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第八百二十八章 核冬天

作者:華東之雄  分類: 歷史 | 外國歷史 | 華東之雄 | 紅色蘇聯(lián) | 更多標(biāo)簽...
 
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紅色蘇聯(lián) 第八百二十八章 核冬天

米格23尖尖的腦袋,破開巨大的音障,機翼被調(diào)整到最大的后掠角,就像一只飛梭,粗粗的尾噴管里面射出淡紫色的火焰,那是加力燃燒室在工作的結(jié)果,很快,就加速到了極速。

理論上將,加力燃燒室最多能支持三分鐘,時間再長,發(fā)動機就有被燒壞的風(fēng)險,加力燃燒,其實就是在透支發(fā)動機的生命。

阿爾斯蘭可不管那么多,如果他能成功,可就是能夠從十公里之內(nèi),逃脫熊貓追殺的英雄。

被人追殺,逃掉了,也是英雄,因為,直到現(xiàn)在為止,在這種距離上與熊貓接觸的伊拉克飛機,沒有一架可以幸免。

若是比較賽跑,恐怕米格23還跑不過F14,不過,伊朗飛行員沒有興趣和他比賽誰跑得快。

在他們眼中,這架偷襲自己的米格機,已經(jīng)是必死無疑。

他們沒有打開加力,雖然現(xiàn)在距離在不斷拉大,但是,他們后艙的武器操作官,有足夠的時間發(fā)射導(dǎo)彈。

“雷達TWS模式,準(zhǔn)備不死鳥。”阿巴斯說道。

TWS模式,指的就是邊掃描邊跟蹤,這種情況下,雷達以脈沖多普勒搜索方式工作,一邊跟蹤目標(biāo),一邊掃描周圍的空域,防止有其他情況出現(xiàn),是深入敵境的作戰(zhàn)條件下常用的方式,它可以同時跟蹤24個目標(biāo),使用AIM54攻擊其中6個目標(biāo),也就是說,在理想的情況下,一架熊貓,就可以對付對方的一個中隊。

雖然在工作狀態(tài)下,雷達的工作距離通常都要小于最大搜索作距離,比如自己的雷達對于5平方米反射面積的最大搜索距離為213千米但是在狀態(tài)其作用距離為167千米,不過,對于前面僅僅飛出了二十千米遠的米格機,這點距離,根本不算什么。

由于機械雷達需要旋轉(zhuǎn),以這種模式下,兩秒旋轉(zhuǎn)一周,所以雷達顯示器會兩秒更新一次目標(biāo)位置。

由于不死鳥導(dǎo)彈的缺乏,這次執(zhí)行任務(wù),每架飛機只掛載了一枚不死鳥,三枚麻雀,以及兩枚響尾蛇,雖然這種距離上,使用麻雀就足夠了,但是,阿巴斯決定給對方一個深刻的教訓(xùn),用威力最大的不死鳥來干掉對方。

后艙的武器操作官,立刻熟練地操作雷達,鎖定前面正在脫離的目標(biāo),為AIM54不死鳥導(dǎo)彈提供引導(dǎo)數(shù)據(jù),很快完成了發(fā)射準(zhǔn)備。

“已經(jīng)鎖定目標(biāo)。”后艙的武器操作官報告道。

“發(fā)射!”阿巴斯毫不猶豫地按下了發(fā)射按鈕。

一枚拖著火舌的不死鳥,飛離了熊貓的腹部,向著遠方的那個光點,撲了過去。

另一架熊貓里,阿克巴里也發(fā)射了不死鳥。

AIM54不死鳥空空導(dǎo)彈是美國海軍研制的一種重型遠程空空導(dǎo)彈系統(tǒng),具有射程遠、威力大、可同時攻擊多個目標(biāo)的能力。由于體型巨大,每枚導(dǎo)彈達到驚人的440多千克,近乎半噸重,只能配備在熊貓上使用。

不死鳥采用了大型圓錐形彈體;彈體安裝了4個大型用來為導(dǎo)彈提供升力并保持穩(wěn)定;彈尾部分安裝了4個十字形鰭用來控制飛行方向;導(dǎo)彈安裝有一個常規(guī)戰(zhàn)斗部,60千克的高能炸藥連續(xù)桿。

不死鳥導(dǎo)彈系統(tǒng)從發(fā)射到擊中目標(biāo)的各個階段采用的制導(dǎo)模式不盡相同,導(dǎo)彈發(fā)射后,將自動爬升到24,00030,000m高度以5馬赫的速度飛行,初段采用預(yù)先編好的程序飛行,中段由熊貓的AWG9雷達采用半主動制導(dǎo)的方式,當(dāng)導(dǎo)彈進入末制導(dǎo)階段,啟動彈載雷達系統(tǒng)搜索/跟蹤目標(biāo)時,導(dǎo)彈將自動向下俯沖,此時導(dǎo)彈以極高的速度撲向目標(biāo),即使導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部不爆炸,以如此高的動能也足以將敵機直接撞毀。

所以,只要被不死鳥擊中,幾乎沒有生還的可能。

雖然AIM54不死鳥是美國海軍熊貓的標(biāo)配,但是,對于實戰(zhàn)中使用機會最多的,恐怕就是伊朗空軍了。

兩枚不死鳥已經(jīng)飛到了高空,此時,雙方的距離23千米,在這種距離上,不死鳥只需要飛行十幾秒的時間。

后艙的武器操作官,開始有條不穩(wěn)地操控雷達,面前的25.4厘米直徑的陰極射線管戰(zhàn)術(shù)信息顯示器,不停地閃現(xiàn)著光點。2秒每周的掃描時間,可以刷新六七次,旁邊的12.7cm多工作狀態(tài)存貯管,在顯示著詳細的信息。

幸好駕駛的是改進的型號,裝備了“警笛”3雷達告警系統(tǒng),阿爾斯蘭聽到耳機中傳來驚心的警報聲,就知道已經(jīng)被對方鎖定了。

阿爾斯蘭知道,最終考驗自己的時候到了。

如何從不死鳥的陰影中走出來?經(jīng)過仔細研究各次戰(zhàn)斗,阿爾斯蘭發(fā)現(xiàn),僥幸逃脫的例子中,有兩次是從高空急速俯沖脫離的。

這說明,對方的雷達雖然強大,但是,也是有弱點的,當(dāng)然,這個弱點究竟是不是弱點,還有待自己的證實。

阿爾斯蘭猜測,對方的雷達,在某些情況下,也會丟失目標(biāo),這個丟失目標(biāo),只有當(dāng)發(fā)射不死鳥導(dǎo)彈,并且在不死鳥導(dǎo)彈快進入不可逃逸區(qū)的時候,才有最好的效果。

所以,他心里在倒數(shù)著,“五,四,三,二,一…”他推下了操作桿,米格23以近乎垂直的速度,開始下墜。

這個動作很危險,稍有不慎,就可能進入致命的失速尾旋。

但是,只有向下俯沖,才能夠進行最大限度的機動,在最短的時間內(nèi),飛過最長的距離,這樣,才有可能導(dǎo)致對方的雷達解脫鎖定。

鞭撻者開始顫抖,前面的空速表,開始接近紅色區(qū)域,已經(jīng)超過了極速2.4馬赫,再飛下去,有可能導(dǎo)致戰(zhàn)斗機空中解體。

經(jīng)過幾十年艱難的努力,復(fù)興社會黨既掌握軍隊、又掌握政府的目標(biāo)終于實現(xiàn)了。

此時,哈桑已經(jīng)老了,身體健康急轉(zhuǎn)直下,幾年之后,政權(quán)落到了薩達姆手里。


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