學(xué)霸聊天群 第五百零二章 引力懸浮列車

雖然還沒有找到敵人試驗(yàn)它的強(qiáng)大和攻擊能力。不過肖俊依舊是進(jìn)行了試飛。

這一次的新機(jī)甲，不單單多了新型的武器，還多了吸能裝置。防御能力也是比以前大大的加強(qiáng)。除了這個(gè)以外，還有全新的動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)。

也就是說它的速度，比以前快了不止幾倍那么簡(jiǎn)單。

是夜，郊外。

肖俊提著一個(gè)書包大小的正方形鐵盒子。

這個(gè)鐵盒子就是新型鋼鐵戰(zhàn)衣！

“覆蓋！”隨著肖俊的一聲令下，鐵盒子一下子就開始變化起來，從他的手開始覆蓋，短短一秒就覆蓋了他整個(gè)身體！

卡擦卡擦……

一道紅色的機(jī)甲就覆蓋了他的全身！

帥氣、時(shí)尚，霸氣的外觀！

“起飛，外太空！”肖俊低聲喝道。背后和腳底的推進(jìn)器瞬間打開。

強(qiáng)大的能量氣流瞬間啟動(dòng)，地球引力對(duì)于鋼鐵戰(zhàn)衣的束縛一下子就變得沒了。

轉(zhuǎn)眼之間，紅色的鋼鐵戰(zhàn)衣就消失在地上，一下子就出現(xiàn)在了高空之中。

鋼鐵戰(zhàn)衣在空中快速的攀爬當(dāng)中。

速度直接達(dá)到了3萬米每秒的速度！

3萬米每秒的速度是什么恐怖的概念？

要知道，洲際導(dǎo)彈最高速度每秒不過是7000米每秒。他這三萬米每秒的速度，的確是恐怖如斯了。

巨大的離心力對(duì)肖俊沒有造成什么影響。

首先，這個(gè)新型的鋼鐵戰(zhàn)衣是擁有抗拒離心力的裝置的，為的就是在高速度飛行的時(shí)候，能夠讓駕駛者保持正常的駕駛和體驗(yàn)感。不然的話，估計(jì)不需要敵人，單單這個(gè)離心力都可以讓你普通人掛掉。

再加上肖俊不是普通人的體質(zhì)，所以駕駛起來，就更加的得心應(yīng)手起來。

“速度還湊合，距離人造人的超光速，還有很大的差距啊。”肖俊心中暗道。

但是三萬米每秒的速度，已經(jīng)叼炸天了。

沒多久，肖俊就駕駛著鋼鐵戰(zhàn)衣，來到了外太空上面。

這個(gè)新型戰(zhàn)甲，可是可以在外太空駕駛的。擁有供氧系統(tǒng)。

“啟動(dòng)吸能裝置，開始吸能！”肖俊開啟吸能裝置。這個(gè)吸能裝置，還可以吸收游離在四周的宇宙各種能量的。

算是一種持續(xù)充能。

“發(fā)射能量彈！”肖俊想要在外太空發(fā)射一下新型武器如何。

滋……

一道比鋼鐵戰(zhàn)衣更加快的能量彈爆射而出。

一萬米外，轟！

劇烈爆炸。

“這個(gè)能量彈每秒速度應(yīng)該達(dá)到了10萬米每秒了吧？恐怖如斯！”

接著他又試了其它的一些武器的釋放，都是牛逼哄哄。

“唉，有些可惜的就是，這個(gè)鋼鐵戰(zhàn)衣攜帶的時(shí)候有些不不方便?？磥斫酉聛砦矣锌盏脑?，要研究一下托尼的納米技術(shù)，最好能讓密金都可以納米化，那樣就好了。”肖俊心中暗道。

黑豹的戰(zhàn)衣就是用震金為主的金屬材料制作的，但是它的黑豹戰(zhàn)衣也可以納米化。也就是說讓震金金屬納米化。里面要的技術(shù)就不是那么簡(jiǎn)單的了。

“嗯，以后研究研究！如果可以讓密金都納米化，那么我以后的鋼鐵戰(zhàn)衣攜帶起來就方便了。戰(zhàn)斗力肯定也會(huì)有所提升?！毙た⌒闹邪档?。

納米化之后，你的戰(zhàn)衣仿佛就成了一層膜。這層膜可以隨意變化，比如你的防御某個(gè)地方被打破了，納米化的戰(zhàn)衣還可以立馬填補(bǔ)被破壞的地方……

兜了幾圈之后，肖俊便回去了。

第二天，又是一月一度月獎(jiǎng)勵(lì)發(fā)放的日子。

，熱鬧無比。

“領(lǐng)取獎(jiǎng)勵(lì)！”

“叮咚……恭喜群主獲得引力懸浮列車生產(chǎn)線一條！”

“引力懸浮列車？”肖俊瞬間就有了極大的興趣。

目前地球，人類發(fā)明了懸浮列車。但是這個(gè)引力懸浮列車，貌似和懸浮列車不一樣啊。

他知道，磁懸浮列車是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行。

磁懸浮列車由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時(shí)不需接觸地面，因此只受來自空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可達(dá)每小時(shí)500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快。磁懸浮技術(shù)的研究源于德國(guó)，早在1922年，德國(guó)工程師赫爾曼就提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請(qǐng)了磁懸浮列車的專利。1970年以后，隨著世界工業(yè)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，德國(guó)、島國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家以及華夏都相繼開始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開發(fā)。

由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種形式，故磁懸浮列車也有兩種相應(yīng)的形式：一種是利用磁鐵同性相斥原理而設(shè)計(jì)的電磁運(yùn)行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它利用車上超導(dǎo)體電磁鐵形成的磁場(chǎng)與軌道上線圈形成的磁場(chǎng)之間所產(chǎn)生的相斥力，使車體懸浮運(yùn)行的鐵路；另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設(shè)計(jì)的電動(dòng)力運(yùn)行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側(cè)倒轉(zhuǎn)向上的頂部安裝磁鐵，在T形導(dǎo)軌的上方和伸臂部分下方分別設(shè)反作用板和感應(yīng)鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導(dǎo)軌間保持10—15毫米的間隙，并使導(dǎo)軌鋼板的排斥力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導(dǎo)軌面上運(yùn)行。

不過目前懸浮列車的技術(shù)依舊是不夠非常的成熟，首先成本高，第二，不夠穩(wěn)定安全。還是欠缺一些火候。

總而言之和高鐵的穩(wěn)定技術(shù)來說，還是差了一大截的。

目前島國(guó)超導(dǎo)磁懸浮列車590公里，屬于全球試驗(yàn)最高速度！

不過想要真正的投入大量的使用，不知道還需要多久時(shí)間。反正技術(shù)都不錯(cuò)，最重要是不穩(wěn)定，造價(jià)高。所以目前遲遲沒有什么下文。

不過，除了懸浮列車，如今還有一種新型的氣墊懸浮列車，它與磁懸浮列車最大區(qū)別為前者用(氣)，后者用(磁)來懸浮。

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