學(xué)霸聊天群 第四百五十四章 歐美開(kāi)啟保護(hù)汽車市場(chǎng)

美帝，某棟zf大樓。

“如今，華夏的銀河集團(tuán)旗下的BYD汽車公司的新能源系列汽車在全球的銷量領(lǐng)跑全世界。我們傳統(tǒng)的汽車市場(chǎng)份額岌岌可危。我建議，立馬實(shí)施提高進(jìn)口汽車關(guān)稅的稅率！應(yīng)該從2.5的關(guān)稅調(diào)升到25！還有，汽車增值稅也要上調(diào)至17，汽車消費(fèi)稅140！”一位大佬一臉猙獰的道。

“我同意這個(gè)舉措！現(xiàn)在BYD新能源汽車源源不斷的銷往我們美帝本土。我們美帝的通用汽車公司不但丟失了95的華夏汽車市場(chǎng)份額，在全世界汽車市場(chǎng)份額當(dāng)中，也丟失了65。而且這個(gè)市場(chǎng)占有率還在不斷的下滑當(dāng)中。我們必須要提高汽車關(guān)稅，保護(hù)本土汽車企業(yè)！”另外一個(gè)大佬也是認(rèn)同。

一旦提高了關(guān)稅，到時(shí)候BYD汽車公司的汽車銷往美帝本土，價(jià)格將會(huì)是原來(lái)的一倍！到時(shí)候價(jià)格貴了一倍，那么美帝本土的人就會(huì)看到價(jià)格而望而卻步，只能繼續(xù)購(gòu)買燃油汽車了。

這種正策是一種保護(hù)本土市場(chǎng)，保護(hù)本土汽車企業(yè)的正策！

他們知道，福特汽車公司根本就扶不起來(lái)了，只能被銀河集團(tuán)收購(gòu)。但是通用汽車公司作為當(dāng)初全球第一汽車公司，底蘊(yùn)十足，雖然遇上了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，不過(guò)爛船也有三根釘。美帝zf這邊肯定要死保它們，一定要大力付出它。難道會(huì)眼睜睜的本土的汽車行業(yè)消散？

“恩，我也同意。以前，我們本土汽車公司的汽車大部分都是銷外海外，我們的汽車市場(chǎng)完全不需要保護(hù)，因?yàn)槲覀兙褪瞧嚢灾髦弧２贿^(guò)自從BYD新能源汽車上市之后，這個(gè)地位就發(fā)生了動(dòng)搖。現(xiàn)在，我們的汽車在海外賣不好，在華夏賣不出去。反而華夏的汽車不斷的向我們本土市場(chǎng)傾銷。原本是華夏一直在保護(hù)它們本土汽車市場(chǎng)。現(xiàn)在角色卻互換了。”

說(shuō)這句話的大佬，微微嘆息。

短短一年多，角色互換，難受的很！

“既然如此，投票決定吧！”

“我同意！”

“我同意！”

“我同意！”

全票通過(guò)。

美帝不但自己提高了汽車關(guān)稅，保護(hù)本土汽車市場(chǎng)。同時(shí)也呼吁歐洲那邊眾多汽車公司實(shí)行這個(gè)正策！

全球十大汽車公司，基本都是歐美，還有島國(guó)棒子國(guó)。

它們作為傳統(tǒng)汽車行業(yè)，目前共同的敵人就是新能源汽車的銀河集團(tuán)，所以它們都是紛紛開(kāi)始宣布實(shí)行這種正策！

它們意思很明顯，既然我們都丟失了你華夏的汽車市場(chǎng)，那么我們本土市場(chǎng)，也是時(shí)候要狠狠的保護(hù)起來(lái)了。

就好像當(dāng)初你華夏狠狠的保護(hù)自己本土汽車市場(chǎng)一樣！

此時(shí)此刻美帝如此毫無(wú)顧忌的提高汽車關(guān)稅，不理會(huì)其它人的反應(yīng)。主要有兩點(diǎn)原因的，以前，華夏汽車工業(yè)體系落后，本土的汽車市場(chǎng)都無(wú)法滿足，本土的汽車企業(yè)都不咋地。所以它根本不需要提高什么汽車關(guān)稅。因?yàn)槟闳A夏的汽車都賣不到我本土。

第二，現(xiàn)在情況不一樣了，老子的通用汽車公司都都是你華夏本土市場(chǎng)了，你的汽車都源源不斷的銷往我這邊了，我還能忍？

三天之后，美帝就宣布了一個(gè)重磅的新聞。

美帝經(jīng)濟(jì)報(bào)：今日，美帝zf正式宣布提高汽車進(jìn)口關(guān)稅，從2.5提高到25！車增值稅上調(diào)至17，汽車消費(fèi)稅上調(diào)至140！此正策主要是為了保護(hù)本土汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展……

這一天，不單單是美帝，歐洲那邊的德國(guó)、鷹國(guó)、法國(guó)等五六個(gè)國(guó)家都是紛紛宣布了這個(gè)正策。全部都是把汽車關(guān)稅提升至25以上！

這個(gè)消息一出，震驚全球！

“臥槽，這歐美這一次夠鐵板一塊的啊，一起行動(dòng)啊。這樣一起提高關(guān)稅，明顯都是為了保護(hù)它們本土的汽車市場(chǎng)，還有保護(hù)它們的汽車企業(yè)的發(fā)展啊。”

“這么做，遲早的事，畢竟現(xiàn)在傳統(tǒng)汽車一蹶不振，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了新能源汽車時(shí)代，它們不這么做難道要看著傳統(tǒng)汽車行業(yè)死掉嗎？再說(shuō)了，就算不是為了傳統(tǒng)汽車行業(yè)，就算它們正在發(fā)展新能源汽車行業(yè)，但也要保護(hù)它們的汽車企業(yè)能良好的發(fā)展下去啊。現(xiàn)在那些汽車公司的確被銀河集團(tuán)的BYD汽車公司打壓的抬不起頭來(lái)。”

“有好戲看了！”

“這么說(shuō)，以后BYD新能源汽車出口到歐美等的確，價(jià)格比原來(lái)貴了差不多一倍啊。”

“那是肯定的啦，當(dāng)初歐美的汽車進(jìn)口到我們這里，也是比它們本土的貴了一倍啊。現(xiàn)在歐美都玩我們?cè)瓉?lái)的那一招了。”

肖俊，也是第一時(shí)間聽(tīng)到了這個(gè)消息！

“歐美集體提高汽車進(jìn)口關(guān)稅？”肖俊微微皺眉。說(shuō)實(shí)話，他知道遲早會(huì)有這一天，只不過(guò)會(huì)來(lái)的這么快。

對(duì)方肯定自己的新能源汽車那么兇殘，提高關(guān)稅保護(hù)本土市場(chǎng)還有汽車企業(yè)，無(wú)可厚非。

當(dāng)初，華夏也是這么干的！

二十年前，國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)剛剛發(fā)展！

華夏也是采取提高汽車進(jìn)口關(guān)稅，保護(hù)本土汽車企業(yè)的發(fā)展。

這一保護(hù)，就是20多年。前幾年國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)好不容易發(fā)展的有起色，國(guó)產(chǎn)汽車的銷量越來(lái)越好。甚至還出口。這一切最大的功勞，還是汽車關(guān)稅的保護(hù)和扶持。要不是這樣，進(jìn)口車便宜一半，誰(shuí)會(huì)買你的國(guó)產(chǎn)車？國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)根本很難發(fā)展到如今的局勢(shì)。

當(dāng)年，華夏作為一個(gè)后發(fā)工業(yè)國(guó)家，在技術(shù)上的積累不足，多個(gè)行業(yè)都處于落后狀態(tài)，技術(shù)引進(jìn)是很多行業(yè)必須要做的。但技術(shù)這個(gè)東西除了當(dāng)年的su聯(lián)以外，各國(guó)都是當(dāng)核心機(jī)密在保護(hù)著，輕易不給你。甚至在那些大企業(yè)工作的華裔人員都被排除在核心技術(shù)部門之外，老外也怕“非我族類，其心必異”。于是，市場(chǎng)換技術(shù)就被提出，那就是利用華夏龐大的汽車市場(chǎng)，換取西方大企業(yè)的核心非核心技術(shù)。給你錢賺，給我技術(shù)，公平交易，童叟無(wú)欺。

也就是二十年前合資車的產(chǎn)生！

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