全能跨界王 第1345章 燕藍線貫通

私人領(lǐng)這邊熱鬧了起來，來自全球各地的巨頭都來到私人領(lǐng)。其中不乏有一些超級家族，他們也抵擋不住這樣的誘惑。

張凡這邊也忙碌起來，忙著接見一些巨頭，忙著談一些生意，忙著擴展自己的人脈，讓私人領(lǐng)未來更為壯觀。

而在華夏，張氏集團和龍騰集團依然在忙碌。

上滬市的地下項目在有條不紊的進行著。有一些地下綜合管廊都已經(jīng)猶如使用了。

不過這些管廊并沒有全面投入使用，只是有一部分功能投入視同。投入使用的只有地下交通層和智能云軌。

地下交通層就是地下通道而已。這個地下通道，直接連接很多地方的地下停車場。

而且現(xiàn)在地下通道是免費使用，這相當(dāng)于多了一層交通，雖然不是各個地方都通，但是依然能夠緩解一部分車流。

智能云軌也是，一部分已經(jīng)投入視同。就算只是一部分，也讓上滬市民眾看到了改變。

乘坐智能云軌比地鐵還要方便，而且速度更快。有一些上班族現(xiàn)在就選擇智能云軌出行。

效果顯而易見，幾乎每天都有新的云軌站和地下道路投入使用。幾臺不同型號的鉆地龍在地下工作，整個工程預(yù)計一年內(nèi)全部完工。

這個速度真是超級快，如果用原來的施工方式。這樣的地下城項目，就算給二十年未必能夠完成。

除了地下交通層之外，上滬市一些老城區(qū)的改造也在有條不紊的進行著。在這些改造項目中，依然有龍騰集團和張氏集團的身影。

上滬市房價高，哪怕拆遷補償高一點，一樣有的賺。上滬市在華夏人心里的位置，幾乎還是無人可以取代的。

最重要的是，這次老城改造，可能真的是最后一次老城改造了。

對于千米大廈，現(xiàn)在老百姓也已經(jīng)知道是什么回事了。這玩意使用年限太長了，新一代的千米大廈，使用年前高達五百年。

雖然大家的房屋產(chǎn)權(quán)依然是七十年，但是這個產(chǎn)權(quán)是土地使用權(quán)。當(dāng)這個使用權(quán)到期后，大家只需要補交一部分費用就可以繼續(xù)持有房屋。

在這個費用上，千米大廈太有優(yōu)勢了。因為占地面積小，平均下來拿不了幾個錢。

其次，就是房屋質(zhì)量比普通的樓房質(zhì)量要好的多。千米大廈一點也造不得假，因為牽扯責(zé)任太大，這一座大廈住的人口可是高達幾十萬，這要是出點什么問題，相關(guān)責(zé)任人誰都跑不了。

所以千米大廈每一項工程，都有很多人簽字。那個地方出問題，不管你在哪里直接就能把你找出來。

這個責(zé)任直接精確到每一個螺絲釘，每一個燈泡，每一節(jié)電線都是如此。

比如一套房子，水管是哪家公司鋪設(shè)的。鋪設(shè)的員工是誰，用的材料是什么品牌等等。

這些都詳細(xì)的記錄在案，在他們做這個工程的時候，也簽訂了質(zhì)保和賠償合同。

一單出現(xiàn)問題該如何補償，合同上都寫的明明白白。

在選材上面，也是使用的最高標(biāo)準(zhǔn)。所以在質(zhì)量上沒的說，大家也放心。這也無形中提高了房子的價值。

所以現(xiàn)在雖然上滬市的房價下跌了，但是舊城改造依然有利可圖。

多出的房子，你就等著賣就行了。別害怕賣不掉，到時候夠不夠賣都難說呢。畢竟完成改造之后，上滬市的房子就不會再新增了。

現(xiàn)在，華夏這邊繼續(xù)對房地產(chǎn)進行調(diào)控。這個調(diào)控不僅僅是調(diào)控房價，還有調(diào)控房地產(chǎn)總量。

之前華夏房地產(chǎn)的總量太大了，居民的財富都被鎖在房子里。現(xiàn)在經(jīng)過調(diào)整，很多財富從房子里得到了釋放。

特別是現(xiàn)在的桂省，走在了最前列。森林城市計劃，就是縮減桂省房地產(chǎn)總量，把總量控制在一個合理的范圍內(nèi)。

居民都進入千米大廈，原來的城市直接被拆掉。這些房子，一部分給予房子補償，另一部分是資金補貼。

這樣就等于政府的一部分錢又回到了民眾手里。民眾有了錢，繼續(xù)消費，消費所產(chǎn)生的錢最終還是會回到政府手里。

這就是一個循環(huán)，等桂省完成了整個建設(shè)之后。經(jīng)濟增長將會進入一個新的時代。

燕京，今日這里很是熱鬧。很多媒體聚集在燕京。空中直升機在航拍，很多人正在看直播。

遠(yuǎn)處，巨大鉆地龍的身影已經(jīng)出現(xiàn)了。巨大的鉆地龍緩緩的靠近，看著鉆地龍靠近，很多看直播的人那叫一個興奮啊。

這條路從開始的時候就受到了大家的關(guān)注。超級的修建速度讓所有人震驚。

現(xiàn)在，經(jīng)過了一個月的時間，這條路終于從藍海市修到了燕京。這條道路將會和燕京新修建的交通綜合體對接。

兩千多公里，一個月的時間，中間遇到了各種各樣的地形。但是鉆地龍卻絲毫不受影響，遇山開山，遇河開河。

就這么霸氣的幾乎呈一條直線從藍海市沖到了燕京。

這條道路，徹底向全球人民展示了張氏基建龐大的建設(shè)能力。要知道這一路向北，遇到的地形是非常復(fù)雜的。

同時跨越的河流也比較多，必須根據(jù)實際的地形來提前合理的規(guī)劃。

“來了，觀眾朋友們，現(xiàn)在鉆地龍已經(jīng)出現(xiàn)在我們的面前。我們現(xiàn)在可以看到，鉆地龍即將和大興站完成對接……”

央視的主持人也激動的說道。無數(shù)看直播的華夏網(wǎng)友也驕傲啊。關(guān)于這條路，他們已經(jīng)知道資料了。

超高速磁懸浮鐵路，最高運行時速高達1000公里每小時。投入運營之后，從燕京到藍海市，僅僅只需要兩個多小時而已。

這是什么效率啊，這比坐飛機還要快。因為做飛機還需要提前去機場準(zhǔn)備，這貨車不用啊。

雖然站點比較少，但是所經(jīng)過的城市，都是各省的省會。也是大家經(jīng)常去的地方，這要是通車之后，絕對會大大縮短通行時間。

而燕蘭鐵路還只是一個開端，華夏鐵路方面已經(jīng)公布了計劃。燕蘭線修建之后，會繼續(xù)修建，他們的第一個目標(biāo)，就是把全國的省會城市給連接起來，特別是西部地區(qū)，一旦完成這樣的規(guī)劃，對于華夏來說意義重大。