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車神代言人 074 意外情況
張一飛看著遠(yuǎn)端的匝道,此刻時速表上的指針在170km/h左右,如果采取剎車方式下去,那么以這輛三菱EVO極限過彎能力,至少也要把速度降低到100km/h以內(nèi)。
也因?yàn)檫@個匝道足夠長,漂移過彎這種完全不現(xiàn)實(shí),動力損耗實(shí)在太大,浪費(fèi)的時間可能比減速過彎還要多。
所以想要高速過彎,唯一的方法就是切彎了,想要切線過彎,必然要借用對向車道,就如同彎道逆行超車一樣,自己幾乎是沒有對向車道的視野,如果這個時候有輛車上高架,那么將會是很危險的行為。
但問題是張一飛今天跑了這么多圈熟悉道路,都是在白天跑的,車流量相對來說很大,沒有辦法練習(xí)最佳的切彎路線。他必須要一邊注意對向車輛,一邊找尋彎心,這點(diǎn)對于一名車手來說,是非常困難的事情。
除了技術(shù)上的難點(diǎn),還有心理上的壓力,張一飛只要處理不好,可能這個彎道就被許文峰給甩開,這也是東道主的優(yōu)勢,他們常年跑這條線路,都已經(jīng)知道彎心位置跟最佳過彎路線。
張一飛目光死死盯著三菱3000GT,看到他在彎道前并沒有明顯的減速,就知道許文峰是選擇切彎方式過彎。
見到這一幕,張一飛面色冷峻,直接一腳油門拉高轉(zhuǎn)速,然后四檔降三檔,而速度并沒有降低。他內(nèi)心里面已經(jīng)做好準(zhǔn)備,打算不減速度,以高達(dá)170km/h的時速過彎。
同時張一飛也做好了兩手準(zhǔn)備,如果出現(xiàn)什么意外自己被迫剎車減速,那么提前降檔也能更好保持動力,跟后續(xù)的加速。實(shí)在急剎的話估計三檔都不夠用,要暴力補(bǔ)油降到二檔出彎。
“全油門過彎?”
排在最后的陳海,看到前面兩輛車的動作,就明白這兩人選擇什么方式了。他們完全沒有考慮對向車輛的影響,都打算借道逆行,然后全速過彎。
陳海不是沒有跑過街頭,但這種瘋狂速度下的街頭,最近幾年他已經(jīng)很少跑了,更多是在賽道上練習(xí),為進(jìn)入職業(yè)車隊跑場地賽做準(zhǔn)備。
“嗎的,那就干,誰先減速誰孫子!”
陳海嘴中暗罵了一句,腳下也是沒松油門,跟張一飛他們一樣,選擇告訴切彎下匝道。
三輛車就這么一前一后的沖進(jìn)匝道,經(jīng)過彎心之后,所有車都是150km/h以上的速度在逆行過彎。
也就是在這個時候,前車的許文峰,突然看到遠(yuǎn)方的觀測員,手中開始瘋狂的揮舞著一面黃旗,這種旗語是從F1賽車借鑒過來的,黃旗代表著前方有事故或者危險,提醒車輛放慢車速或者直接停車。
一般街道賽事是不會有這種旗手提醒的,但作為羊城最大的地下賽事,晨星車隊在保障方面做的很充足。畢竟他們也不想出現(xiàn)什么大事故,一旦出現(xiàn)什么重大飆車事故,后續(xù)等待的肯定是各種嚴(yán)查,短時間里面大家都別想賽車了。
如果后果更嚴(yán)重的話,那么一年一屆的地下大賽都可能因此中斷。而每年的地下大賽不單單是晨星車隊打響自己名號的好時機(jī),也是幕后老板延慶軍推廣自己改裝店跟車行的好機(jī)會。
車手考慮速度跟激情,但是商人永遠(yuǎn)是逐利的,付出一點(diǎn)小成本消除大隱患,怎么看都劃算。
許文峰看到旗語,咬牙把腳給放到剎車后面,然后減速打方向盤回到了自己車道。
高速狀態(tài)下的緊急減速跟變道,讓三菱3000GT的車身發(fā)生劇烈抖動,地面也是出現(xiàn)了兩條黑色的剎車痕跡。
張一飛因?yàn)楸磺败囎钃跻暰€,他并沒有看到遠(yuǎn)方觀測點(diǎn)的旗語,但是前面許文峰剎車燈突然亮起然后緊急變道,作為一名車手的經(jīng)驗(yàn),他也知道肯定是發(fā)生什么,否則對方不會做出這種舉動。
而目前路段最容易發(fā)生的意外,無非就是對向車道有第三方車輛行駛過來,繼續(xù)占道切彎有發(fā)生對撞的危險。所以張一飛沒有猶豫,一腳重剎下去,猛切方向盤讓EVO甩尾,他打算用漂移的方式過彎。
此刻彎道其實(shí)已經(jīng)過去了一半,這個時候漂移損耗的動力并不會太大,而且可以相對完美的出彎。這就是山道跑多給張一飛帶來的好處,前面的許文峰,哪怕街頭經(jīng)驗(yàn)并不少,但很明顯他不經(jīng)常跑山道,第一選擇不是漂移。
等到最后陳海看到前面兩輛車動作的時候,留給他的反應(yīng)時間已經(jīng)不多了,他只能選擇緊急避險動作,跟許文峰一樣強(qiáng)行變道回右側(cè)車道。
但問題是他如果強(qiáng)行變道的話,降低的速度實(shí)在太多,將會被許文峰跟張一飛把差距進(jìn)一步拉大。
現(xiàn)在陳海已經(jīng)見識到前面兩個人的車技,至少是跟自己在伯仲之間,甚至陳海心里面已經(jīng)沒有勝利的把握了。如果差距被進(jìn)一步拉開,自己想要后段追上太難,很多時候冠軍都是拼出來的,陳海打算賭一把!
他沒有選擇跟張一飛還有許文峰一樣變道,而是咬牙繼續(xù)借用對向車道切彎,只要能賭過去,他不單單能追上許文峰跟張一飛,甚至還能完成彎道超車!
賭這東西也是要看運(yùn)氣跟時機(jī)的,而且賽車沒幾個是靠賭贏的。如果陳海是在許文峰的位置,他還能咬牙不變道,靠著精準(zhǔn)操作跟對向車輛“擦肩而過”。
到張一飛這個位置,基本上已經(jīng)不能安全通過了,沒有這個反應(yīng)跟規(guī)避的空間。
而現(xiàn)在的陳海,幾乎就是在張一飛轉(zhuǎn)換車道的瞬間,一道對象車輛的燈光已經(jīng)照射過來,而且還不是一輛車,是兩輛車幾乎并排上了匝道,他完全沒有規(guī)避空間!
此刻科邁羅上的陳海,臉上已經(jīng)完全變了,他沒有辦法再繼續(xù)逆向行駛,而且這個時候緊急減速想要變回來或者漂移也來不及,畢竟這種高速下,輪胎的抓地力也是有極限的。
但陳海不能就這么眼睜睜撞上去,這是街頭賽車的潛規(guī)則,不能影響到第三方車輛,把場子都給砸了。而且陳海他已經(jīng)是準(zhǔn)職業(yè)車手,試訓(xùn)都通過,就等今年入隊成為試車手。
一旦因?yàn)榈叵嘛j車事故而曝光,賽車執(zhí)照將會吊銷,車隊可能也會因?yàn)檫@點(diǎn)跟自己解約。所以沒有什么選擇余地,陳海只能猛打方向盤,然后整輛車以一百八十度旋轉(zhuǎn)方式,轉(zhuǎn)回了右側(cè)車道。
不過這只是一個開始,陳海的科邁羅隨著輪胎失去抓地力開始失控,整輛車一邊碰撞右側(cè)護(hù)欄一邊旋轉(zhuǎn),黑煙也從發(fā)動機(jī)蓋冒了出來,汽車零件漫天飛舞。
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