車神代言人 480 超越車神 (第三章)

“中國(guó)菜鳥居然完成了跟舒馬赫共線過(guò)彎？”

米納爾迪維修站里面，馬杜張大嘴巴，差點(diǎn)沒有把下巴給驚掉。

舒馬赫可是目前f1賽道最強(qiáng)的車手，張一飛能跟他平分秋色？

“當(dāng)初戈恩總裁只給飛一個(gè)發(fā)展車手名額，這絕對(duì)會(huì)成為他最失敗的交易之一！”

雷諾經(jīng)理布里亞托利，看著賽道上的這一幕，忍不住吐槽了一句。

布里亞托利算得上是f1圍場(chǎng)里面，最頂級(jí)的職業(yè)經(jīng)理人之一，正是他在貝納通車隊(duì)，發(fā)掘了舒馬赫。

而后隨著貝納通車隊(duì)被雷諾集團(tuán)給收購(gòu)，現(xiàn)在布里亞托利順勢(shì)成為了雷諾車隊(duì)經(jīng)理，并且兼任賽車部門的總裁，擁有一部分車隊(duì)的股份。

某種意義上來(lái)說(shuō)，他已經(jīng)從職業(yè)經(jīng)理人階段，晉級(jí)到了股東老板層面。

后面更是一手挖掘了“頭哥”阿隆索的潛力，在他手中打造出兩位世界巨星級(jí)別的f1車手。

很明顯，布里亞托利看出了張一飛身上的潛力，能跟舒馬赫比操控的人有，但不多。而新人階段能跟現(xiàn)在舒馬赫戰(zhàn)個(gè)五五開的操控，目前是一個(gè)人沒有，只有張一飛做到了。

這種潛力當(dāng)初戈恩居然沒有發(fā)現(xiàn)，只給了一個(gè)發(fā)展車手的名額，難怪中國(guó)小子負(fù)氣拒絕，寧愿去即將要倒閉的普羅斯特車隊(duì)，確實(shí)戈恩有點(diǎn)看不起人了。

“當(dāng)初就不應(yīng)該接受飛箭車隊(duì)的條件，否則一飛君就是豐田車手了。”

豐田車隊(duì)主席富田勉看到這一幕的時(shí)候，終于忍不住嘆了一口氣。

其實(shí)相比較雷諾車隊(duì)，豐田才是占據(jù)著最大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，只要當(dāng)時(shí)提出f1合約，哪怕只是一名試車手，估計(jì)張一飛都會(huì)答應(yīng)。

畢竟對(duì)于張一飛來(lái)說(shuō)，自己算是豐田青訓(xùn)營(yíng)培育出來(lái)的車手，而且早期參加雷諾方程式，也是豐田車隊(duì)給予了最大的幫助，人總要記得感恩。

結(jié)果因?yàn)轱w箭股東的附加條件，導(dǎo)致豐田車隊(duì)撤出了技術(shù)支持小組，甚至是放走了山本右京跟武田純子這兩員車隊(duì)干將。

如果他們都還在豐田車隊(duì)的話，現(xiàn)在享受各種驚嘆跟歡呼的，就是自己了。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，豐田車隊(duì)是最有希望的，但也是最不可能的。因?yàn)樵谝粋€(gè)默默無(wú)聞的新人，跟收購(gòu)一支完整f1車隊(duì)相比較，只要腦袋沒問題的，肯定會(huì)選擇后者。

所以現(xiàn)在無(wú)論都后悔，都是馬后炮的行為。

各大車隊(duì)雖然感嘆，但實(shí)際上張一飛在除了塞納彎之后，從并排再度回到了后面的局面。

原因就是他并沒有搶占到舒馬赫的走線，一旦進(jìn)入直道，憑借著賽車性能優(yōu)勢(shì)，舒馬赫依然可以輕松反超張一飛。

除非張一飛徹底的來(lái)到舒馬赫前面，這樣就能通過(guò)不斷擋車，把舒馬赫給壓制在后面。

眼看著好不容易在彎道上跑出來(lái)的些許優(yōu)勢(shì)，在直道上被舒馬赫給輕松追平，普羅斯特車隊(duì)成員，都握緊了拳頭，忍不住在心中嘆息。

這就是小車隊(duì)的悲哀，沒有性能卓越的頂級(jí)賽車，哪怕就是遇到的優(yōu)秀的車手，都很難拿到好成績(jī)。而且更嚴(yán)重的是，一旦優(yōu)秀車手冒頭，就會(huì)被大車隊(duì)給挖墻角，導(dǎo)致更加沒有競(jìng)爭(zhēng)力。

很多時(shí)候現(xiàn)實(shí)就是如此殘酷，哪怕就是心里面明白，都沒有什么好的解決辦法。除非這支車隊(duì)留住了強(qiáng)力車手，并且連續(xù)幾年研發(fā)出頂級(jí)性能的賽車，那么就有機(jī)會(huì)沖刺三巨頭的位置。

比如說(shuō)接下來(lái)幾年的雷諾，更后面的紅牛等等。

當(dāng)然，這些車隊(duì)能崛起，也跟背后強(qiáng)大的汽車廠家有關(guān)系，私人車隊(duì)很多時(shí)候都是感到絕望，連威廉姆森這種老三巨頭都不例外。

張一飛看著身旁紅色法拉利賽車逐漸領(lǐng)先，直接就打開了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制，然后一腳把油門給踩到底。如果f1不是發(fā)動(dòng)機(jī)中置，張一飛這一腳，都有種要把油門給踩進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里的感覺。

但是普羅斯特賽車的上限就是如此，加速性能也不會(huì)隨著張一飛的意志而改變。并且舒馬赫肯定也是做著同樣的動(dòng)作，他不可能給張一飛在直道上跟自己持平的機(jī)會(huì)。

難道又要被壓車了嗎？我不甘心啊！

張一飛在內(nèi)心里面吶喊了一句，他利用蒙托亞的擋車，才得到了這個(gè)超車機(jī)會(huì)。

如果沒有超過(guò)去的話，賽程將會(huì)邁入50圈的大關(guān)，第三次進(jìn)站換胎的時(shí)間也將來(lái)臨。

之前兩次進(jìn)站換胎，普羅斯特技師團(tuán)隊(duì)，算是超水平發(fā)揮了，速度上不弱于法拉利團(tuán)隊(duì)，從而讓張一飛也沒有在停站時(shí)間上被拉開。

但是不能把希望寄托在超水平發(fā)揮上面，而且最后一次進(jìn)站，都會(huì)換上輕載油跟超軟胎，大家進(jìn)入到比拼極速的階段。到時(shí)候蒙托亞估計(jì)也不是以擋車為主了，將會(huì)瘋狂的跑出自己的最快圈速。

因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候還擋車，換上超軟胎跟輕載油的其他對(duì)手，將會(huì)很容易就追上來(lái)，到時(shí)候就是蚌鶴相爭(zhēng)，漁翁得利了。

所以f1賽事最后階段，只要是三停戰(zhàn)術(shù)的，基本上最快圈速都將在后半段爆發(fā)出來(lái)，很少有例外。

目前這一刻，就是張一飛最好的機(jī)會(huì)，也可能是唯一的機(jī)會(huì)。他差一點(diǎn)點(diǎn)就能完成“弒神”，超越自己心中那座不可逾越的高峰，難道在要在終點(diǎn)線前，功虧一簣嗎？

“飛，全油門，騎路肩，超不超的過(guò)，就看前面的3號(hào)庫(kù)爾瓦彎了。”

耳機(jī)里面?zhèn)鱽?lái)了科塞爾的咆哮，他終于還是沒有保持住鎮(zhèn)定的形象，朝張一飛吼出自己的想法。

因?yàn)閺堃伙w這個(gè)超車機(jī)會(huì)難得，科塞爾同樣知道，并且3號(hào)彎如果沒有超過(guò)去，那么將迎來(lái)一段長(zhǎng)直道。這個(gè)時(shí)候性能孱弱的普羅斯特賽車，就更沒有超車的機(jī)會(huì)，將會(huì)被舒馬赫給徹底的甩開。

是非成敗，在此一舉，這可能是英特拉格斯賽道上，最后的機(jī)會(huì)了。

聽到科塞爾的話，張一飛沒絲毫的猶豫，右腳用力死死的把油門踏板給踩到底。哪怕就是來(lái)到剎車點(diǎn)了，張一飛都沒有松開自己的油門，采取了極端晚剎車的方式，用著自己最快的速度入彎。

本來(lái)舒馬赫大概領(lǐng)先張一飛一個(gè)車身的樣子，但是在極端的晚剎車入彎面前，這點(diǎn)差距被瞬間抹平。

張一飛直接騎上了內(nèi)側(cè)的路肩，整輛車迅速的超越了舒馬赫。只不過(guò)張一飛這種速度，基本上沒有可能走線出彎，更像是一顆炮彈一樣，直挺挺的沖出彎道，就連方向盤都沒有打的必要。

而此刻選擇減速轉(zhuǎn)向的話，那么之前塞納彎的場(chǎng)面，就會(huì)再一次上演。舒馬赫能利用更好的走線，通過(guò)出彎加速反超回來(lái)，接下來(lái)的長(zhǎng)直道就是純粹比拼賽車性能了，張一飛沒有任何追上去的希望。

所以張一飛沒有選擇強(qiáng)行轉(zhuǎn)向過(guò)彎，而是稍微減速，保持著高速穿過(guò)彎心，在舒馬赫想要過(guò)彎心切線的時(shí)候，直接一腳剎車踩死減速，強(qiáng)行擋在舒馬赫前面，并且順利減速過(guò)彎。

這一腳急剎車，直接讓張一飛的js53賽車輪胎抱死，地面上冒起一股橡膠類似燒胎后出現(xiàn)的青煙。而且不單單張一飛如此，他后面的舒馬赫，在面對(duì)突如其來(lái)的擋車減速，也只能一腳重剎車踩下去，避免追尾張一飛。

中國(guó)新人是想要找死嗎？

一腳急剎下去，伴隨著輪胎“嘶嘶”聲音，舒馬赫終于忍不住怒罵了一句。

張一飛這種急剎減速，簡(jiǎn)直有種惡意讓后車追尾的意圖，如果自己的反應(yīng)慢了那么零點(diǎn)幾秒，可能兩輛賽車就會(huì)以超過(guò)200k/h的速度撞在一起！

要知道英特拉格斯賽道的3號(hào)庫(kù)爾瓦彎，是一條高速?gòu)澋溃囀謧兌际且?檔210k/h左右的速度過(guò)的。哪怕因?yàn)橄鄬?duì)速度沒那么夸張，最終沒有造成什么車毀人亡的嚴(yán)重后果，但賽車撞毀退賽的局面，是絕對(duì)免不了的。

張一飛的這種舉動(dòng)，毫無(wú)疑問是在玩火！

舒馬赫想的沒錯(cuò)，張一飛這種舉動(dòng)，確實(shí)就是在玩火！

但是這把火，張一飛對(duì)任何人都不敢玩，只有舒馬赫有這個(gè)資格，讓他做出這種冒險(xiǎn)舉動(dòng)。

因?yàn)閺堃伙w相信舒馬赫的技術(shù)跟實(shí)力，f1圍場(chǎng)里面，要選擇一名車手，面對(duì)這種突然急剎車還能反應(yīng)過(guò)來(lái)不追尾的，舒馬赫能做到的幾率，肯定是最高的。

所以張一飛在賭，賭舒馬赫能反應(yīng)過(guò)來(lái)剎車，不會(huì)一頭撞在自己車尾上！

這種賭法風(fēng)險(xiǎn)高的驚人，如果有的選擇，張一飛也不想用這種玩脫了，就“同歸于盡”的方式去超車。

但是他沒得選擇，如果不用這種方式的話，張一飛實(shí)在想不出，自己還能怎么去超越目前這個(gè)階段，還占據(jù)著賽車性能優(yōu)勢(shì)的舒馬赫。

他可能面對(duì)舒馬赫唯一的優(yōu)勢(shì)，就是那種光腳不怕穿鞋的心理。畢竟張一飛是沒什么總冠軍希望的，退賽沒積分影響也不大，能追上舒馬赫跟他一戰(zhàn)，已經(jīng)算得上高光時(shí)刻了。

但是舒馬赫卻不會(huì)放過(guò)任何一戰(zhàn)積分，因?yàn)檫@將絕對(duì)他是否能第二次衛(wèi)冕世界總冠軍頭銜，達(dá)成四冠王的成就。

過(guò)程很驚險(xiǎn)，張一飛也算是豁出去玩命了，結(jié)果也是讓張一飛賭贏了，他超越了舒馬赫，第一次戰(zhàn)勝了這位高不可攀的f1車神！