全能科技巨頭 第213章:對好口徑

葉華突然感覺，原來趁火打劫這么刺激，難怪別人都這么喜歡玩這套。

小本子都快要淪為rbq了。

也真的再經(jīng)不起未來二三十年又失去，曰本的汽車工業(yè)要是崩了，那整個曰本的國民經(jīng)濟就崩了。

小本子現(xiàn)在的心態(tài)很明確，賣屁股就賣屁股，只要能進入未來無人自動駕駛汽車工業(yè)體系內(nèi)就行。

那就得拿好東西來換，這就是有求于人的代價，葉華這邊也是捏準(zhǔn)了小本子的命門所在，知道對方定然會不惜代價要進來，獅子大開口就是現(xiàn)在啊。

“葉先生，信越的技術(shù)你看不上嗎？”龐德再次說道。

“那就這么定了，我就要信越，你們幫我弄來。”葉華言簡意賅的道，可以不夸張的說，曰本這次是要以喪失高端制造業(yè)的代價來換取這張入場券。

信越公司的技術(shù)的確讓葉華頗為心動，對于他想要在半導(dǎo)體工業(yè)這一塊打出一片天，信越的技術(shù)及其打造的專利壁壘都很關(guān)鍵。

要知道，當(dāng)今世界上絕大多數(shù)半導(dǎo)體硅以及無數(shù)其它的高端材料其實都產(chǎn)自曰本，東京的信越化學(xué)工業(yè)株式會社（ShinEtsuChemical）是目前世界上最大的硅材料生產(chǎn)商，也是世界上唯一的高端芯片半導(dǎo)體原材料供應(yīng)商。

而另一家同樣重量級的供應(yīng)商是三菱住友株式會社（SUMCO），也是一家曰本的高端制造業(yè)企業(yè)。

拋開一些東西，不得不承認曰本人在工業(yè)制造上的卓越成就是全球公認的，就說這信越公司，早在六七年前的時候，信越的晶石純度就已經(jīng)達到了不可思議的99.999999999，相當(dāng)于每千億原子中外來原子的數(shù)量不超過一個。

平心而論，如果曰本人真的想要在全世界刷一波存在感，他們只需要利用信越化學(xué)就足夠了，信越要是宕機了，基于摩爾定律經(jīng)濟學(xué)基礎(chǔ)的全球半導(dǎo)體工業(yè)鏈立馬全歇菜，上游的原材料短缺了、沒了，中下游全都沒法兒玩。

其引發(fā)的后果，對比一下足以讓1973年阿拉伯石油禁運危機所引發(fā)的后果，簡直輕松的像一次野餐一樣。

龐德站了起來，不知不覺已經(jīng)過去兩個多小時了，而基本的三大共識已經(jīng)達成，他也要回去匯報工作了，微笑道：“那么葉先生，我們這就告辭了，你這邊……”

“不會掉鏈子！”葉華說的干脆，龐德一聽點點頭，客套了幾句便也離去了，此來的主要目的其實是趕過來把口徑對好，完成了這事才能對外界進行回應(yīng)。

望著龐德離去的背影，葉華收回了目光。

看來休息時間得提前結(jié)束了，思考了片刻，在和叔回到客廳的時候旋即道：“和叔，給我準(zhǔn)備一場私人晚宴，人數(shù)大概在……”說著葉華停了下來，琢磨了下便補充道“……大概200多人的樣子，清單名錄……”

坐在客廳的葉華在旁邊的桌面敲了敲，頓時說道：“小音，把汽車制造商和八大供應(yīng)鏈的供應(yīng)商的名錄給我羅列出來。”

話音剛落便在他面前投射出了一塊浮空屏幕，看了看便道：“離開商都的都排除！”

直接排除掉了35，葉華望著剩下的清單名錄，看了眼和叔，后者頓時靠了過來，葉華便重新注釋著浮空屏幕，逐一說道：“這幾大汽車制造商，都給他們發(fā)出邀請。”

“明白！”和叔點點頭，都收錄下來。

葉華有看向了八大供應(yīng)鏈：智能硬件廠商、集成應(yīng)用服務(wù)提供商、軟件開發(fā)商、平臺服務(wù)商、網(wǎng)絡(luò)運營商、無線模組廠商、芯片提供商、傳感器提供商。

道：“這些，英特爾、英偉達、博通、博世、意法半導(dǎo)體、德州儀器、飛思卡爾、霍尼韋爾、ATMEL、華為海思、TELIT、SierraWireless、HUAWEI、艾拉物聯(lián)、思科、谷歌、IBM……”

幾分鐘過后，到底點了多少家廠商的名字，葉華自己也不大記得清楚，確認基本差不多了，道：“就這些，晚宴地點……就奢居會吧。”

和叔收錄結(jié)束之后便第一時間前去著手準(zhǔn)備，葉華不需要去過多關(guān)注具體的事務(wù)，和叔會把這一切都準(zhǔn)備的妥妥帖帖。

他搞這場晚宴的目的就是召集大家伙過來，也是把初步口徑給打通，各大廠商拿多少市場份額，商量好，萬事開頭難啊。

無人自動駕駛汽車，這是一個從無到有的全新市場，必須得商量好，不然大家都會受損，至于后面能不能守住市場份額，大家各憑本事通過市場競爭的淘汰機制來決定，而這些后續(xù)的事情，葉華也沒興趣管他們之間狗屁倒灶的事情。

另一個嘛，就是跟歐美人商量一下把小本子帶進來一起玩這件事兒，這次晚宴邀請了不少的國內(nèi)的車企巨頭，這幫家伙肯定他最鐵的后援團，畢竟國家就差把它們抬進來了，而要是拿到了小本子先進的汽車工業(yè)技術(shù)，還是起不來……只能說爛泥巴扶不上墻。

葉華琢磨著歐美人肯定不大樂意，這得找個合理的說辭才行，畢竟，到手的蛋糕也沒人會愿意吐出來，但利益這種東西都是可以談的。

想了半天，最好的利益就是全球經(jīng)濟這個理由了，其實大家都是明白人，但大佬們都是要面子的，說理由不若說是給個有臉面的臺階，臺階這個東西必須要有。

而汽車工業(yè)是曰本的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，大家一起排擠他都不帶他玩兒了，失去了工業(yè)支柱那他們的國民經(jīng)濟可能就崩盤了。小本子作為當(dāng)今全球第三大經(jīng)濟體，他出這么大問題，全球經(jīng)濟都得被拖累，大家跟著一起遭殃好長一段時間。

光是給這么一條理由或者說臺階還顯得不夠充分，歐美人也是會算賬的，曰本經(jīng)濟崩了，大家遭殃不假，短期很痛苦，長期很受益啊，低迷期一過經(jīng)濟是要復(fù)蘇的。

所以還得拿出實打?qū)嵉睦鎭恚~華再琢磨了一會兒，最好就是大家一起瓜分了小本子在汽車工業(yè)的核心科技，國內(nèi)的汽車廠商可能不樂意，但反過來想，歐美的汽車工業(yè)本就不弱，拿了小本子的一些核心科技也改變不了大局，國內(nèi)的廠商們獨占了小本子汽車工業(yè)技術(shù)也未必就能和歐美汽車公司扳手腕。

歐美人不答應(yīng)，那國內(nèi)的汽車制造商們什么都撈不到，這筆賬不難算。

由于開發(fā)者技術(shù)體系方案的定標(biāo)大會一結(jié)束，等于大家都定好游戲規(guī)則了，其中有一條，不帶小本子玩兒。

現(xiàn)在想要帶他過來玩兒，那就得改寫規(guī)則，但必須要有一個前提，大家都得同意才行，不同意葉華也沒轍，如果強制執(zhí)行，那就等于單方面撕毀協(xié)議，就成了一紙廢文了，聚合好的人心立馬就散了。

不過葉華有信心能把這幫歐美人都搞定，雖然說海岸線在汽車界是一個精神領(lǐng)袖的地位，但好歹也是大家共尊的領(lǐng)袖啊，肯定是有幾把刷子的，大家還是有怕海岸線公司的地方的，葉華掌握了關(guān)鍵無人自動駕駛制控系統(tǒng)技術(shù)，也就是PHC供應(yīng)，地球上只有海岸線一家有，處于絕對壟斷。

而其他供應(yīng)鏈，不論是軟件開發(fā)商、平臺服務(wù)商、網(wǎng)絡(luò)運營商、芯片供應(yīng)商等等，沒了這家的產(chǎn)品，還有別的一大把。

那么PHC的供應(yīng)就很關(guān)鍵了，其出貨量的多少也直接導(dǎo)致最終無人自動駕駛汽車的產(chǎn)量，葉華要是在這個環(huán)節(jié)卡你一下，比如出現(xiàn)意外延遲供貨，那市場就被別人呢占了，這種操作空間太大了，而且拿出反壟斷大棒也不一定奏效，這玩意很難說清，可以扯幾年都行，這幾年等于車直接趴窩在庫存里，不能為市場供貨，那就賣不出去了，資金不能回籠，況且敢等幾年？

既然承認了人家是大哥，那大哥的面子還是得給的，況且大哥手里可是有根很粗的大棒的！