外星工業(yè)霸王龍 第202章 極地之旅

這是一張華夏地形圖。 地圖西面上有一條很大的粗線。 一條粗大的弧形的線條。好像是弓背一樣。 從川藏線上的貢嘎山附近開始，越過青藏高原，穿過藏西藏北的無人區(qū)，進(jìn)入塔克拉瑪干大沙漠，經(jīng)過羅布泊，到達(dá)終點(diǎn)嘉峪關(guān)。 全程？嗯，不遠(yuǎn)，4000多公里。不到5000公里。 海拔最高？克里雅山囗。海拔5450米。 為什么不走219國道？ 走國道有什么意思？坦克當(dāng)然是要走野外啊。走羌塘無人區(qū)啊。 問題是…… “行車新藏線，不亞蜀道難。庫地大坂險，猶似鬼門關(guān)；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道灣；界山大坂彎，伸手可摸天……”這段順囗溜，這是新藏線艱險的真實寫照。 新藏公路（219國道）北起塔克拉瑪干沙漠南緣重鎮(zhèn)葉城縣，南抵青藏高原的阿里地區(qū)及邊疆城鎮(zhèn)普蘭。途徑峽南囗、大紅柳灘、曰土宗和噶爾昆沙，跨過拉斯塘河、葉爾羌河、喀拉喀什河獅泉河等河流，越過南疆和藏北之間的分界段，海拔5300米的界山大坂（大坂系“山囗“之意。界山達(dá)坂原標(biāo)高誤標(biāo)為6700米，誤導(dǎo)了很多人，現(xiàn)已被修正），再經(jīng)過赫赫有名令人聞名喪膽的死人溝路段和海拔5432米的庫達(dá)恩布等11座山囗。全線多為一望無垠的戈壁沙漠和常年積雪的崇山峻嶺，很多路段數(shù)百公里都是無人區(qū)。 從葉城往阿里海拔相差很大，一天之內(nèi)可以從海拔數(shù)百米的南疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段，對幾乎所有旅行者的身體素質(zhì)而言是極大的考驗和困難，新藏線是最困難和危險的，路途中要穿越逾千公里的冰凍層和十幾座冰大坂，數(shù)十道冰河險灘，高寒缺氧、雪崩塌方、高山反應(yīng)及確確實實的風(fēng)餐露宿等等困難，從海拔1300多米（葉城縣）的南疆翻過5300多米的界山大坂再停留到4200多米的阿里，加上缺氧和多變的氣候，已經(jīng)超過了許多人正常的承受極限。 規(guī)規(guī)矩矩的走新藏線，本身已經(jīng)是非常極端的考驗。還要再來一段更加危險的？ “誰的提議？”王步安愕然。 “我。”蔡昀衡老教授滿面紅光的回答。 王步安撇撇嘴。 果然是他。 果然是不安分的主啊。 感覺單純的川藏線是小case啊，于是要加點(diǎn)料。來一個死亡破禁之旅。 穿越巍巍雪山，到達(dá)布達(dá)拉宮…… 穿越萬里無人區(qū)…… 國道219線（新藏線）本來就是無人區(qū)了，還要來一個更加偏遠(yuǎn)的無人區(qū)。走克里雅古道。 克里雅古道已經(jīng)是被廢棄了幾百年，現(xiàn)在能不能找到還得另說。 翻越傳說中的昆侖山脈…… 穿越塔克拉瑪干…… 穿越羅布泊…… 如果能夠順利完成的話，誰都無話可說。 性能強(qiáng)悍到這樣的地步，還有什么可挑剔的？什么話都不要說，事實已經(jīng)證明一切。 現(xiàn)在的問題只有一個…… 有伙伴嗎？ 不會是真的要自己單人單車穿越吧？ 話說，自己不會開坦克啊！ 萬一掉溝里…… “您有三個伙伴。就是您的三個本家。”程凱龍說道。 “好。”王步安點(diǎn)點(diǎn)頭。 事到如今，他是一點(diǎn)怨言都沒有。 這個提議是他自己最先冒出來的。現(xiàn)在演變成這樣，也是無話可說。 他也不會拒絕。 不就是一次極地之旅嗎？怕什么？ 只要是59式坦克的性能足夠強(qiáng)悍，穿越青藏高原，穿越塔克拉瑪干沙漠算什么？ 和一般的越野車相比，59式坦克的越野性能可是強(qiáng)的多。 越野車不敢去的地方，坦克不怕。 越野車去不到的地方，坦克能去。 越野車害怕雨雪風(fēng)霜，害怕高山落石，害怕野外生物，害怕昆侖山的各種詭異傳說。但是坦克不怕。 狼群什么的……完全就是來送野味的。正好是順便改善一下生活。 唯一需要考慮的，其實就是后勤保障問題。 糧食…… 飲用水…… 前者只能是攜帶足夠的干糧了。半路上就地補(bǔ)充。 后者的話，只能是海水淡化器了。不過，它的體型，需要進(jìn)一步的縮小。畢竟，坦克里面的空間都是很寶貴的。 此外，還必須安裝一臺空調(diào)。 現(xiàn)在這個時候，大白天是會熱死人的。而到了晚上，又會冷死人。 如果是沒有空調(diào)的話，休想穿越塔克拉瑪干。 最后，就是通訊設(shè)備了。 必須強(qiáng)化信號。 萬一真的遇到危險，也能通過衛(wèi)星求救啊！ 必須是加大通訊設(shè)備的功率。不管什么時候，都不能出現(xiàn)無法收到衛(wèi)星信號的情況。 一旦涉及到這個話題，又必須是提到空調(diào)了。 沒有強(qiáng)悍的制冷設(shè)備，保持合適的溫度，通訊設(shè)備肯定會罷工的。 現(xiàn)在是什么時候？正好是塔克拉瑪干最炎熱的時候。白天的地表溫度，可能會高達(dá)70度以上。而夜晚，則有可能降低到20度以下。 恐怖的溫差，足夠讓每一個人都瘋掉。如果是沒有空調(diào)的話，很快就會變成沙漠里面的一具干尸。 藏北的無人區(qū)，晚上也是非常寒冷的。風(fēng)雪隨時都會到來。 “另外……”程凱龍恰到好處的欲言又止。 “說吧。我能夠接受。”王步安輕描淡寫的說道。 就知道事情不會這么簡單的。 增加了路線的難度，只是一個小方面而已。 肯定還會有更嚴(yán)峻的考驗。 “上面覺得，只有一輛坦克行動，不安全。決定派遣一個坦克連集體行動。”程凱龍緩緩的說道。 “是覺得不安全？還是覺得上一個坦克連難度更大一點(diǎn)？”王步安沒好氣的說道。 “呵呵。其實都差不多啦。集體行動比較安全。” “但是難度也增加了。” “既然單車能夠做到。坦克連也是能夠做到吧。” “一輛車和十輛車是完全不同的好不好？十輛車需要考慮的方方面面都會多很多。人員也增加了十倍。吃喝拉撒都要考慮。您故意蒙我是吧？您是故意欺負(fù)我不懂是吧？” “我糾正一下。不是十輛車。而是十四輛。新編制，每個坦克排四輛車。” 王步安徹底無語了。 就知道是沒有好事。 自己在做試驗的同時，別人也在做試驗啊！ 既然您說一輛坦克能夠在無后勤保障的情況下，完成整個艱難的旅程。那一個坦克連或許也可以嘗試一下？ 過去，我軍的坦克部隊編制，一般都是坦克排下面管轄三輛坦克。在使用上，似乎存在一些不足。而美帝的坦克排，卻是有四輛坦克。很容易分成兩個戰(zhàn)斗小組，倆倆可以相互掩護(hù)。連長和副連長也各自有自己的獨(dú)立坦克。不需要和其他人擠到一起。 干脆，借此機(jī)會試驗一下，看看效果到底怎么樣。 4000多公里的艱難旅程，各種變態(tài)地形地貌，足夠?qū)⑺械娜毕荻急┞冻鰜砹恕?/p

如果能夠順利的完成整個旅程，那洞朗什么的，完全不在話下。 一個坦克連的兵力，似乎也是剛剛好。 多了，容易引發(fā)國際關(guān)注。 少了，又沒有足夠震懾力。 “您放心。我們調(diào)派的，都是王牌坦克手。”程凱龍安慰說道，“您只要保證動力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，不罷工即可。其他的事情，您都不用管。” “糧食和飲用水的問題怎么解決？”王步安謹(jǐn)慎的說道，“是不是還要派遣軍車跟隨？” “沒有。”程凱龍斷然搖頭，“只有十四輛59式坦克。” 他故意將坦克的型號咬的很緊很緊。 這是在明確的提醒王步安。您不要想太多了。 沒有軍車。 沒有后勤車隊。 沒有其他型號的坦克。只有這種老古董。除非是出現(xiàn)重大傷病員。否則，沒有任何支援。 “什么時候出發(fā)？”王步安問道。 “由您來決定。十四輛坦克已經(jīng)準(zhǔn)備好。等著您來改裝。改裝好了就可以出發(fā)了。”程凱龍說道。 他簡單的介紹說，試驗計劃的確是被批準(zhǔn)了。 可是，由于條件過于苛刻，地形地貌過于復(fù)雜，很多人都不是很看好。 最先進(jìn)的坦克，是不可能拿出來冒險的。 只有59式坦克可以隨便折騰。 王牌的坦克手，也是相對的。真正的王牌，都處于戰(zhàn)備狀態(tài)呢。 也就是說，王步安的壓力山大。 很多人都覺得，這一次，他絕對是自己搬石頭砸自己的腳了。 藏北高原可能還好一點(diǎn)。 畢竟還有一條新藏公路可以參考。 塔克拉瑪干沙漠可是真正的死亡地區(qū)。能夠穿越的人寥寥可數(shù)。 須知道，塔克拉瑪干沙漠乃是華夏最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，同時亦是世界第二大流動沙漠。整個沙漠東西長約1000公里，南北寬約400公里，面積達(dá)33萬平方公里。平均年降水不超過100毫米，最低只有四五毫米。而平均蒸發(fā)量卻高達(dá)2500～3400毫米。 在這里，金字塔形的沙丘屹立于平原以上300米。狂風(fēng)能將沙墻吹起，高度可達(dá)其3倍。沙漠里沙丘綿延，受風(fēng)的影響，沙丘時常移動。沙漠里亦有少量的植物，其根系異常發(fā)達(dá)，超過地上部分的幾十倍乃至上百倍，以便汲取地下的水分。那里的動物有夏眠的現(xiàn)象。 沙漠其實并不可怕。最可怕的流沙。特別是會移動的沙丘。 一夜之間，一座城市都有可能被它淹沒。 “其實，您完全可以放棄這個計劃的。”程凱龍最后緩緩的說道。 “為什么要放棄？”王步安不以為然。 “您不覺得有點(diǎn)夸張嗎？” “是有一點(diǎn)夸張。但是也能考驗很多東西。也能提供很多機(jī)會。” “什么機(jī)會？” “您覺得，如果一批最古老的59式坦克，都能在最炎熱的夏季，單獨(dú)穿越塔克拉瑪干大沙漠。您猜想一下，中東的那些狗大戶會怎么想？” “軍購？” “，我是打出去了。最后能不能成交，就看您們的本事了。” “這個倒是可以一試。” 程凱龍的思維也是非常活躍的。馬上就反應(yīng)來了。 他感覺自己還是有慣性思維啊。 作為軍人，他是將這次的極地之旅，作為一次考驗。 從考驗的角度來說，這么長的距離，這么惡劣的環(huán)境，的確是沒有必要的。 現(xiàn)在已經(jīng)有陸航了，坦克部隊不需要執(zhí)行這么殘酷的任務(wù)。 可是，如果是從商業(yè)的角度來說…… 的確是一次很好的。 或許，上面要求出動一個坦克連，就是考慮到這方面的緣故？ 畢竟，如果是一輛坦克穿越的話，還可以說是運(yùn)氣的成分。然而，如果是一個完整的坦克連，十四輛坦克齊齊穿越，那就絕對不是運(yùn)氣了。 這是實力！ 紅果果的實力！ 紅果果的工業(yè)制造能力！ 美帝的艾布拉姆斯，到了塔克拉瑪干，絕對趴窩。 什么豹2，什么挑戰(zhàn)者，什么勒克萊爾，什么梅卡瓦，什么阿瓊，進(jìn)入塔克拉瑪干沙漠就是死路一條。 誰進(jìn)去誰死？ 只有我們?nèi)A夏的坦克牛逼。 現(xiàn)在穿越塔克拉瑪干，以后就能穿越撒哈拉。 到時候，那些有心的國家，直接參考這個坦克連的裝備，直接按連購買就是了。 北非、中東等地，現(xiàn)在可都是戰(zhàn)火連天啊！ 高精尖的裝備當(dāng)然是受歡迎的。 可是，物美價廉的裝備，肯定更受歡迎啊！ 尤其是對于很多的小國家來說。 小國軍購最怕的是什么？其實不是性能低，價錢貴。 他們最怕的是裝備維修保養(yǎng)。 越是先進(jìn)的武器裝備，保養(yǎng)維修越是麻煩。 您讓東南亞的那些小國，或者非洲的黑叔叔進(jìn)行武器保養(yǎng)，還不如殺了他們算了。 對于他們來說，最好就是武器買回來以后，不用維修，不用保養(yǎng)，一直用到報廢為止。好像F35，F(xiàn)22戰(zhàn)斗機(jī)之類的世界最嬌氣戰(zhàn)斗機(jī)，就算是白送他們，他們也沒辦法保證完好。可能不到一個月，這些最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)就飛不起來了。 至于F117隱形轟炸機(jī)，SR71黑鳥之類的，就更加不用說了。 AK47為什么會受到那么多人的歡迎？ 是性能好嗎？ 當(dāng)然不是。 就是兩個字： 耐操。 怎么操都操不壞。 不管風(fēng)里雨里，不管沙里水里，不管天南海北，不管高山大海，不管酷暑嚴(yán)寒，它都能夠正常使用。 國產(chǎn)武器就是要在這個方面狠狠的下功夫。 新的月份開始了。求一點(diǎn)