裝訓(xùn)練！

t10的飛行特性，跟以前的米格25，米格31都不同，雖然安德烈將軍在米格25上飛得相當(dāng)出色，把這種截?fù)魴C(jī)當(dāng)做了戰(zhàn)斗機(jī)來駕駛，但是，這畢竟是二代機(jī)，采用電傳操作的t10，如果沒有經(jīng)過專門訓(xùn)練，很容易引發(fā)pio（飛行員誘發(fā)振蕩），這可不能讓安德烈將軍犯險！

安德烈真想說，這款飛機(jī)的特性，我是完全熟悉的，我甚至可以用這款飛機(jī)飛出讓全世界刮目相看的眼鏡蛇機(jī)動來！別管真實(shí)格斗性能如何，至少花哨得相當(dāng)精彩！

但是，安德烈還是忍住了，如果自己能夠駕駛這款t10s飛起來，而且飛得相當(dāng)熟練，會不會讓這些人當(dāng)怪物來看待自己？還是再忍忍吧，等到定型之后，裝備了防空軍，自己自然是有機(jī)會去飛的。

“安德烈將軍，如果您現(xiàn)在想要飛的話，可以到模擬器上去飛一次。”西蒙諾夫說道。

飛行模擬器

！自從萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)之后，如何訓(xùn)練飛行員，就成了一直擺在航校身上的問題，幾乎是從飛機(jī)發(fā)明之前，也就是的時代，飛行模擬器也就開始了。

1910年，英官阿諾德桑德斯把自己設(shè)計(jì)的飛機(jī)機(jī)身通過萬向支架安裝在地面基座上。當(dāng)有風(fēng)吹來時，機(jī)身隨之轉(zhuǎn)動，機(jī)上人員操縱升降舵和方向舵等活動部件，就可以獲得與真實(shí)飛行中相似的氣動反應(yīng)。這可以說是最早的飛行模擬器了，不過這個簡陋的模擬器如果沒有足夠強(qiáng)勁穩(wěn)定的風(fēng)力，就只能成為靜止的擺設(shè)。

一直到了二戰(zhàn)期間，電子計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)，將飛行模擬器引入了電子時代，41年，英國電信研究所設(shè)計(jì)了一種能解算飛機(jī)運(yùn)動方程的模擬計(jì)算機(jī)，用在空中截?fù)衾走_(dá)練習(xí)器上，可模擬使用雷達(dá)進(jìn)行引導(dǎo)截?fù)舻倪^程。美國的貝爾實(shí)驗(yàn)室為海軍的pbm3水上飛機(jī)研制作戰(zhàn)飛行訓(xùn)練器時，將pbm3的前機(jī)身及其操縱裝置、儀表等設(shè)備和電子計(jì)算裝置結(jié)合起來。

不過，模擬式的計(jì)算機(jī)，始終無法克服累計(jì)誤差的原因，精度不是很高，一直到了后期，隨著數(shù)字電子計(jì)算機(jī)的飛速發(fā)展，飛行模擬器才逐漸地真正開始承擔(dān)了自己的使命。

70年代以來，以高性能數(shù)字計(jì)算機(jī)為核心的新型模擬器開始進(jìn)入各航空大國的訓(xùn)練體制，這種大型模擬器普遍具備完整的座艙設(shè)備及其模擬控制系統(tǒng)，可進(jìn)行上下、左右、前后、俯仰、傾斜和偏轉(zhuǎn)等較大行程的六自由度運(yùn)動，反應(yīng)靈敏而且精度很高，不僅能反映正常的姿態(tài)變化，還能模擬失速振顫和發(fā)動機(jī)喘振這樣的效果。

比如，70年代初，美國就已經(jīng)擁有實(shí)用的球形空戰(zhàn)模擬器，其座艙是固定的，通過振動座椅和充氣抗荷服提供過載的感覺，配合投影畫面的變化使操作者產(chǎn)生大幅度的運(yùn)動感，適合進(jìn)行空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)和特技飛行訓(xùn)練。

而就在現(xiàn)在，美國空軍已經(jīng)裝備了f15、f16的全任務(wù)模擬器，既可以用于人員訓(xùn)練，還用于戰(zhàn)術(shù)對抗方面的研究。

不過，這些蘇聯(lián)都走在了后面，原因無他，就是電子技術(shù)水平！

雖然從大型計(jì)算機(jī)上來說，蘇聯(lián)并不落后，蘇聯(lián)的某些超級計(jì)算機(jī)，甚至處于世界先進(jìn)水平。但是，想要進(jìn)行飛行模擬，并不是僅僅有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)僅僅是一個處理裝置而已，需要有各種傳感器，各種控制電路，而蘇聯(lián)的微電子技術(shù)的落后，讓他們無法建立這樣的先進(jìn)的模擬器。

但是現(xiàn)在，一切都不同了，有了島國的先進(jìn)電子技術(shù)，整個蘇聯(lián)的軍工系統(tǒng)，都在發(fā)生翻天覆地的變化！

蘇聯(lián)在遠(yuǎn)東的勝利，不僅僅是戰(zhàn)略上的，獲得了島國的電子技術(shù)，給蘇維埃帶來的是全方位的提升！可以說，即使沒有島國的地理位置優(yōu)勢，哪怕就是僅僅為了獲得島國的電子工業(yè)，發(fā)動一次戰(zhàn)爭都是值得的！

安德烈跟著西蒙諾夫，來到了這個大型的模擬器前，可以看到，整個機(jī)頭的形狀，跟試飛的型號都是一樣的，前面有圓形的球幕，將會顯示電腦合成出來的場景。

“安德烈將軍，是否要先給您介紹一下座艙的布局？”西蒙諾夫說道。

看著那密密麻麻的儀表，還是蘇維埃的特色，雖然蘇聯(lián)的電子技術(shù)已經(jīng)有了很大的提高，但是，想要讓設(shè)計(jì)師轉(zhuǎn)變觀念，是需要一定的時間的。想要實(shí)現(xiàn)后世的玻璃化座艙，任重道遠(yuǎn)啊。

不過，這樣也有好處，就是上手容易，可以說，只要開過一種戰(zhàn)斗機(jī)，其余的戰(zhàn)機(jī)，幾乎都是一個樣子！

“不用。”說著，安德烈坐了進(jìn)去，既然是模擬器，也不需要穿飛行服，戴飛行帽，坐進(jìn)去，拉緊安全帶，安德烈的飛行體驗(yàn)開始了。

想想后世，培訓(xùn)蘇27的時候，主要是以雙座型的訓(xùn)練為主的，相當(dāng)耗費(fèi)資金，而有了這模擬器，可以節(jié)省出大量的飛行成本來，天上一轉(zhuǎn)，消費(fèi)過萬啊。(