車神代言人 545 沒有丟臉(第三章)

車組成員心里面都明白，張一飛心里面就更是清楚，阿萊西又一次犧牲自己，讓自己跑到了前列。

張一飛內(nèi)心里面可以說五味雜陳，他跟阿萊西關(guān)系并不好，后來改善了許多，但也很冷漠，連普通朋友都算不上，最多就是在休息室里面碰頭，打個(gè)招呼那種水平。

但是阿萊西，又一次讓自己感受到了什么叫做隊(duì)友。F1賽道上，永遠(yuǎn)都有一個(gè)叫做普羅斯特的團(tuán)隊(duì)！

“阿萊西，我擋住庫特哈德，你準(zhǔn)備超上來。”

張一飛朝著車隊(duì)語音說了一句，這也就是他之前的想法，先讓阿萊西進(jìn)攻，給自己創(chuàng)造機(jī)會(huì)。在超過去之后，自己進(jìn)行擋車給阿萊西創(chuàng)造機(jī)會(huì)，算是還了一個(gè)人情。

“不用了。”

耳機(jī)里面?zhèn)鱽砹税⑷R西平靜的聲音，他并沒有因?yàn)閺堃伙w的擋車想法，流露出一絲情緒上的波動(dòng)。

“這是我欠你的！”

張一飛不喜歡這種欠人情帳的感覺，寧愿欠錢都不要欠人情，這東西最難還的。

“你沒欠我什么，我這么做只是為了普羅斯特罷了。”

“如果你真想還我這個(gè)人情，就快點(diǎn)追上前面的舒馬赫，為普羅斯特車隊(duì)，拿下一個(gè)冠軍吧。”

這是阿萊西的心里話，他雖然已經(jīng)對張一飛有很大改觀，也愿意幫助這個(gè)中國新人。

但是要他做出如此大的犧牲，現(xiàn)在的張一飛是不夠格的，這畢竟不是什么言情故事，任何車手首要保證的是自己成績，非親非故的誰愿意一換一去為他人做嫁衣？

之前馬來西亞大獎(jiǎng)賽擋車還好說，畢竟那時(shí)候是在后排，算是一個(gè)舉手之勞。

今天阿萊西愿意這么做，是因?yàn)閺堃伙w拿到了桿位，有足夠沖擊冠軍的可能性。哪怕現(xiàn)在落后，也不是張一飛的實(shí)力跟操作導(dǎo)致的，而是賽車故障。

跑了這兩三圈，張一飛沒再提起亂檔的事情，就代表著是電子系統(tǒng)問題，而不是賽車的機(jī)械問題。這就意味著，張一飛依然有挑戰(zhàn)舒馬赫的可能性，有一戰(zhàn)的實(shí)力！

普羅斯特車隊(duì)是一支法國車隊(duì)，當(dāng)初他愿意加盟，也有著跟普羅斯特一樣的大法蘭西夢想。

雖然這個(gè)夢想現(xiàn)在已經(jīng)破滅了，甚至普羅斯特車隊(duì)到目前為止，都已經(jīng)出售百分之六十的股權(quán)，連正宗法拉利血統(tǒng)都算不上。

但是只要它還叫普羅斯特車隊(duì)一天，阿萊西都不會(huì)忘記，自己曾經(jīng)跟普羅斯特，為了這個(gè)夢想而努力過。

聽到阿萊西再次拒絕，張一飛還是不愿意放棄，準(zhǔn)備配合擋車庫特哈德。

不過就在這個(gè)時(shí)候，張一飛從后視鏡里面看到，阿萊西的賽車前輪瞬間撕碎，短短幾秒鐘之后，就差不多只剩下一個(gè)輪轂在跑了。

還是爆胎了。

張一飛經(jīng)歷過這種場面，知道F1這種沒有鋼圈的光頭胎，只要爆胎就是瞬間撕裂成碎片的結(jié)局，而不是像普通家用車輪胎那樣，哪怕就是保胎癟了，也能開個(gè)幾公里慢慢磨穿。

現(xiàn)在距離維修站入口，大概還有小半圈的樣子，法拉利車手巴里切羅并沒有落后多少，幾乎可能能反超回來。至于更后面的車手，能不能趁這機(jī)會(huì)追上去，張一飛的后視鏡就看不了這么遠(yuǎn)了。

既然已經(jīng)爆胎，就代表著阿萊西已經(jīng)喪失了在目前賽道上的競爭力。

拋掉還人情的念想，張一飛一腳地板油下去，奮力直追前面的蒙托亞跟舒馬赫。就如同阿萊西所說的那樣，普羅斯特車隊(duì)需要一個(gè)冠軍，他所有的一切犧牲，都是為了這個(gè)法國車隊(duì)冠軍而努力！

之前因?yàn)閺堃伙w的進(jìn)站十幾秒，舒馬赫跟蒙托亞兩個(gè)人都已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。

而且不得不說威廉姆斯賽車在奧地利A1賽道上，確實(shí)有著優(yōu)勢。加上可能還有主場賽道的特殊BUFF，蒙托亞居然小宇宙爆發(fā)，硬生生的縮短著跟舒馬赫的差距。

其實(shí)蒙托亞的實(shí)力真不差，他進(jìn)入F1第一年，就給舒馬赫造成了很大的困難。甚至是踩著舒馬赫，在巴西大獎(jiǎng)賽上成名的。

他的狂野風(fēng)格，經(jīng)常在落后的情況下極端超車，把劣勢都給扳回來。所以蒙托亞在F1的那幾年，其實(shí)是有著不少粉絲的，比賽也很有觀賞性。

就拿現(xiàn)在來說，排名第五的蒙托亞，面對各種質(zhì)疑，以及排位賽的失利后。還是穩(wěn)住了自己的心態(tài)，一步步的追到了第二的位置，并且有機(jī)會(huì)去挑戰(zhàn)舒馬赫的車頭地位。

可以說現(xiàn)在蒙托亞的表現(xiàn)，是有資格享受歡呼跟掌聲的。

但是很遺憾，他在F1圍場里面遇到了更亮眼的張一飛，既生瑜，何生亮啊！

“飛利用阿萊西瘋狂的擋線動(dòng)作，超越了前車庫特哈德，而且大家要知道，這是在庫特哈德還沒有進(jìn)站的前提下，被一停戰(zhàn)術(shù)的飛給超越。”

“如果飛不出現(xiàn)什么大失誤，比如說之前那種賽車故障的話，庫特哈德將沒有復(fù)仇的機(jī)會(huì)了。”

蒙托亞在追趕著舒馬赫，賽道鏡頭自然又回到了超車成功的張一飛身上。

布倫德爾解說著賽道上的局勢，然后他突然想起來了什么，繼續(xù)開口說道。

“對了，之前賽事指揮中心發(fā)來消息，飛被舒馬赫給超越的原因，是因?yàn)樽兯傧浒l(fā)生了亂檔故障。不過就目前的情況來看，應(yīng)該是停站之后修復(fù)了。”

這時(shí)候旁邊的巴澤爾也開口說道：“其實(shí)我一直在想，如果飛變速箱沒有出現(xiàn)故障的話，是不是還處于頭車的位置？”

“可能吧。”

“那也太強(qiáng)了。”

巴澤爾說完這句話后，解說沒有繼續(xù)這個(gè)話題，確實(shí)張一飛的表現(xiàn)有點(diǎn)強(qiáng)，真死死擋住舒馬赫了。

張一飛超越舒馬赫之后，比賽進(jìn)入到一段緩和期，阿萊西爆胎進(jìn)站，但是之前領(lǐng)先優(yōu)勢比較大，所以只是被巴里切羅超越，依然還算是前排。

庫特哈德展開了幾次進(jìn)攻，不過并沒有反超回來，可能是停站時(shí)間快要到來，庫特哈德也是緩和了自己的攻勢。

平緩的局勢一直來到了第四十圈，這時(shí)候其他一停車手，基本上都已經(jīng)進(jìn)站換胎，接下來的賽事排名，才是真正的賽道排名。

張一飛停站時(shí)間，算上進(jìn)出維修通道，總共用了差不多20秒，相比較正常8到12秒，慢了差不多一倍。

但是之前他跟舒馬赫之間的瘋狂攻勢，加上頭車不需要搶道等等原因，甩開后面的車手比較多。等蒙托亞出站之后，依然還是處在張一飛的后面，從第二跌落到了第三。

不過這一次舒馬赫的停站時(shí)間，比想象中要更長一點(diǎn)，本來張一飛進(jìn)站之后，跟他有著差不多10秒的差距，結(jié)果當(dāng)舒馬赫換胎之后出站，這個(gè)差距只剩下7秒。

從這一點(diǎn)也可以看出來，普羅斯特的車組成員真的盡力了，他們把處理變速箱故障的時(shí)間給壓到了最低！

7秒，對于單圈速度來說，那簡直是天地之差，最菜的車手單圈都不可能落后7秒之多。

但是對于全場71圈來說，這個(gè)差距就微乎其微了，很多時(shí)候冠亞軍的時(shí)間差距，就高達(dá)十幾秒。

放在其他車手身上，7秒是完全有機(jī)會(huì)，能在最后三十圈的賽程中追上來。但是放在張一飛身上，這個(gè)7秒就是一道天塹，他想要追上去異常困難。

因?yàn)閷κ质鞘骜R赫啊！

這個(gè)世界上最強(qiáng)的車手，而且還開著性能不弱的法拉利賽車，對于張一飛來說，這7秒簡直就如同單圈速度一樣，是個(gè)天塹！

不過對于這種種困難，張一飛早就有了心理準(zhǔn)備，沒有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，就得不到那種全力以赴的快感。如果舒馬赫能輕松被擊敗，他也配不上車神的稱號(hào)！

我必須要追上并且超越舒馬赫，這一戰(zhàn)，我沒有輸?shù)馁Y格了！

就在張一飛全力以赴的時(shí)候，在他的后面，是有著同樣想法的蒙托亞。

他同樣也沒有輸?shù)馁Y格！

揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎(jiǎng)賽他被反超了，馬來西亞大獎(jiǎng)賽他被碾壓了，美洲的巴西大獎(jiǎng)賽，這個(gè)看成主場的地方，他只能用撞出賽道的方式，挽回自己最后的顏面。

今天奧地利A1賽道，這又是威廉姆斯—寶馬車隊(duì)的主場，自己不能輸！

只是蒙托亞有點(diǎn)絕望的發(fā)現(xiàn)，一圈圈下來，無論自己如何努力，跟張一飛之間的車距，卻越來越遠(yuǎn)了。

這種場面，讓蒙托亞心如死灰，難道說自己真的不如張一飛嗎？

事實(shí)上，蒙托亞在這一站，除了賽車性能外，他是真的沒什么優(yōu)勢。哪怕就是車技伯仲之間，哪怕這里是威廉姆斯的主場，但蒙托亞也有一個(gè)硬傷，就是對于F1賽道不熟悉，特別是這種大改造沒多久的賽道。

印地賽道跑的再多，蒙托亞在F1圍場也只是一個(gè)新人，這場比賽張一飛足足準(zhǔn)備了三個(gè)月，他拿什么天賦，能用一周時(shí)間戰(zhàn)勝張一飛三個(gè)月的努力？

落后，其實(shí)是必然的事情。

不過真正讓人震驚的，不是蒙托亞的落后，而是張一飛的圈速。

“布倫德爾，我沒看錯(cuò)吧，張一飛上一圈用時(shí)是。”

“如果我沒記錯(cuò)的話，賽道記錄是，這是不是說張一飛已經(jīng)打破賽道記錄了？”