帝國霸主 574新式飛機(jī)

譚克博士一直都很忙碌，他最近正在為德國空軍設(shè)計最新型的戰(zhàn)斗機(jī)。這種戰(zhàn)斗機(jī)被元首以譚克博士的名字命名為TA152，這讓譚克非常的高興。

新式的戰(zhàn)斗機(jī)要求的性能非常的強(qiáng)大，以至于讓譚克博士都不知道應(yīng)該從現(xiàn)有的戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行改進(jìn)發(fā)展，還是研制一種全新的設(shè)計。

因為使用了高級的汽油，德國戰(zhàn)斗機(jī)的飛行性能普遍提高了百分之十以上。

按照現(xiàn)在的戰(zhàn)斗機(jī)性能，空軍總司令，帝國元帥戈林，甚至覺得已經(jīng)完全沒有研發(fā)新式戰(zhàn)斗機(jī)的必要了。

而元首則對這件事情持支持的態(tài)度，他認(rèn)為帝國元帥想問題過于樂觀了，應(yīng)該堅持研發(fā)新型戰(zhàn)斗機(jī)，以應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。

作為一名飛機(jī)技術(shù)人員，譚克博士是贊同元首的，他認(rèn)為自己的飛機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有做到最好，還有很大的提升空間。

這些日子里，他就在為證明這一點而努力著。他要研發(fā)出更好的戰(zhàn)斗機(jī)，來繼續(xù)幫助德國空軍統(tǒng)治天空。

為了實現(xiàn)這個目的，他運(yùn)用了一種從日本人那里置換來的新型鋁合金技術(shù)，然后把它用在了一些飛機(jī)的承重結(jié)構(gòu)上。

配合這種超輕合金，加上德國戰(zhàn)斗機(jī)傳統(tǒng)的優(yōu)秀結(jié)構(gòu)，譚克博士輕松的完成了戰(zhàn)斗機(jī)的減重計劃，更改了更加良好的氣動外形。

新的戰(zhàn)斗機(jī)就是在FW190D戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)改進(jìn)而來的。這種全新的戰(zhàn)斗機(jī)，性能要完全壓倒正在服役的ME109E系列戰(zhàn)斗機(jī)。

只不過這個時期德國可沒有1944年那先進(jìn)的JUMO213發(fā)動機(jī)，所以只能用DB601E型發(fā)動機(jī)。

這種發(fā)動機(jī)和ME109系列最新系列的ME109F使用的發(fā)動機(jī)是相同的，所以也有產(chǎn)能沖突

為了不讓TA152戰(zhàn)斗機(jī)成為ME109F系列戰(zhàn)斗機(jī)的替代品，譚克博士只能等設(shè)計速度嚴(yán)重滯后的JUMO發(fā)動機(jī)投產(chǎn)。

沒有了新型的發(fā)動機(jī)，新式戰(zhàn)斗機(jī)的實驗就顯得有些舉步維艱。各種設(shè)計指標(biāo)不合格，讓全新的戰(zhàn)斗機(jī)研制陷入到了兩難的境地。

元首在設(shè)計上要求這種新型戰(zhàn)斗機(jī)擁有強(qiáng)大的航程，至少要在攜帶副油箱的情況下，達(dá)到2000千米以上。

實際上這個要求并沒有提高太多，因為這種數(shù)據(jù)折合成實際作戰(zhàn)半徑來說，最多也就600千米出頭。

德方的情報部門推測，美國正在研制的新型戰(zhàn)斗機(jī)，將擁有2700公里的強(qiáng)大航程，以及超過1200公里的可怕作戰(zhàn)半徑。

所以，在航程上注定不如美國之后，德國戰(zhàn)斗機(jī)的其他作戰(zhàn)性能，都相應(yīng)的提高了要求。

比如說火力，元首強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)斗機(jī)的攔截功能，還有武器的毀傷性能；新的戰(zhàn)斗機(jī)裝備4門20毫米口徑的機(jī)炮，火力堪稱非常強(qiáng)大。

每一門機(jī)炮備彈70發(fā)，加起來一共就是整整280發(fā)炮彈。這樣的火力相當(dāng)兇猛，可以輕松的撕碎一架轟炸機(jī)。

不列顛空戰(zhàn)的時候，德國還有一部分戰(zhàn)斗機(jī)安裝的是7.92毫米口徑的機(jī)槍，這個時候已經(jīng)淘汰的差不多了。

即便是有安裝這種機(jī)槍的德國戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在也都用機(jī)翼上的20毫米口徑機(jī)炮來彌補(bǔ)火力的不足了。

新的B17轟炸機(jī)，也就是德國的JU188轟炸機(jī)的出現(xiàn)，讓德國戰(zhàn)斗機(jī)指揮官們非常自覺的，改進(jìn)了自己的武器配置。

大型轟炸機(jī)的自衛(wèi)武器非常的完備，戰(zhàn)斗機(jī)在高空失去了機(jī)動性的情況下，挑戰(zhàn)這些體積龐大的空中炮艇，依靠小口徑武器是根本不行的。

機(jī)槍打在這樣的轟炸機(jī)機(jī)身上，只能留下一排排的窟窿，對其結(jié)構(gòu)根本起不到任何的破壞作用。

因此，在面對敵軍大型的轟炸機(jī)的時候，小口徑機(jī)槍持續(xù)的火力無法起到?jīng)Q定性的殺傷，彈藥充足帶來的優(yōu)勢也就根本無從發(fā)揮了。

而且隨著戰(zhàn)爭的不斷擴(kuò)大，德國戰(zhàn)斗機(jī)飛行員們，也逐漸意識到了自己的武器究竟應(yīng)該怎樣配置，才算最合理。

這是在戰(zhàn)斗中打出來的經(jīng)驗，是一種說不清道不明的習(xí)慣。只有真正經(jīng)歷過戰(zhàn)火之后，才會在生死的邊緣，找到這樣合理的平衡。

德國戰(zhàn)斗機(jī)本來就有短腿的缺陷，滯空時間并不長。即便是彈藥充足，油料消耗干凈之后，戰(zhàn)斗機(jī)也不得不返航離開戰(zhàn)場。

所以，最好的一個狀態(tài)就是：當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)沒有油了的時候，武器內(nèi)的彈藥也剛好打完了。因此，越來越多的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員喜歡裝備大口徑的機(jī)炮，來增加自己的毀傷能力。

另一個讓德國開始重視機(jī)炮的原因，是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的素質(zhì)正在穩(wěn)步提高。

可以說，經(jīng)過學(xué)徒制還有空軍學(xué)校等后勤改善之后，德國空軍可以說是飛行員質(zhì)量最高的一支戰(zhàn)略性力量了。

在這種情況下，德國戰(zhàn)斗機(jī)飛行員面對敵人的時候，往往可以從容的應(yīng)對。精銳的飛行員和放松的心理狀態(tài)，讓他們不會像菜鳥一樣浪費(fèi)自己的彈藥。

可以說，德國的戰(zhàn)斗機(jī)越來越向精英和老手向發(fā)展，對新人和菜鳥也越來越不友好，也是符合自身長處和特點的。

越是高手的攻擊，就越追求效率。敵人剎那間的一次失誤就足以給德國飛行員們留下攻擊窗口，毀傷在這個時候就顯得非常的重要了。

那種在天空中開著火翻滾，浪費(fèi)機(jī)身里攜帶的彈藥的做法，已經(jīng)在天空中越來越少見了。

短短的半年時間里，德國戰(zhàn)斗機(jī)部隊發(fā)生的變化還遠(yuǎn)不止于此。軸炮被取消替代，也是發(fā)展潮流的重要里程碑。

原來德軍飛行員迷信軸炮，喜歡在戰(zhàn)斗機(jī)上安裝一門軸炮作戰(zhàn)。這種設(shè)計當(dāng)然有其優(yōu)越性，那就是瞄準(zhǔn)更容易也更精確。

但是同樣的，這種武器設(shè)計思路也存在弊端：占用了機(jī)頭寶貴空間不說，也制約了發(fā)動機(jī)的改進(jìn)和后續(xù)裝置的安裝。

比如說DB發(fā)動機(jī)的增壓器，就因為軸炮的關(guān)系，被安裝在了發(fā)動機(jī)的側(cè)面——這顯然讓機(jī)頭更臃腫，不利于降低阻力。

現(xiàn)在，德國戰(zhàn)斗機(jī)普遍放棄了軸炮設(shè)計，采用了英美流星的機(jī)翼火力布置。這就讓戰(zhàn)斗機(jī)的后續(xù)發(fā)展，更符合客觀規(guī)律。

這一系列的改進(jìn)，最終都被譚克博士運(yùn)用到了新式戰(zhàn)斗機(jī)的安排上。

包括新的飛行增壓座艙，全新的機(jī)翼設(shè)計，以及元首反復(fù)強(qiáng)調(diào)的自封閉油箱。

“啊！”坐在自己的位置上，譚克博士打了一個哈欠，他最近都在為新式戰(zhàn)斗機(jī)的事情奔波，相當(dāng)?shù)钠＞搿?p/> 元首已經(jīng)用實際行動證明了，他不僅僅是一個成功的政客，一個強(qiáng)大的領(lǐng)袖，一個戰(zhàn)無不勝的強(qiáng)者之外，他還是一個技術(shù)型官僚。

在元首的啟發(fā)和要求下，德國小到手槍步槍，大到飛機(jī)坦克潛艇戰(zhàn)艦，都在拼命的革新。

他似乎總能找到自己想要的，發(fā)展出最適合戰(zhàn)爭的武器裝備來。這是一種天賦，譚克博士一直都這樣認(rèn)為。

“博士！這是最新的試飛報告，我們的戰(zhàn)斗機(jī)飛出了490千米的最高時速來。”一個工程師走進(jìn)了譚克博士的辦公室，把一份試飛資料遞給了他。

最新的TA152戰(zhàn)斗機(jī)使用的是DB601E型發(fā)動機(jī)，設(shè)計的功率只有可憐兮兮的1400左右的輸出馬力。

這和譚克博士要求的新型發(fā)動機(jī)的輸出功率相去甚遠(yuǎn)，因為新的發(fā)動機(jī)被要求至少要擁有2200馬力左右的輸出功率。

“飛行的穩(wěn)定性和可操作性還算不錯，我們現(xiàn)在就等那個該死的發(fā)動機(jī)了。”譚克博士看了一眼報告，開口對自己的屬下說道。

“飛機(jī)的起降性能不錯，我們挪出了一些空間，可以使用一個更大的油箱，如果有必要的話，還可以提升一些彈藥基數(shù)。”工程師匯報了一個還算好的消息。

譚克博士點了點頭，贊同的說道：“這樣一來，就可以讓飛機(jī)的航程再提高一些了。這對于我們來說是一個好消息，它至少可以伴隨JU88護(hù)航了，不是么？”

日本人的技術(shù)真的不錯，可以有效的減輕飛機(jī)的重量。要不是顧忌到鋁合金強(qiáng)度還有燃點的問題，可能新戰(zhàn)斗機(jī)的航程和操控性還有可能進(jìn)一步的提高。

只不過元首曾經(jīng)傳話，說德國戰(zhàn)斗機(jī)不要以鋁鎂合金作為主要承重材料來使用，容易影響飛機(jī)的結(jié)果強(qiáng)度。

他對這個擔(dān)心是相信的，因為元首表現(xiàn)出來的前瞻性，那是很少有人可以媲美的。

“是的！譚克博士……可是即便是如此，戰(zhàn)斗機(jī)的滯空能力還是有一些不足。它只比我們現(xiàn)有的戰(zhàn)斗機(jī)，好了一丁點而已。”那名工程師提起這個，還是有些遺憾。

德國戰(zhàn)斗機(jī)在活塞發(fā)動機(jī)的技術(shù)方面的積累，實際上并不強(qiáng)，這個時代最強(qiáng)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，掌握在美國和英國人手里。

僅僅只是在幾個領(lǐng)域里，德國工程師們獨(dú)辟蹊徑走到了世界的前列，勉強(qiáng)可以算是旗鼓相當(dāng)?shù)臓顟B(tài)罷了。

也正因為如此，李樂這個知道敵人究竟多么強(qiáng)大，也知道自己擁有諸多缺點的穿越者，才會把賭注放在了更新型的武器技術(shù)上。