造車(chē) 第一百四十三章 王座更替

靠山吃山，靠海吃海，沿海地區(qū)猖獗的走私行為讓許多人大發(fā)不義之財(cái)，本以為是一陣風(fēng)的整治行動(dòng)，這次終于迎來(lái)了鐵拳。

不管牽涉到誰(shuí)，也不管背后有什么勢(shì)力，走私行為一律嚴(yán)懲不貸。從1998年初開(kāi)始的全國(guó)性緝私行動(dòng)，在總理親自?huà)鞄浿笓]下終于迎來(lái)了硬骨頭。位于南粵省雷江市爆出走私大案，中央直接派出聯(lián)合調(diào)查小組進(jìn)駐，命名“9898案件”。當(dāng)?shù)卣苯踊蜷g接參與走私活動(dòng)，海關(guān)、港務(wù)、商檢等政府機(jī)關(guān)全被走私分子滲透買(mǎi)通，甚至市委書(shū)記都是走私大亨的座上賓。

原本遮遮掩掩的走私行為在當(dāng)?shù)卣谋幼o(hù)下，堂而皇之成為致富創(chuàng)收的發(fā)財(cái)路，走私分子大白天都敢公然卸貨買(mǎi)賣(mài)挑戰(zhàn)國(guó)家的權(quán)威。國(guó)門(mén)洞開(kāi)，走私分子瘋狂把汽車(chē)、鋼材、成品油、電器等偷運(yùn)入境，涉及金額幾百億，用觸目驚心形容毫不過(guò)分。

在雷江曾有一個(gè)經(jīng)濟(jì)明星企業(yè)號(hào)稱(chēng)“粵西駿馬”——雷江三星汽車(chē)公司，原本只是生產(chǎn)輕型貨車(chē)和農(nóng)用車(chē)的企業(yè)在短短幾年時(shí)間中迅速，總資產(chǎn)高達(dá)60億，擁有年產(chǎn)量3萬(wàn)臺(tái)的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。

雷江三星汽車(chē)以CKD模式組裝的三菱得利卡、三菱太空車(chē)、道奇旅行車(chē)等在國(guó)內(nèi)小有名氣，甚至還有日產(chǎn)風(fēng)度、本田雅閣等非規(guī)轎車(chē)出售。

在中央聯(lián)合調(diào)查小組進(jìn)駐后，這個(gè)在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)小有名氣的“粵西駿馬”折斷了腿再也站不起來(lái)。經(jīng)查，雷江三星汽車(chē)因涉及走私汽車(chē)大案，利用合法掩護(hù)大肆生產(chǎn)拼裝走私車(chē)，被調(diào)查組勒令停產(chǎn)接受調(diào)查。

一個(gè)地區(qū)整體參與走私活動(dòng)，新聞一經(jīng)公布，立即引起全國(guó)震動(dòng)。由于國(guó)家經(jīng)濟(jì)財(cái)力有限，在辦副業(yè)的名義下，走私活動(dòng)中摻雜了國(guó)內(nèi)各種勢(shì)力，甚至有暴力機(jī)關(guān)參與其中。雷江走私大案的公布，給其他猖狂的走私勢(shì)力提了醒，再不收手的話(huà)，這只是開(kāi)始，還遠(yuǎn)未到結(jié)束收網(wǎng)的時(shí)候。

當(dāng)雷江三星倒下之時(shí)，在南粵省會(huì)廣府市還有一家類(lèi)似模式的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)——京安云豹汽車(chē)公司，隸屬公安部管理，依靠拼裝沒(méi)收的走私汽車(chē)零部件生產(chǎn)套牌車(chē)壯大。單靠罰沒(méi)走私零部件無(wú)法滿(mǎn)足其生產(chǎn)的需求，在沿海走私風(fēng)氣蔓以及延仗著后臺(tái)強(qiáng)硬，經(jīng)管理層授意下，云豹汽車(chē)公司也開(kāi)始參與走私汽車(chē)整套零部件活動(dòng)當(dāng)中。殊不知，他們的一舉一動(dòng)早被人舉報(bào)，國(guó)家打擊走私小組早就盯上了他們，就待合適時(shí)機(jī)再進(jìn)行收網(wǎng)。按理說(shuō)雷江三星倒下，應(yīng)該給他們敲醒了警鐘，但云豹汽車(chē)依舊有恃無(wú)恐利用虛假報(bào)關(guān)形式進(jìn)口日系汽車(chē)整套零部件組裝生產(chǎn)。畢竟組裝走私轎車(chē)的利潤(rùn)實(shí)在太大了，瘋狂的收益讓他們無(wú)法停下來(lái)。

進(jìn)口汽車(chē)每年耗費(fèi)國(guó)家大量的外匯，走私汽車(chē)偷逃國(guó)家大量的關(guān)稅，國(guó)內(nèi)對(duì)汽車(chē)尤其是進(jìn)口轎車(chē)的需求一直十分旺盛。堵不如疏，為此國(guó)家做出了在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)中高級(jí)轎車(chē)的替代政策，本田雅閣、別克君威新世紀(jì)、大眾帕薩特成為第一批獲得國(guó)家批復(fù)的上市車(chē)型。

國(guó)家打擊走私的活動(dòng)初見(jiàn)成效，反映到汽車(chē)市場(chǎng)就是許多政府企事業(yè)單位對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的需求大增，年中遭受洪水影響銷(xiāo)售不暢的狀態(tài)到第四季度開(kāi)啟了報(bào)復(fù)性反彈。

在微面領(lǐng)域，華夏之光二代一馬當(dāng)先，打得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們紛紛敗下陣來(lái)。看到此景，原來(lái)的微面巨頭們坐不住了。長(zhǎng)安催促著鈴木工程師盡快把新一代長(zhǎng)安之星定型，再不趕緊落地生產(chǎn)的話(huà)市場(chǎng)都快被別人搶光了。而松花江方面，也趕著從意大利把模具運(yùn)回中國(guó)，準(zhǔn)備把全新的產(chǎn)品——中意微面量產(chǎn)。這一次華夏之光二代來(lái)勢(shì)洶洶，弄得其下半年銷(xiāo)量很不理想，急需全新車(chē)型來(lái)迎戰(zhàn)。

以前消費(fèi)者來(lái)買(mǎi)車(chē)，從不會(huì)挑三揀四，現(xiàn)在得到了華夏之光二代的市場(chǎng)指引，反倒一個(gè)個(gè)挑剔起來(lái)。什么安全氣囊、ABS、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、安全車(chē)身等新名詞冒出，紛紛和老一輩平頭微面對(duì)比，最后在離開(kāi)前總會(huì)得出不如去買(mǎi)華夏之光二代的結(jié)論。

要不是因?yàn)槿A夏汽車(chē)供貨不足，許多消費(fèi)者無(wú)法等待只好選擇舊款微面產(chǎn)品，這些去年還穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)產(chǎn)品不愁賣(mài)的微面巨頭們銷(xiāo)量會(huì)下滑地更加厲害。

當(dāng)微面領(lǐng)域發(fā)生天翻地覆之時(shí)，在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)也正發(fā)生著類(lèi)似一幕。

皮卡是一種多功能車(chē)，既有轎車(chē)車(chē)頭，又有貨車(chē)車(chē)廂，是一種及其實(shí)用的車(chē)型，在第一汽車(chē)大國(guó)美國(guó)常年榮登銷(xiāo)售榜首位置。它能進(jìn)城可下鄉(xiāng)，可載人又運(yùn)貨，加上價(jià)格便宜，成為許多個(gè)體戶(hù)、小老板們購(gòu)車(chē)經(jīng)商的首選。

不過(guò)皮卡一進(jìn)入中國(guó)，就被當(dāng)成是貨車(chē)中的一員，在80年代中期被禁止進(jìn)入各大城市的城區(qū)道路行駛。原因主要是當(dāng)初中國(guó)皮卡多半是引入的日本五十鈴輕卡技術(shù)，采用低端的較大排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排放不達(dá)標(biāo)，加上敞開(kāi)式貨箱容易散落物品，影響市容市貌，被歸類(lèi)到貨車(chē)領(lǐng)域，成為了禁足令的犧牲者。雖然城區(qū)不給進(jìn)，但皮卡依舊活躍在城鄉(xiāng)結(jié)合處和廣大農(nóng)村地區(qū)，是個(gè)體戶(hù)小老板發(fā)家致富的好幫手。

“四萬(wàn)八千八，田野開(kāi)回家”，來(lái)自豫北省的田野汽車(chē)在中央電視臺(tái)打出這樣朗朗上口的，表明這家國(guó)內(nèi)皮卡巨頭終于意識(shí)到同鄉(xiāng)小老弟長(zhǎng)城汽車(chē)帶來(lái)的威脅。

魏大軍帶領(lǐng)的長(zhǎng)城汽車(chē)自1996年進(jìn)入皮卡領(lǐng)域以來(lái)，穩(wěn)步銷(xiāo)量逐年上升，1997年銷(xiāo)量突破2200臺(tái)，從原霸主田野皮卡手中搶走了將近三分之一的市場(chǎng)份額。

因?yàn)橹袊?guó)城市禁止皮卡進(jìn)城，所以皮卡銷(xiāo)量一直很穩(wěn)定，田野汽車(chē)憑借早年進(jìn)入該細(xì)分領(lǐng)域而占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)銷(xiāo)量保持第一。作為省屬?lài)?guó)企，田野汽車(chē)一向來(lái)看不起民營(yíng)的長(zhǎng)城汽車(chē)，想不到這個(gè)不起眼的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)居然給了自己狠狠一擊。為了清理門(mén)戶(hù)，田野汽車(chē)決心挑起價(jià)格戰(zhàn)，把旗下田野皮卡降價(jià)一半，把長(zhǎng)城皮卡消滅在幼兒階段。

作為世界上汽車(chē)最大的市場(chǎng)，美國(guó)每年皮卡銷(xiāo)量上百萬(wàn)。中國(guó)作為后發(fā)國(guó)家，隨著經(jīng)濟(jì)，擁有廣闊國(guó)土的中國(guó)，皮卡也會(huì)像美國(guó)般繁榮。基于這樣的判斷，田野汽車(chē)不管?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)際情況大舉擴(kuò)張生產(chǎn)規(guī)模。籌集貸款從德國(guó)進(jìn)口了大批先進(jìn)設(shè)備，耗費(fèi)5個(gè)億貸款上馬了5萬(wàn)臺(tái)皮卡的生產(chǎn)線(xiàn)。就算每臺(tái)車(chē)只掙一百塊，依靠成本優(yōu)勢(shì)，田野皮卡終將活下來(lái)，而市場(chǎng)上其他品牌都會(huì)死去。要知道中國(guó)的皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量有限，年銷(xiāo)量不足1.5萬(wàn)臺(tái)，現(xiàn)在田野皮卡掀起清場(chǎng)活動(dòng)，目標(biāo)瞄準(zhǔn)的是壟斷整個(gè)市場(chǎng)。

原本8萬(wàn)的售價(jià)一下子降到4.88萬(wàn)，從成本來(lái)講田野汽車(chē)無(wú)法承受，只能是使用次一級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)，為此大規(guī)模采購(gòu)落后的121底盤(pán)和492發(fā)動(dòng)機(jī)。加上田野國(guó)企管理不善，許多子公司采購(gòu)時(shí)把關(guān)不嚴(yán)，不合格的零件紛紛被裝在了田野皮卡身上。

如果田野皮卡真的能做到四萬(wàn)八千八的價(jià)格，那么長(zhǎng)城皮卡將沒(méi)有活路。魏大軍趕緊讓人賣(mài)回新的田野皮卡，拆卸出來(lái)一分析，覺(jué)得長(zhǎng)城還有機(jī)會(huì)。因?yàn)樘镆捌たǖ馁|(zhì)量實(shí)在太差，屬于落后這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品。

很快，當(dāng)消費(fèi)者興高采烈把四萬(wàn)八千八的田野皮卡買(mǎi)回家后，使用不長(zhǎng)時(shí)間就出現(xiàn)了許多故障，田野皮卡的口碑一落千丈。

反倒長(zhǎng)城皮卡，在田野皮卡降價(jià)大潮中也調(diào)低了售價(jià)迎戰(zhàn)，憑借可靠的質(zhì)量一步步得到消費(fèi)者認(rèn)可，從而實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品口碑逆襲。

幻想著憑借四萬(wàn)八千八的低價(jià)打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，田野皮卡的美夢(mèng)最終只是空想。5萬(wàn)產(chǎn)能的生產(chǎn)線(xiàn)只開(kāi)工了一小半，大部分資源都處于閑置狀態(tài)，由于口碑差賣(mài)了5000來(lái)臺(tái)皮卡就再也賣(mài)不出去了。冒進(jìn)的投資策略，大規(guī)模上馬5萬(wàn)臺(tái)生產(chǎn)線(xiàn)，為此不惜貸款5個(gè)億資金，導(dǎo)致田野汽車(chē)流動(dòng)資金出現(xiàn)了問(wèn)題，居然沒(méi)有錢(qián)去采購(gòu)原料，不得不向省政府求助。

被長(zhǎng)城皮卡刺激而拍板的大躍進(jìn)政策，田野汽車(chē)因此陷入了經(jīng)營(yíng)困境，一代霸主虎落平陽(yáng)，被長(zhǎng)城汽車(chē)正式超越。售價(jià)7萬(wàn)以上的長(zhǎng)城迪爾皮卡，銷(xiāo)量猛增，在去年2200臺(tái)的基礎(chǔ)上一下子翻倍達(dá)到了5700臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了皮卡王座的更替。

在這樣背景下，田野汽車(chē)向韓皓拋出了合作的橄欖枝，因?yàn)槿A夏汽車(chē)有錢(qián)，而他們最缺的就是錢(qián)。

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