車(chē)神代言人 131 合約達(dá)成

“如果沒(méi)問(wèn)題的話(huà)，我們可以去到之前的休息室，商談具體的簽約事宜。”

武田純子感受到張一飛的激動(dòng)，對(duì)于年輕車(chē)手這種表現(xiàn)，她也不止見(jiàn)過(guò)一次，所以很能理解張一飛。

“沒(méi)問(wèn)題，隨時(shí)可以簽約。”

張一飛毫不猶豫的就答應(yīng)，這就是他的選擇。

起身來(lái)到之前的接待室，等待了片刻之后，武田純子拿出豐田車(chē)隊(duì)的青訓(xùn)車(chē)手合同，交到了張一飛手中。

合同有日語(yǔ)跟英文兩個(gè)版本，因?yàn)槟呐戮褪侨毡緩S商的方程式車(chē)隊(duì)，其實(shí)也是以歐洲車(chē)手為主。這也就是為什么，整個(gè)豐田訓(xùn)練營(yíng)，基本上都是以英語(yǔ)對(duì)話(huà)為主，因?yàn)榇蟓h(huán)境就是如此。

張一飛接過(guò)合同單獨(dú)看了起來(lái)，沒(méi)有轉(zhuǎn)交給旁邊的盧叔過(guò)目，因?yàn)楸R寧平雖然在港島五六年了，但英語(yǔ)也僅限于勉強(qiáng)聽(tīng)懂幾句的水平。

就這點(diǎn)水平，還是因?yàn)閾?dān)當(dāng)卡丁車(chē)教練，需要更好的參考學(xué)習(xí)歐洲經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)學(xué)的。所以合同文本，只能張一飛自己來(lái)看，最后把合同關(guān)鍵點(diǎn)轉(zhuǎn)述給盧寧平。

賽車(chē)合同張一飛上輩子簽過(guò)不少，所以他不像那些完全沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的卡丁車(chē)手，很快就掃完合同文本，得到了其中一些關(guān)鍵信息。

“盧叔，這份是一年期合同，如果簽約的話(huà)，我將成為豐田青訓(xùn)車(chē)隊(duì)的車(chē)手，他們將承擔(dān)我在豐田青訓(xùn)營(yíng)的全部費(fèi)用，甚至去到國(guó)外比賽，也能得到豐田車(chē)隊(duì)的技術(shù)。”

“合同期限內(nèi)沒(méi)有底薪跟分成，但是能分成賽事獎(jiǎng)金，如果拿到雷諾方程式或者更高級(jí)別，比如說(shuō)F3這種好成績(jī)的話(huà)，還有額外獎(jiǎng)勵(lì)。除開(kāi)這些之外，其他的都是一些車(chē)手合同常規(guī)內(nèi)容，沒(méi)什么好說(shuō)的。”

張一飛只講了重點(diǎn)，因?yàn)楸R寧平也曾經(jīng)是職業(yè)車(chē)手，車(chē)隊(duì)合同對(duì)于他來(lái)說(shuō)并不陌生。

而且青訓(xùn)合同相比較正式車(chē)手合同，內(nèi)容也要簡(jiǎn)單許多，畢竟不涉及商業(yè)利潤(rùn)分成，

盧寧平仔細(xì)聽(tīng)著張一飛所說(shuō)的合同內(nèi)容，他感到很滿(mǎn)意，說(shuō)實(shí)話(huà)，這份合同的條款，比他之前心里預(yù)期要好得多。

最初盧寧平的心理預(yù)期底線，就是張一飛只要能試訓(xùn)通過(guò)，進(jìn)入到豐田的青訓(xùn)營(yíng)就可以，哪怕最終需要自費(fèi)都沒(méi)關(guān)系。

畢竟大多數(shù)車(chē)手學(xué)院，包括歐洲那些頂尖學(xué)院在內(nèi)，都是這種招收標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)手在試訓(xùn)之后才能進(jìn)入到車(chē)手學(xué)院，不過(guò)賽車(chē)費(fèi)用什么的還是自己出，就跟進(jìn)入學(xué)校交學(xué)費(fèi)的模式差不多。

同樣跟在學(xué)校一樣，最優(yōu)秀的那一批車(chē)手，將會(huì)得到“獎(jiǎng)學(xué)金”，這筆獎(jiǎng)學(xué)金的數(shù)額很龐大，可以抵消在車(chē)手學(xué)院的學(xué)習(xí)費(fèi)用，也算是車(chē)隊(duì)對(duì)于潛力車(chē)手的培養(yǎng)。

其實(shí)認(rèn)真來(lái)說(shuō)，中國(guó)職業(yè)賽車(chē)的落后，除了本身汽車(chē)工業(yè)落后外，還有就是對(duì)于車(chē)手培養(yǎng)體系的不夠。

眾所周知賽車(chē)是一個(gè)燒錢(qián)的行業(yè)，完全靠著車(chē)手家庭自費(fèi)支撐，其實(shí)是很難的。而歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家這方面補(bǔ)貼很高，就拿英國(guó)來(lái)說(shuō)，只要跑到英國(guó)雷諾方程式前三，那么政府將給予賽車(chē)支出的百分之三十到四十的補(bǔ)貼。

如果再加上車(chē)隊(duì)跟商補(bǔ)貼，車(chē)手幾乎可以沒(méi)有后顧之憂(yōu)的跑職業(yè)，這也就是為什么歐洲賽車(chē)運(yùn)動(dòng)如此發(fā)達(dá)的原因。

哪怕就是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的“中國(guó)家”，比如說(shuō)俄羅斯跟墨西哥，都有很強(qiáng)悍的商體系。

俄羅斯的SMP銀行，墨西哥電信這種行業(yè)巨頭，他們直接挖掘有潛力的小車(chē)手，全額送往意大利比賽，這方面國(guó)內(nèi)就很少有行業(yè)巨頭愿意青少年車(chē)手。

其實(shí)培養(yǎng)車(chē)手以及開(kāi)發(fā)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，如果運(yùn)營(yíng)得當(dāng)?shù)脑?huà)，燒錢(qián)是燒錢(qián)，但其實(shí)并不會(huì)虧本，只賠不賺的話(huà)，F(xiàn)1車(chē)隊(duì)早就全都倒閉了。

畢竟這個(gè)世界上掉腦袋的事情都有人做，虧本的買(mǎi)賣(mài)沒(méi)人做。

往小的方面說(shuō)，全球觀眾這么多，花錢(qián)效果很明顯，否則車(chē)手服跟賽車(chē)上那些“小”，就不會(huì)要價(jià)驚人。

往大的方面說(shuō)，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)對(duì)于提升國(guó)家的汽車(chē)工業(yè)很有幫助，能讓汽車(chē)廠商去研發(fā)更尖端的技術(shù)，也能提升本國(guó)車(chē)企在世界的地位。

八十年代日本車(chē)系的崛起，就跟各種參加國(guó)際賽事有關(guān)系，讓世人產(chǎn)生了實(shí)力強(qiáng)悍的印象，從而成為了跟德系、美系三足鼎立的架勢(shì)，這也是一種品牌效應(yīng)。

“我覺(jué)得這份合同很有誠(chéng)意，沒(méi)什么問(wèn)題。”

盧寧平不是什么商業(yè)鬼才，他覺(jué)得合適就直接說(shuō)了出來(lái)。以他的職業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，豐田車(chē)隊(duì)的條件，對(duì)于一名毫無(wú)成績(jī)的新人卡丁車(chē)手來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠的優(yōu)厚了。

張一飛也是這種想法，說(shuō)實(shí)話(huà)他都沒(méi)有料到豐田車(chē)隊(duì)的合同這么優(yōu)厚，一般情況下能免費(fèi)培訓(xùn)就很不錯(cuò)，這樣能為自己節(jié)省一大筆錢(qián)。

但最吸引張一飛的地方，是豐田答應(yīng)為以后的職業(yè)賽事提供技術(shù)。

也就是說(shuō)張一飛未來(lái)賽車(chē)，可以獲得豐田賽車(chē)團(tuán)隊(duì)的幫助，這不單單是金錢(qián)上面的節(jié)省，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更是一筆無(wú)形的財(cái)富。

從這一點(diǎn)也可以看出來(lái)，豐田車(chē)隊(duì)現(xiàn)在對(duì)于潛力車(chē)手可謂是求賢若渴，開(kāi)出的條件讓張一飛這樣的新人潛力車(chē)手簡(jiǎn)直無(wú)法拒絕。越是如此巨額投入，就越能看出豐田在F1上面的野心，難道他們打算復(fù)制八十年代本田六連冠的輝煌？

所以張一飛沒(méi)有提出什么異議，直接就簽訂了跟豐田車(chē)隊(duì)的合同，接下來(lái)的一年時(shí)間里面，他將以豐田青訓(xùn)車(chē)手的名義訓(xùn)練，以及征戰(zhàn)世界各地的賽場(chǎng)。

合同簽訂之后，當(dāng)天晚上豐田青訓(xùn)車(chē)隊(duì)還為張一飛舉辦了歡迎儀式。

歡迎儀式上面，還出現(xiàn)了三名在張一飛到來(lái)之前，就已經(jīng)試訓(xùn)通過(guò)的車(chē)手。

這三人中有兩人是日本的本土卡丁車(chē)手，不是每一個(gè)日本卡丁車(chē)手，都有佐藤琢磨的實(shí)力，他們的實(shí)力很一般，只獲得了青訓(xùn)學(xué)員的身份，未來(lái)訓(xùn)練都將自費(fèi)。

另外一位是來(lái)自澳大利亞的卡丁車(chē)手漢克，曾經(jīng)獲得過(guò)澳洲卡丁車(chē)錦標(biāo)賽亞軍。他就是之前試訓(xùn)成績(jī)最好的車(chē)手，只比張一飛的圈速慢了幾毫秒，他的成績(jī)是1分34秒57，也拿到了豐田車(chē)隊(duì)的青訓(xùn)車(chē)手合同。

這幾個(gè)人的年齡都在15到17歲之間，最小的就是這個(gè)澳大利亞卡丁車(chē)亞軍，年齡才15歲。但可能是白人長(zhǎng)的比較老成，張一飛感覺(jué)說(shuō)他25歲都有人信。

而且相比較其他人的祝賀，這個(gè)白人家伙感覺(jué)有著一種說(shuō)不出來(lái)的傲慢，好像高人一等似的。

這種態(tài)度就讓張一飛心里面有點(diǎn)不爽，你跑的圈速還不如我，裝什么逼呢？