造車 第六十五章 奔赴東北

安淮省客車總廠位于阜城市西北郊，占地多達(dá)1000多畝，跟華夏廠嶄新的現(xiàn)代化工業(yè)廠區(qū)比起來(lái)，客車總廠更像一個(gè)小型社會(huì)，里面有學(xué)校、醫(yī)院、幼兒園、食堂、派出所等附屬機(jī)構(gòu)一應(yīng)俱全，屬于工廠辦社會(huì)的典型代表。

該廠屬于安淮省屬國(guó)有企業(yè)，生產(chǎn)的“華夏牌”客車只在本市附近區(qū)域銷售，跟省內(nèi)江淮、安凱（原淝河廠）擁有客車底盤技術(shù)實(shí)力的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)一直處于下風(fēng)，就是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代典型的國(guó)有臃腫企業(yè)。

現(xiàn)有工人2000多名，其中近700名退休職工，“八五”計(jì)劃以前總計(jì)投入技改資金不足1000萬(wàn)，目前經(jīng)營(yíng)困難，生產(chǎn)的客車在市場(chǎng)上賣不掉，1994年虧損高達(dá)300多萬(wàn)。說(shuō)是有1300名在職員工，其中過(guò)半已經(jīng)放假在家只領(lǐng)基本工資，有能力的骨干一直在流失。

每年光退休職工和廠內(nèi)附屬機(jī)構(gòu)開(kāi)支就高達(dá)700多萬(wàn)，一直靠省里財(cái)政輸血才沒(méi)有倒閉。

華夏廠現(xiàn)在整車制造加發(fā)動(dòng)機(jī)三班倒生產(chǎn)，工人總計(jì)也不超過(guò)1300人。現(xiàn)在客車總廠職工就有2000多人，韓皓原本以為可以輕松并購(gòu)這個(gè)企業(yè)，沒(méi)想到對(duì)方負(fù)擔(dān)如此之重。

由于原淝河廠得到省里財(cái)政支持，1993年跟德國(guó)凱斯鮑爾公司合作引進(jìn)先進(jìn)客車技術(shù)，生產(chǎn)新車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獲得成功。公司名稱也從“淝河”，取安A淮和凱斯鮑爾首字，改名為“安凱客車有限公司”。

因此安淮省客車總廠也希望像韓皓這樣的投資商出資引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)客車技術(shù)，用新車型在市場(chǎng)上繼續(xù)競(jìng)爭(zhēng)。

韓皓想要的只是客車生產(chǎn)資質(zhì)以及“華夏”這個(gè)汽車品牌，對(duì)進(jìn)入大客車市場(chǎng)根本不感興趣。而且對(duì)方提出還要華夏廠全盤接收現(xiàn)有工廠的所有工人和附屬機(jī)構(gòu)，這樣大的包袱韓皓根本就不敢接。每年700萬(wàn)非生產(chǎn)性投入猶如無(wú)底洞，誰(shuí)也扛不住這個(gè)包袱。

得知韓皓是“華夏”摩托車品牌的老板，安淮省客車總廠領(lǐng)導(dǎo)層更加覺(jué)得能吃定他，畢竟“華夏”汽車品牌獨(dú)此一家。

這里要特別指出，客車總廠屬于省屬企業(yè)，歸安淮省工業(yè)廳直接管理，屬地的阜城市雖然很熱心牽頭，但對(duì)該廠沒(méi)有管理權(quán)限。

初步接觸下，韓皓就覺(jué)得是自己想得太理想了，因?yàn)榭蛙嚳倧S還是以國(guó)企老大自居，雖然現(xiàn)在產(chǎn)品賣不掉，但總覺(jué)得國(guó)家不會(huì)置之不管，反正天塌下來(lái)還有國(guó)家兜底。

而且工人得知有浙海省私人老板想來(lái)談收購(gòu)，立即聚集了一大幫人虎視眈眈圍在工廠辦公樓前，尤其幾個(gè)退休老工人背后還背著獵槍，如此彪悍的做派實(shí)在讓韓皓覺(jué)得背后涼颼颼。

這樣的態(tài)度跟珠城市華陽(yáng)廠比起來(lái)，天上地下，一目了然。華陽(yáng)廠恨不得明天就賣身給韓皓，只要求他能幫忙處理掉歷史遺留的人員、欠債等情況，最好還能在當(dāng)?shù)亟◤S恢復(fù)生產(chǎn)。

華陽(yáng)廠屬于市屬企業(yè)，成立時(shí)間也不長(zhǎng)，歷史包袱不重，初步對(duì)比看下來(lái)是一個(gè)合適的收購(gòu)對(duì)象。

但韓皓心里其實(shí)很想要“華夏”這個(gè)汽車品牌，畢竟摩托車是“華夏”已經(jīng)打出了名聲，將來(lái)微車也叫的“華夏”的話，廣大顧客更容易接受。

既然來(lái)到安淮省，那就只有再找找客車總廠的婆家省工業(yè)廳談?wù)劊吘棺詈笞鰶Q定的還是他們。

如果省里能出面替華夏廠爭(zhēng)取就好，可惜現(xiàn)在只能依靠市里的力量。告別了阜城，陪同的海州市招商辦工作人員通過(guò)關(guān)系聯(lián)系到了安淮省工業(yè)廳的副廳長(zhǎng)，由他出面接待了浙海省一行人。

安淮省客車總廠屬于省里的老大難之一，產(chǎn)品沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，歷史包袱過(guò)重，每年往其投入的大筆金錢都被用在了安置工人和附屬機(jī)構(gòu)上面，只能維持基本運(yùn)轉(zhuǎn)。

因此，得知浙海省有人想整合客車總廠，安淮省工業(yè)廳還是很熱情歡迎。1995年，國(guó)企改革依舊是一大難題，許多老國(guó)企因?yàn)闅v史包袱和產(chǎn)品落后，已經(jīng)陷入死氣沉沉境地。再不下決心改革，可能會(huì)把整個(gè)國(guó)家拖垮，畢竟一味依靠政府輸血維持不是長(zhǎng)久之策。但動(dòng)輒成百上千名職工的企業(yè)，如果不管，工人失業(yè)了又會(huì)引發(fā)極大的社會(huì)問(wèn)題。尤其放到整個(gè)國(guó)家出面，幾千萬(wàn)的國(guó)有企業(yè)職工，誰(shuí)能下得了決心改革，讓他們下崗待業(yè)。

這樣宏觀的層面問(wèn)題，不是韓皓需要考慮的因素，他只需要考慮如何取得微面的市場(chǎng)資質(zhì)，以及“華夏”汽車品牌。

“楊廳長(zhǎng)，我們?nèi)A夏廠很有誠(chéng)意想找客車總廠合作，畢竟‘華夏’牌也是我們的產(chǎn)品名字。”

在會(huì)議室，韓皓坦誠(chéng)說(shuō)了對(duì)客車總廠感興趣，但對(duì)全盤接收客車總廠的一切以及原地繼續(xù)生產(chǎn)大客車提出了異議。

“嗯，我有一個(gè)不大成熟的建議，就是現(xiàn)在安淮省內(nèi)已經(jīng)有江淮、安凱兩大客車企業(yè)，客車總廠的現(xiàn)狀決定了其無(wú)法跟這兩大兄弟企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。作為它們共同的婆家，如果省里安排它們整合，把客車總廠并入江淮、安凱兩大企業(yè)。這樣一來(lái)重組，我們?nèi)A夏廠可以出資取得我們需要的資質(zhì)和品牌，你們安淮省也能就此整合企業(yè)形成拳頭企業(yè)。再用重組獲得的資金對(duì)人員、資產(chǎn)進(jìn)行安置，不就是多方共贏。”

韓皓還說(shuō)出了自己從客車總廠離開(kāi)后在路上構(gòu)思的想法。

“韓廠長(zhǎng)，你的思路我們省里早有人提議過(guò)，要把三家客車總廠整合在一起。但下面的反對(duì)聲太大，每個(gè)廠都不愿意被整合兼并，而且牽涉到社會(huì)穩(wěn)定問(wèn)題，不能單單從經(jīng)濟(jì)方面算賬。坦白來(lái)說(shuō)，你們想跟客車總廠合作，得更高層面出面協(xié)調(diào)對(duì)接，不是我們工業(yè)廳可以做主，必須得上面的人點(diǎn)頭。不過(guò)你們既然有意，我會(huì)把這件事情上報(bào)，到底省里如何打算，就不是我能做主了。”

安淮省工業(yè)廳的楊副廳長(zhǎng)說(shuō)出了這樣一番話，浙海人通過(guò)關(guān)系找來(lái)，他也盡力幫忙一把。

留下聯(lián)系方式，保留溝通渠道，韓皓一行人打道回浙海。此次出行，雖然在客車總廠碰了壁，但也有了華陽(yáng)廠這樣可行的合作伙伴。

要不是韓皓鐘情于“華夏”汽車品牌，華夏廠直接并購(gòu)華陽(yáng)廠是最理想的結(jié)果。

不行，不能夠寄托希望于安淮省客車總廠一處，必須得有另一手準(zhǔn)備，韓皓在回家的路上思考后得出以上結(jié)論。

看看國(guó)內(nèi)還有什么好的汽車品牌名字，或者自創(chuàng)一個(gè)好聽(tīng)的名字出來(lái)使用，繼續(xù)用“榮耀”品牌還是其他，像“奔馳、寶馬、凌志”這樣好聽(tīng)的汽車品牌名字真是可遇不可求。它們的翻譯和原廠名字真是太過(guò)貼切，讓人一聽(tīng)就能記住朗朗上口。

既然這般打算，韓皓拿出了手機(jī)，撥打了一個(gè)天京的電話號(hào)碼。憑借在首都天京的應(yīng)酬交際，韓皓也認(rèn)識(shí)了一些朋友。雖然不是知心朋友，但舉手之勞幫忙還是可以。

隸屬國(guó)家工商總局下面的商標(biāo)局，韓皓認(rèn)識(shí)了一名處長(zhǎng)，這個(gè)電話就是打給處長(zhǎng)，讓他幫忙查查還有什么好的汽車品牌可以使用。

接到韓皓的電話，聽(tīng)到他準(zhǔn)備進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，這個(gè)處長(zhǎng)也嚇了一跳。原本在摩托車行業(yè)好好的，現(xiàn)在居然準(zhǔn)備到汽車業(yè)干一番。

“李處長(zhǎng)，能幫忙看看中華這個(gè)商標(biāo)目前誰(shuí)的手上？如果沒(méi)有，有什么路子能搞到這個(gè)牌子？”

掛電話前，韓皓鬼使神差般問(wèn)了一句。當(dāng)初他想把摩托車品牌注冊(cè)為中華，沒(méi)想到不允許新注冊(cè)。這次在汽車領(lǐng)域，他打算再碰碰運(yùn)氣。

“放心吧，韓老板，包在我身上。”

商標(biāo)局的李處長(zhǎng)滿口答應(yīng)，畢竟這事對(duì)他來(lái)說(shuō)也是一句話吩咐手下人去辦。

還沒(méi)回到虎山，李處長(zhǎng)的電話就直接打了過(guò)來(lái)，告訴韓皓一個(gè)好消息。

“查了一下，國(guó)內(nèi)只有兩家企業(yè)跟中華商標(biāo)有關(guān)。一家是天京中華汽車制造有限公司，他們的‘中華’只是用在商號(hào)上，汽車品牌用的是‘寶騎’牌。另一家是東北的撫舜市叉車制造廠，以生產(chǎn)叉車為主，最初產(chǎn)品叫‘東風(fēng)’，后來(lái)二汽卡車被中央取名‘東風(fēng)’，叉車廠只好拱手相讓。另外注冊(cè)了‘中華’商標(biāo)，沿用至今。根據(jù)我們局規(guī)定，凡四個(gè)輪車輛，都?xì)w屬一個(gè)產(chǎn)品大類，因此你們要的‘中華’商標(biāo)就在東北撫舜叉車廠！”

這是讓韓皓最為高興的消息了，“中華”這個(gè)商標(biāo)是他心目中的最佳選擇，如果能把“中華”攬入懷中，那么所有其他包括“華夏”在內(nèi)的商標(biāo)他都不會(huì)再放入眼里。

中華兒女開(kāi)中華車，單憑這一句口號(hào)就讓韓皓心情澎湃。

萬(wàn)分感謝李處長(zhǎng)給了自己那么重要的信息，韓皓承諾到首都一定好好謝謝對(duì)方。因此，韓皓令司機(jī)直接調(diào)轉(zhuǎn)車頭去江州機(jī)場(chǎng)，直奔東北撫舜市飛去。

海州市招商局人員一聽(tīng)也夠義氣，請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)后跟著韓皓一起到東北。

由于撫舜市沒(méi)有機(jī)場(chǎng)，所以韓皓等人得在遼陽(yáng)省會(huì)沈京市下飛機(jī)，搭乘大巴前往目的地。

舟車勞頓，來(lái)到撫舜市找到賓館入住已經(jīng)是凌晨一點(diǎn)多，幸好在機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)單吃了晚飯，不然一伙人得餓肚子。機(jī)場(chǎng)的東西很貴，但這個(gè)時(shí)候韓皓也顧不得太多，他一心只想早日把“中華”商標(biāo)拿到手，生怕被別人搶先一步拿走。

第二天，韓皓一行人就急匆匆趕往了叉車廠。