車神代言人 444 東海國際賽車場

張一飛跟老頭子確定了一些未來的初步計劃后，就把剩下的F1賽事獎金，都交給了張志國。

F1賽事每站拿到積分，也是有獎勵的，一般情況下1積分，金錢獎勵范圍在1萬美金到5萬美金之間。像是法拉利這種土豪車隊，自然就是五萬的頂數(shù)，畢竟他們不差錢。

這就是為什么，很多車手?jǐn)D破頭也要往大車隊走，除了大車隊能帶來性能更好的賽車，以及賽事保障之外，收入同樣也是一個決定性因素。

跑出來同樣的成績，在大車隊的車手收入，可能是小車隊收入的幾倍之多。

普羅斯特這種倒閉邊緣的車隊，哪怕就是今年有新的商進(jìn)來，財政依然非常緊張，還拖欠著引擎供應(yīng)商標(biāo)致的巨額貨款。

所以是不可能拿出5萬美金的積分獎勵，正常情況下只能像米納爾迪車隊那樣，拿1萬美金的底數(shù)獎勵。

但是張一飛的表現(xiàn)實在是太亮眼了，普羅斯特他也明白，自己必須要拿出一點(diǎn)甜頭獎勵一下中國小子。所以哪怕車隊財政壓力再大，普羅斯特還是給出了1分兩萬美金的獎勵。

兩站賽事下來，張一飛拿到一個第六，一個第三，總共加起來有5個積分，也就是10萬美金的獎勵。

這筆錢放在兩千年左右的中國，算是一筆巨款了，但是對于打造一支職業(yè)級別的維修團(tuán)隊來說，依然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

只不過張一飛目前掏干了，也只能拿出這么多錢，用來起步應(yīng)該是差不多，剩下的只能靠著后續(xù)想辦法再賺錢。至少以前那種優(yōu)惠價格的代言，以后是很難再出現(xiàn)了，張一飛將實現(xiàn)他這個級別的車手，應(yīng)該有的身價！

看著口袋里面空空如也，張一飛內(nèi)心里面忍不住感慨了，真是幸幸苦苦好幾年，一夜回到解放前。

上午把錢給盧叔的時候，還想著就是一個數(shù)字罷了，自己差不多夠用了。結(jié)果只是到了晚上，那種缺錢的窘迫又來了，自己是不是應(yīng)該抽出一點(diǎn)精力，放在商業(yè)上面搞一筆大的呢？

這個想法開始浮現(xiàn)在張一飛腦海中，畢竟之前他的目標(biāo)就是成為F1車手就夠了，實現(xiàn)一人吃飽，全家不餓的理念。可以單純的去追求自己職業(yè)夢想，而不用背負(fù)太多的東西。

但是國外這一年的征戰(zhàn)，他得到了太多國人的支持，從他們的眼神中，看到了對于中國賽車的熱情跟渴望。

所以張一飛才決定用自己的力量，想辦法為中國賽車打下一份基礎(chǔ)。只不過個人夢想跟中國賽車之間的格局，實在是差距太大了，之前一些不怎么需要考慮的事情，現(xiàn)在都需要認(rèn)真想一下了。

第二天早上，張一飛告別了老頭子，早早搭乘飛機(jī)前往東海。因為他之前跟華夏石化還有合約，需要拍攝一個關(guān)于中國大獎賽的宣傳片，利用自己的影響力，為將來的F1東海站造勢。

說實話，除了商業(yè)合同的約定外，其實張一飛自己也想看看東海國際賽道建設(shè)怎么樣了。

歷史上面東海國際賽道02年才開始建設(shè)，用了兩年時間在04年3月完成主體工程，并且通過了國際汽聯(lián)的驗收，于同年9月舉辦了中國第一場F1大獎賽。

這也是中國第一次舉辦世界三大體育賽事，并且觀戰(zhàn)總?cè)舜胃哌_(dá)160萬，創(chuàng)下到目前為止的中國單一賽事觀戰(zhàn)人數(shù)記錄，可謂是轟動一時。

F1大獎賽的到來，讓很多在二十一世紀(jì)初期，就連性能車都沒有見過幾輛的中國老百姓，感受到了汽車工業(yè)巔峰所帶來的魅力，體驗到了什么叫做真正的速度與激情。

但是這個世界東海國際賽道的歷史改變了，1999末就開始修建，

正常情況下修建用時兩年多，2002年就能舉辦中國大獎賽，比歷史事件提前兩年。

不過理論上，只要建設(shè)速度足夠快的話，2001年就能承辦F1大獎賽，比歷史上要提前三年。但是因為這個世界的時間軸，跟張一飛之前所處的世界有些許差距，歷史對應(yīng)實際上還是兩年時間。

一下飛機(jī)，華夏石化的接待人員，就已經(jīng)在機(jī)場等待了。為了避免港島國際機(jī)場的熱情接機(jī)場面再度上演，這一次張一飛走的是VIP通道，盡量隱蔽了自己行蹤，避免時間上的浪費(fèi)。

宣傳片拍攝，其實只要在錄影棚里面完成就可以了，但是在張一飛的堅持下，華夏石化還是帶著他前往了正在建設(shè)中的東海國際賽道。

對于東海國際賽道，上輩子張一飛不止來過，甚至還在上面跑過場地賽，這一次過來，可以算是故地重游。

看著眼前已經(jīng)有大致輪廓的東海國際賽道，感受著那種熟悉的布局場景，張一飛有種恍然如夢的感覺。

不同的時間，甚至是不同的世界，自己卻站在同一個地點(diǎn)，俗話說物是人非，自己卻是物非人是。

感慨并沒有持續(xù)多久，拍攝完成之后，張一飛就拿出手機(jī)，跟盧寧平詢問關(guān)于駕照的事情。

“盧叔，考駕照的事情怎么樣了？”

“已經(jīng)找人安排好了，你回到廣深之后，答題完畢直接就能進(jìn)行場地跟路試，半天就能搞定。”

“OK，沒問題，我下午就到廣深。”

張一飛已經(jīng)在國內(nèi)耽誤兩三天了，加上前往港島轉(zhuǎn)機(jī)去巴西圣保羅的路程時間，這一次回國總共用時將高達(dá)五天。

正常情況下，張一飛要是F1老將的話，這都不是什么大影響。但是陌生的賽道，陌生的氣候環(huán)境，都需要時間來適應(yīng)的。

張一飛剩下的時間不多了，因為他還有著在模擬器上面熟悉巴西英特拉格斯賽道的任務(wù)，自然要抓緊每一分鐘。

結(jié)束東海的宣傳片拍攝，張一飛可謂是馬不停蹄的趕回了廣深。不過哪怕就是這樣，張一飛都趕不上考試的時間，只能推遲到第二天上午去駕考中心。

上輩子張一飛考駕照的時候，已經(jīng)有詳細(xì)的科目分類，并且學(xué)員檔案都比較正規(guī)。但這個時代駕考相當(dāng)混亂，畢竟就連駕照都可以輕松買的年代，就不能對于駕考流程要求太高。

而且通過標(biāo)準(zhǔn)，還不是后世那種衛(wèi)星定位走線，完全靠人工判定，這就留下了太多的可操控空間。

關(guān)系不錯的，可能兩包煙就輕松過去，要是考官看不慣要故意整你，有無數(shù)種辦法讓你過不去。

所以張一飛在見識到這個時代的駕考中心場景之后，心里面突然有些后悔，自己的職業(yè)道德是不是有點(diǎn)過剩了，就這種考法，比買駕照也強(qiáng)不到哪里去啊！

“盧叔，這駕考有點(diǎn)混亂啊。”

張一飛等候過程中，忍不住嘀咕了一句，雖然之前已經(jīng)有些了解，但是實地看到還是有點(diǎn)超乎他預(yù)料。

“現(xiàn)在已經(jīng)逐步正規(guī)化了，以前更是隨便靠。如果不是因為你F1車手的身份，傳出去可能影響不好，怎么說也是世界級車手了。不然找關(guān)系弄個駕照，其實是最方便的做法。”

“我也這么覺得。”

張一飛終于認(rèn)同了盧叔的說法，畢竟現(xiàn)實就是如此，法制建設(shè)跟不上發(fā)展步伐啊……

等候了大概十幾分鐘，就輪到張一飛考場地，這相當(dāng)于后世的科目二，只不過在考試項目上，有些許的區(qū)別。

張一飛好歹也是F1車手了，自然是沒有一般新人考駕照的那種緊張于忐忑，更不可能送煙打紅包什么的，他壓根就沒想過自己會考不過這種問題。

上車之后，張一飛非常熟練的系好安全帶，然后點(diǎn)火掛檔，松離合就是一腳油門下去，以他數(shù)百公里時速，都能精準(zhǔn)到厘米級別的操控，考個科目二不是小菜一碟？

但是事實完全不是張一飛所想象的那樣，他一腳油門下去發(fā)現(xiàn)車子沒動。

咦？這車怎么踩油門沒用？

而且車子不但沒有往前開，還直接熄火，往后溜車了！

因為張一飛在踩下油門的時候，就已經(jīng)習(xí)慣性的快送離合，用上了賽車的起步方式。

結(jié)果油門沒反應(yīng)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拉不起來，而這個時候又把離合給快松了，手動擋的車自燃就熄火了。而且張一飛這個時候還在發(fā)愣為什么油門沒反應(yīng)，沒有剎車制動，考試車也開始往后溜車。

張一飛開F1都沒有遇到這種熄火的鬼事情，感受到考試車再往后溜車，他趕忙一腳剎車踩下去，這才避免自己成為考場“終結(jié)者”。

這要是自己考駕照把考試車給撞車，傳出去張一飛真就沒臉見人了，實在太搞了一點(diǎn)！

“你到底哪個駕照出來的，起個步都還能熄火，基本操控都不會，你來考什么駕照啊！”

考官看著張一飛的瞎操作，劈頭蓋臉的就斥責(zé)了起來，很符合后世駕校教練員的一貫風(fēng)格。

what？（什么）

張一飛還真是活見鬼了，第一次被人指著鼻子說不會開車。

但是他也無法解釋，只能滿臉無奈的回道：“考官，這不關(guān)我的事啊，踩油門沒反應(yīng)，是不是車壞了啊。”

“你就考個場地，需要什么油門，你當(dāng)開賽車嗎？油門線已經(jīng)拔了，當(dāng)然踩下去沒反應(yīng)。”

“第一次考試不合格，準(zhǔn)備第二次，還不及格下次預(yù)約再來。”

這句話倒是讓張一飛想起來了，有些駕校跟教考中心，為了避免新人學(xué)員慌亂踩油門，在路試直接直接把油門線給拔掉，或者在油門下面賽快東西踩不下去。

只不過這種玩意，張一飛都進(jìn)入F1圍場了，誰還記得這些啊，自然是習(xí)慣性一腳油門下去，然后情理之中第一次機(jī)會掛科。

聽到考官說出不合格，簡直有點(diǎn)打擊了張一飛的自信心。

臥槽，該不會自己堂堂一個F1車手，考個駕照考不過吧？