鷹揚美利堅 第五百一十八章 夜幕降臨

空中加油，可以有效地延長飛機的作戰(zhàn)時間，增加作戰(zhàn)半徑，屬于航空作戰(zhàn)的力量倍增器，哪怕是美國的飛機作戰(zhàn)半徑都很大，他們也很重視空中加油技術(shù)，畢竟很多時候，戰(zhàn)機根本就不顧燃料消耗，什么時候快沒油了，就脫離戰(zhàn)場去找空中加油機去了。

只不過，空中加油并不容易，除了美國空軍比較幸運，采用硬管加油，把對接的任務(wù)交給空中加油員之外，其他國家，無一例外地采用的都是軟管加油。

這是考驗飛行員技術(shù)的時候。

此時，圖22M轟炸機已經(jīng)展開了雙翼，它的速度降低了下來，在八千米高空中，幾乎不會出現(xiàn)復(fù)雜多變的氣流，它在平穩(wěn)地飛行著。

機鼻中間，整流罩自動打開了，里面，一根空中加油探頭伸了出來。

對一般的戰(zhàn)斗機來說，使用的空中加油探頭，都是位于機頭的右方的，飛行員視線向右前方看過去，屬于最方便的，而這款巨大的轟炸機，卻是在機鼻中間。

因為它大。

它本來就是并列雙座的布局，前面坐著兩名飛行員的，機長普加喬夫接手了飛機的控制權(quán)。

燃料已經(jīng)消耗空了，如果這次空中加油失敗，他們不僅僅意味著無法完成任務(wù)，幾乎也意味著無法返航了。

下面都是太平洋，一望無際，如果沒有了燃料，他們就是跳傘，也不可能保證自己的生命，不在海船的航路上，即使是找到一個孤島，恐怕也會老死在那里。

他們別無選擇，這次對接，必須要成功。

前面的加油機釋放出來了空中加油管，這種軟管，隨著飛機飄揚，就仿佛是拖個風(fēng)箏一般，最后面的就是加油錐，這個錐形套，要和己方的加油探頭準(zhǔn)確對接，這簡直就像空中走鋼絲一樣，算是耍雜技了。

普加喬夫卻是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，他的手推動操作桿，不斷地來回調(diào)整著，雖然前面的加油錐是在不斷地跳動的，他還是一點點，一點點地靠近，突然，他稍稍加油，巨大的轟炸機向前一躥，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地頂?shù)搅隋F形套上。

頂上去之后，在壓力作用下，內(nèi)部自動打開了管道，這次空中加油，終于開始了。

前面的空中加油機，繼續(xù)穩(wěn)穩(wěn)地飛行就行了，保持確定的高度和速度，而對于后面的轟炸機來說，不是套上就沒事了。

隨著燃料不斷地進(jìn)入到自己的機體內(nèi)，轟炸機會逐漸變重，速度就會逐漸減慢，加油管會逐漸變直，最終會被撐斷，這次加油，就失敗了。

所以，他們需要不斷地調(diào)整，增加動力，抵消掉飛機的重量增加，這需要一雙極其靈巧的手才行。

普加喬夫穩(wěn)穩(wěn)地操作著飛機，平穩(wěn)地對接著，軟管加油的速度并不快，他們需要這樣對著飛二十多分鐘才行。

這是個漫長的過程。

當(dāng)燃油重新滿起來的時候，普加喬夫已經(jīng)感覺到累了，現(xiàn)在，他已經(jīng)飛了快十個小時了。

后艙的武器操作官，是最清閑的了，導(dǎo)航員鮑里索夫，還在確定著己方的位置，遠(yuǎn)離大陸，到處都是海洋，這樣的情況下，導(dǎo)航充滿了未知的變數(shù)。

“再見。”看著空中加油機在前面的空域里轉(zhuǎn)了個大圈，踏上了返程，普加喬夫在無線電里面喊道。

在這大洋上，不用刻意保持無線電靜默，畢竟他們使用的這種無線電，距離還不到五百公里，調(diào)低了功率之后，幾乎就是雙方之間的通信而已，根本就不會引起任何人的注意。

“祝你們好運，為我們的兄弟報仇。”耳機里面?zhèn)鱽砹嘶匾簟?p/> 報仇！沒錯，他們要去干掉伊麗莎白女王號航母，他們要為那些被炸死的兄弟部隊報仇！

機艙內(nèi)的四個人，再次鼓起了干勁，他們的航程，還有近十個小時，他們必須要堅持下來。

時間在慢慢地過去。

終于，伊麗莎白女王號脫離了合恩角那可怕的風(fēng)暴區(qū)。

此時，他們還可以向后面張望，看到那大片烏云，一個接一個的，連綿不斷，有的像巨型的手掌，有的則如萬圣節(jié)的面具，還有好似八爪魚的面孔，只要被那些烏云罩住，那就會狂風(fēng)，巨浪，不斷地席卷過來，混雜著咆哮，嘶吼聲，海浪撞擊發(fā)出的驚天動地的巨響。

現(xiàn)在，那片海域，終于離開己方了，航母的航行再次平穩(wěn)，甲板上，第二批的雄貓戰(zhàn)機已經(jīng)彈射起飛了。

這次彈射的不多，只有兩架而已，而這兩架飛機的飛行員，技術(shù)卻是最嫻熟的，因為，現(xiàn)在太陽已經(jīng)落在西方了。

陽光懶懶地照在大海上，將海面染成了金黃色，很快，一輪圓日，就會慢慢地沉入到海洋之中去。

馬上要到晚上了。

對英國海軍航空兵來說，能夠在夜間彈射起飛的，幾乎是全部，但是，能夠在夜間降落的，那就少之又少了。

白天的降落，就充滿了危險，而在夜間降落到甲板上，那就更是一次讓人難以忘記的經(jīng)歷，飛行員要承受巨大的壓力。

哪怕是在美國海軍，也不是所有的飛行員都能做到這一點的。

所以，現(xiàn)在彈射起飛的飛行員，必須是技術(shù)最精湛的。

內(nèi)森不能總是上天，上次的作戰(zhàn)任務(wù)還好說，現(xiàn)在可是最普通的巡邏任務(wù)，他要是上去了，那英國海軍，還就沒人了。

克萊夫上尉，坐在了自己的座艙內(nèi)，望著四周的大海，心情平靜。

曾經(jīng)幾年前，他去美國海軍，邀請內(nèi)森的時候，就知道內(nèi)森是多么優(yōu)秀的一個人，現(xiàn)在，內(nèi)森已經(jīng)成為了他們的聯(lián)隊長，而克萊夫，也由曾經(jīng)的少尉變成了上尉，作為最熟練的海軍艦載機飛行員，作為一個已經(jīng)在航母上服役超過五年的老兵，他已經(jīng)有過一百多次的夜間著艦，水平絕對是最牛的。這次的巡邏，由他和他的僚機來擔(dān)任的。

隨著甲板上蒸汽彌漫，雄貓戰(zhàn)機展開雙翅，飛上了天空，在他的后面，僚機也跟著彈射升空。

甲板上，人頭攢動，他們開始快速地清除甲板上的水漬，以免在晚上的時候結(jié)冰，在寒冷地區(qū)，彈射器的蒸汽結(jié)冰是個很可怕的問題，更不用說剛剛在航行中，已經(jīng)有浪頭上過甲板了。