帝國(guó)霸主 422進(jìn)攻還是防御

“進(jìn)攻蘇聯(lián)的時(shí)候，我們可沒有征調(diào)汽車到前線的機(jī)會(huì)了。”李樂看著好幾個(gè)主管運(yùn)輸?shù)牟块L(zhǎng)還有將軍，開口緩緩的說道。

即便是在德國(guó)大勝法國(guó)的經(jīng)典戰(zhàn)役之中，德軍也在很多時(shí)候大規(guī)模的征用了附近的民用汽車作為補(bǔ)充運(yùn)力。

1939年的時(shí)候，德軍不僅后勤裝備不夠完善，其后勤組織也是一個(gè)并不合理的結(jié)構(gòu)。

在作戰(zhàn)的時(shí)候，所有鐵路和水路運(yùn)輸，無論民用軍用，都是由蓋爾克將軍掌管，他在1939年的時(shí)候是陸軍總司令部運(yùn)輸部長(zhǎng)，又是國(guó)防軍總司令部運(yùn)輸總監(jiān)。

但是，注意這個(gè)但是！戰(zhàn)區(qū)后勤地帶的汽車運(yùn)輸卻不由他指揮，而由陸軍總司令部軍需部長(zhǎng)瓦格納將軍指揮——似乎就是德國(guó)投降的時(shí)候那個(gè)瓦格納。

于是，陸軍后勤保障被分給了兩個(gè)主管部門：一個(gè)控制著補(bǔ)給線的兩端，另一個(gè)掌握著它的中段。

同樣管運(yùn)輸，竟然還分成了兩個(gè)不同的指揮官，調(diào)度還有其他方面的混亂程度，就可見一斑了。

法國(guó)之戰(zhàn)中，德國(guó)的補(bǔ)給就出現(xiàn)過問題，大約在1940年的5月20日，瓦格納打電話給帝國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)，要求將“德國(guó)的所有汽車”都立即交他調(diào)遣。

結(jié)果他拿到了大量的民用汽車，這些汽車應(yīng)駛往艾克斯拉沙彼爾，那里有一名軍官等候，將它們編成車隊(duì)，并發(fā)給汽車司機(jī)以“德國(guó)國(guó)防軍”袖章。

就好像做游戲一樣，給司機(jī)發(fā)一個(gè)臂章，就算是暫時(shí)入伍了，然后在這一天，有總載重量達(dá)12000噸的各種型號(hào)的汽車，滿載物資上了路。

這樣，依靠荷蘭比利時(shí)還有德國(guó)國(guó)內(nèi)的各種型號(hào)的汽車，德軍得以于6月5日重新開始進(jìn)攻。

法國(guó)之戰(zhàn)靠近德國(guó)本土，而且征服的地區(qū)都是荷蘭還有法國(guó)這樣的富裕地區(qū)。所以靠近戰(zhàn)區(qū)還能征召到汽車之類的高級(jí)貨。

李樂知道，一旦德軍進(jìn)入到蘇聯(lián)腹地，除了漫山遍野的蘇聯(lián)士兵的抵抗，幾乎什么有用的東西都不會(huì)遇到。

“我們已經(jīng)正在籌備第4和第5兩個(gè)汽車重型運(yùn)輸團(tuán)了，用來緩解部隊(duì)的運(yùn)輸要求。”瓦格納將軍開口說道。

“不夠！要想讓部隊(duì)真正的動(dòng)起來，而且是在火車連同之前動(dòng)起來，就需要至少7個(gè)重型汽車團(tuán)！”李樂看著瓦格納，給出了自己的要求。

這個(gè)最低的要求，還是在德國(guó)軍隊(duì)大量使用騾馬的現(xiàn)狀基礎(chǔ)上提出的標(biāo)準(zhǔn)，如果想要充足，至少要10個(gè)以上的重型汽車團(tuán)才夠數(shù)。

“陸軍正在擴(kuò)張機(jī)械化部隊(duì)，一線作戰(zhàn)就需要大量的卡車，到處都不夠用……”瓦格納郁悶的開口說道。

很多將領(lǐng)實(shí)際上都清楚，進(jìn)攻法國(guó)的進(jìn)攻速度和進(jìn)攻距離，已經(jīng)是德國(guó)裝甲部隊(duì)挺進(jìn)速度的極限了。

而進(jìn)攻蘇聯(lián)這個(gè)龐然大物，這個(gè)攻擊極限要被延長(zhǎng)整整三倍。如何填補(bǔ)這樣漫長(zhǎng)的距離，就成了一個(gè)棘手的難題。

“給人員運(yùn)輸?shù)目ㄜ嚰友b拖拽用的貨箱，爭(zhēng)取讓機(jī)械化師、裝甲擲彈兵師還有裝甲師，都能攜帶更多的物資。”李樂給出了自己的建議。

能夠讓運(yùn)輸人員和裝備的卡車，多攜帶油料之類的補(bǔ)給物資，就能解決很大一部分推進(jìn)所需的消耗。

“不管怎么說，我的元首……想要盡快在蘇聯(lián)腹地推進(jìn)，我們最好還是考慮使用鐵路運(yùn)輸?！蓖吒窦{建議道。

提出這個(gè)建議，李樂就把自己的目光投向了遠(yuǎn)處的帝國(guó)鐵道部門的負(fù)責(zé)人：“搶修蘇聯(lián)鐵路，聽起來就是我們的最好選擇了?！?p/> “蘇聯(lián)的鐵路每一寸都需要我們的工程技術(shù)人員改進(jìn)，這已經(jīng)不是什么秘密了。不過這方面的投入是一勞永逸的，消費(fèi)比還是很高的?！钡蹏?guó)鐵道部門的負(fù)責(zé)人開口對(duì)李樂回答道。

他指著地圖上延伸到蘇聯(lián)腹地的幾條鐵路線，一一介紹道：“如果陸軍能夠繳獲一些蘇聯(lián)的列車，暫時(shí)使用起來的話……壓力就會(huì)縮小很多?！?p/> “當(dāng)然，這是完全不在計(jì)劃內(nèi)的‘驚喜’，而不是必然的?！彼^續(xù)指著地圖說道：“可是施工這些鐵路，鐵道部隊(duì)的速度是可以計(jì)算的?！?p/> 一邊說，他一邊把手里的資料遞給了瓦格納還有元首：“這是鐵道部門抽調(diào)和囤積在波蘭境內(nèi)的鐵軌物資統(tǒng)計(jì)?！?p/> “前線的推進(jìn)如果按照計(jì)劃進(jìn)行，在最初的一個(gè)月內(nèi)，我們就能把鐵路修到烏克蘭和白俄羅斯等地區(qū)……”對(duì)方的手指頭在基輔一線劃了一下，這距離讓李樂趕到吃驚。

但是隨后對(duì)方的話就讓李樂有些郁悶了：“這是我們拿出所有的儲(chǔ)備鐵軌，動(dòng)用手里一切的力量才能做到的事情?！?p/> 停頓了一下，他說出了自己的悲觀結(jié)論：“然后，再向前走，每一公里都需要從德國(guó)境內(nèi)補(bǔ)充鐵軌……繼續(xù)改建鐵軌的速度，就和爬行差不多快了?！?p/> 最后，他指著莫斯科和更遠(yuǎn)的地區(qū)：“把鐵軌修到莫斯科等地區(qū)，至少要等到42年年初?！?p/> “你還是太樂觀了，我的朋友。”施佩爾一下子潑了鐵道部門負(fù)責(zé)人，他自己的老上司一盆冷水。

施佩爾打斷了他的估計(jì)，開口對(duì)李樂說道：“我的元首……一旦戰(zhàn)爭(zhēng)開始，我們生產(chǎn)鐵軌的鋼材能不能保證還不可知?！?p/> “到了那個(gè)時(shí)候，軍用的各種裝備才是最優(yōu)先生產(chǎn)的！鐵軌生產(chǎn)速度估計(jì)無法保證現(xiàn)在的生產(chǎn)速度！”他給出了工業(yè)部門的看法。

李樂皺著眉頭，綜合起鐵路還有工業(yè)兩個(gè)部門的意見，哪怕蘇軍撤退到莫斯科一線等待，德軍鐵路推進(jìn)到那里也要等到1942年的年末了。

這個(gè)時(shí)間表，幾乎和德軍執(zhí)行巴巴羅薩計(jì)劃真實(shí)的歷史狀況相同。如果按照這個(gè)時(shí)間表走，德國(guó)入侵蘇聯(lián)的失敗似乎就在眼前了。

“呼！”長(zhǎng)長(zhǎng)出了一口氣，李樂甚至開始猶豫，不知道自己堅(jiān)持執(zhí)行巴巴羅薩究竟是正確的還是錯(cuò)誤的了：“看來，我們還是要好好計(jì)劃一下了，這件事比我們想的還要復(fù)雜一些?！?p/> 在腦海深處，有那么一個(gè)瞬間，李樂甚至開始盤算，究竟還要不要率先執(zhí)行進(jìn)攻蘇聯(lián)的這個(gè)《巴巴羅薩》計(jì)劃了。

如果，德軍放棄率先進(jìn)攻蘇聯(lián)的戰(zhàn)略意圖，轉(zhuǎn)而在東線打一場(chǎng)有針對(duì)性的防御作戰(zhàn)，殲滅蘇聯(lián)的有生力量是不是更好的選擇呢？

穿越之前的二十一世紀(jì)，有無數(shù)網(wǎng)絡(luò)小說描寫決定世界命運(yùn)的蘇德之戰(zhàn)的時(shí)候，把逆天改命的希望，都寄托在了東線采取守勢(shì)上。

不得不承認(rèn)，放在今天，李樂同樣也認(rèn)為，如果德軍在東線采取防御態(tài)勢(shì)，有很多誘人的好處。

第一個(gè)好處就是不用去思考那些煩人的后勤補(bǔ)給問題了——所有的物資都在家門口放著，這等于說解決了一個(gè)難題。

有了這個(gè)好處，那無數(shù)要消耗在進(jìn)攻路上的物資，就可以用在防御上。不得不說，僅僅是心中盤算，李樂就覺得很是誘人了。

同樣的，東線防御還有一個(gè)好處，那就是避開了天氣等因素。德軍不用去挑戰(zhàn)寒冷的莫斯科嚴(yán)冬，同樣也就不用擔(dān)心寒冷導(dǎo)致的不適。

第三個(gè)好處就是，在國(guó)際輿論上，德國(guó)會(huì)立刻贏得資本主義國(guó)家的同情……也許，僅僅只是也許，德國(guó)能得到美國(guó)的支持！

單單只是想想就已經(jīng)讓人毛孔噴張了——德國(guó)重新成為抵抗紅色蘇聯(lián)入侵的橋頭堡，不想看著世界被斯大林毀滅，就乖乖的支持德國(guó)抗擊蘇聯(lián)侵略者吧！

畢竟德國(guó)再如何囂張跋扈，不過是資本主義世界內(nèi)爭(zhēng)老大罷了，大家重新劃地盤談生意。

蘇聯(lián)打進(jìn)歐洲那可是掀桌子，不給資本主義活路的！究竟孰輕孰重，還真的要考量考量。

至少在國(guó)體上，德國(guó)比較蘇聯(lián)，還是更受美國(guó)青睞的。而要說美國(guó)會(huì)不會(huì)為了抵抗蘇聯(lián)忘掉德國(guó)干翻英國(guó)的仇，那就不得而知了。

第四點(diǎn)，如果考慮到德國(guó)百戰(zhàn)精銳之師在防御之中能夠起到的可怕殺傷力，吃掉蘇聯(lián)的進(jìn)攻部隊(duì)，似乎是十拿九穩(wěn)的事情。

是想，如果1943年的德軍可以在防御戰(zhàn)中無數(shù)次挫敗蘇聯(lián)的進(jìn)攻化險(xiǎn)為夷，那1941年的德軍，更沒有理由輸給對(duì)手了。

沒有了進(jìn)攻這一路上的損失，德軍至少能節(jié)省出100萬以上的部隊(duì)來打防御作戰(zhàn)，這百萬精銳絕對(duì)夠貿(mào)然進(jìn)攻的蘇聯(lián)喝一壺的。

另一方面，正所謂前車之覆后車之鑒，地球人都知道，蘇聯(lián)立國(guó)之后，打進(jìn)攻作戰(zhàn)就沒贏過啊！

入侵波蘭被打了個(gè)狗血臨頭，入侵芬蘭同樣是幾乎無功而返，這一次打德國(guó)——且容我先笑一會(huì)兒……

而且從德國(guó)的角度出發(fā)，蘇聯(lián)打進(jìn)來的地方，并不是很富庶的德國(guó)傳統(tǒng)地區(qū)，而是波蘭占領(lǐng)區(qū)，損失似乎也不是不能被接受。

當(dāng)然了，如果不是有了這么多好處，那讓蘇聯(lián)先進(jìn)攻，德國(guó)在東線打防御作戰(zhàn)的戰(zhàn)略選擇，也不會(huì)被如此多的未來軍事愛好者們追捧了。