學(xué)霸的黑科技時代 第443章 錯誤的判斷

康華陽，米籍華人，特斯拉夏國區(qū)總裁。

因為是黃皮膚黑眼睛，再加上從小在夏國長大，所以康華陽深諳夏國市場的規(guī)律，被任命為特斯拉夏國區(qū)總裁后，他協(xié)助馬斯克完成了特斯拉部分電動車的國產(chǎn)化，徹底占據(jù)了夏國的高端市場。

夏國人的消費能力有多強？

強到即便夏國和米國在貿(mào)易問題上有嚴(yán)重沖突，夏國人購買特斯拉也和撿白菜似的。

夏國人傻錢多，這是幾十年來外國企業(yè)對夏國消費者的直觀感受。

特斯拉已經(jīng)占領(lǐng)了新能源汽車的高端領(lǐng)域，這一次將價格下沉到30萬左右就是想和BBA直接競爭。

汽車行業(yè)屬于暴利行業(yè)，競爭也是異常慘烈。BBA入門車集體降價，特斯拉邁入30萬價格區(qū)間已經(jīng)說明了問題。

康華陽現(xiàn)在看到的對手不僅是BBA還有更加可怕的盤古科技。

康華陽去年一年最擔(dān)心的是盤古科技將新型的三元鋰電池技術(shù)出售給某家夏國的新能源車企，現(xiàn)在最擔(dān)心的是盤古科技研發(fā)出微核電池驅(qū)動的新能源車，解決了新能源車最大的弊端——充電問題。

“有準(zhǔn)確的消息嗎？”康華陽詢問市場部和技術(shù)部的主管。

市場部負(fù)責(zé)對整個汽車市場進行把控，并且對潛在的進行市場潛力分析。

“目前只有這些資料。”市場部主管李前民將收集到所有的關(guān)于盤古科技系能源車的消息匯總后交給康華陽。

“有幾個值得關(guān)注的問題。”李前民說道：“前段時間盤古科技進行了公司改制，將有限責(zé)任公司改制為集團公司，獨立了一些部門也成立了一些子公司。其中值得我們關(guān)注的一點就是成立了未來能源有限責(zé)任公司。”

“未來能源公司？”康華陽對著這個公司很敏感，“未來能源？微核電池？”

李前民說道：“還不是很清楚，因為未來能源公司目前還沒有在相關(guān)部門注冊備案，因此我們看不到它的主要經(jīng)營范圍。”

“但還有一個信息值得關(guān)注。”李前民說道：“市場部這邊得到消息，前段時間盤古科技從江城最大的比迪4S店購買了唐系列的純電動車，后來根據(jù)監(jiān)控視頻顯示，那天是蕭銘親自過去購買的。”

“以蕭銘現(xiàn)在的地位，他是沒有必要親自出馬買車，也沒有必要買比迪唐的純電動車。”

“是什么原因讓蕭銘親自去買車，我們這邊分析很有可能和他們的實驗有關(guān)，這就是我們目前掌握到的消息。”

雖然沒有直接的證據(jù)，但是答案已經(jīng)很明確了。

盤古科技肯定在開發(fā)新一代的新能源車，而車頭標(biāo)志為C14的汽車很有可能是盤古科技正在實驗的新型車輛。

康華陽開始評估盤古科技如果推出新能源車對特斯拉的影響，最壞的打算就是推出微核電池組和無人駕駛新能源車，那么在整個新能源車甚至汽車行業(yè)，都會發(fā)生革命性的變革。

康華陽對李前民說道：“你相信真正的無人駕駛技術(shù)嗎？”

“真正的無人駕駛技術(shù)？”李前民因為在市場部所以多各大公司的研發(fā)進程還是比較了解，他說道：“未來可能有，但不是現(xiàn)在。在無人駕駛領(lǐng)域，我們是做的最好的，白度和蘋果們目前都在重復(fù)我們的老路。”

李前民笑道：“白度的無人駕駛技術(shù)還拿過夏國的不少補貼，一直都說要成功了，但是目前看來還不怎么敢上路。”

“無人駕駛技術(shù)，說的簡單，實施起來太難了，感知、決策、執(zhí)行，三個層面少一個都不行，，同時還需要海量可分析的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。”

目前特斯拉的無人駕駛也只是做到了無人輔助駕駛，還是以人工駕駛為主，自動駕駛模式為輔，要想真的復(fù)雜的路況放開方向盤讓汽車自動行駛，特斯拉距離這一目標(biāo)還算是差的太遠。

得到了李前民的答案，康華陽點頭說道：“可能給是總部考慮的太多了，盤古科技是一家沒有任何汽車生產(chǎn)制造經(jīng)驗的公司，無人駕駛技術(shù)也不是那么容易突破，價格微核電池使用在新能源車上也不是一天兩天能夠完成的，或許只是盤古科技只是在和比迪合作幫助其改良新能源車。”

得不到任何證據(jù)的康華陽只能這樣安慰自己，盤古科技超前的技術(shù)已經(jīng)完全超出了康華陽的認(rèn)知能力。

江城，BBA和各大一二線豪華品牌的4S店繼續(xù)向消費者們兜售著價格比海外市場高三分之一甚至一倍的“豪車”，賺著高昂的利潤。

是夏國市場拯救了全世界的一二線豪華品牌，這個說法一點錯都沒有。

例如路虎，被英國人拋棄后，被印國收購，但是被夏國拯救。問題多耗油高的油老虎是夏國土豪最喜歡的品牌。

夏國人喜歡這只油老虎最主要的原因就是它過去是豪華品牌，而且看著大氣，有面子。

路虎同胞兄弟捷豹也是被夏國人拯救的對象，樂善好施的夏國人最喜歡將錢砸向這些所謂的豪華品牌，質(zhì)量什么的先不說，有面子最重要。

各大土豪們絡(luò)繹不絕，有錢的全款沒錢的貸款，為的就是豪車的標(biāo)志，開出去有面子。

至于盤古科技是否在開發(fā)無人駕駛技術(shù)，是否在開發(fā)新能源車，似乎不是這些豪華品牌車企考慮的事情。

特斯拉都不能打敗BBA，難道夏國突然冒出來的車企能夠打敗他們？

針對互聯(lián)網(wǎng)上那些關(guān)于盤古科技做新能源車的傳言，海外車企都不屑一顧，以豐田、大眾、通用為首的車在全球市場堅守了幾十年，擊敗了一個又一個對手，當(dāng)然不會懼怕任何一個夏國企業(yè)。

“我們有百年的做車歷史，做汽車需要底蘊。”這是德國大眾銷售最愛掛在嘴邊的話。

“別買國產(chǎn)車，要買就買大眾。德國的車質(zhì)量有保證，別人有上百年的汽車制造歷史。夏國制造汽車的歷史才多久啊？你買回來維修的錢都夠你買一輛新車了。”

大部分夏國人在買車時，親戚朋友給的忠告。

買車買大眾，這是夏國人對海外汽車品牌的信仰。