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車神代言人 560 美國反派
查理所說的道理,其實(shí)阿虎心里面也明白,像米納爾迪車隊(duì)的菜鳥馬奎斯,中途替換了都沒掀起一點(diǎn)波浪,就好像賽道上從來都沒有過這么一名車手似的。
想要成為“美國反派”,至少得有足夠威脅到他們的實(shí)力,這一點(diǎn)張一飛毫無疑問是做到了。
就如同后世著名游泳運(yùn)動(dòng)員孫洋被攻擊,表面上看是因?yàn)榕d奮劑,其實(shí)深層次原因,就是他打破了白人對于自由泳的壟斷,甚至可以稱之為絕對的王者,足足統(tǒng)治了自由泳壇接近十年!
要知道就跟百米短跑是田徑項(xiàng)目里面的王冠一樣,自由泳的含金量是所有游泳項(xiàng)目里面最高的。你都游了十年還不退役,其他人想上位又游不過,還能怎么辦?
最簡單方便的方式當(dāng)然就是抹黑啊,反正這年頭造謠跟澄清的成本不是在一個(gè)檔次,管他有沒有吃藥,先黑了再說。
張一飛現(xiàn)在所遭遇到的孤立跟敵視,深層次原因其實(shí)跟孫洋是差不多的。只是方程式賽車沒有辦法污蔑吃藥什么的,甚至就算賽車有問題,這個(gè)鍋也甩不到車手頭上,畢竟普羅斯特是一支法國車隊(duì)。
所以能做到的,就只剩下最單純的孤立跟敵視了,加上張一飛本身又從不認(rèn)慫,還跳的飛起,更是加大了這種對立。
這種東西很多明眼人其實(shí)是看的出來,包括張一飛他自己。只是阿虎年紀(jì)小,又沒什么見識(shí),他只知道現(xiàn)在飛哥變強(qiáng)了,老外看他不爽,但不明白真正的深層次原因,就是張一飛正在打破壟斷。
漢密爾頓這個(gè)純正英國人因?yàn)楹谌搜y(tǒng),早期都被種族歧視給黑成屎,張一飛這個(gè)中國人想要出頭,被攻擊真的是再正常不過的事情。
唯一能逆轉(zhuǎn)這種局面的方式,就是如同后世漢密爾頓一樣,用五個(gè)冠軍橫掃F1車壇。當(dāng)初那些質(zhì)疑跟嘲笑的人,后來還不是老老實(shí)實(shí)呼喊著漢密爾頓的名字,擺出一副“真香”的樣子?
嘲諷跟謾罵持續(xù)了幾分鐘,就被賽道的工作人員給禁止了,因?yàn)楹竺骈_始出現(xiàn)很多種族歧視的話語,這東西你可以這么想,但卻不能公開說,這就是美國的政治正確。
不過得意的美國觀眾,依然不肯這么輕松離去,開始高呼起來“USA!”就好像剛才這場練習(xí)賽,是美國車手取得最終的勝利一樣。
此刻威廉姆斯車隊(duì)維修站后面,也是有著密密麻麻的觀眾站在隔離欄后面,發(fā)出自己的呼喊聲音。
只不過跟對張一飛的嘲諷謾罵不同,蒙托亞這一刻享受到的是“冠軍”待遇,無數(shù)哥倫比亞車迷跟印地粉絲,開始向這位曾經(jīng)的印地王者致敬。
“你做到了蒙托亞,印地冠軍!”
“這是你統(tǒng)治過的賽道,就再統(tǒng)治一次吧!”
“哥倫比亞以你為傲,你沒有讓我們失望!”
“加油,蒙托亞!”
激動(dòng)、興奮、喜悅等等情緒,洋溢在哥倫比亞車迷的臉上,今天可以說得到了一個(gè)大大驚喜,就連他們自己都沒有想到,蒙托亞在一練能跑出如此驚人的圈速,不但拿到了最快單圈,還超越了賽道記錄!
要知道這可是一練啊,很多車手都還在調(diào)校賽車階段,速度普遍偏慢。
起步階段就跑出了如此驚人的圈速,后面蒙托亞能跑多快,那簡直不敢想象!只能說蒙托亞曾經(jīng)征服過印第安納波利斯賽道,這次他將再次征服!
“蒙托亞,你聽到了嗎,這才是你應(yīng)該享有的榮譽(yù)!”
輪椅上的威廉姆斯爵士,此刻也是激動(dòng)的朝著蒙托亞說了一句。
他雖然對于旗下車手冷酷無情,但對于蒙托亞的重視,可真的是沒話說。早在三年前,蒙托亞還是一個(gè)毛頭小子的時(shí)候,威廉姆斯爵士就讓他擔(dān)當(dāng)了車隊(duì)的試車手,甚至放他去印地賽車磨練。
當(dāng)蒙托亞拿到了印地500冠軍頭銜,王者歸來的那一天,威廉姆斯爵士毫不猶豫的轉(zhuǎn)會(huì)了簡森·巴頓,把正式車手席位留給了蒙托亞。
可以說威廉姆斯爵士最初,對于蒙托亞真的是抱有世界總冠軍的期待,只是后面的劇情偏離他的設(shè)想太多,讓威廉姆斯爵士希望有多大,失望就有多大。
但是現(xiàn)在的呼喊聲音,讓他感到激動(dòng)跟振奮,這才是自己看中蒙托亞的真正原因——印地王者!
“我聽到了,這次不會(huì)再讓你們失望!”
全場的呼聲,燃起了蒙托亞的斗志,一練的成績,算是徹底的重建的蒙托亞的信心。
印第安納波利斯賽道,還是那種熟悉的感覺,熟悉的味道。跑在這條賽道上,蒙托亞有著一種說不出來的得心應(yīng)手,可能這才是自己真正的主場吧。
“保持下去,戰(zhàn)勝飛,他不是你的對手!”
威廉姆斯爵士再次給蒙托亞打氣,他心里面也明白,現(xiàn)在的張一飛已經(jīng)不是當(dāng)初那個(gè)可以小瞧的新人。
但再強(qiáng)的張一飛,他也是普羅斯特車手,蒙托亞才是自己人!
聽到老板這句話,蒙托亞的眼神中就好像是有著一團(tuán)火焰,他從來沒有像現(xiàn)在這樣,如此迫不及待的想要跟張一飛交手,在這個(gè)自己曾經(jīng)登頂世界冠軍的賽道上!
另外一邊的法拉利車隊(duì),經(jīng)理讓·托德的情緒就不怎么好了,他倒不是因?yàn)槭骜R赫沒跑出最快圈速的原因,因?yàn)橐痪氝@種圈速重要性其實(shí)并不高,更多是起到一種提升士氣的作用。
他最主要是對于巴里切羅今天的圈速不滿,作為法拉利的2號車手,巴里切羅居然圈速排名第十去了!
加上之前奧地利大獎(jiǎng)賽,巴里切羅被法國老將阿萊西給連超兩回,更是讓法拉利車隊(duì)感到顏面無光,這名巴西車手的狀態(tài)實(shí)在是太差了。
“巴里切羅,法拉利車隊(duì)必須要拿到今年的車手總冠軍,上一場比賽你沒能給舒馬赫帶來任何幫助,這一場我不希望還是如此?!?p/>
法拉利車隊(duì)管理層的“和善”以及“友誼”,不是所有車手都能享受到的,只有舒馬赫才有這個(gè)資格。對于2號車手巴里切羅這種,哪怕他也算得上是目前最頂尖的車手之一,依然在車隊(duì)面前,沒有什么討價(jià)還價(jià)的余地。
巴里切羅最近的表現(xiàn),無法達(dá)到法拉利車隊(duì)的要求,甚至讓基本沒有懸念的世界總冠軍頭銜,也出現(xiàn)了變數(shù)。讓·托德毫不客氣的指了出來,巴里切羅必須要發(fā)揮出僚機(jī)的作用,保舒馬赫拿到世界冠軍。
否則就連“養(yǎng)老車手”阿萊西都跑不過的發(fā)揮,不配呆在法拉利車隊(duì)!
“我明白。”
巴里切羅低沉的回了一句,心里面卻充滿了不爽,后世他從法拉利車隊(duì)離開之后,接受媒體采訪的時(shí)候,一直都對于車隊(duì)的不公,帶有一肚子怨氣。
這種怨氣不是一天兩天形成的,確實(shí)在強(qiáng)勢的法拉利車隊(duì)面前,哪怕強(qiáng)如巴里切羅,都沒絲毫的地位,因?yàn)楣谲娭挥幸粋€(gè)!
“舒米,不要再出現(xiàn)任何意外了?!?p/>
讓·托德同樣對著舒馬赫強(qiáng)調(diào)了一句,不過語氣就要緩和了起來。
上一站結(jié)束之后,舒馬赫因?yàn)闆]有克制住自己的怒火,推搡了蒙托亞一下,也是引發(fā)了很多爭議。
雖然威廉姆斯車隊(duì)最終沒有向國際汽聯(lián)抗議跟申訴,因?yàn)樗麄冃睦锩嬉裁靼字饕^錯(cuò)還是在自己。不過國際汽聯(lián)還是給予了舒馬赫嚴(yán)重警告跟罰款。
如果這一站舒馬赫在出現(xiàn)任何過激舉動(dòng),甚至上賽道的小違規(guī),可能都會(huì)讓國際汽聯(lián)重罰。
作為一名世界最強(qiáng)車手,今年的衛(wèi)冕總冠軍,讓·托德不能讓舒馬赫在出現(xiàn)任何過激舉動(dòng)。只要能拿到今年的車手總冠軍,哪怕就是對方挑釁,舒馬赫也得認(rèn)次慫!
“意外不會(huì)在我身上出現(xiàn)第二次?!?p/>
舒馬赫冷淡的回了一句,語氣中卻充滿了絕對強(qiáng)大的自信,跟之前的巴里切羅形成鮮明對比。
舒馬赫所有的榮耀跟地位,都是靠著自己實(shí)力跟成績贏回來的,而不是法拉利車隊(duì)施舍的。這個(gè)世界無論是車手還是車隊(duì),他們都只會(huì)尊重強(qiáng)者,毫無疑問舒馬赫就是這樣的絕對強(qiáng)者。
今天這場練習(xí)賽,其實(shí)舒馬赫并不是很滿意,因?yàn)榭磁_(tái)上的印地車迷,都在為印地世界冠軍加油歡呼,好像這條賽道已經(jīng)被印地車手給統(tǒng)治了一樣。
對不起,我舒馬赫同樣是這條賽道的統(tǒng)治者!
什么印地王者、CART冠軍、房車錦標(biāo)賽優(yōu)勝者,對于舒馬赫來說都是不堪一擊的存在,沒有人可以在我舒馬赫面前稱王!
這個(gè)世界上車王只有一個(gè),那就是邁克爾·舒馬赫!
隨著時(shí)間的推移,賽道上的呼喊聲音也逐漸沉寂了下去。
張一飛感受到維修站外聲音的逐漸消失,忍不住吐槽了一句:“這群老美還真能自娛自樂啊?!?p/>
雖然張一飛對于這些嘲諷跟謾罵,已經(jīng)影響不到什么比賽的心態(tài),但就算是一群蒼蠅在自己耳邊嗡嗡叫都煩,別說這種呼喊了。
而且張一飛實(shí)在是有點(diǎn)不能理解,其他國家車手比賽,你高呼個(gè)“USA”是啥意思,真把地球當(dāng)你美國一家看待了嗎?
當(dāng)初在歐洲雷諾方程式,那群老外自己國家車手獲勝,都沒有現(xiàn)在這么熱鬧,老美一名F1車手都沒有,你們到底激動(dòng)個(gè)啥?
“你是一名車手,把注意力放在賽車上,而不是去關(guān)注這些場外的因素。”
科塞爾冷漠的提醒了一句,此刻在他們面前,就是已經(jīng)拆卸完畢的JS53賽車。但是車隊(duì)維修技師初步檢測,并沒有發(fā)現(xiàn)任何故障,這跟張一飛之前的反饋有沖突。
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