學(xué)霸的黑科技時(shí)代 第913章?大型“造船”聯(lián)盟

蕭銘公布這個(gè)信息在大家的預(yù)料之中，可是當(dāng)親耳聽(tīng)到時(shí)，眾人還是抑制不住激動(dòng)的心情。 造船行業(yè)，就算沒(méi)有盤(pán)古科技的貨運(yùn)方舟，也是屬于夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)就那么大，強(qiáng)大的公司卻越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)越來(lái)越大，除非造船技術(shù)出現(xiàn)了重大的突破，不然今天坐在這里的許多公司，都會(huì)面臨嚴(yán)重虧損或者破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。 盤(pán)古科技前幾周對(duì)外公布說(shuō)，目前盤(pán)古科技擁有5000艘反重力在建造，這特么就是蕭銘在吹牛。 貨運(yùn)方舟不過(guò)才剛剛開(kāi)始布局，盤(pán)古科技還沒(méi)有那么大的實(shí)力同時(shí)開(kāi)建5000艘的貨運(yùn)方舟。 盤(pán)古科技真正在做的，是在制造5000艘貨運(yùn)方舟的反重力和動(dòng)力系統(tǒng)，而工程量極度龐大的方舟舟身和內(nèi)飾工作，盤(pán)古科技還沒(méi)有能力一下吃下來(lái)。 這些工作將交給今天來(lái)開(kāi)會(huì)的各大造船企業(yè)。 蕭銘給大家拋了一個(gè)巨大的香饃饃說(shuō)道“我在這里可以給大家透一個(gè)底，盤(pán)古科技還在進(jìn)一步研發(fā)速度更快，載重更大的貨運(yùn)方舟。盤(pán)古科技有一個(gè)較為成熟的規(guī)劃，未來(lái)我們的貨運(yùn)方舟將包攬全球大部分的貨運(yùn)物流行業(yè)，我們正在和夏國(guó)的貨運(yùn)物流公司共同設(shè)定新的國(guó)際貨運(yùn)的新路線。” 蕭銘十分豪氣地說(shuō)道“未來(lái)，全球的重要貨運(yùn)路線一定是由我們制定，重要貨運(yùn)的工具一定是貨云方舟，而不是現(xiàn)在的貨運(yùn)輪船。” “要達(dá)到這樣的目的，我們有兩個(gè)基礎(chǔ)，一個(gè)是夏國(guó)未來(lái)是全球的科技、貨物的中心，就像是大質(zhì)量的星球一樣擁有足夠的引力，將全球的資源都吸引過(guò)來(lái)，讓夏國(guó)成為全球的中心，只有這樣，我們才有決定權(quán)分配全球的物流產(chǎn)業(yè)。” “第二個(gè)基礎(chǔ)，就是依靠各位了，我們需要?jiǎng)?chuàng)造全球體量最大，效率最高的貨運(yùn)方舟隊(duì)伍。世界上每一個(gè)獨(dú)立的貿(mào)易體其實(shí)都是聰明的，他們一定會(huì)選擇最廉價(jià)最安全最快捷的貨運(yùn)方式。我們將沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。” 蕭銘在大屏幕上給出了全球貨運(yùn)輪船生產(chǎn)廠家的占比。 “去年，夏國(guó)造船行業(yè)生產(chǎn)的輪船占據(jù)全球的40，這個(gè)數(shù)據(jù)非常可觀。未來(lái)這個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)下降15。這15算是我們保留小型輪船和必要的中大型輪船，但是現(xiàn)有的大多數(shù)中大型輪船將停止建造，取而代之的是這個(gè)。” 大屏幕上顯示了一組數(shù)據(jù)——貨運(yùn)方舟100。 “全球的貨運(yùn)方舟都會(huì)在夏國(guó)建造。” 蕭銘給出了合作模式“我們將形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，采用如下模式……” 大屏幕上的聯(lián)盟結(jié)構(gòu)圖清晰地向眾人反映著未來(lái)的合作模式。 盤(pán)古科技會(huì)將允許今天在場(chǎng)的所有輪船集團(tuán)生產(chǎn)貨運(yùn)方舟除反重力底盤(pán)以及動(dòng)力系統(tǒng)以外的部位。 同時(shí)，將會(huì)允許造船集團(tuán)以自己的名義銷(xiāo)售貨運(yùn)方舟。 以自己的名義，這個(gè)的權(quán)力就非常大了。 意味著這些造船企業(yè)可以設(shè)定自己的品牌，以不同的售價(jià)賣(mài)給自己想賣(mài)的人。 盤(pán)古科技存在的意義就是向各大公司提供貨運(yùn)方舟的關(guān)鍵部件，提供技術(shù)支持。 蕭銘說(shuō)道“盤(pán)古科技目前就可以向大家提供5000艘的訂單，我想，只要我們團(tuán)結(jié)在一起，一定能夠創(chuàng)造一個(gè)新的時(shí)代！” 蕭銘之所以將貨運(yùn)方舟的制造權(quán)放開(kāi)，主要有三個(gè)原因。 首先，核心技術(shù)還是在盤(pán)古科技的手里，不會(huì)擔(dān)心技術(shù)外泄。 其次，盤(pán)古科技只是提供方舟的反重力底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)，其余的內(nèi)容讓各大造船企業(yè)自我發(fā)揮，最大限度的增加了貨運(yùn)方舟的多元化。 未來(lái)，可能會(huì)有不同規(guī)格不同價(jià)格的貨運(yùn)方舟被生產(chǎn)出來(lái)，各大企業(yè)會(huì)良性競(jìng)爭(zhēng)。 最后一個(gè)原因，就是發(fā)揮各大造船集團(tuán)渠道優(yōu)勢(shì)，他們?cè)揪陀性S多固定的客戶。 這些客戶的訂單或許是貨運(yùn)方舟，或許是豪華旅游方舟，或許是未來(lái)的巡邏方舟甚至是戰(zhàn)斗方舟。 貨運(yùn)方舟就是一個(gè)大的技術(shù)，只要稍微進(jìn)行改動(dòng)，就可以變化為各類(lèi)方舟，應(yīng)用到不同的行業(yè)。 未來(lái)，人們環(huán)游世界乘坐的交通工具，一定不再是傳統(tǒng)的游輪，而是旅行方舟。旅行方舟將不再是只在海里行駛，它的足跡會(huì)遍布海洋和陸地。 未來(lái)，人類(lèi)的領(lǐng)土安全觀，將模糊海洋和陸地，反重力巡邏方舟將實(shí)行全方位的巡邏。 這一切，盤(pán)古科技已經(jīng)為大家搭建好平臺(tái)，向什么地方發(fā)展，發(fā)展到什么程度，這就不是盤(pán)古科技能夠預(yù)料的。 牢牢把握核心科技，其余的交給市場(chǎng)，這是蕭銘一直以來(lái)追求的公司發(fā)展模式。 把握了核心技術(shù)，就把握了游戲規(guī)則。 未來(lái)這些造船企業(yè)生產(chǎn)制造的方舟一定和城市的空天公交、空天車(chē)等反重力交通工具嚴(yán)格的區(qū)分開(kāi)來(lái)，區(qū)分劃線人就是盤(pán)古科技。 讓大家更加興奮的事情還在后面。 蕭銘說(shuō)道“另外，盤(pán)古科技將建成一座開(kāi)放的反重力交通實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室歡迎大家的參與，我們可以共同設(shè)計(jì)和討論未來(lái)反重力交通工具力學(xué)、外形、作用等話題。” 貨運(yùn)方舟一定不是一成不變的，不同形狀的功能的方舟所需要的動(dòng)力性能和離地距離一定是不同的。盤(pán)古科技建設(shè)開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室就是希望大家都能夠參與到方舟的設(shè)計(jì)中來(lái)。 只有集思廣益，會(huì)不斷進(jìn)步發(fā)展，才能夠讓這個(gè)行業(yè)永遠(yuǎn)都富有生命力。 蕭銘說(shuō)道這里，在場(chǎng)的老總和技術(shù)員們集體鼓掌。 盤(pán)古科技幾乎是幫助在場(chǎng)的所有企業(yè)完成了一次偉大的技術(shù)革命，他們將遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)南韓、挪威、瑞典等造船企業(yè)，開(kāi)創(chuàng)屬于自己的未來(lái)。 張永興此時(shí)有些感性，他是造船的，當(dāng)然熟悉人類(lèi)造船的歷史。 因?yàn)樵齑瑯I(yè)，夏國(guó)的明朝時(shí)期走向了最輝煌的時(shí)候，也是因?yàn)樵齑瑯I(yè)，西方從大航海時(shí)代開(kāi)始成為全球的中心一直到最近幾年。 現(xiàn)在盤(pán)古科技也開(kāi)始造“船”了，那么蕭銘剛剛講話的內(nèi)容就一定會(huì)實(shí)現(xiàn)——夏國(guó)成為全球的科技和貿(mào)易中心！