時(shí)尚大佬 第536章 千萬英鎊豪車

Susan搞定了飛機(jī)的事情，馬不停蹄，又飛往不列顛南部，她的目標(biāo)就是勞斯萊斯總部。

王業(yè)這次準(zhǔn)備再買幾輛車，他第一個(gè)想到的就是勞斯萊斯。

現(xiàn)在他坐的那輛勞斯萊斯幻影，王業(yè)表示很滿意，至于像柯尼塞格、蘭博基尼、法拉利、布加迪之類的超跑，王業(yè)并不是很想買。

他現(xiàn)在很少有機(jī)會自己開車，就算是自己偶爾開一下兜兜風(fēng)，也是講究舒適性，至于性能，他并不是很在意。

國內(nèi)到處都是車多人多，再強(qiáng)的性能，也發(fā)揮不出來啊。

就那輛阿斯頓馬丁ONE77，都很少有機(jī)會超過時(shí)速120的，王業(yè)可是個(gè)遵紀(jì)守法的好公民。

所以，再次買車，還是以舒適、奢華為主，那這種情況下，可選擇的品牌并不多，勞斯萊斯肯定是排在第一位的。

勞斯萊斯，是寶馬旗下的一個(gè)品牌，早就被寶馬收購了。

但是，總部以及工廠，還是位于不列顛南部，從來沒有挪過地方。

這種超豪華品牌，不就是講個(gè)傳承和底蘊(yùn)嗎，雖然寶馬也算高檔車，但是要是把勞斯萊斯放到寶馬的生產(chǎn)線上去組裝試試看，估計(jì)都沒有幾個(gè)人再買了。

并不是說寶馬的生產(chǎn)線技術(shù)不夠先進(jìn)，裝配出來的車不夠高。

有錢人嘛，就是講究個(gè)格調(diào)，追求的就是與眾不同！

勞斯萊斯為什么能賣那么貴，因?yàn)檫@車全部在它原始工廠里，全手工裝配的，說起來就是“匠心精神”！

就因?yàn)檫@個(gè)，大家才愿意為它掏幾百萬的超高價(jià)，其實(shí)真正論成本的話，這車的成本并不比百萬級的超跑高多少。

王業(yè)這次之所以讓Susan特意跑一次勞斯萊斯總部，就是不想買成品車了，他要全定制一輛專屬自己的勞斯萊斯跑車！

這并不是搞特權(quán)，勞斯萊斯確實(shí)可以定制的，從車漆到車子的各個(gè)零配件，包括內(nèi)飾、座椅、星空頂燈，都是可以定制的。

勞斯萊斯不是號稱過“從來沒有完全一樣的兩輛勞斯萊斯”。

不過，這一次王業(yè)的定制，和以往有些不同，因?yàn)椴还馐橇闩浼耍麄€(gè)車身形狀，他都打算改變一下。

因?yàn)閯谒谷R斯的跑車，他感覺不是太好看。

勞斯萊斯一共有兩個(gè)型號的跑車，一個(gè)軟頂一個(gè)硬頂，其實(shí)算一個(gè)型號。

硬頂?shù)慕小镑扔啊保鯓I(yè)要定制的，就是在魅影的基礎(chǔ)上，加以改進(jìn)。

勞斯萊斯總部，負(fù)責(zé)接待的人，聽了Susan的要求后，也不禁目瞪口呆。

他們雖然號稱車子可以提供全定制服務(wù)，但是這次的定制，太徹底了吧。

如果按照Susan的要求來做，那等于要調(diào)整生產(chǎn)線，重新生產(chǎn)一輛新車型了。

當(dāng)然，底盤發(fā)動機(jī)那些是不用變的，主要改變的是車身外形和內(nèi)飾部分，但就這樣，也是非常非常麻煩啊！

也就是勞斯萊斯這里，他們在車子組裝過程中，采用手工程序比較多，還有可能像這樣全定制。

如果是奔馳寶馬那樣的大廠，壓根不可能為一名客戶去調(diào)整生產(chǎn)線，因?yàn)槟菢映杀咎吡耍?p/> 接待Susan的那名負(fù)責(zé)人，是一名五十多歲的傳統(tǒng)不列顛老男人，那種看起來風(fēng)度翩翩，具有所謂紳士風(fēng)度的人。

他看了看自己記下來的，那些Susan提出來的要求。

前臉輪廓采用拉絲鋁材勾勒，并要求用手工研磨出鏡面效果。

標(biāo)志性的帕特農(nóng)神廟進(jìn)氣格柵搭配極具復(fù)古氣息的圓形大燈，給人的感覺不怒自威，這個(gè)是自然不能少的。

屹立的歡慶女神車標(biāo)要求采用比較罕見的淺藍(lán)色純天然水晶材質(zhì)打造，夜晚還要帶有發(fā)光效果。

正常的勞斯萊斯車頭上那個(gè)小金人，如果弄丟了，配件價(jià)格是二十四萬！這一個(gè)車標(biāo)，就能買一輛不錯(cuò)的B級車了。至于Susan要求的這種純天然水晶材質(zhì)，價(jià)格就更不敢想象了。

除此之外，勞斯萊斯定制部門還要將王業(yè)的貴族徽章直接鑲嵌在了格柵上面，不需要再單獨(dú)安裝，這樣既保證了車頭的美觀也彰顯出了該車高級定制的身份！

車身側(cè)面還是采用了雙門Coupe造型，采用雙座設(shè)計(jì)可以為后排留出更充裕的儲物空間，與此同時(shí)，勞斯萊斯家族獨(dú)有的馬車式車門將繼續(xù)被使用。

說起勞斯萊斯的馬車式車門，其實(shí)剛開始，并不是只有它一家這樣，最早時(shí)，賓利也是這樣的。

當(dāng)初不列顛貴族流行馬車，對開門設(shè)計(jì)也是為了讓貴族們上下車不是鉆進(jìn)去而是坐進(jìn)去，馬車式對開門在當(dāng)時(shí)也是彰顯不列顛貴族身份的象征，后來他們的座駕換成了汽車。

勞斯萊斯和賓利也都使用馬車式對開門設(shè)計(jì)，其實(shí)最早芳斯菜斯和賓利是一家，后來賓利被大眾收購，芳斯菜斯被寶馬收購，賓利的對開門沒有得到保留，但是寶馬保留了芳斯萊斯的對開門設(shè)計(jì)，使之成為芳斯萊斯一直以來的經(jīng)典特色。

尾部造型要采用20世紀(jì)30年代部分定制勞斯萊斯車型上的后掠車尾設(shè)計(jì)，并融入了游艇造型風(fēng)格，整個(gè)車身，從上方往下看的話，那就是一輛游艇。車頂采用全玻璃覆蓋，打造出了完美的全景天幕效果！

內(nèi)飾方面，整體布局與正常的魅影并無太大差別，但在用料上，Susan要求的更顯奢華，采用了大面積加錫黑檀木和保留天然紋理的胡桃木裝飾，暗藏在中央扶手處的香檳和酒杯則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了該車的豪華氛圍。

“您這個(gè)……是重新為我們設(shè)計(jì)了一款車型啊。”定制部門負(fù)責(zé)人面有難色地說道。

“難道你們做不到嗎？”Susan反問道。

“做嘛，倒是可以做到，不過成本太高了……”

“那就按這個(gè)做，多少錢你直接報(bào)價(jià)。”Susan痛快地說道。

看到Susan態(tài)度堅(jiān)決，定制部門負(fù)責(zé)人只能起身先離開，去找技術(shù)部核對一下，如果按照Susan的這些要求去做，需要多少費(fèi)用。

Susan并沒有等太久，就得到了對方的報(bào)價(jià)。

整整一千萬英鎊！

換算成人民幣，就是八千五百萬元！