我打造的鐵器有光 第四百五十五章 展現(xiàn)真正的汽車(chē)技術(shù)

第一階梯形成了，代表的國(guó)家有中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)，4個(gè)國(guó)家的參賽車(chē)輛，只有葛小華的車(chē)子損傷最小，基本上其他國(guó)家的車(chē)輛或多或少都有損傷，特別是英國(guó)人的車(chē)，尾部都被撞得凹陷了一大塊，如果不是對(duì)方的汽車(chē)損傷更大，他也不會(huì)晉級(jí)成功，相對(duì)來(lái)說(shuō)美國(guó)、德國(guó)的汽車(chē)損傷沒(méi)有英國(guó)的這么大，所以說(shuō)如果能夠抽到跟英國(guó)的參賽車(chē)輛進(jìn)行比賽，優(yōu)勢(shì)還是比較大的。

抽簽的結(jié)果是葛小華對(duì)抗美國(guó)車(chē)，德國(guó)人對(duì)抗英國(guó)人，首先開(kāi)始的是德國(guó)人對(duì)抗英國(guó)人，結(jié)果很明顯，擁有德國(guó)工藝的汽車(chē)，在世界上都很有名氣的，而且這次參賽的團(tuán)隊(duì)還有很多德國(guó)大廠進(jìn)行合作，提供了很多的幫助，所以說(shuō)這輛車(chē)也代表了德國(guó)的技術(shù)，在堅(jiān)固程度上還是值得肯定的。

英國(guó)人被淘汰了，留下了德國(guó)人的汽車(chē)，但是這輛汽車(chē)也被撞得不輕，所以就算晉級(jí)到了決賽，也要看到底是誰(shuí)能夠晉級(jí)。

美國(guó)人的車(chē)輛對(duì)抗葛小華的車(chē)輛，這輛汽車(chē)的外殼用了不少的成本，所以能夠挺近到半決賽，不過(guò)也到此為止了，經(jīng)過(guò)這么多輪的測(cè)試，美國(guó)車(chē)早就損傷得差不多了，面對(duì)葛小華幾乎毫發(fā)無(wú)損的車(chē)輛，美國(guó)人還是很有壓力的。

“嘭！”這一次美國(guó)人的車(chē)子還是無(wú)法經(jīng)過(guò)葛小華車(chē)子的一撞，就算是兩輛車(chē)都是以50碼的程度，比此前都慢了不少，產(chǎn)生的威力也都累加到了美國(guó)人的車(chē)子上，而葛小華的車(chē)頭只是大燈缺失了，看起來(lái)只是一些小的交通事故，但是被撞的美國(guó)人則沒(méi)這么輕松了，車(chē)頭凹陷進(jìn)去，駕駛員也被困住了，跟此前的法國(guó)車(chē)如出一轍，要是沒(méi)有拍攝畫(huà)面，根本就不知道兩輛車(chē)是互相撞了，根本看不出葛小華的車(chē)子受到過(guò)這么大的撞擊。

從葛小華車(chē)子一系列的測(cè)試過(guò)后，大家都中國(guó)車(chē)開(kāi)始有了一個(gè)徹底地改觀，本身他們就覺(jué)得中國(guó)的汽車(chē)技術(shù)還處在落后的水平，那么來(lái)參加的團(tuán)隊(duì)肯定是無(wú)法跟世界汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)先的國(guó)家團(tuán)隊(duì)比較的，但是從實(shí)際地測(cè)試來(lái)看。

不論是賽道上的速度，還是碰撞測(cè)試，外觀上，成本地控制上，綜合性能上，葛小華一個(gè)人抵得上別人幾十人的團(tuán)隊(duì)了，單從這方面上看，葛小華肯定是占優(yōu)的。

到了決賽的時(shí)候，德國(guó)車(chē)已經(jīng)是千瘡百孔，根本就沒(méi)有什么獲勝的機(jī)會(huì)，德國(guó)車(chē)開(kāi)始撞擊葛小華的尾部，而他的車(chē)頭則損傷很?chē)?yán)重，到了葛小華撞擊的時(shí)候，他直接撞擊了側(cè)面，德國(guó)車(chē)直接飛出來(lái)了，雖然還能夠繼續(xù)撞擊，但是受傷已經(jīng)很?chē)?yán)重了，葛小華直接不開(kāi)了，停在原地等德國(guó)車(chē)來(lái)撞。

“嘭！”德國(guó)車(chē)加速撞擊了幾下葛小華的車(chē)子，似乎在發(fā)泄著不滿，還是覺(jué)得輸?shù)帽锴贿^(guò)越是撞得厲害，本身他的車(chē)子的受傷程度也就越高。

最終葛小華都不用出手，德國(guó)車(chē)直接自己被反作用力下車(chē)頭被撞得癟了下去，發(fā)動(dòng)機(jī)都受到了巨大的損傷，根本就沒(méi)法啟動(dòng)了。

不出所料，葛小華獲得終極碰撞大賽的獲勝者，并且在接下來(lái)的分?jǐn)?shù)總計(jì)上領(lǐng)先第二名分?jǐn)?shù)有一大截，算是當(dāng)之無(wú)愧的冠軍。

“我算是明白GXH02發(fā)動(dòng)機(jī)的安全屬性加成的效果到底是什么了，的確是提升汽車(chē)的整體安全屬性，不過(guò)就算是靠葛小華打造的汽車(chē)外殼的質(zhì)量和安全也能夠冠軍，不過(guò)沒(méi)這么輕松。”葛小華經(jīng)過(guò)了一系列地測(cè)試，車(chē)子只是損傷了打車(chē)燈、尾車(chē)燈，內(nèi)部基本沒(méi)有什么損傷，只是需要進(jìn)行車(chē)頭、車(chē)尾的鈑金處理，再噴漆修復(fù)下，基本跟原先是一模一樣的，他的受傷程度只是小事故，如果沒(méi)有那些視頻作證，基本無(wú)法從這些剮蹭上判斷出葛小華的這臺(tái)車(chē)經(jīng)受了這么大的考驗(yàn)。

這次的汽車(chē)比賽算是完成了，葛小華得到了一筆不菲的獎(jiǎng)金，比此前鍛造大賽的比賽的獎(jiǎng)金都要高，但是他不在乎的是這些錢(qián)，對(duì)要開(kāi)汽車(chē)廠的葛小華來(lái)說(shuō)，這次的比賽讓他的技術(shù)在世界舞臺(tái)上嶄露頭角了，有這方面的能力建廠了，并且得到了很多大的汽車(chē)企業(yè)的關(guān)注，但是他們跟他們合作，還是希望能夠通過(guò)自己的努力建立一個(gè)屬于自己的汽車(chē)企業(yè)，為中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做出貢獻(xiàn)。

而通過(guò)葛小華的這次的比賽，使得全世界意識(shí)到了中國(guó)的汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)迎頭趕上了，不再是原先落后的情況，汽車(chē)的技術(shù)達(dá)到了一種恐怖的程度。

不論是哪一方面都讓世界汽車(chē)行業(yè)內(nèi)的人刮目相看。

葛小華這次來(lái)到美國(guó)的目的達(dá)到了，還是很高興的，雖然花費(fèi)了不少的時(shí)間，并且很累，一個(gè)人造車(chē)還是很考驗(yàn)人的，不過(guò)他都習(xí)慣了，一個(gè)月的時(shí)間，合理安排時(shí)間，把別人以為不可能的事情化為了可能，這也跟葛小華此前的鍛造經(jīng)驗(yàn)有關(guān)，作為鐵匠能夠造車(chē)，這也是很多人無(wú)法想象的。

等美國(guó)電視臺(tái)跟各國(guó)的電視臺(tái)進(jìn)行了合作，把拍攝的畫(huà)面剪輯到了一個(gè)完整的節(jié)目，到時(shí)候再發(fā)布到全世界的各個(gè)電視臺(tái)，葛小華的名氣會(huì)進(jìn)一步提升，而這一次不僅會(huì)在汽車(chē)行業(yè)出名，很多愛(ài)好汽車(chē)的人都會(huì)知道有葛小華這么一號(hào)人物，特別是中國(guó)的汽車(chē)愛(ài)好者。

畢竟葛小華這次打造的汽車(chē)在世界舞臺(tái)達(dá)到了一種比較高的程度，雖然這一次只是用一萬(wàn)美金打造一輛汽車(chē)，很多人都覺(jué)得資金還是很緊張的，無(wú)法發(fā)揮正常的水平，因此后續(xù)的話，還有拍攝五萬(wàn)美金、十萬(wàn)美金、一百萬(wàn)美金成本的汽車(chē)打造節(jié)目，這是后面幾期的節(jié)目了，美國(guó)USA電視臺(tái)還要看看這一期的節(jié)目收視率如何，在世界各個(gè)電視臺(tái)的反響怎么樣，這才有資金去搞第二期，作為世界合作性質(zhì)的大型汽車(chē)打造比賽，需要籌劃的資金還是很大的，如果沒(méi)有好的收視率作為保證，還是很難拉到資金的。

葛小華還以為直接要搞五萬(wàn)美金、十萬(wàn)美金成本的造車(chē)，本來(lái)還在考慮該打造GXH02還是再研發(fā)一款新的發(fā)動(dòng)機(jī)，得知了這個(gè)情況之后，也算是很高興的，畢竟這一期的節(jié)目就花費(fèi)了個(gè)把月的時(shí)間，再來(lái)拍攝一次，又要幾個(gè)月的時(shí)間，這顯然會(huì)影響到葛小華的狀態(tài)，所以說(shuō)能夠盡快回去，他還是很高興的。