學(xué)霸的黑科技時(shí)代 第856章?硬碰硬

第五條就更厲害了，要是某家航空公司不接受，那么波音和空客將審視和它合作的機(jī)會(huì)。

這條的意思也非常明確，就是為了給那些和盤古科技合作的航空公司以警告。

你購(gòu)買碧藍(lán)方舟就是不接受，那么波音和空客可能會(huì)終止與這些航空公司的合作，包括停止零部件供應(yīng)以及終止維修等等。

這是明面的威脅！

空客和波音手中都有一個(gè)強(qiáng)大的底牌，那就是目前全球市場(chǎng)上兩者的飛機(jī)總數(shù)占據(jù)70以上，在夏國(guó)更是占據(jù)90以上，擁有絕對(duì)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

而且，夏國(guó)每年出境人數(shù)達(dá)到數(shù)億次，遠(yuǎn)超其他國(guó)家來夏國(guó)的人數(shù)。

如果夏國(guó)真的要廢掉，那么歐洲和米國(guó)就可以廢掉碧藍(lán)方舟在國(guó)外降落的機(jī)會(huì)。

硬碰硬到底誰怕誰？

在經(jīng)過詳細(xì)的討論之后，波音和空客覺得自己勝券在握。

兩家公司也做好了最壞的打算，最壞的打算就會(huì)夏國(guó)內(nèi)部所有的航空公司的國(guó)內(nèi)航線都是采用蔚藍(lán)方舟，但是國(guó)際航線也只能是空客和波音。

這雖然失去了一部分的夏國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但是保證了全球市場(chǎng)的基本盤，那就算贏了。

第二天一大早，波音、空客以及雙方背后的相關(guān)部門就聯(lián)合發(fā)表了關(guān)于國(guó)際航空安全的幾點(diǎn)說明，將了盤古科技一軍。

夏國(guó)那些正準(zhǔn)備購(gòu)買碧藍(lán)方舟的航空公司又一下拿不定注意了。

按照剛剛的聯(lián)合聲明，碧藍(lán)方舟鐵定不會(huì)有機(jī)會(huì)走國(guó)際航線，不能走國(guó)際航線，那還買么？

有更多的航空公司是在等待盤古科技的反應(yīng)，比起盤古科技和波音或者空客這樣的巨頭，大部分航空公司不過會(huì)求生存的小魚小蝦。

拉法爾此時(shí)在夏國(guó)也是得意洋洋！

東航想用碧藍(lán)方舟更換國(guó)際航線中老舊的飛機(jī)，現(xiàn)在看來，這個(gè)方法是行不通的。

拉法爾還十分虛情假意的關(guān)心一下嚴(yán)飛：“嚴(yán)先生，公司剛剛決定，我們的飛機(jī)價(jià)格下調(diào)5到10，不知道東航現(xiàn)在是否還有購(gòu)買飛機(jī)的意愿？”

嚴(yán)飛高層正在緊急召開會(huì)議，他依舊保持鎮(zhèn)定，說道：“多謝拉法爾先生的關(guān)心，東航會(huì)作出自己的選擇?！?p/> 有像東航這樣猶豫不決的，也有堅(jiān)定支持盤古科技的。

山川航空公司當(dāng)即發(fā)表聲明，駁斥了波音和空客聯(lián)合申明的，嚴(yán)厲斥責(zé)這是流氓行為，并且堅(jiān)定的支持夏國(guó)走自主發(fā)展的道路，還當(dāng)即宣布就算米國(guó)和歐洲不允許自己的飛機(jī)?？克麄兊臋C(jī)場(chǎng)，也要堅(jiān)定的購(gòu)買碧藍(lán)方舟。

“航空業(yè)已經(jīng)被西方把持了上百年，我們需要自己發(fā)聲！”山川航空明顯是受夠了波音和空客。

但是像山川航航空這樣敢于直言的航空公司還是非常少，大家不是不支持盤古科技，只是希望等待盤古科技發(fā)聲之后才表態(tài)。

這不僅僅是盤古科技和波音以及空客之間三方的關(guān)系，也讓全球各個(gè)國(guó)家都非常緊張，他們?nèi)绻p方真的硬碰硬，夏國(guó)是否真的會(huì)停止大量波音和空客的飛機(jī)在夏國(guó)降落？

難題放在了蕭銘這里。

波音和空客如此迅速的反應(yīng)也在蕭銘的預(yù)料之中。

錢怡將申明的全文遞給蕭銘，蕭銘看了一下笑了。

“這是波音和空客最后的機(jī)會(huì)，因?yàn)樗麄冎?，要是自己不這樣做就徹底完蛋了。”

“小初。”蕭銘說道：“我需要波音和空客背后的全部股東，這樣一份國(guó)際聲明就想綁架全世界，這可行不通。”

超級(jí)小初早就有準(zhǔn)備，列出了一份清單，上面是空客波音背后的那些資本們，他們才是最著急的人。

至于其他國(guó)家的航空公司，他們其實(shí)樂見波音和空客又多了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

這一次波音和空客聯(lián)合降價(jià)5到10，收購(gòu)零部件成本價(jià)難道不香嗎？

蕭銘看著小初收集的名單，波音背后的資本和空客背后的資本幾乎都是一路人，就是米國(guó)和西方的那些財(cái)團(tuán)、軍火巨頭、和發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)巨頭。

而全球兩百多個(gè)國(guó)家，真的從波音和空客中受益的都是少數(shù)，還不是誰的飛機(jī)便宜買誰的，誰的飛機(jī)安全買誰的？

這才是問題的癥結(jié)。

動(dòng)不動(dòng)就拖著全世界和盤古科技為敵，蕭銘不是小孩子，也不是嚇大的。

蕭銘從高德瑞那里得到了具體的碧藍(lán)方舟需求數(shù)量，經(jīng)過各大航空公司最后的調(diào)整和核算后，需要3100艘。

這就對(duì)了！

蕭銘并不會(huì)回復(fù)波音和空客的聯(lián)合申明，他只是讓徐利民和高德瑞抓緊時(shí)間制造碧藍(lán)方舟。

同時(shí)，景淮準(zhǔn)備開通兩條國(guó)際航線。

一條是從江城到南安非，一條是從江城到莫斯科。

這是盤古科技新建造的四艘碧藍(lán)方舟，票價(jià)是國(guó)際航班票價(jià)的6折左右。

在網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)波音和空客聲明之后，盤古科技的微博也發(fā)出一條公告：我們開通國(guó)際航線啦?。ü恼疲。┍P古未來能源公司預(yù)計(jì)在最短的時(shí)間生產(chǎn)3000艘碧藍(lán)方舟。

第二天，江城往返莫斯科和開普敦的方舟人數(shù)爆滿。

盤古科技還對(duì)自己援助的三十多個(gè)國(guó)家發(fā)出函件，要求開通碧藍(lán)航線。

這三十多個(gè)國(guó)家大部分都接受了盤古科技的援助，糧食工廠、醫(yī)療系統(tǒng)等等，他們才不會(huì)管什么，有更好更快捷更安全的國(guó)際出行方式，當(dāng)然愿意，何況還是盤古科技開口。

一夜之間，三十多個(gè)國(guó)家期待和盤古科技合作。

蕭銘把眼光放在了歐洲，歐洲是全歐洲人的歐洲，不只是法蘭西和西班牙、德國(guó)的歐洲。

空客這塊肥肉早就贏得不少歐洲國(guó)家眼饞。

和歐洲多個(gè)國(guó)家都非常熟悉的林立再一次出訪歐洲，這一次他將拜訪和空客無關(guān)的五個(gè)國(guó)家。

尼蘭德、波蘭德、葡萄牙、意大利和瑞典。

這些國(guó)家都沒有空客的工廠，曾經(jīng)都想搶奪空客的肥肉。

如果盤古科技打算在歐洲這些國(guó)家建立碧藍(lán)方舟工廠，和這些國(guó)家共同成立碧藍(lán)方舟歐洲公司，共享一點(diǎn)利益，難道它們會(huì)覺得不香嗎？