造車 第九十章 潛在意向

內(nèi)戰(zhàn)內(nèi)行，外戰(zhàn)外行，海外華人窩里斗的傳統(tǒng)確實(shí)有些上不了臺面。

作為農(nóng)耕文化的代表，尤其是明清兩代閉關(guān)鎖國政策的影響，曾經(jīng)一直屹立在世界文明之巔的中華文明在近現(xiàn)代明顯落后了西方文明半截身段，從而也導(dǎo)致了洋人高人一等，海外華人無形中矮三分的潛規(guī)則現(xiàn)象。

在越南，由于中越兩國歷史因素影響，曾經(jīng)出現(xiàn)了排華浪潮，大批生活在越的華人都回到了祖國懷抱。不過還是有一些已經(jīng)在越南扎根并站穩(wěn)了腳跟的華人留在當(dāng)?shù)兀?jīng)歷了好一陣明哲保身的艱難歲月后融入了越南社會。因此，留在越南華人更懂得團(tuán)結(jié)的力量，華人間凝聚力比其他國家都更要強(qiáng)大。而且有能力在中越動(dòng)蕩關(guān)系中屹立不倒，從側(cè)面說明了這些人都是海外華人中的精英。

當(dāng)中越邦交正常化后，在越華人又開始在商界形成了一股不可忽視的力量。要融入本地化，與越南人的通婚不可避免。就好比站在韓皓眼前這位有些拘謹(jǐn)?shù)壑谐錆M了朝氣的男青年就是代表之一，他叫黎顧華，是一位26歲中越混血兒。

黎家算是越南華人中有名的富豪，跟其他華人秉承華華聯(lián)姻的理念不同，黎家老爺子更開明并不禁止子孫跟越南人通婚。血統(tǒng)只是一時(shí)，文化才是永恒，只要信奉中華文化就是華人。這個(gè)觀點(diǎn)確實(shí)足夠超前，但也贏得了極小范圍華人的贊同。

“韓總，你們在越南真的有意向建一個(gè)摩托車廠？需要在當(dāng)?shù)貙ふ液线m的合作伙伴？”

得知華夏廠準(zhǔn)備進(jìn)軍越南，黎顧華一早就心動(dòng)想接觸這個(gè)項(xiàng)目。作為每天通過衛(wèi)星接收器收看中國《新聞聯(lián)播》的華人，他知道華夏廠在中國的影響力。摩托車不單適合中國，也合適越南這個(gè)半島國家。

韓皓只是在和華人商會交談時(shí)隨口提了一下，沒想到這個(gè)黎家的年青才俊就如此上心，不免多看了他幾眼。華夏廠要對越南出口摩托車，有幾位華人有意合作，不過僅限于進(jìn)口貿(mào)易一塊，就是他們買斷車輛，到底在越南如何運(yùn)營華夏這個(gè)品牌就不用中方操心。買斷式貿(mào)易，對華夏廠來說輕松多了，錢貨兩清，既能試水市場又不用承擔(dān)太多風(fēng)險(xiǎn)。日系品牌摩托車汽車進(jìn)入越南，基本就是采取這樣的策略。

在一塊肥沃的荒地上開墾精耕細(xì)作，總比不定期來掠奪性采摘要更具有前景。對大眾汽車運(yùn)用超前眼光進(jìn)入中國，從而在中國贏得了壓倒性的市場地位，韓皓可沒有少贊嘆德國人的先見之明。

在越南呆了幾天，韓皓特意找時(shí)間去當(dāng)?shù)啬ν熊嚱?jīng)銷商暗訪了一個(gè)下午，發(fā)現(xiàn)不少當(dāng)?shù)厝藵M懷期待走進(jìn)商店卻黯然離開。通過翻譯得知許多離開的人都是被日系摩托高昂的價(jià)格嚇跑，雖然日貨看上去高大上，但價(jià)格實(shí)在跟現(xiàn)在的越南大眾有些距離。雖然關(guān)稅方面比中國要便宜許多，例如進(jìn)口鈴木GS125在中國賣將近2萬，但在越南只要1.5萬左右，但依舊超出了大部分人的消費(fèi)能力。

在店中賣得最火的是鈴木的一款小腳踏車，排氣量只有50CC，價(jià)格高達(dá)8000人民幣，成為許多年輕越南男女的首選。圍著小踏板車轉(zhuǎn)了一圈，得知這款摩托車是從日本原裝進(jìn)口，韓皓帶著手下一起分析了成本，得出如果由華夏廠生產(chǎn)的話，滿打滿算不超過1500元的成本。當(dāng)然仿品質(zhì)量上要略遜一籌，不過開個(gè)5年時(shí)間不成問題。

韓皓承認(rèn)，原本在國內(nèi)對日系廠家的實(shí)力估計(jì)不足，沒想到他們已經(jīng)滲透到東南亞國家的各個(gè)層面。作為當(dāng)今世界第二大經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國，日系產(chǎn)品如同精確制導(dǎo)導(dǎo)彈般在全世界攻城拔寨，勢不可擋。單單在越南，韓皓從日用品到奢侈品，都看到日系品牌的身影。為此，看到衣著光鮮氣度不凡的韓皓，許多越南服務(wù)人員第一句話都是用簡單日語問好，因?yàn)樗麑?shí)在太像外出游玩的日A本人了。為此，韓皓特意尋求大使館的幫忙找了五星紅旗徽章給商務(wù)團(tuán)佩戴上，證明自己中國人的身份。

對日A本人在工商業(yè)領(lǐng)域成就尊敬，但不代表韓皓喜歡在國外被認(rèn)為是日A本人。因?yàn)檫@無關(guān)個(gè)人虛榮得失，而是國家民族的尊嚴(yán)。也正是從這一個(gè)小細(xì)節(jié)，韓皓感受到了日A本在世界的強(qiáng)大影響力。

相比百年前中國人看待世界時(shí)局的絕望，彼時(shí)孱弱的中國正面臨來自世界各國豪強(qiáng)的瓜分，除了麻木之外只有痛心疾首。現(xiàn)在以韓皓為代表在改革開放中成長起來的一代國人，再次看待時(shí)局除了好奇佩服之余，心中更多是一種蠢蠢欲動(dòng)的挑戰(zhàn)。憑什么我們中國人不能像你們這些發(fā)達(dá)國家一樣過上好日子？你們所有的別墅汽車，遲早我們也會擁有甚至比你們的質(zhì)量更好。

當(dāng)然從歷經(jīng)百年的觀念轉(zhuǎn)變，其中離不開億萬中華兒女的血和淚，如果之前韓皓還對政治老師在講臺上一本正經(jīng)講述有些嗤之以鼻，現(xiàn)在的他走出國門更能理解書本上講授的知識恐怕不如現(xiàn)實(shí)中發(fā)生真實(shí)歷史進(jìn)程的百分之一艱難。

面對黎顧華的邀請，韓皓專門和他進(jìn)行了一次閉門會談，雙方圍繞的就是在越南建廠的議題。

看到黎顧華給出的合作方案，韓皓一時(shí)有些愕然，因?yàn)檫@基本上就是國內(nèi)廠家和外資品牌合資的腳本。50：50股權(quán)分配，華夏廠以技術(shù)和品牌入股，越方股東利用土地人力和政策合作。

在越建廠最大的風(fēng)險(xiǎn)就是政治因素，或者說是本地化的關(guān)系處理問題。中國憑借優(yōu)異的招商環(huán)境引得大批外資落戶，其中最關(guān)鍵的因素就是政府出面背書，承諾保證在華投資商的合法利益。現(xiàn)在華夏廠要到對中國有歷史摩擦的越南建廠，最大的顧慮就是投資的利益是否得到保障。依照初步設(shè)想，在越建立分廠，至少需要2000萬人民幣的投資。這些錢雖然對華夏廠來說不算傷筋動(dòng)骨，但量化到每輛摩托車帶來的利潤積累，也是一個(gè)非常大的數(shù)字。

“韓總，你大可放心。我們黎家跟軍方關(guān)系不錯(cuò)，想必他們對這個(gè)項(xiàng)目也會很感興趣。作為合作伙伴，我們足以保障你們在當(dāng)?shù)氐睦妗＞拖裎覄偛耪f的，你們只需要考慮商業(yè)、技術(shù)上的問題，其他一切由我們負(fù)責(zé)解決。”

看到黎顧華一副胸有成竹的表現(xiàn)，韓皓對這個(gè)被譽(yù)為黎家接班人的保證信了幾分。不過在中國已經(jīng)有風(fēng)聲傳出禁止軍隊(duì)政府經(jīng)商，眼下在越南軍隊(duì)經(jīng)商卻是一個(gè)炙手可熱的話題。從大使館方了解，有越方軍隊(duì)介入的投資，安全性不用擔(dān)心。當(dāng)其他企業(yè)正忙著在國內(nèi)求國外品牌合資，華夏廠已經(jīng)可以走出國門，享受超國民待遇風(fēng)光地當(dāng)一把投資商角色。如果合作成功，華夏廠算不算是中國商界對外輸出模式的典型代表呢？韓皓一時(shí)在心里暗自想道。

畢竟還只是考察，具體建廠與否還需要回國再經(jīng)行系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)評估，不過韓皓還是邀請黎家派出代表團(tuán)到中國對華夏廠實(shí)地考察。中國市場很大，但走出去戰(zhàn)略卻不能落下，韓皓內(nèi)心一直有在全世界范圍內(nèi)跟日系品牌競爭的潛在意愿。黎家表達(dá)了他們的誠意，就算這次合作不成，建立起人脈關(guān)系依舊是一大成果。

飛機(jī)從越南起飛回國，這次考察算是初步達(dá)到自己的預(yù)期，也讓韓皓對東南亞市場有了更深認(rèn)識。待處理完國內(nèi)事務(wù)后，韓皓打算對泰國、印尼、馬來西亞等經(jīng)濟(jì)不錯(cuò)國家進(jìn)行考察，看看能否在當(dāng)?shù)赝卣故袌觥?p/> 現(xiàn)在華夏廠已經(jīng)在國內(nèi)算是一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的巨頭，盈利納稅無一不昭示其巨大的經(jīng)濟(jì)地位。韓皓也逐漸從日常管理中解放出來，更多的是對企業(yè)大方向的把握。一個(gè)人的精力實(shí)在有限，抓大放小，是韓皓從中悟出的道理。

一回到國內(nèi)，韓皓就接到一個(gè)讓他難以接受的壞消息。