車神代言人 708 逆風(fēng)輸出(第二章)

張一飛跟科塞爾商討了兩句，很快就確定了自己排位賽的調(diào)校方案，畢竟所有的調(diào)校搭配他都親自測試過，心里面早就已經(jīng)有數(shù)。

這時(shí)候當(dāng)張一飛回頭，剛好聽到了科德跟阿隆索之間的對話，也看到了阿隆索臉上那糾結(jié)的表情。

對于頭哥此刻的心態(tài)，張一飛大概能猜測個(gè)七八分，他是一個(gè)很有個(gè)性的車手，從來不愿意輕易低頭，哪怕是面對車隊(duì)管理層的壓力，阿隆索很多時(shí)候都會選擇硬剛。

現(xiàn)在面對這一幕，他之前的得意跟驕傲，可謂是受到了猛烈的沖擊。如果選擇使用張一飛的測試數(shù)據(jù)，就意味著是一種低頭跟臣服，阿隆索不是那種輕易認(rèn)輸?shù)娜耍呐戮褪遣锁B階段，他對于自己車技也很自信。

“排位賽快要開始了，早點(diǎn)做決定。”

張一飛沒有表達(dá)勸解或者拒絕，只是淡淡的提醒了一句，馬上就是新加坡大獎(jiǎng)賽的排位賽，沒有多少時(shí)間留給賽車調(diào)校了。

面對張一飛這句提醒，阿隆索臉上的表情陰晴不定，很明顯他內(nèi)心里面正做著激烈的斗爭。

“我相信自己的賽道理解。”

阿隆索最終選擇堅(jiān)持自己的方案，他不愿意就這么向張一飛認(rèn)輸臣服！

“呵，隨你。”

張一飛很無所謂的回了一句，然后走向休息室，準(zhǔn)備把賽車服給換上。

他提醒阿隆索這一句，純粹是看在隊(duì)友的身份上，以及車隊(duì)利益上面。并不代表著張一飛，求著阿隆索使用自己數(shù)據(jù)，跑出更好的成績。

開玩笑，兩個(gè)人目前除了這個(gè)“隊(duì)友”身份之外，其他有個(gè)屁關(guān)系。說句難聽一點(diǎn)話，兩個(gè)人身份更像是對立的“敵人”，一個(gè)天天想著如何干掉對方，成為車隊(duì)的一號車手。

另外一個(gè)張一飛，其實(shí)也不是什么善男信女，想著讓阿隆索去當(dāng)炮灰，迎戰(zhàn)巔峰巴里切羅，至少也幫自己分擔(dān)一下火力。

這與之前跟阿萊西的默契配合完全不同，沒有什么隊(duì)友的樣子。但其實(shí)這種關(guān)系，才是F1圍場內(nèi)正常的隊(duì)友相處模式，之前張一飛跟阿萊西的友善配合，相反才是不正常的！

聽起來好像挺離奇的樣子，不過歸根結(jié)底，還是在于利益沖突上面。

張一飛剛加入普羅斯特車隊(duì)的時(shí)候，還跟阿萊西之間有過一號車手身份沖突。但其實(shí)那種不和，更多是阿萊西面子上拉不下來，而不是多大的利益沖突，后來隨著阿萊西的認(rèn)命，自然雙方就愈發(fā)默契起來。

但是自己跟阿隆索，都是心高氣傲的年輕車手，位置只有一個(gè)，都想著要上位，就必然要踩下來一個(gè)人。這種利益沖突，是不可能調(diào)和的，除非有個(gè)人主動臣服認(rèn)輸。

臣服認(rèn)輸需要一個(gè)過程，當(dāng)看不到任何勝利希望的時(shí)候，自然會萌生出這樣的想法。

阿隆索開始展現(xiàn)潛力，還得到了今年堪稱“火星車”級別的普羅斯特AP05賽車，正式進(jìn)入到自己的爆發(fā)期。

這種時(shí)候的阿隆索，怎么可能輕松臣服張一飛，所以哪怕知道使用張一飛測試的賽道數(shù)據(jù)，對于自己將更有利，但是他依然選擇堅(jiān)持自己的決定，這就是一名未來頂級車手的個(gè)性。

3月2號晚上九點(diǎn)十分，距離新加坡大獎(jiǎng)賽排位賽開始，只剩下最后二十分鐘時(shí)間。

十萬零六百人的觀眾看臺，已經(jīng)可以用座無虛席來形容，甚至街道旁邊一些高層建筑窗戶前，都已經(jīng)站滿了沒有買到票的車迷。

這也算是新加坡大獎(jiǎng)賽的特色，高層建筑很多，能夠遠(yuǎn)遠(yuǎn)的觀看賽道的情況。甚至最為夸張的，還能登上165米高的“新加坡飛行者”摩天輪，用著一種別樣的方式觀戰(zhàn)F1比賽。

另外就是新加坡大獎(jiǎng)賽選擇夜戰(zhàn)的原因，并不是說特地想搞點(diǎn)花樣，而是因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間點(diǎn)，可以照顧到F1基本盤，也就是歐洲車迷的觀戰(zhàn)時(shí)間。

收視率就意味著金錢，對于新加坡這種商人國度來說，把F1大獎(jiǎng)賽的利益最大化，才是他們更為考慮的問題。

法拉利車隊(duì)維修站，讓·托德正在站在賽車旁邊，進(jìn)行著賽前動員。

“舒米，排位賽不能保留實(shí)力，新加坡賽道超車很難，所以桿位的優(yōu)勢很大，必須要拿下這場排位賽！”

揭幕戰(zhàn)的影響力相當(dāng)大，特別是對于法拉利這種“網(wǎng)紅”車隊(duì)來說，保持影響力跟曝光度，就意味著巨額費(fèi)用。

新加坡大獎(jiǎng)賽對于法拉利車隊(duì)來說，是必須要拿下的一場比賽，而且街道賽特性，注定了超車難度很大。誰能在排位賽里面拿到桿位，只要正賽不犯什么失誤，將有五成把握成為最終冠軍。

“我知道。”

舒馬赫點(diǎn)了點(diǎn)頭，他其實(shí)很不喜歡讓·托德這種囑咐，這些東西自己難道不知道嗎？還需要提醒？

不過法拉利車隊(duì)策略組一貫的強(qiáng)勢，哪怕舒馬赫在車隊(duì)里面是絕對的至尊地位，依然還是要給策略組一些面子。

“我當(dāng)然相信你能拿到桿位，但是還是要重視一點(diǎn)，雷諾車隊(duì)的海利歐表現(xiàn)很出色，可能會造成威脅。”

聽到這句話的時(shí)候，就連舒馬赫臉上，都流露出一絲鄭重。

因?yàn)檫@三場練習(xí)賽下來，海利歐的表現(xiàn)跟速度，可謂是超乎很多人的預(yù)料。幾乎可以用一人之下、萬人之上來形容。

除了三練極限圈被舒馬赫超了之外，其他時(shí)候都是勢均力敵的狀態(tài)，兩個(gè)人互相反超領(lǐng)先！

去年的蒙托亞已經(jīng)足夠亮眼了，結(jié)果沒想到今年的海利歐，表現(xiàn)的更加夸張，就跟當(dāng)年維倫紐夫進(jìn)入F1圍場時(shí)候的局面一模一樣。

半年之前，這美國小子還在印地賽道上輸?shù)暮軕K，而且被張一飛給狠狠羞辱過。誰能想到半年時(shí)間過去，這家伙在F1圍場表現(xiàn)強(qiáng)勢，打定主意要一雪前恥了。

看到舒馬赫臉上的鄭重表情，讓·托德知道他肯定是聽進(jìn)去了，于是不打算再繼續(xù)說太多，因?yàn)樵僬f下去，就是對舒馬赫的侮辱了。

不過就在他轉(zhuǎn)身準(zhǔn)備走開的時(shí)候，突然想起了一個(gè)人，猶豫了一下又轉(zhuǎn)過身來向舒馬赫問道：“你覺得飛在排位賽，會出現(xiàn)什么逆轉(zhuǎn)嗎？”

“會，我不相信他跑不了夜戰(zhàn)。”

“理由是什么？”

“沒有理由，直覺！”

舒馬赫拋下了這句話，聽起來好像很玄乎的樣子，但是讓·托德并沒有任何的懷疑，因?yàn)槁殬I(yè)經(jīng)歷告訴他，永遠(yuǎn)都不要懷疑高手的直覺。

這種高手直覺并不是每個(gè)人都有的，比如說看臺上的大部分觀眾，都還拿著三場練習(xí)賽的成績，去嘲笑張一飛將成曇花一現(xiàn)的車手。

“沒有了那群中國佬的歡呼，賽道終于安靜了。”

“就車手飛十名開外的成績，他們好意思再吹噓嗎？”

“想起中國車神的這個(gè)稱呼我就想笑，果然是沒有賽車底蘊(yùn)的國家，才會出現(xiàn)一名車手，就稱之為車神！”

“我真的迫不及待想要看到，當(dāng)初在美國大獎(jiǎng)賽上得意的飛，將會遭受到海利歐怎樣的羞辱！”

“加油海利歐，證明印地車手的實(shí)力跟驕傲！”

面對這一聲聲嘲諷，中國人傳統(tǒng)不張揚(yáng)的性格，在結(jié)果沒有出現(xiàn)之前，很少會去做逆風(fēng)輸出的事情。

但是張一飛在賽道上的張狂形象，還是潛移默化的影響到了一些中國車迷，不就是練習(xí)賽圈速靠后一點(diǎn)嗎，現(xiàn)在排位賽、正賽都沒有跑，你們嘲諷個(gè)屁？

“老子就喜歡稱呼中國車神怎么了，有本事讓你們美國出個(gè)車神啊！”

“現(xiàn)在這么跳，當(dāng)初車神飛說出征服印地賽道的時(shí)候，怎么沒看到這么有底氣的嘲諷？”

“中國賽車是沒有底蘊(yùn)，說的好像你馬來西亞賽車很強(qiáng)似的，熊龍配給張一飛提鞋嗎？”

“還有你那個(gè)香蕉人能不能閉嘴，這么舔也漂不白這身皮啊！”

這里不是美國或者巴西那樣的絕對主場，當(dāng)張一飛粉絲站出來之后，聲勢同樣不小，而且反擊也很有底氣！

張一飛已經(jīng)不是去年那個(gè)剛進(jìn)入F1圍場的菜鳥，很多車手粉絲在嘲諷他之前，先照照鏡子看自己的車手，有沒有這個(gè)實(shí)力！

三巨頭粉絲囂張也就算了，海利歐一個(gè)印地冠軍，憑什么在F1圍場里面得瑟？

半年過去就患了失憶癥，忘記張一飛當(dāng)初是怎么踩在印地冠軍頭上的場景了嗎？

至于熊龍那更是一個(gè)笑話，螢火也敢跟日月爭輝了，有說話的資格？

不過最讓賽道上中國車迷接受不了，就是一些主場觀眾，瘋狂的貶低張一飛來討好外國車迷，這副二狗子形象真是令人作嘔啊。

面對中國車迷的反擊，之前一些還很得意嘲諷的人，瞬間不知道該怎么回應(yīng)了。因?yàn)檫@群中國佬說到了他們痛處，嘲諷也是需要資本的，你連張一飛的成績都沒有，哪來的B臉去諷刺他實(shí)力不行，就靠那股習(xí)慣性的優(yōu)越感嗎？

不過罵仗很快被一陣引擎的咆哮聲給掩蓋，二十二輛F1新賽車，從維修通道里面開了出來。按照上個(gè)賽季最終排名，一次停在了賽道上的車位，這意味著新加坡站排位賽將正式開始！