學(xué)霸的黑科技時代 第572章 一無所獲

“這丫的還嘴硬，拆！”

工人們哪里會和一個機器廢話，啪啪啪兩下就用工具把雷擎的輪胎給拆了，接著拆底盤、車身、電機……

在拆底盤那一瞬間，車載助手小初就啟用緊急報警功能，將現(xiàn)場監(jiān)控的全部信息反饋給未來能源公司天河事業(yè)部，信息包括現(xiàn)在的時間、地點、事件等等關(guān)鍵要素，有現(xiàn)場的視頻、錄音也有車載助手小初最后的留言。

在留言上，小初對主管自己的超級小初說道：“老姐，我被拆毀了，就要對這個世界說再見了……”

由于雷擎、虎躍上的車載助手采用的是量子芯片，具有一定的智慧性，所以超級小初在管理這些車載助手時，每一個車載助手都有唯一的編碼。

車輛被拆毀，車載助手主動告別，這屬于天河系列新能源車的重大事故，超級小初沒有立刻將事件上報給天河事業(yè)部應(yīng)急管理小組。

應(yīng)急管理小組經(jīng)過分析和排查后，確定事故的定性然后上報給執(zhí)行總經(jīng)理辦公室秘書處。

高德瑞在半個小時后看到了編號為Ln00142312車載行車助手小初的留言，并且傳給蕭銘。

“本池拆車，可能要用雷擎做研究。”高德瑞匯報道。

“本池這是坐不住了，我這邊得到消息，前幾周在很多城市，本池好幾款上半年熱銷的車型的銷量都是0，怎么會不著急?！?p/> 蕭銘對天河系列車型的安全性和保密性還是有極高的自信，他說道：“既然別人出了錢買車，愿意拆就拆吧，反正什么都得不到。”

蕭銘這句話就把本池的水平定死在那里了，隨便拆，反正得不到任何有用的信息。

果不其然，三天之后，本池研究車間，已經(jīng)將豪華版雷擎全部拆解完畢。

他們得到了一個完整全密封的電機、一個完整全密封的微核電池組、底盤的主要部件、噴氣式剎車系統(tǒng)、車載助手系統(tǒng)以及無數(shù)零部件。

看著一地的零部件，本池的在夏國最牛的技術(shù)人員們也不知道從何下手。

拆電機？電機是全密封的，找不到一個的拆解的螺絲，采用暴力的話，會不會讓電機受損？

拆微核電池組？

鬼知道會不會爆炸。

噴氣式剎車系統(tǒng)？這個東西沒有和電動車連接，根本不知道能發(fā)揮什么作用。

經(jīng)過一天一夜的研究，除了研究出了雷擎的座位坐著是非常舒服以外，零件的卡扣和螺絲精密程度要比市面上常規(guī)的豪車高了幾個檔次以外，什么都沒有研究出來。

這個結(jié)果讓倫納德十分不滿意，他在辦公室罵道：“夏國的技師就這一點水平？什么叫做電機全封閉沒有螺絲和接口不敢拆？什么叫做電池組不敢拆？拆壞了公司負責(zé)！要是研究不出東西，我們就再買一輛雷擎，拆了把零件送德國總部?！?p/> “你這話還真準(zhǔn)！”第二天，奧古斯特在車間看著一地的狼藉，無奈地打電話對倫納德說道。

這一次，技術(shù)人員按照上級的要求全拆。

電機全密封打不開的，就用機械切割的辦法。

電池組打不開，就采用暴力。

什么底盤、剎車系統(tǒng)、車載助手，還是能拆的就拆。

結(jié)果是，電機切割后，收獲一地的碎片，這些碎片看著很常規(guī)，無法復(fù)原和無法得知電機到底擁有怎樣的技術(shù)。

微核電池更慘，采用暴力手段拆解電池組后，得到的是一包化為完全燃燒徹底的灰黑色碳粉和已經(jīng)融入到空氣中的二氧化碳、一氧化碳。

至于行車助手，即便拆掉了也無法研究，里面的量子芯片可不是做車企的技師能夠搞懂的。

“毀了？”倫納德不敢相信，“至少能夠弄清楚一兩個東西吧？”

“如果非要說弄清楚某個東西，這就是盤古科技的制造業(yè)太厲害了，雷擎的所有配件制造的精密度遠超德國和東洋，很難想象這是夏國人做出來的?！?p/> 倫納德也接受了這個最壞的結(jié)果，他說道：“可能是受制于這里員工的技術(shù)吧，再購置一輛雷擎，所有零部件，按照本池零部件打包、編號，發(fā)德國總部，送總部實驗室?！?p/> 本池在夏國會有銷售進口車，一些有問題的配件會返回德國，倫納德就是采用這種方法將雷擎化整為零，送往德國研究。

BBA等車企在短時間內(nèi)采取了各種措施，企圖挽救搖搖欲墜的市場，但是收效甚微。

夏國《汽車之主》欄目就對該條消息進行了跟蹤報道：“過去兩周，BBA多款車型銷售量為0，這是BBA進入夏國市場的第一次，根據(jù)我們對消費者的分析，大部分BBA的潛在消費者轉(zhuǎn)投天河系的懷抱。BBA將面臨最嚴(yán)重的危機，或許豪車三巨頭這個稱呼將成為歷史。”

在《汽車之主》作出報道之后，各路媒體也轉(zhuǎn)載分析報道。

“國外豪車的末日！夏國國產(chǎn)品牌開始逐步收復(fù)失地！”

“在盤古科技的帶領(lǐng)下，夏國汽車企業(yè)吹響反攻的號角，比迪是其中的佼佼者，因為推出紀(jì)元的原因，比迪2022年的利潤或許比去年增加三成以上。”

“BBA或許可以改變自己的戰(zhàn)略，比如將汽車的均價下調(diào)到20萬左右，最好在20萬以內(nèi)，這樣才有競爭力，畢竟屬于燃油車的時代已經(jīng)結(jié)束，他們在新能源車的技術(shù)上又是白癡。”

網(wǎng)友們看到這些新聞之后，當(dāng)然是和天河系車主一樣，全部站在國產(chǎn)汽車這一邊。

“BBA早就應(yīng)該進入普通消費群體，就是個標(biāo)志而已，應(yīng)該賣普通車的價格?！?p/> “天河系列新能源車畢竟引領(lǐng)一個這個時代，不接受反駁！”

蕭銘又得到了本池的最新動作，雷擎車載助手發(fā)出定位消息，車載助手出現(xiàn)在了德國。

蕭銘笑道：“歐洲的汽車聯(lián)盟準(zhǔn)備背水一戰(zhàn)了?！?p/> 高德瑞看著定位信息，“再不被背水一戰(zhàn)，它們可得永遠失去夏國市場，不過未來能源公司并不懼怕任何企業(yè)的挑戰(zhàn)，我們靠實力說話。”